ماموریت تحول آفرین صنعت ساخت و ساز.

نگو کونگ توک، نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، گفت: «در پنج سال گذشته از اجرای قطعنامه کنگره حزب و پس از نزدیک به چهار ماه انجام وظایف پس از تأسیس وزارت جدید ساخت و ساز بر اساس ادغام وزارت ساخت و ساز و وزارت حمل و نقل، بخش ساخت و ساز آن گیانگ به نتایج مهم بسیاری دست یافته است که به توسعه کلی استان کمک می‌کند.»

در زمینه توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، به لطف توجه و راهنمایی دولت و نخست وزیر، حمایت وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی، به ویژه حمایت فعال وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است )، آن گیانگ سرمایه‌گذاری دریافت کرده و بسیاری از پروژه‌های کلیدی را آغاز کرده است، مانند: پروژه اتصال بزرگراه ملی ۹۱ و کنارگذر شهر لانگ شوین (قدیمی)، به طول ۱۵.۳ کیلومتر، که در ۱۶ ژوئن ۲۰۲۴ به بهره‌برداری رسید؛ پروژه ارتقاء جاده بین استانی که از ناحیه چائو فو (قدیمی) از طریق منطقه چهارگوش لانگ شوین به ناحیه هون دات، استان کین گیانگ (قدیمی) متصل می‌شود، به طول ۴۰.۵۵ کیلومتر (نقطه شروع با بخش بزرگراه ملی ۹۱ از طریق ناحیه چائو فو (قدیمی) تقاطع دارد - نقطه پایان با ناحیه هون دات، استان کین گیانگ (قدیمی) تقاطع دارد)؛ پروژه ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، بخشی که از استان آن گیانگ عبور می‌کند، ۵۷.۲ کیلومتر طول دارد و در حال حاضر از برنامه جلوتر است؛ پروژه اتصال جاده بین استانی منطقه‌ای، بخش N1 از شهر تان چائو (قدیمی) به شهر چائو داک (قدیمی)، که استان‌های کین گیانگ و دونگ تاپ (قدیمی) را به هم متصل می‌کند، ۲۰.۹ کیلومتر طول دارد و در حال حاضر بیش از ۹۱٪ پیشرفت داشته است؛ پروژه پل چائو داک، به طول ۶۶۷ متر، در ۲۳ آوریل ۲۰۲۴ به بهره‌برداری رسید. همزمان، ساخت ۳۳ پروژه از ۳۴ پروژه کلیدی زیرساخت حمل و نقل در حال انجام است؛ کارهای تعمیر و نگهداری در جاده‌های استانی، بزرگراه ملی ۹۱، بزرگراه ملی ۹۱C و بزرگراه ملی N1، که ۲۲ مورد از پروژه را پوشش می‌دهد، در حال انجام است.

رئیس کمیته مردمی استان گیانگ، هو وان مانگ، پیشرفت ساخت بزرگراه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang را بررسی می کند.

به گفته مدیر بخش ساخت و ساز، لو ویت باک، سیستم زیرساخت حمل و نقل استان بهبود یافته است و پروژه‌های بزرگ و کاربردی به بهره‌برداری رسیده‌اند که توسعه اجتماعی -اقتصادی محلی را ارتقا می‌دهند. در طول پنج سال گذشته، پروژه‌های کلیدی با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۵۸۵۸ میلیارد دانگ ویتنام اجرا شده‌اند. برنامه‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت و سالانه تدوین شده و آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل در حال انجام است. مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های حمل و نقل به ارزش بیش از ۱۵۶۷ میلیارد دانگ ویتنام مورد نظارت قرار گرفته است که جریان روان ترافیک را به ویژه در تعطیلات، تت (سال نو قمری) و رویدادهای مهم استانی تضمین می‌کند. زیرساخت‌های حمل و نقل روستایی طبق برنامه در حال ساخت هستند و تا پایان سال ۲۰۲۵ به ۷۶۵۲/۹۵۶۵ کیلومتر می‌رسند و ۸۰ درصد از برنامه محقق شده است. همزمان، این سازمان پروژه‌های فنی تخصصی را توسعه خواهد داد که هماهنگی و انسجام با برنامه‌ریزی استانی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، را تضمین می‌کند. همچنین اجرای پروژه‌های ساختمانی را برای خدمت به اجلاس APEC 2027 هماهنگ خواهد کرد.

با ورود به دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰، آن جیانگ در آستانه مرحله جدیدی از توسعه قرار دارد. رفیق نگو کونگ توک تحلیل کرد: «ادغام استان‌ها، گسترش فضای توسعه و تشکیل یک استان بزرگ با توپوگرافی متنوع - کوه‌ها، دشت‌ها، مناطق مرزی و جزایر - یک مزیت استراتژیک عظیم است، اما همچنین تقاضاهای جدید و چالش‌های قابل توجهی را برای صنعت ساخت و ساز ایجاد می‌کند. این امر مستلزم آن است که صنعت ساخت و ساز یکی از نیروهای پیشگام در تحقق چشم‌انداز باشد: آن جیانگ به یک مرکز توسعه پویا در دلتای مکونگ تبدیل می‌شود و هدف آن تبدیل شدن به یک مرکز اقتصادی دریایی ملی - یک قطب رشد مهم و الگویی از توسعه پایدار - است.»

برای دستیابی به این هدف، رفیق نگو کونگ توک پیشنهاد داد: «با بالاترین عزم سیاسی، بخش ساخت و ساز باید به طور فعال پروژه‌هایی را که در خدمت کنفرانس سطح بالای APEC هستند، مشاوره و فوراً اجرا کند. این یک وظیفه بسیار فوری است که نه تنها به ارتقای تصویر استان و کشور کمک می‌کند، بلکه انگیزه توسعه‌ای چشمگیری برای آن جیانگ ایجاد می‌کند. پروژه‌ها باید بهترین کیفیت ساخت و ساز و بالاترین راندمان استفاده را تضمین کنند. در عین حال، آنها باید طبق برنامه یا حتی زودتر از برنامه (در صورت امکان) تکمیل شوند تا الزامات این رویداد در سطح بین‌المللی را برآورده کنند.»

در خصوص سرمایه‌گذاری در توسعه و مدیریت زیرساخت‌ها، لازم است که به طور جامع در مورد راهکارهای توسعه زیرساخت‌های فنی، حمل و نقل و زیرساخت‌های شهری در مناطق ساحلی و مرزی مشاوره داده شود. هماهنگی مؤثر در برنامه‌ریزی و مدیریت توسعه مناطق شهری و عملکردی در رابطه با پروژه‌های کلیدی ملی، مانند فرودگاه‌های راچ گیا و فو کوک؛ تضمین توسعه پایدار، یکپارچه و مدرن؛ ادامه ترویج ساخت زیرساخت‌های یکپارچه، تثبیت طرح‌های مصوب نخست وزیر؛ تکمیل تدریجی مسیرهای مهم حمل و نقل؛ هماهنگی با وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مرکزی برای سرمایه‌گذاری در توسعه یکپارچه شبکه حمل و نقل ملی در سراسر منطقه. بهبود کیفیت مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های حمل و نقل، تضمین جریان ترافیک روان و ایمن طبق استانداردها.

نایب رئیس کمیته مردمی استان در خصوص برنامه‌ریزی، معماری، توسعه شهری و زیرساخت‌های فنی اظهار داشت که بررسی و اعلام عمومی پروژه‌های مصوب و تقویت توسعه زنجیره‌های شهری مرتبط با توسعه بنادر گردشگری، بنادر واردات و صادرات و مراکز حمل و نقل داخلی، بین‌المللی و منطقه‌ای ضروری است. در عین حال، مشاوره در مورد ادغام ساخت و ساز و برنامه‌ریزی شهری پس از ادغام، تضمین توسعه فضایی منطقی و پایدار، بسیار مهم است. این شامل تحقیق و رویکرد به برنامه‌ریزی توسعه مطابق با طرح جامع ملی و طرح منطقه‌ای دلتای مکونگ مصوب نخست وزیر است.

هان چاو

منبع: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html