تصویب سرمایه‌گذاری مشارکت عمومی-خصوصی در دو بزرگراه اصلی از طریق لام دونگ در اکتبر ۲۰۲۴

بررسی فوری طرح‌های سرمایه‌گذاری

وزارت حمل و نقل با به‌روزرسانی وضعیت آماده‌سازی سرمایه‌گذاری دو پروژه بزرگراه: تان فو - بائو لوک و بائو لوک - لین خوئونگ، اعلام کرد که در حال حاضر، استان لام دونگ سرمایه‌گذاران را برای تکمیل گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه تان فو - بائو لوک راهنمایی می‌کند.

مراحل آماده‌سازی سرمایه‌گذاری برای دو بزرگراه اصلی که از استان لام دونگ عبور می‌کنند، به سرعت در حال اجرا است (عکس از آرشیو).

گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه Bao Loc - Lien Khuong توسط شهرداری در حال ارزیابی است.

بر اساس پیشرفت واقعی، وزارت حمل و نقل از استان لام دونگ درخواست کرد که فوراً طرح سرمایه‌گذاری را بررسی کرده و برای تصویب پروژه‌های بزرگراه Tan Phu-Bao Loc و Bao Loc-Lien Khuong در اکتبر 2024 تلاش کند.

بزرگراه تان فو - بائو لوک حدود ۶۶ کیلومتر طول دارد و از دو استان لام دونگ (۵۵ کیلومتر) و دونگ نای (۱۱ کیلومتر) عبور می‌کند.

طبق سیاست سرمایه‌گذاری مصوب، این بزرگراه دارای ۴ خط عبور و عرض جاده ۱۷ متر خواهد بود. کل سرمایه‌گذاری تخمینی ۱۷۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

بزرگراه بائو لوک - لین خوونگ حدود ۷۴ کیلومتر طول دارد، در مقیاس ۴ خطه سرمایه‌گذاری شده و عرض جاده ۱۷ متر است. کل سرمایه‌گذاری تخمینی بیش از ۱۹۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

در خصوص پیشرفت این دو پروژه، اخیراً دفتر دولت، اطلاعیه‌ای مبنی بر نتیجه‌گیری معاون نخست‌وزیر تران هونگ ها در جلسه‌ای در مورد وضعیت اجرای پروژه‌های بزرگراه تان فو (دونگ نای) - بائو لوک (لام دونگ) و بائو لوک - لین خوونگ تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی صادر کرد.

بر این اساس، معاون نخست وزیر از کمیته مردمی استان لام دونگ درخواست کرد تا فوراً یک سند توضیحی ارسال کرده و گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه را قبل از 23 سپتامبر 2024 برای ارزیابی به شورای ارزیابی میان رشته‌ای تکمیل کند.

شورای ارزیابی میان‌رشته‌ای، ارزیابی گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه را طبق مفاد قانون مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) قبل از 30 سپتامبر 2024 به فوریت تکمیل می‌کند.

کمیته مردمی استان لام دونگ همچنین موظف شد تا مشکلات و مسائل مربوط به مقررات مربوط به حداقل سرمایه سهامداران سرمایه‌گذاران را که در فرمان شماره 78/2023/ND-CP مورخ 7 نوامبر 2023 دولت در مورد اعتبار سرمایه‌گذاری دولتی مقرر شده است، بررسی و به نخست وزیر گزارش دهد و به نخست وزیر توصیه کند که اصلاح و تعدیل نسبت سرمایه سهامداران شرکت کننده در فرآیند اجرای پروژه را مطابق با مقررات قانونی در مورد مشارکت عمومی-خصوصی در نظر بگیرد.

معاون نخست وزیر در خصوص بزرگراه بائو لوک - لیِن خوئونگ خاطرنشان کرد که سازمان‌های مربوطه باید سازوکارهای سیاستی مشابهی را بین پروژه بائو لوک - لیِن خوئونگ و پروژه تان فو - بائو لوک برای بهبود کارایی و امکان‌سنجی مطالعه و در نظر بگیرند.

هنوز مشکلات زیادی

طبق تحقیقات PV، پروژه بزرگراه Tan Phu - Bao Loc توسط کنسرسیومی از سرمایه‌گذاران شامل Deo Ca Group، Hung Thinh Group و Nam Mien Trung Group برای اجرای این پروژه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) در آگوست 2020 - زمانی که بازار املاک و مستغلات کاملاً پررونق بود - پیشنهاد شد.

قرار بود ساخت این بزرگراه در سال ۲۰۲۳ آغاز شود و دو سال بعد (در سال ۲۰۲۵) به پایان برسد. با این حال، تاکنون این طرح نتوانسته اجرا شود.

طبق برنامه بسیج سرمایه که توسط طرفین در مرحله گزارش پیش از مطالعه امکان‌سنجی تعیین شده است، منبع سرمایه برای اجرای پروژه توسط اعضای کنسرسیوم سرمایه‌گذار پیشنهاد و توسط بانک‌ها حمایت و تأمین خواهد شد.

با این حال، تاکنون، شرکت‌های Hung Thinh، Nam Mien Trung و Nam A Bank به دلیل مشکلات مالی شرکت‌ها نتوانسته‌اند به سرمایه‌گذاری و تأمین سرمایه ادامه دهند. در طول ۴ سال گذشته، تنها شرکت Deo Ca پیشنهاد پروژه را پیگیری، تأمین مالی و گزارش مطالعه امکان‌سنجی را تکمیل کرده است.

در مورد بزرگراه بائو لوک - لین خوئونگ، مدیر یکی از کسب و کارهایی که به این پروژه علاقه‌مند است، گفت که بزرگترین نگرانی برای کسب و کار در حال حاضر حجم ترافیک است.

طبق این بررسی، منطقه‌ای که این مسیر از آن عبور می‌کند در یک منطقه توریستی واقع شده است، پیش‌بینی می‌شود حجم ترافیک فقط به صورت فصلی به اوج خود برسد و عمدتاً خودروها در آن تردد می‌کنند. به موازات این بزرگراه، بزرگراه ملی ۲۰ قرار دارد که با کیفیت بسیار خوبی سرمایه‌گذاری شده و کامیون‌ها را برای تردد جذب می‌کند.

با سناریوی خوش‌بینانه ۹۰۰۰ وسیله نقلیه در روز و شب، دوره وصول عوارض برای بازیابی سرمایه نیز تا حدود ۲۳ سال است. کل سرمایه گذاری زیاد است (بیش از ۱۷۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام)، دوره وصول عوارض طولانی است و مذاکره برای وام بانکی آسان نیست.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/phe-duyet-dau-tu-ppp-hai-cao-toc-lon-qua-lam-dong-trong-thang-10-2024-192240921110326132.htm