پروژه‌هایی که آینده را شکل می‌دهند.

مجموعه‌ای از پروژه‌ها برای ایجاد زیرساخت‌های مدرن برای ملت در مرحله جدید توسعه - مرحله‌ای از توسعه شتاب‌یافته با هدف رشد تولید ناخالص داخلی دو رقمی برای دستیابی به دو هدف سده (2030 و 2045) - آغاز شده و خواهد شد.

ساخت تونلی از میان کوه در بزرگراه دونگ دانگ - ترا لین - عکس: هونگ کوانگ

همزمان، این پروژه‌ها فضاهای زندگی جدیدی برای مردم ایجاد می‌کنند و به برنامه‌ریزی مجدد کشور به مکانی بزرگتر و زیباتر کمک می‌کنند. در زیر برخی از پروژه‌ها آمده است:

بزرگراه شمال-جنوب تکمیل شده است و دو انتهای کشور را به هم متصل می‌کند: بزرگراه کا مائو -دات مویی و جاده منتهی به جزیره هون خوآی نقاط پایانی هستند، در حالی که بزرگراه ۱۲۱ کیلومتری دونگ دانگ-ترا لین، که از لانگ سون و کائو بانگ می‌گذرد، نقطه شروع بزرگراه شمال-جنوب محسوب می‌شود. این بزرگراه شامل دو تونل از میان کوه‌ها، پل‌های متعدد بر روی رودخانه‌ها و نهرها است و در زمین‌های ناهموار و پیچیده ساخته شده است.

گسترش فرودگاه فو کوک و امکانات برای اجلاس APEC 2027.

فرودگاه بین‌المللی فو کوکِ توسعه‌یافته، مساحتی بالغ بر ۱۰۵۰ هکتار را پوشش خواهد داد و ظرفیت عملیاتی آن را به ۲۰ میلیون مسافر در سال، یعنی ۴.۵ برابر ظرفیت فعلی، افزایش خواهد داد. این پروژه با سرمایه‌گذاری ۲۱۹۹۸ میلیارد دونگ ویتنامی، در دو مرحله اجرا خواهد شد: ۲۰۲۵-۲۰۲۷ و ۲۰۲۷-۲۰۳۰.

پروژه مجتمع چند منظوره APEC 2027 شامل دو جزء اصلی است: یک مرکز همایش‌ها و نمایشگاه‌ها و یک مرکز هنرهای نمایشی چند منظوره، با سرمایه‌گذاری نزدیک به 22000 میلیارد دانگ ویتنام که به ارتقای جایگاه این کشور در عصر جدید کمک می‌کند. منبع: SUN GROUP

منطقه مرکزی شهر هوشی مین، نقطه شروع خط آهن بن تان - کان جیو که در حال حاضر در دست ساخت است، بن تان - عکس: سی. توآن

منطقه شهری گردشگری ساحلی کان جیو (شهر هوشی مین) یک مجموعه گردشگری ساحلی، تفریحی، شهر هوشمند، خدمات پیشرفته، مسکن و هتل است که مساحتی بالغ بر ۲۸۷۰ هکتار را در بر می‌گیرد و شامل ۴ زیرمنطقه A، B، C و DE با جمعیتی نزدیک به ۲۳۰ هزار نفر و ظرفیت پذیرش ۸ تا ۹ میلیون گردشگر در سال است و سرمایه‌گذاری تخمینی آن بیش از ۲۸۲ هزار میلیارد دونگ ویتنام است.

یک منطقه شهری جدید به تدریج در حال شکل گیری است - عکس: C. TUAN

قطار شهری بن تان - کان جیو و پل دریایی کان جیو، یک مسیر دسترسی سریع و پیوسته را ایجاد می‌کنند و به بازسازی فضای توسعه شهر و شبکه حمل و نقل در مرحله جدید کمک می‌کنند.

خط آهن بن تان - کان جیو، که به منطقه شهری ساحلی جدید شهر هوشی مین متصل است، در امتداد محور جاده رانگ ساک امتداد دارد - عکس: سی. توآن

انتظار می‌رود ساخت تونل زیرآبی کان جیو - وونگ تاو، به طول ۱۴ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری ۱۰۴,۴۱۰ میلیارد دانگ ویتنام، در ژوئن ۲۰۲۶ آغاز شود و در سه‌ماهه دوم ۲۰۲۹ تکمیل گردد. نقطه شروع آن در منطقه شهری زمین‌های احیا شده کان جیو (کمون کان جیو) و نقطه پایان آن در بخش تام تانگ (که قبلاً وونگ تاو نام داشت) است.

نمای پرسپکتیو از جاده و تونل زیر آب کان جیو - وونگ تاو - عکس: Vingroup

این مسیر شامل بخشی خواهد بود که بالای سطح دریا قرار دارد و پس از آن یک بخش قابل کشتیرانی به طول تقریبی ۳.۱ کیلومتر در زیر آب، مشابه تونل تو تیم، قرار دارد. این پروژه شامل ساخت دو جزیره مصنوعی در دو طرف بخش قابل کشتیرانی خواهد بود و انتظار می‌رود ساخت آن حدود ۳ سال طول بکشد.

مجموعه ورزشی ملی راچ چیک

این پروژه با بسیاری از فضاهای کاربردی یکپارچه برنامه‌ریزی شده است. بخش مرکزی آن مجموعه فرهنگی و ورزشی است که شامل یک استادیوم مرکزی با مساحتی نزدیک به ۲۴۷۰۰۰ متر مربع و ظرفیت ۶۵۰۰۰ تا ۷۵۰۰۰ صندلی (که می‌تواند به یک صحنه چند منظوره برای جشنواره‌های موسیقی در مقیاس بزرگ و برنامه‌های سرگرمی تبدیل شود)؛ یک سالن سرپوشیده با مساحت بیش از ۱۰۲،۹۰۰ متر مربع با تقریباً ۱۸۰۰۰ صندلی؛ و یک مرکز ورزش‌های آبی با مساحت نزدیک به ۴۴۰۰۰ متر مربع با ۴۰۰۰ صندلی...

مجموعه ورزشی ملی راچ چیک در نزدیکی خیابان وو نگوین جیاپ، شهر هوشی مین در حال ساخت است - عکس: CHAU TUAN

بلوار خوش‌منظره رودخانه سرخ ، با سرمایه‌گذاری بیش از ۸۵۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و در مقیاس ۸۰ کیلومتر، که در ۱۹ بخش و محله امتداد دارد، پس از تکمیل در سال ۲۰۳۰ به نیروی محرکه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی تبدیل خواهد شد و گذشته، حال و آینده هانوی و کل منطقه دلتای رودخانه سرخ را به هم متصل می‌کند.

این پروژه، عصر جدیدی از برنامه‌ریزی شهری پایتخت را محقق می‌کند، فضاهای زندگی جدیدی ایجاد می‌کند و شهر را رو به رودخانه قرار می‌دهد.

بلوار خوش‌منظره رودخانه سرخ - عکس: هونگ کوانگ

مجموعه ورزشی المپیک (هانوی) - عکس: K.LINH

شهر ورزشی المپیک (هانوی) با سرمایه‌گذاری تقریبی ۹۲۵,۶۵۱ میلیارد دونگ ویتنام، ۹۱۷۱ هکتار زمین را در بر می‌گیرد و شامل ۴ پروژه است. زیرمنطقه A از مدل توسعه شهری یکپارچه با حمل و نقل پیروی می‌کند، در حالی که زیرمنطقه B یک شهر ورزشی و خدماتی متصل به یک مجموعه ورزشی است که برجسته‌ترین ویژگی آن استادیوم ۱۳۵۰۰۰ نفری ترونگ دونگ است که مساحتی بیش از ۴۸ هکتار را پوشش می‌دهد.

فرودگاه بین‌المللی گیا بین (باک نین) یک فرودگاه بین‌المللی ۵ ستاره است که طبق معیارهای اسکای‌ترکس در بین ۱۰ فرودگاه برتر ۵ ستاره جهان قرار دارد. با سرمایه‌گذاری ۱۹۶,۳۷۸ میلیارد دونگ ویتنام، پیش‌بینی می‌شود که تا سال ۲۰۳۰ سالانه تقریباً ۳۰ میلیون مسافر و ۱.۶ میلیون تن بار و تا سال ۲۰۵۰ سالانه تقریباً ۵۰ میلیون مسافر و ۲.۵ میلیون تن بار را جابجا کند.

فاز ۲ فرودگاه لانگ تان : پس از ۵ سال از آغاز ساخت و ساز، بسیاری از اجزای اساسی اکنون تکمیل شده و تا اواسط سال ۲۰۲۶ برای پروازهای تجاری آماده هستند.

همزمان، مرحله دوم سرمایه‌گذاری، شامل اضافه کردن باند دوم و ترمینال، زودتر اجرا خواهد شد و با استفاده از ماشین‌آلات و منابع موجود، ظرفیت فرودگاه لانگ تان به سرعت به ۵۰ میلیون مسافر در سال و ۱.۵ میلیون تن بار در سال افزایش خواهد یافت.

فرودگاه لانگ تان - عکس: A Loc

راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب ، با سرمایه‌گذاری اولیه تقریباً ۱.۷ میلیون میلیارد دونگ ویتنام (حدود ۶۷ میلیارد دلار آمریکا)، ۱۵۴۱ کیلومتر طول دارد که از ایستگاه نگوک هوی (هانوی) شروع شده و در ایستگاه تو تیم (شهر هوشی مین) پایان می‌یابد. کل خط دارای ۲۳ ایستگاه، از جمله ۵ ایستگاه باری است.

انتظار می‌رود ساخت بخش‌های هانوی-وین و هوشی‌مین-نهاترنگ در سال ۲۰۲۶ آغاز شود؛ ساخت بخش‌های باقی‌مانده در سال ۲۰۲۸ آغاز خواهد شد و کل مسیر تا سال ۲۰۳۵ تکمیل خواهد شد.

راه آهن سریع السیر شمال-جنوب - عکس از هوش مصنوعی: HAI HA

این پروژه‌ها شامل بزرگراه به کا مائو ، مسیر دریایی به جزیره هون خوآی و بندر آب‌های عمیق هون خوآی می‌شود.

بزرگراه کا مائو - دات مویی تقریباً ۹۰ کیلومتر طول دارد (۴ خط و ۲ خط توقف اضطراری)، با سرمایه‌گذاری کل ۵۷۸۹۶ میلیارد دونگ ویتنام، از دو بخش تشکیل شده است: کا مائو - کای نوئوک و کای نوئوک - دات مویی.

پل دریایی به جزیره هون خوآی تقریباً ۱۸ کیلومتر طول دارد، دارای ۴ خط عبور، ۲ خط توقف اضطراری، محدودیت سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت و سرمایه‌گذاری بیش از ۲۵۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

بندر عمومی دو منظوره هون خوی دارای اسکله‌ای به طول ۱۰۰۰ متر، ظرفیت ۲۰ میلیون تن در سال و قابلیت پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت ۲۵۰ هزار DWT است.

نمای پرسپکتیو از بندر یکپارچه هون خوآی.

دوک فو - تان هوین

منبع: https://tuoitre.vn/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-tuong-lai-20260205155402913.htm