کدام مدل‌های خودرو با بنزین E10 سازگار هستند؟

به گفته کارشناسان، با توجه به اینکه اکثر خودروها و موتورسیکلت‌ها، به ویژه مدل‌های جدیدتر، در حال حاضر در ویتنام در حال تردد هستند، مردم نباید بیش از حد نگران تغییر به بنزین E10 باشند.

بنزین E10 توسط اکثر تولیدکنندگان بزرگ خودرو و موتورسیکلت در سراسر جهان تأیید شده است.

  آقای بویی نگوک بائو، رئیس انجمن نفت ویتنام، در مورد سازگاری خودروها با بیواتانول E10 گفت که در حال حاضر، اکثر تولیدکنندگان بزرگ خودرو، سازگاری خودروهای خود با سوخت‌های زیستی را رسماً ارزیابی و از طریق انجمن تولیدکنندگان خودرو به وزارت صنعت و تجارت اعلام کرده‌اند.

آقای بوی نگوک بائو، رئیس انجمن نفت ویتنام.

در واقع، بسیاری از تولیدکنندگان بین‌المللی خودرو اکنون موتورهایی سازگار با سوخت‌های زیستی، از جمله بنزین E10، طراحی کرده‌اند. بنزین E10 توسط اکثر تولیدکنندگان بزرگ خودرو و موتورسیکلت در سراسر جهان، از مرسدس بنز، بی‌ام‌و، تویوتا گرفته تا تولیدکنندگان ژاپنی و بسیاری دیگر از تولیدکنندگان خودرو، تأیید شده است. بنابراین، با توجه به اینکه اکثر خودروها و موتورسیکلت‌ها، به ویژه مدل‌های جدیدتر، در حال حاضر در ویتنام در حال تردد هستند، مردم نباید بیش از حد نگران تغییر به این نوع سوخت باشند.

در واقع، اکنون اکثر باک‌های سوخت خودرو به وضوح نوع سوخت مناسب، از جمله رتبه‌بندی اکتان مانند RON 91، RON 95 یا قابلیت استفاده از سوخت‌های زیستی مانند E5، E10 یا حتی E20 را نشان می‌دهند.

بیشتر مدل‌های موتورسیکلت تولید شده از سال ۲۰۰۰ به بعد با بنزین E10 سازگار هستند.

بیشتر خودروهایی که در حال حاضر در ویتنام در حال تردد هستند با بنزین E10 سازگار هستند.

آقای دو وان توان، رئیس انجمن سوخت زیستی ویتنام، همچنین اطلاع داد که اکثر مدل‌های موتورسیکلت تولید شده از سال ۲۰۰۰ تاکنون با بنزین E10 سازگار هستند.

در جریان تدوین بخشنامه شماره 50/2025/TT-BCT وزارت صنعت و تجارت، که نقشه راه اجباری برای اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی در ویتنام را تصریح می‌کند، انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ویتنام (VAMM) نیز تأیید کرد که این وسایل نقلیه می‌توانند با خیال راحت از بنزین E10 استفاده کنند. مخازن سوخت فعلی قبلاً به صورت داخلی تصفیه و پوشش داده شده‌اند. سیستم لوله‌کشی و اجزای سوخت مرتبط نیز به گونه‌ای طراحی شده‌اند که با این نوع سوخت زیستی سازگار باشند. بنابراین، نگرانی‌ها در مورد تأثیر بنزین E10 بر موتورسیکلت‌های جدیدتر بی‌اساس است.

برای خودروهای قدیمی‌تر که قبل از سال ۲۰۰۰ تولید شده‌اند، برخی از قطعات مانند واشرهای لاستیکی یا لوله‌های سوخت ممکن است هنگام استفاده از بنزین E10 با گذشت زمان سریع‌تر فرسوده شوند. با این حال، این امر عمدتاً پس از استفاده طولانی مدت بر روی مواد لاستیکی تأثیر می‌گذارد و مستقیماً بر موتور تأثیر نمی‌گذارد. تعویض این قطعات نیز بسیار ساده و ارزان است. نگرانی‌ها مبنی بر اینکه بنزین E10 می‌تواند به موتور آسیب برساند، باعث خوردگی شود یا دوام خودرو را کاهش دهد، کاملاً بی‌اساس و تأیید نشده است.

آقای دو ون توان، رئیس انجمن سوخت زیستی ویتنام.

در مورد خودروها، به گفته دو وان توان، رئیس انجمن سوخت‌های زیستی ویتنام، انجمن تولیدکنندگان خودرو ویتنام (VAMA) - سازمانی که اکثر تولیدکنندگان و توزیع‌کنندگان خودرو در بازار ویتنام را گرد هم می‌آورد - ارزیابی می‌کند که اکثر خودروهایی که در حال حاضر در حال تردد هستند با بنزین E10 سازگار هستند. طبق این ارزیابی، تنها حدود 60،000 کامیون سبک سوزوکی برای این نوع سوخت نامناسب تشخیص داده شده‌اند.

این همچنین یکی از دلایلی است که وزارت صنعت و تجارت همچنان به حفظ گردش بنزین E5 RON 92 تا پایان سال 2030 ادامه می‌دهد تا نقشه راه گذار مناسبی را تضمین کند و از ایجاد اختلال در برخی از انواع خاص وسایل نقلیه که هنوز به طور کامل با سوخت‌های زیستی سازگار نیستند، جلوگیری کند.

در همین حال، بنزین E5 از سال ۲۰۱۵ در بازار ویتنام موجود است و استفاده عملی در طول این سال‌ها نشان داده است که این سوخت برای اکثر وسایل نقلیه، از جمله بسیاری از مدل‌های قدیمی‌تر که هنوز در حال تردد هستند، مناسب است.

مصرف‌کنندگان باید قبل از تغییر به بنزین E10، تعمیر و نگهداری اولیه را انجام دهند.

به گفته آقای بوی نگوک بائو، رئیس انجمن نفت ویتنام، بنزین E10 ظرفیت پاک‌کنندگی و خواص حلالیت بالاتری نسبت به بنزین معدنی معمولی دارد. بنابراین، هنگام استفاده، این سوخت تمایل دارد کثیفی و ناخالصی‌هایی را که به مرور زمان در سیستم ذخیره و تأمین سوخت انباشته شده‌اند، حل کرده و با خود حمل کند. این ذرات کثیفی به دام افتاده می‌توانند فیلترهای سوخت را مسدود کنند، بر پمپ‌های سوخت یا سیستم‌های انژکتور تأثیر بگذارند، به خصوص در خودروهایی که سال‌هاست بدون نگهداری و تمیز کردن منظم طبق توصیه سازنده استفاده می‌شوند.

بنابراین، انجمن نفت ویتنام توصیه می‌کند که افراد، به ویژه افرادی که وسایل نقلیه قدیمی‌تر یا خودروهای تولید شده قبل از سال ۲۰۰۰ با کاربراتور دارند، قبل از تعویض سوخت، تعمیر و نگهداری اولیه را انجام دهند. این ممکن است شامل تمیز کردن سیستم تأمین سوخت، تعویض فیلتر سوخت و تنظیم کاربراتور برای عملکرد روان‌تر خودرو باشد.

انجمن نفت ویتنام همچنین برای خودروهای قدیمی‌تر توصیه می‌کند که برای اطمینان از عملکرد صحیح خودرو و به حداقل رساندن خرابی‌ها، همچنان از بنزین E5 RON 92 استفاده شود.

در همین حال، برای خودروهای جدیدتر که از سیستم‌های تزریق سوخت الکترونیکی استفاده می‌کنند، کاربران باید سیستم سوخت را نیز به طور منظم تمیز کنند تا از عملکرد روان سوخت زیستی اطمینان حاصل شود.  

منبع: https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/nhung-dong-xe-nao-tuong-thich-voi-xang-e10-1041856