شادی در پل جدید فونگ چائو

علامت پاک نشدنی

خانم هونگ، ۶۷ ساله، ساکن سمت تام نونگ، نزدیک به ۳۰ سال است که به پل قدیمی فونگ چائو چسبیده است. این روزها، هر بعد از ظهر او برای تماشای پل جدید، بزرگ، زیبا و مدرنی که قرار است افتتاح شود، بیرون می‌رود و نمی‌تواند شادی‌اش را پنهان کند. او خوشحال است زیرا این پل نه تنها منبع امرار معاش خانواده‌اش است، بلکه "وسیله‌ای" برای ارتباط با فرزندان و نوه‌هایش نیز هست، زیرا دو فرزندش ازدواج کرده‌اند و نوه‌هایشان در آن سوی پل زندگی می‌کنند. با فکر کردن به صبح ۹ سپتامبر ۲۰۲۴، او هنوز در شوک است.

پلیس فونگ چائو یک فرد گمشده و یک وانت بدون راننده را پیدا کرد e21-7267658.webp — *تصویر پل فونگ چائو هنگام اولین فروریختن، عکس: ITN*

در روزها و ماه‌های پس از حادثه، زندگی ده‌ها هزار نفر در دو سوی رودخانه سرخ که قبلاً روز و شب پرجنب‌وجوش بود، مختل شد زیرا این پل که یک مسیر ترافیکی حیاتی بود و برای سفر، کار، تحصیل، تجارت و... استفاده می‌شد، در موارد ضروری مجبور بودند پل ون لانگ را دور بزنند که نزدیک‌ترین پل بود اما تقریباً ۴۰ کیلومتر با پل قدیمی فونگ چائو فاصله داشت و این باعث طولانی شدن زمان سفر، افزایش هزینه‌ها و قیمت‌ها می‌شد.

از کمک و حمایت مردم سپاسگزاریم

این چیزی است که سرهنگ دوم دائو وان هونگ، معاون فرمانده تیپ ۲۴۹، فرماندهی مهندسی، واحدی که پس از فروریختن پل فونگ چائو بیش از یک سال پیش، برای جستجو و نجات، رفع مشکلات و ساخت پل‌های شناور بر روی رودخانه برای خدمت به مردم منصوب شده بود، همیشه در طول صحبت در مورد نقش پل‌های شناور به آن اشاره می‌کرد، نه فقط در مورد دستاوردهای تیپ.

در روزهایی که جریان آب قوی است، برای حمل و نقل مردم از کشتی استفاده می‌شود و پل پانتون باید قطع شود. — *در روزهایی که جریان آب قوی است، برای سوار و پیاده کردن افراد از کشتی استفاده کنید، پل پانتون باید بریده شود.*

سرهنگ دوم هونگ یادآوری کرد که در ۹ سپتامبر ۲۰۲۴، پس از فروریختن پل فونگ چائو، فرمانده سپاه از تیپ درخواست کرد تا گروهی از افسران و سربازان را برای پشتیبانی از نیروهای جستجو و نجات و شناسایی اعزام کند تا برنامه‌های رسیدگی و واکنش به موقع داشته باشند. ساعت ۱۱ شب همان روز، سپاه مهندسان رسماً به تیپ ۲۴۹ با ۱۶۰ افسر و سرباز، به همراه ۸۳ قطعه تجهیزات و وسایل نقلیه، دستور داد تا فوراً برای بررسی و ساخت یک پل موقت برای خدمت به مردم، به محل اعزام شوند.

با توجه به تأثیر طوفان شماره ۳، باران شدید، زمین سست، خطر بالای رانش زمین در هر دو کرانه رودخانه؛ تغییرات پیچیده در هیدرولوژی این منطقه، سرعت جریان قوی آب که همیشه در سطح بالایی است و اجرای وظایف را دشوارتر می‌کند. علاوه بر این، وظیفه تثبیت محل اسکان سربازان نیز یک مشکل دشوار است. سربازانی هستند که تمام روز در آب خیس خورده‌اند، وقتی به محل استراحت موقت خود، خانه فرهنگی روستا، برگشتند خسته شدند و به دیوار ایوان تکیه دادند و به خواب رفتند. رفقا و مردم اطراف همیشه آنجا بودند تا از سربازان حمایت و مراقبت کنند تا آنها قدرت ادامه شیفت جدید را داشته باشند. "یک دسته سبزیجات سبز، یک دسته هیزم خشک، یک قوری چای داغ، یک سیب زمینی پخته... از مردم؛ تشویق و کمک اتحادیه جوانان، اتحادیه زنان و مقامات محلی، قدرت بیشتری را برای افسران و سربازان تیپ ۲۴۹ ایجاد کرده است تا وظایف محوله را به طور عالی انجام دهند."

*از عبور روان و ایمن ترافیک از روی پل پانتون اطمینان حاصل کنید.*

سرگرد لو فی هونگ، معاون سیاسی تیپ ۲۴۹، اظهار داشت که ساخت یک پل شناور برای خدمت‌رسانی به عبور و مرور مردم، عزم و تلاش می‌طلبد، اما این تنها گام اول است. کار بهره‌برداری و تضمین ایمنی پل بر روی رودخانه‌ای با هیدرولوژی پیچیده و جریان‌های قوی به دلیل سیل از بالادست به مدت بیش از یک سال، آسان نیست. هر روز، افسران و سربازان باید ساعت ۳:۳۰ بامداد، صرف نظر از آب و هوا، از خواب بیدار شوند تا برای اتصال پل در ساعت ۵ صبح روز بعد آماده شوند، سپس ساعت ۹ شب پل برای خدمت‌رسانی به وسایل نقلیه آبی عبوری بریده می‌شود.

«
از ساعت ۵ صبح تا ۹ شب هر روز، صرف نظر از باران یا آفتاب، این واحد باید ترتیبی دهد که کارکنان از راه دور در دو ورودی برای راهنمایی مردم و وسایل نقلیه در حال انجام وظیفه باشند. به طور خاص، کارکنان در حال انجام وظیفه همیشه هماهنگی لازم را برای اولویت‌بندی آمبولانس‌ها، خودروهای آتش‌نشانی و افراد پشتیبانی انجام می‌دهند...

علاوه بر اتصال پل برای خدمت‌رسانی به افرادی که از ساعت ۵ صبح تا ۹ شب هر روز که جریان آب کمتر از ۲ متر بر ثانیه است، عبور می‌کنند، در روزهایی که جریان آب ۲ تا ۳ متر بر ثانیه است، ما مجبوریم پل پانتون را قطع کنیم و مردم و وسایل نقلیه را از روی آن عبور دهیم. ما حساب نکرده‌ایم که چند بار مجبور شده‌ایم وقتی جریان آب ناگهان افزایش می‌یابد، ناگهان پل را قطع کنیم و به جای آن از کشتی استفاده کنیم، یا حتی مجبور شده‌ایم کشتی را متوقف کنیم زیرا جریان آب بالای ۴ متر بر ثانیه قوی است.

دیگر خبری از صف‌های طولانی ماشین‌ها برای عبور از پل معلق نخواهد بود. — *دیگر خبری از صف‌های طولانی وسایل نقلیه برای عبور از پل معلق نخواهد بود.*

مردم خوشحالند.

پل پانتون فونگ چائو امروز پس از بیش از ۱ سال عملیات، با افتتاح پل جدید فونگ چائو، به پایان خواهد رسید. پل جدید فونگ چائو تقریباً ۶۵۳ متر طول و ۲۰.۵ متر عرض دارد و با سازه‌ای مدرن از بتن مسلح پیش‌تنیده، مطابق با استانداردهای یک جاده مسطح سطح III با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، در مقیاس ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری، توسط هیئت مدیریت پروژه تانگ لانگ سرمایه‌گذاری شده و سپاه ۱۲ ارتش (شرکت ساختمانی ترونگ سون) با سرمایه‌گذاری کل ۶۳۵ میلیارد دونگ، پیمانکار آن است.

پس از بیش از ۹ ماه ساخت و ساز فوری، با روحیه غلبه بر آفتاب و باران، این پروژه تقریباً ۳ ماه زودتر از برنامه به پایان رسید که نشان‌دهنده تلاش‌های برجسته واحدها در محل ساخت و ساز سربازان عمو هو است. این پروژه جدید نه تنها ارتباط ترافیکی را برای مردم در هر دو ساحل رودخانه سرخ برقرار می‌کند، بلکه به عنوان یک محور ترافیکی حیاتی بین استان‌های شمال غربی نیز عمل می‌کند. این پروژه نمادی از اراده برای غلبه بر مشکلات، اجماع از سطح مرکزی تا محلی، از ارتش تا مردم است و زمانی که به مناسبت اولین کنگره حزب استانی فو تو (دوره ۲۰۲۵-۲۰۳۰) افتتاح شد، حتی معنادارتر نیز شد.