نهون تراچ - دروازه تجاری مهم دونگ نای

در برنامه ریزی استانی برای دوره 2021-2030، با چشم اندازی تا سال 2050، دونگ نای منطقه شهری فرودگاه بین المللی لانگ تان و کریدور رودخانه دونگ نای را به عنوان دو نیروی محرکه جدید برای توسعه استان تا سال 2030 معرفی کرد. با این جهت گیری، انتظار می رود نون تراچ و لانگ تان نیز به دو قطب رشد جدید تبدیل شوند و نیروی محرکه ای برای توسعه اقتصادی استان ایجاد کنند.

منطقه نون تراچ، واقع در قلب منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی، که توسط چهار رودخانه دونگ نای، لانگ تاو، دونگ تران و تی وای احاطه شده است، نقش بسیار مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی دونگ نای ایفا می‌کند. در آینده، انتظار می‌رود این منطقه به حلقه مهمی در زنجیره تأمین جهانی نیز تبدیل شود.

منطقه نون تراچ در حال حاضر با 10 پارک صنعتی (IP) که 9 مورد از آنها در حال فعالیت هستند، یک مرکز صنعتی بزرگ استان محسوب می‌شود و سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی زیادی را به خود جذب می‌کند. در حال حاضر، 2 شرکت سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی با بیشترین سرمایه در استان، گروه هیوسونگ (کره) و فورموسا (تایوان) هستند که هر دو در منطقه نون تراچ واقع شده‌اند.

نهون تراچ منطقه‌ای با توسعه صنعتی قوی در استان دونگ نای است. نهون تراچ با ۱۰ پارک صنعتی تأسیس‌شده، در حال حاضر منطقه‌ای با بیشترین تعداد پارک‌های صنعتی در استان است. عکس: شوان مای

در سال ۱۹۹۷، پارک صنعتی نون تراچ ۱ رسماً تأسیس شد، این اولین پارک صنعتی است که در منطقه نون تراچ تأسیس شده است. در طول بیش از ۱۰ سال، ۹ پارک صنعتی در منطقه نون تراچ توسعه یافته‌اند. در آگوست ۲۰۲۴، معاون نخست‌وزیر ، تران هونگ ها، نیز تصمیمی را مبنی بر تأیید تعدیل محلی طرح جامع برای منطقه شهری جدید نون تراچ، استان دونگ نای تا سال ۲۰۳۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰ (در مورد زیرساخت‌های فنی و پارک‌های صنعتی) امضا کرد. بر این اساس، عملکرد زمین در زیرمجموعه خدمات لجستیک بندر و بندر فوک آن به زمین صنعتی برای ساخت یک پارک صنعتی جدید فوک آن تعدیل خواهد شد.

بنابراین، با وجود ۱۰ پارک صنعتی در این منطقه، منطقه نون تراچ در حال حاضر بیشترین تعداد پارک صنعتی را در استان دارد. این امر همچنین قدرت این منطقه را در توسعه صنعتی تأیید کرده است.

طبق اعلام کمیته مردمی ناحیه نون تراچ، تاکنون، شهرک‌های صنعتی این منطقه ۴۴۷ پروژه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی با سرمایه‌ای بالغ بر ۱۱.۲ میلیارد دلار و ۱۷۴ پروژه سرمایه‌گذاری داخلی با سرمایه‌ای بالغ بر ۶۶ تریلیون دونگ ویتنام را جذب کرده‌اند. سهم صنعت و ساخت و ساز بیش از ۸۱ درصد از ساختار اقتصادی محلی را تشکیل می‌دهد.

با مزایای جغرافیایی عالی، شهرک‌های صنعتی در منطقه نون تراخ جذابیت زیادی برای سرمایه‌گذاران دارند. این امر در نرخ اشغال زمین‌های اجاره‌ای که در 9 شهرک صنعتی فعال در این منطقه به بیش از 88 درصد می‌رسد، منعکس شده است. از آنجا، برای بیش از 130 هزار کارگر شغل ایجاد شده است.

علاوه بر موقعیت پیشرو در توسعه صنعتی، بنادر دریایی از دیرباز نقطه قوت منطقه نون تراچ بوده‌اند. این منطقه همچنین بیشترین تعداد بنادر دریایی را در استان دارد. به طور خاص، بندر فوک آن در حال حاضر بزرگترین بندر دریایی در دونگ نای است.

استان دونگ نای، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل را به عنوان یک پیشرفت استراتژیک برای توسعه سریع نون تراچ در نظر می‌گیرد. عکس ۱: ساخت جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین و جاده استانی ۲۵B. عکس ۲: بیش از ۷ کیلومتر از بزرگراه بن لوک - لانگ تان از طریق منطقه نون تراچ از ابتدای سال ۲۰۲۵ برای ترافیک باز شده و به بهره‌برداری رسیده است. عکس ۳: پل نون تراچ در جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین از نظر فنی در پایان ماه آوریل برای ترافیک باز شد. عکس: فام تونگ

پروفسور دکتر وو شوان وین، مدیر موسسه تحقیقات بازرگانی دانشگاه اقتصاد شهر هوشی مین، ارزیابی کرد که بندر فوک آن، با مساحت کل ۷۳۵ هکتار شامل منطقه بندر و منطقه خدمات لجستیکی، یکی از پروژه‌های کلیدی زیرساخت حمل و نقل و لجستیک نه تنها در دونگ نای، بلکه در منطقه جنوبی نیز هست.

به گفته آقای وین، بندر فوک آن نقش بسیار مهمی در تأمین نیازهای ترخیص کالا از گمرک و انبارداری کالاها برای پارک‌های صنعتی فعال در منطقه نون تراچ و همچنین پارک‌های صنعتی در مناطق لانگ تان، تونگ نات و شهر بین هوا ایفا می‌کند. پروفسور دکتر وو شوان وین گفت: «کالاهای وارداتی و صادراتی استان دونگ نای مستقیماً از طریق دریا حمل می‌شوند و به مشاغل کمک می‌کنند تا در هزینه‌های بارگیری، تخلیه و حمل و نقل صرفه‌جویی کنند و هزینه‌های استفاده از زیرساخت‌ها و بنادر دریایی در سایر استان‌ها و شهرها را متحمل نشوند. بدین ترتیب، ضمن ایجاد مزیت رقابتی در تجارت، به کاهش فشار بر ترافیک جاده‌ای نیز کمک می‌شود.»

در همین حال، دکتر بویی کوانگ شوان، معاون دانشگاه فناوری دونگ نای، اذعان کرد که نون تراچ از نظر موقعیت جغرافیایی با جهت توسعه به سمت دریا، مزیت دارد و شرایط مطلوبی را برای تبدیل شدن به یک مرکز مهم اقتصادی و تجاری استان دونگ نای ایجاد می‌کند. در آینده، هنگامی که سیستم زیرساخت‌های بین منطقه‌ای، به ویژه ارتباط با بنادر دریایی، فرودگاه‌ها و مراکز صنعتی بزرگ در منطقه، به طور همزمان سرمایه‌گذاری شود، نون تراچ به یک حلقه مهم در زنجیره تأمین جهانی تبدیل خواهد شد.

نهون تراچ با مزایای رودخانه‌ای خود، پتانسیل بالایی برای توسعه زنجیره‌ای از مناطق شهری کنار رودخانه دارد.

تولید قطعات برای خطوط تولید خودروهای لوکس در شرکت Action Composites Hightech Industries Co., Ltd. در شهرک صنعتی Nhon Trach 3، فاز 2. عکس: HUONG GIANG

نون تراخ با نقاط قوت موجود خود، در طول سال‌ها سهم بزرگی در توسعه اجتماعی-اقتصادی دونگ نای داشته است. این یکی از مناطقی است که همیشه در صدر درآمد بودجه استان قرار دارد.

استان دونگ نای موقعیت استراتژیک و اهمیت منطقه نون تراچ را از نظر توسعه اجتماعی-اقتصادی شناسایی کرده است، بنابراین در سال‌های اخیر، این استان سرمایه‌گذاری در تکمیل سیستم زیرساخت‌های فنی، به ویژه زیرساخت‌های ترافیکی برای تأمین نیازهای توسعه را نیز در اولویت قرار داده است. جاده ۳۱۹ و جاده متصل به بندر فوک آن توسط این استان سرمایه‌گذاری و ساخته شده است.

منطقه پرورش میگو به صورت متراکم در بخش فوک آن، ناحیه نون تراچ. عکس: لو کویین

در حال حاضر، علاوه بر پروژه‌های مهم زیرساخت ترافیکی که توسط دولت مرکزی سرمایه‌گذاری شده‌اند، مانند بزرگراه بن لوک - لانگ تان، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، این استان همچنین بر اولویت‌بندی منابع سرمایه برای اجرای پروژه‌های سرمایه‌گذاری در جاده‌های استانی ۲۵B، ۲۵C و جاده‌های بین بندری برای تکمیل سیستم زیرساخت ترافیکی نون تراچ و تسریع توسعه تمرکز کرده است. طبق این طرح، تا پایان سال ۲۰۲۵، جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، جاده‌های استانی ۲۵B، ۲۵C اساساً ساخت و ساز را تکمیل خواهند کرد. پل نون تراچ در جاده کمربندی ۳ - شهر هوشی مین، که نون تراچ را به شهر هوشی مین متصل می‌کند، از نظر فنی در پایان آوریل ۲۰۲۵ برای ترافیک باز خواهد بود.

مراقبت و برداشت چای فو هوی، محصولی خاص که بیش از ۱۰۰ سال در نون تراچ وجود داشته است. عکس: شوان مای

دکتر فام ویت توان، مدیر موسسه منابع طبیعی و محیط زیست شهر هوشی مین، ارزیابی کرد که وقتی سیستم زیرساخت ترافیک به صورت هماهنگ و مدرن سرمایه‌گذاری شود، نون تراچ فرصت‌های زیادی برای دستیابی به موفقیت در توسعه خواهد داشت.

طبق برنامه‌ریزی استانی، در منطقه کریدور رودخانه دونگ نای، یکی از دو منطقه توسعه پویای جدید استان، نون تراچ به بخش ۵ کریدور رودخانه دونگ نای تعلق دارد. این منطقه با هدف توسعه مناطق شهری کنار رودخانه، گردشگری بوم‌شناختی و تفرجگاه‌ها طراحی شده است.

دکتر بویی کوانگ شوان گفت که نون تراچ پتانسیل بالایی برای گردشگری، به ویژه گردشگری زیست‌محیطی و استراحتگاه‌های کنار رودخانه دارد. بهره‌برداری معقول به تنوع منابع درآمد و افزایش توسعه اقتصادی محلی کمک خواهد کرد. بر این اساس، نون تراچ می‌تواند به یک منطقه اقتصادی پویا تبدیل شود و نقش مهمی در توسعه استان دونگ نای و منطقه جنوب شرقی ایفا کند. دکتر بویی کوانگ شوان پیشنهاد داد: «نون تراچ باید بر آموزش منابع انسانی برای رفع نیازهای توسعه تمرکز کند و باید استراتژی برای آموزش و بهبود کیفیت منابع انسانی، به ویژه در زمینه‌های صنعت، فناوری و خدمات سطح بالا، داشته باشد.»

با توجه به پتانسیل جنگل‌های حرا، نون تراچ همچنین دارای فرصت‌های زیادی برای توسعه گردشگری زیست‌محیطی و اقامتگاه‌ها ارزیابی می‌شود.

منبع: https://baodongnai.com.vn/media/megastory/202504/nhon-trach-long-thanh-hai-cuc-tang-truong-quan-trong-cua-dong-nai-b2353c2/