مردم لو باک مشتاقانه منتظر پل جدید هستند.

عبور از سیلاب برای رساندن فرزندانشان به مدرسه.

والدین در روستای لو باک در فصل بارندگی و سیل، فرزندان خود را به مدرسه می‌برند. عکس: NQ

در هوای آفتابی، مردم روستای لو باک در امتداد جاده بتنی رفت و آمد می‌کنند، اما در فصل بارندگی، حجم زیاد آب از بالادست باعث می‌شود جاده‌ای که جزیره را در وسط رودخانه تو بن به هم متصل می‌کند، عمیقاً در آب فرو رود و جریان‌های قوی آب صدها خانوار را در روستا منزوی کند.

وقتی سطح آب روی جاده بتنی کمتر از ۰.۵ متر است، آنها به سمت دیگر آب می‌روند، اما وقتی سطح آب بالای ۱ متر است، باید از قایق‌های کوچک برای رسیدن به خشکی استفاده کنند. همین شاخه از رودخانه، هر زمان که طوفان و باران شدید می‌بارد، جان بسیاری از مردم روستای لو باک را گرفته است.

دانش‌آموزان با قایق‌های کوچک به مدرسه می‌روند. عکس: NQ

آقای هو دین (۵۰ ساله، گروه ۱، روستای لو باک) گفت که از ماه اوت تا نوامبر هر سال در تقویم قمری، اگر میزان بارندگی از ۱۵۰ میلی‌متر بیشتر شود، خانه‌های روستاییان تا عمق ۱ تا ۱.۵ متر دچار سیل می‌شوند. در سال ۲۰۲۴، باران شدید همراه با بالا آمدن سطح رودخانه باعث شد روستاییان سه بار دچار سیل شوند.

در طول فصل بارندگی، سفر به سرزمین اصلی برای روستاییان بسیار دشوار است، به خصوص برای زنانی که به بازار می‌روند و دانش‌آموزانی که زود به مدرسه می‌روند. عبور از رودخانه نیاز به تکیه بر کشتی‌ها دارد و حدود ساعت ۶:۳۰ صبح، کشتی‌های کوچک از قبل مملو از جمعیت شده‌اند و باعث می‌شوند بسیاری از آنها برای بازار و کلاس دیر برسند.

«برای اینکه بچه‌هایم در مسیر مدرسه در امان باشند، در فصل بارندگی آنها را بغل می‌کردم و از رودخانه رد می‌شدم، یا با یک قایق کوچک دنبالشان می‌رفتم تا برنج و سس ماهی به روستا ببرم، جایی که آنها تا فروکش کردن آب و بعد جرات نمی‌کردند به خانه برگردند.»

آقای دین گفت: «برای دانش‌آموزان روستا، تحصیل بسیار دشوار است. گاهی اوقات، وقتی بچه‌ها را می‌بینم که از مدرسه به خانه برمی‌گردند، فکر می‌کنم که آنها برنج کاشته‌اند، زیرا لباس‌هایشان پوشیده از گل و لای است و کتاب‌هایشان خیس از آب است. فکر کردن به این موضوع قلبم را می‌شکند.»

به گفته آقای نگوین شوان فونگ، رئیس روستای له باک، روستای له باک حدود ۳۰۰ خانوار با بیش از ۱۵۰۰ نفر جمعیت دارد که معیشت آنها عمدتاً به کشاورزی و دامداری وابسته است.

در طول فصل بارندگی، مردم به دلیل جاری شدن آب در نهر با مشکل رفت و آمد مواجه می‌شوند. دولت محلی برای حمل و نقل روستاییان و دانش‌آموزان به مدرسه، یک قایق کوچک کانو خریداری کرده است، اما این کار هنوز هم دشوار است.

مردم با شنیدن خبر ساخت پل، شادمان می‌شوند.

در طول فصل بارندگی، جاده‌ای که روستای لو باک را به هم متصل می‌کند، عمیقاً در آب فرو می‌رود. عکس: NQ

دهه‌هاست که مردم روستای لو باک مشتاقانه منتظر سرمایه‌گذاری دولت برای ساخت پلی بر روی روستا هستند تا سفر آسان‌تری را فراهم کنند. پس از تکمیل پل، روستاییان قادر خواهند بود با خیال راحت‌تر و سریع‌تر سفر کنند و کالاها را حمل و نقل کنند و به اقتصاد محلی کمک کنند.

آقای دین از شنیدن خبر ساخت پل لو باک بسیار خوشحال شد. عکس: NQ

آقای نگوین شوان فونگ، رئیس روستای له باک، افزود که اخیراً کمیته مردمی کمون، زمین را اندازه‌گیری کرده و ساکنان را به جلسه‌ای دعوت کرده تا در مورد غرامت حدود ۱۵-۱۶ خانواری که زمین‌هایشان تحت تأثیر قرار گرفته است، توافق کنند و همه آنها با اشتیاق پاسخ دادند.

در مورد زمین‌های دولتی باقی‌مانده، کمون قبل از شروع ساخت پل، آن را پس خواهد گرفت. آقای فوئونگ با هیجان گفت: «وقتی در سال ۲۰۲۴ خبر شروع ساخت پروژه پل لو باک را شنیدیم، روستاییان بسیار خوشحال شدند.»

محل بازگشایی جاده توسط مقامات مربوطه علامت گذاری شده است. عکس: NQ

طبق گزارش‌ها، در سال ۲۰۲۲، کمیته مردمی استان کوانگ نام موافقت کرد که به کمیته مردمی ناحیه دوی شوین اجازه دهد پلی بر روی روستای لو باک، در بخش دوی چائو، بسازد. هزینه تخمینی این پل تقریباً ۴۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

پناهگاه‌های سیل برای ساکنان لو باک محکم ساخته شده‌اند. عکس: NQ

به گفته آقای نگوین دِ دوک، نایب رئیس کمیته مردمی ناحیه دوی شوین، پروژه پل لو باک با سرمایه‌گذاری کلی ۸۴.۳ میلیارد دونگ ویتنامی تصویب شد که ۷۰ درصد آن از بودجه استانی و ۳۰ درصد از بودجه ناحیه تأمین شد.

این پل، منطقه دوی شوین و منطقه دین بان را به هم متصل می‌کند و از طریق پل وان لی (دین بان) به منطقه دای لوک متصل می‌شود. ساخت این پل در ۲ دسامبر ۲۰۲۴ آغاز شد و پیش‌بینی می‌شود در دسامبر ۲۰۲۵ به پایان برسد.

این پل دارای مقیاس و استانداردهای فنی زیر است: بتن مسلح و بتن مسلح پیش تنیده، عرض پل: ۸.۰ متر + ۲ x ۰.۵ متر = ۹.۰ متر، طول پل ۳۰۹ متر، جاده‌های دسترسی در هر دو انتها بیش از ۳۵۰ متر، سطح بتن آسفالتی، این پل مستقیماً بالای دفتر مرکزی شورای خلق و کمیته خلق کمون دوی چائو، منطقه دوی شوین واقع شده است.

«این یکی از پروژه‌های کلیدی برای استقبال از کنگره حزب ناحیه دوی شوین برای دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰ است. این یک پروژه فوری است که آرزوهای نسل‌های مختلف مردم در کمون دوی چائو و مناطق همسایه را برآورده می‌کند.»

پس از تکمیل و بهره‌برداری، این پروژه نیاز به عبور کشتی را از بین می‌برد و به کاهش خسارات جانی و مالی برای مردم، به ویژه در فصل بارندگی و سیل، کمک می‌کند.

آقای دوک گفت: «این پروژه حمل و نقل، به همراه پروژه پل ون لی - دین بان و پروژه پل جیائو توی دوی شوین - دای لوک، نه تنها حمل و نقل راحت بین مناطق نونگ سون، دوی شوین، دین بان و دای لوک را تسهیل می‌کند، بلکه حمل و نقل را با شهر دا نانگ نیز متصل می‌کند و سهم قابل توجهی در ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه دوی شوین و مناطق همجوار در آینده خواهد داشت.»

منبع: https://baoquangnam.vn/nguoi-dan-le-bac-ngong-doi-cau-moi-3145582.html