قایقران در خط مقدم جزایر ترونگ سا

برای انتقال هزاران نماینده، کالا و هدایا از سرزمین اصلی به جزایر و صخره‌های مرجانی در مجمع‌الجزایر ترونگ سا و سکوی DK1، علاوه بر مهارت و تجربه حرفه‌ای، سربازانی که قایق‌ها را هدایت می‌کنند باید در میان باد و امواج حرکت کنند و ایمنی مطلق را تضمین کنند. برای آنها، قایق خانه‌شان و دریا وطنشان است. سال به سال، آنها با امواج و بادها زندگی می‌کنند، شادی‌ها و غم‌هایشان را با دریا تقسیم می‌کنند و در سکوت جوانی خود را وقف این مکان خط مقدم می‌کنند.

• نیروی دریایی آموزش و آمادگی رزمی را بازرسی می‌کند.
• نیروی دریایی نشان هوشی مین را دریافت می‌کند.
• هیئت نمایندگی فرماندهی نیروی دریایی در اسکله وام لونگ عود نذر کردند.

فداکاری‌های خاموش

ستوان تران ترونگ کین، فرمانده قایق کشتی ۵۶۱، منطقه ۴ نیروی دریایی، با ۱۳ سال خدمت نظامی که ۷ سال آن در قایق CQ گذرانده شده، صدها ماموریت برای حمل و نقل افراد و کالاها از کشتی‌ها به جزایر انجام داده است. این شغل ممکن است ساده به نظر برسد، اما مشکلات، چالش‌ها و فداکاری‌های خاموش بی‌شماری را در خود پنهان کرده است.

ستوان اول ترن ترانگ کین.

او به طور محرمانه گفت: «حمل مسافر، کالا و هدایا به جزایر ترونگ سا یا سکوی DK1 یک کار طاقت‌فرسا است، اما در عین حال شغلی است که من عاشق آن هستم و به آن افتخار می‌کنم . در اقیانوس پهناور، طوفان‌های غیرمنتظره می‌توانند در هر زمانی رخ دهند. برای اطمینان از ایمنی همه، راننده قایق باید به خوبی آماده باشد، شخصیت قوی و تجربه گسترده‌ای داشته باشد و همیشه آماده فداکاری برای تکمیل ماموریت باشد.»

از صدها باری که او گردشگران را به جزایر برده است، سفری که هیئت نمایندگی شهر هوشی مین را برای بازدید از جزیره دا تای به آنجا برد، خاطره‌انگیزترین سفر برای ستوان کین است. آن روز، امواج خیلی بلند نبودند، اما باد شدید بود و نم نم باران می‌بارید. کشتی HPBD 561 در حدود ۲ مایل دریایی از جزیره لنگر انداخته بود. برای رعایت برنامه، هیئت نمایندگی تصمیم گرفت به هر حال پهلو بگیرد. صدها نماینده و هدایای آنها با چهار قایق CQ حمل شدند. چند سفر اول ایمن بود، اما در سفر پنجم، هنگامی که قایق حدود ۱۶۰ متر از لبه جزیره فاصله داشت، ناگهان به دلیل جزر و مد به گل نشست. ستوان کین بدون لحظه‌ای تردید به دریا شیرجه زد و تمام قدرت خود را به کار گرفت تا قایق را از صخره مرجانی دور کند، سپس به هدایت ایمن قایق به سمت جزیره ادامه داد. آن پرش باعث شد که پای او توسط مرجان تیز پاره شود، اما در عوض، تمام هیئت نمایندگی در میان احساسات شدید پا به جزیره گذاشتند. او تعریف کرد: «با دیدن نمایندگانی که با افسران و سربازان در جزیره ملاقات و تعامل داشتند، احساس آرامش و خوشحالی کردیم زیرا ماموریت خود را به پایان رسانده بودیم.»

بعدازظهر همان روز، طوفانی ناگهانی با امواج سهمگین و بادهای شدید وزیدن گرفت. با وجود باران سیل‌آسا، خدمه قایق مجبور شدند گروه گردشگران را طبق برنامه سفر از پیش تعیین‌شده به کشتی برگردانند. ستوان کین گفت: «خدمه قایق مواجهه با امواج بزرگ و بادهای شدید را یک روال روزانه می‌دانند. فقط یک لغزش کافی است تا هم قایق و هم مسافران در خطر باشند. این تجربیات شجاعت ما را تقویت کرده و تجربه‌ای ارزشمند برای ما فراهم کرده است. وقتی کشتی در بندر سرزمین اصلی پهلو گرفت، از فرصت استفاده کردم و به مدت سه روز از همسر و فرزندانم دیدن کردم و سپس دوباره سوار کشتی شدم تا به جزیره بروم.»

سرگرد هوانگ های لی، یک افسر نظامی حرفه‌ای.

سرگرد هوانگ های لی، یک سرباز حرفه‌ای، در طول نزدیک به ۳۰ سال خدمت نظامی، ۲۶ سال را صرف هدایت قایق در دریا کرده است. او به طور محرمانه گفت: «رانندگی قایق در میان امواج و بادهای شدید نه تنها به قدرت بدنی و شجاعت، بلکه به تجربه گسترده‌ای نیز نیاز دارد. رسیدن به جزیره دشوار است، اما پهلوگیری در سکوی DK1 چندین برابر چالش برانگیزتر است. اگر هدایت قایق ثابت نباشد، قایق می‌تواند توسط امواج به پایه سکو کشیده شود و در یک لحظه عواقب غیرقابل تصوری داشته باشد. من تقریباً تمام عمرم را به عنوان یک سرباز در حال «هدایت» قایق در دریا گذرانده‌ام. این مأموریت بسیار دشوار و خطرناک است، اما در عین حال بسیار افتخارآمیز است و قلب من همیشه پر از شادی است.»

مسئولیت کامل و عشق به میهن.

در سال ۲۰۲۵، نیروی دریایی ۲۶ سفر دریایی ترتیب داد و بیش از ۱۵۰۰ نماینده از سراسر کشور و ویتنامی‌های خارج از کشور را برای بازدید از افسران و سربازان در ترونگ سا و سکوی DK1 منتقل کرد. این کشتی‌ها، سرشار از همبستگی، نه تنها هزاران تن تجهیزات و هدایای نظامی، بلکه محبت و اعتماد مردمی را که به افراد مستقر در خط مقدم امواج فرستاده شده بود، حمل می‌کردند.

این سفرها معمولاً از بنادر دریایی کام ران (خان هوا)، کات لای (شهر هوشی مین) یا تیپ ۱۷۱ (وونگ تاو) آغاز می‌شوند. پس از دو روز و دو شب مبارزه با امواج، کشتی در مختصات تعیین‌شده توقف می‌کند تا پرسنل و تدارکات را به جزیره منتقل کند. نمایندگان، که جلیقه نجات پوشیده‌اند، توسط ملوانان کشتی به سمت قایق‌های CQ هدایت می‌شوند. قایق‌های کوچک در میان امواج و باد به سرعت حرکت می‌کنند. هنگامی که تنها چند ده متر از جزیره فاصله دارند، طناب مهار به ساحل انداخته می‌شود و سربازان حاضر در جزیره آن را محکم به یک پست مهار می‌بندند. قدم‌های مشتاق آنها را به جزیره مرزی می‌برد، سرشار از غرور و احساس از اینکه می‌توانند این بخش مقدس از سرزمین پدری را در وسط اقیانوس لمس کنند. در همین حال، سربازان حاضر در قایق‌ها نفس راحتی می‌کشند و شادی می‌کنند: "یک سفر امن و موفق دیگر."

برای این سربازان، هر سفر با قایق فقط یک سفر حمل و نقل نیست، بلکه پلی است که سرزمین اصلی را با جزایر دوردست متصل می‌کند، احساسات میلیون‌ها قلب را نسبت به دریاها و جزایر میهن منتقل می‌کند و ایمان و عشق به سرزمین پدری را در هر شهروند ویتنامی شعله‌ور می‌سازد.

ستوان تران ترونگ کین با احساسی عمیق گفت: «هیئت اعزامی از سرزمین اصلی، احساسات و عشق به سرزمین مادری را به جزیره می‌آورند؛ وقتی برمی‌گردند، ایمان و اعتماد سربازان در خطوط مقدم سرزمین پدری را نیز با خود می‌آورند. بنابراین، وظیفه ما در هدایت قایق‌ها مانند ساختن پل‌هایی است که دو ساحل دور را به هم متصل می‌کنند: انتقال احساسات به جزیره و انتقال ایمان از جزیره به سرزمین اصلی.»

زندگی یک سرباز که در دریای آزاد دریانوردی می‌کند، پر از عرق ریختن، سختی کشیدن و فداکاری‌های خاموش است. در هر سفر، هر بار که سکان کشتی را در میان امواج سهمگین به دست می‌گیرند، مسئولیت کامل، عشق به کشور و ایمان خود را به دست می‌گیرند. برای این مأموریت‌ها، بزرگترین پاداش برای سرباز، لبخندهای درخشان و چشمان پر از احساس هیئت اعزامی، امنیت هر فرد و تحویل ایمن کالاها از سرزمین اصلی به جزایر دوردست است.

ستوان تران هو تانگ، سرباز حرفه‌ای و خدمه قایق CQ در کشتی ۵۷۱، پس از پنج سفر دریایی به ۵۵ جزیره، صخره‌های زیر آب و پنج سکوی DK1، در حالی که چهره‌اش از آفتاب و باد برنزه شده بود، با افتخار اظهار داشت: «بزرگترین خوشبختی برای خدمه قایق ما، کمک به نزدیک‌تر کردن ترونگ سا و DK1 به قلب مردم کل کشور است.»

قایق CQ، به خلبانی ستوان تران هو تانگ، افراد را از کشتی به سکوی DK1 منتقل کرد.

با وجود شرایط چالش‌برانگیز و لزوم کنار گذاشتن مسائل شخصی، ملوانان همیشه لبخند بر لب دارند، زیرا بزرگترین خوشبختی آنها در وقف جوانی خود برای حفاظت از دریاها و جزایر میهن نهفته است. در خط مقدم امواج، غرور آنها با عرق، خون و عشقی جاودان به کشورشان نوشته شده است.

مای تانگ

منبع: https://baocamau.vn/nguoi-lai-do-noi-dau-song-truong-sa-a124087.html