ژاپن واردات نفت خام از آمریکا را افزایش میدهد.
پالایشگاهها کشتیهای کوچکتری را استخدام کردهاند تا زمان حمل و نقل را به حدود ۳۰ روز کاهش دهند، در حالی که اگر از آفریقا عبور میکردند، این زمان ۵۰ روز بود. با این حال، در عوض، حجم حمل و نقل به طور قابل توجهی کاهش مییابد. در حالی که کشتیهای بزرگ VLCC میتوانند تا ۲ میلیون بشکه نفت حمل کنند اما نمیتوانند از کانال عبور کنند، کشتیهای کوچکتری مانند سوئزمکس فقط حدود ۱ میلیون بشکه و افرامکس حدود ۸۰۰۰۰۰ بشکه نفت حمل میکنند.
دادهها نشان میدهد که حداقل سه کشتی متوسط بین اواخر آوریل و مه ۲۰۲۶ نفت را به ژاپن تحویل خواهند داد. دو فروند از آنها قبلاً از کانال پاناما عبور کردهاند و به سمت اقیانوس آرام در حرکت هستند، در حالی که کشتی سوم با نام Aframax Seaways Yosemite از دریای کارائیب به کانال نزدیک میشود.
یکی از دو کشتی که از کانال عبور کردهاند، کشتی اوتیس، از کلاس سوئزمکس با ظرفیت تقریبی ۱ میلیون بشکه است که انتظار میرود اواخر این ماه نفت را به منطقه چیبا در ساحل غربی ژاپن تحویل دهد. در همین حال، کشتی کلاس افرامکس حداکثر ظرفیت حدود ۸۰۰۰۰۰ بشکه نفت را دارد.
از زمان آغاز خصومتها در ایران در اواخر فوریه ۲۰۲۶، پالایشگاههای ژاپنی مقادیر زیادی نفت خام از ایالات متحده خریداری کردهاند. این شرکتها به طور مداوم میلیونها بشکه نفت را برای تحویل در ژوئن و ژوئیه ۲۰۲۶ جمعآوری کردهاند و پیشبینی میکنند که به دلیل نگرانیها در مورد اختلالات عرضه در خاورمیانه، بازار دچار نوسان شود.
علاوه بر این، ژاپن برای ایمن نگه داشتن ناوگان خود از مناطق درگیری، استفاده از انتقال مستقیم نفت بین کشتیها در آبهای دور از خاورمیانه را نیز افزایش داده است.
با این حال، روند استفاده از کشتیهای کوچکتر برای انتقال نفت آمریکا به ژاپن ممکن است تنها کوتاهمدت باشد اگر طرفهای درگیر در آتشبس خاورمیانه به توافق برسند. در حال حاضر، ناظران بازار و پالایشگاهها در مورد آتشبس موقت محتاط هستند.
طبق مفاد این توافق، انتظار میرود تنگه استراتژیک هرمز بازگشایی شود که میتواند به آزادسازی حجم زیادی از جریان نفت از خلیج فارس کمک کند.
منبع: https://vtv.vn/nhat-ban-tang-toc-nhap-khau-dau-tho-tu-my-100260409153150667.htm
نظر (0)