در زمینه توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، با توجه و هدایت دولت، نخست وزیر، حمایت وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی، به ویژه حمایت فعال وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است)، شرکت آن گیانگ در بسیاری از کارها و پروژه‌های کلیدی سرمایه‌گذاری و ساخت آنها را آغاز کرده است، مانند: پروژه اتصال بزرگراه ملی ۹۱ و کنارگذر شهر لانگ شوین (قدیمی) به طول ۱۵.۳ کیلومتر که در ۱۶ ژوئن ۲۰۲۴ به بهره‌برداری رسید؛ پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه ارتقاء جاده بین استانی که ناحیه چائو فو (قدیمی) را از طریق منطقه چهارگوش لانگ شوین متصل می‌کند و ناحیه هون دات، استان کین گیانگ (قدیمی) را به طول ۴۰.۵۵ کیلومتر متصل می‌کند (نقطه شروع با بزرگراه ملی ۹۱ از طریق ناحیه چائو فو (قدیمی) تقاطع دارد - نقطه پایان با ناحیه هون دات، استان کین گیانگ (قدیمی) تقاطع دارد)؛ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ ، بخشی که از آن جیانگ عبور می‌کند ۵۷.۲ کیلومتر طول دارد و تاکنون پیشرفت آن از برنامه فراتر رفته است؛ پروژه اتصال مسیر ارتباطی منطقه‌ای، بخش N1 از شهر تان چائو (قدیمی) به شهر چائو داک (قدیمی)، که استان‌های کین جیانگ و دونگ تاپ (قدیمی) را به هم متصل می‌کند، ۲۰.۹ کیلومتر طول دارد و تاکنون بیش از ۹۱ درصد پیشرفت داشته است؛ پروژه پل چائو داک به طول ۶۶۷ متر در ۲۳ آوریل ۲۰۲۴ به بهره‌برداری رسید. همزمان، ۳۳/۳۴ پروژه کلیدی زیرساخت ترافیکی در حال ساخت است؛ نگهداری و تعمیر جاده‌های استانی، بزرگراه ملی ۹۱، بزرگراه ملی ۹۱C و بزرگراه ملی N1 با ۲۲ دسته پروژه.
رئیس کمیته مردمی استان گیانگ، هو وان مانگ، پیشرفت ساخت و ساز بزرگراه چاو داک - کان تو - سوک ترانگ را بررسی کرد.
به گفته مدیر بخش ساخت و ساز، لو ویت باک، سیستم زیرساخت حمل و نقل استان بهبود یافته، پروژه‌های بزرگ و کاربردی به بهره‌برداری رسیده و توسعه اجتماعی- اقتصادی محلی را ارتقا داده است. در طول 5 سال گذشته، در پروژه‌های کلیدی با مجموع سرمایه‌گذاری بیش از 5858 میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری شده است. برنامه‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت تدوین شده، برنامه‌های سالانه تدوین شده و مقدمات سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل اجرا شده است. رهبران، نگهداری زیرساخت‌های حمل و نقل را با ارزشی بیش از 1567 میلیارد دونگ ویتنامی مدیریت کرده‌اند و ترافیک روان را به ویژه در تعطیلات، عید تت و رویدادهای مهم در استان تضمین کرده‌اند. حمل و نقل روستایی طبق برنامه ساخته شده است و تا پایان سال 2025 به 7652/9565 کیلومتر رسیده است که به 80 درصد از برنامه رسیده است. همزمان، آماده‌سازی پروژه‌های فنی تخصصی را برای اطمینان از هماهنگی و انسجام با برنامه‌ریزی استانی برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، سازماندهی کنید. اجرای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های ساختمانی را برای خدمت به اجلاس APEC 2027 هماهنگ کنید.
با ورود به دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، آن جیانگ در آستانه توسعه جدیدی ایستاده است. رفیق نگو کونگ توک تحلیل کرد: «ادغام استان‌ها، گسترش فضای توسعه، تشکیل یک استان بزرگ با زمین‌های متنوع از کوه‌ها - دشت‌ها - مرزها - جزایر. این یک مزیت استراتژیک بسیار بزرگ است، اما همچنین الزامات جدید و چالش‌های بزرگی را برای صنعت ساخت و ساز ایجاد می‌کند. الزام صنعت ساخت و ساز به عنوان یکی از نیروهای پیشگام برای تحقق چشم‌انداز: آن جیانگ به یک مرکز توسعه پویا در دلتای مکونگ تبدیل می‌شود و هدف آن تبدیل شدن به یک مرکز اقتصادی دریایی ملی - یک قطب رشد مهم و الگویی از توسعه پایدار است.»
رفیق نگو کونگ توک برای دستیابی به این هدف پیشنهاد داد: «با بالاترین عزم سیاسی، صنعت ساخت و ساز باید به طور فعال پروژه‌هایی را برای خدمت به اجلاس اپک مشاوره و فوراً اجرا کند. این یک وظیفه بسیار فوری است که نه تنها به ارتقای تصویر استان و کشور کمک می‌کند، بلکه نیروی محرکه‌ای برای توسعه چشمگیر آن جیانگ نیز ایجاد می‌کند. پروژه‌ها باید بهترین کیفیت ساخت و ساز و بالاترین راندمان را تضمین کنند. در عین حال، آنها باید طبق برنامه، حتی زودتر از برنامه (در صورت امکان) تکمیل شوند تا الزامات این رویداد بین‌المللی را برآورده کنند.»
در خصوص سرمایه‌گذاری در توسعه و مدیریت زیرساخت‌ها، لازم است به طور همزمان در مورد راه‌حل‌هایی برای توسعه زیرساخت‌های فنی، ترافیک و زیرساخت‌های شهری در مناطق ساحلی و مرزی مشاوره داده شود. هماهنگی مؤثر در برنامه‌ریزی، مدیریت توسعه شهری و مناطق عملکردی مرتبط با پروژه‌های کلیدی ملی، مانند فرودگاه‌های راچ گیا و فو کوک؛ تضمین توسعه پایدار، همزمان و مدرن. ادامه ترویج ساخت زیرساخت‌های همزمان، ملموس کردن طرح‌های مصوب نخست وزیر؛ تکمیل تدریجی مسیرهای مهم ترافیکی. هماهنگی با وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی برای سرمایه‌گذاری در توسعه همزمان شبکه ترافیک ملی در سراسر منطقه. بهبود کیفیت مدیریت و نگهداری زیرساخت‌های ترافیکی، تضمین ترافیک روان و ایمن طبق استانداردها.
نایب رئیس کمیته مردمی استان در خصوص برنامه‌ریزی، معماری، توسعه شهری و زیرساخت‌های فنی گفت که لازم است بررسی‌ها به سرعت سازماندهی شوند، پروژه‌های مصوب به صورت عمومی اعلام شوند و ساخت و توسعه زنجیره‌های شهری مرتبط با توسعه بنادر گردشگری، بنادر واردات و صادرات، ترانزیت داخلی، بین‌المللی و منطقه‌ای تقویت شود. در عین حال، در مورد یکپارچه‌سازی ساخت و ساز و برنامه‌ریزی شهری پس از ادغام مشاوره داده شود؛ سازماندهی منطقی و پایدار فضای توسعه تضمین شود. به ویژه، تحقیق در مورد رویکرد توسعه برنامه‌ریزی بر اساس طرح جامع ملی و طرح منطقه‌ای دلتای مکونگ که توسط نخست وزیر تصویب شده است، انجام شود.
منبع: https://baoangiang.com.vn/nhiem-vu-dot-pha-nganh-xay-dung-a423952.html
نظر (0)