دلالان بلیط جام جهانی ۲۰۲۶: فروش بلیط‌ها به ۱۰ برابر قیمت اصلی حتی قبل از دریافت آنها.

دلالان بلیت‌فروشی آمریکایی جزئیاتی درباره بازار بلیت جام جهانی فاش کردند، از نحوه فروش بلیت‌ها قبل از مالکیت گرفته تا نگرانی‌های ناشی از تردیدها در مورد جذابیت واقعی این تورنمنت.

جیانی اینفانتینو، رئیس فیفا، در هفتاد و ششمین کنگره فیفا در ونکوور، کانادا، در تاریخ 30 آوریل 2026 سخنرانی می‌کند. عکس: جنیفر گوتیه/رویترز .

پیش از جام جهانی ۲۰۲۶، بازار خرید و فروش بلیط در ایالات متحده بیش از هر زمان دیگری پر جنب و جوش است. در حالی که فدراسیون بین‌المللی فوتبال (فیفا) ادعا می‌کند تقاضای بسیار بالایی برای بلیط با صدها میلیون ثبت نام وجود دارد، فروشندگان بلیط با سابقه، تصویر متفاوتی ارائه می‌دهند.

از معاملاتی که ده‌ها هزار دلار سود برای هر مسابقه به همراه دارد، تا تاکتیک‌های فروش بلیت حتی قبل از خرید بلیت، و تا سوءظن‌ها در مورد تعداد بسیار زیاد بلیت‌های فروخته نشده، دلالان بلیت جام جهانی جنبه‌های پنهان بسیاری را در پشت بزرگترین رویداد ورزشی سیاره آشکار کرده‌اند.

حتی بدون داشتن بلیط، میلیاردها دونگ پول درمیاره.

یکی از دلالان فاش کرد که به لطف جام جهانی ۲۰۲۶، موفق‌ترین سال کاری خود را داشته است. داده‌های فروش نشان داد که این شخص ۱۰ پلتفرم مختلف فروش بلیط را اداره می‌کرد.

فقط برای مسابقه مرحله گروهی آمریکا و پاراگوئه در ورزشگاه SoFi Arena در لس‌آنجلس، او به طور متوسط ​​بلیط‌ها را به قیمت ۱۳۰۰ دلار خریداری کرد و آنها را به قیمت ۲۲۰۰ دلار فروخت و از هر بلیط حدود ۹۰۰ دلار سود برد. با فروش ۵۰ بلیط، سود حاصل از یک مسابقه تقریباً ۴۵۰۰۰ دلار (بیش از ۱ میلیارد دونگ ویتنام ) شد.

او گفت: «من معمولاً با هر سوپربول حدود ۱ میلیون دلار بلیت می‌فروشم. کل فروش سالانه من حدود ۳ میلیون دلار است. اما این جام جهانی ۱۰۴ بازی دارد، بنابراین مقیاس آن بسیار بزرگتر است.»

لوگوی جام جهانی فیفا ۲۰۲۶ برای نیویورک/نیوجرسی در مراسم رونمایی در میدان تایمز، شهر نیویورک، در ۱۸ مه ۲۰۲۳ رونمایی شد. عکس: برندن مک‌درمید/رویترز.

دلالان بلیط، بلیط‌ها را از طریق پلتفرم‌های معاملاتی واسطه‌ای می‌فروشند. طبق مقررات این پلتفرم‌ها، فروشندگان موظف به انجام سفارشات هستند؛ عدم انجام این کار ممکن است منجر به جریمه‌هایی تا ۱۰۰٪ از ارزش معامله شود. دلالان هزینه‌های قابل توجهی به این پلتفرم‌های معاملاتی پرداخت می‌کنند، در حالی که خریداران نیز هزینه‌های کمیسیون اضافی را متحمل می‌شوند.

یکی از سودآورترین معاملات او مربوط به یک مسابقه در آفریقای جنوبی بود. طبق داده‌های تراکنش، او چهار بلیط برای مسابقه آفریقای جنوبی و مکزیک در 11 ژوئن به قیمت هر کدام 225 دلار خریداری کرد و سپس آنها را به قیمت 3000 دلار دوباره فروخت. سود او از این مسابقه تقریباً 11000 دلار بود.

او این بلیط‌ها را در جریان فروش زودهنگام فیفا قبل از قرعه‌کشی مرحله گروهی در دسامبر گذشته خریداری کرد. در آن زمان، خریداران می‌توانستند بلیط‌های تیم مورد علاقه خود را بدون اطلاع از حریف یا محل برگزاری مسابقه انتخاب کنند.

اگرچه فیفا تعداد بلیط‌هایی که هر نفر می‌تواند بخرد را محدود کرده است، او استدلال می‌کند که این مقررات ناخواسته مزیتی برای دلالان بلیط ایجاد می‌کند. هر نفر فقط می‌تواند حداکثر ۴ بلیط برای یک مسابقه در روز خریداری کند، اما می‌تواند همین تعداد بلیط را برای ۱۰ مسابقه دیگر در روزهای بعد خریداری کند.

حتی قبل از شروع رسمی فروش بلیط در ماه سپتامبر، او و بسیاری از دلالان دیگر، فروش بلیط‌های جام جهانی را در پلتفرم‌های مختلف به عنوان یک سرمایه‌گذاری سوداگرانه برای کسب سود آغاز کرده بودند.

او فاش کرد: «از ژوئن تا پایان آگوست، با اینکه واقعاً هیچ بلیطی نداشتم، کلی بلیط فروختم.»

آیا فیفا فروش بلیط کمی دارد؟

یکی دیگر از دلالان بلیط در آمریکا گفت که فیفا هنوز تعداد زیادی بلیط، بین ۵۰۰۰۰۰ تا ۱.۲ میلیون، قبل از جام جهانی ۲۰۲۶ فروش نرفته دارد، اگرچه این سازمان ادعا می‌کند که بیشتر بلیط‌ها قبلاً فروخته شده‌اند.

بازار اسکالپینگ بلیط همچنین شاهد ظهور یک لیست قیمت بود که ظاهراً بلیط‌های جام جهانی را با تخفیف‌های قابل توجه برای دلالان ارائه می‌داد. این سند قیمت‌های تخفیف‌دار برای بلیط‌های درجه یک، دو و سه را برای هر 104 مسابقه این مسابقات فهرست کرده بود. طبق لیست قیمت، تقریباً 40٪ از مسابقات بلیط‌های تخفیف‌دار داشتند.

برخی منابع صنعتی می‌گویند که پس از انتشار این لیست قیمت، پیشنهادهای خرید در مقیاس بزرگ، حتی به ارزش میلیون‌ها دلار، مطرح شده است. با این حال، اعتقاد بر این است که این معاملات ناقص هستند.

علاوه بر بلیط‌های مسابقه، بسته‌های VIP شرکتی نیز یک مشکل محسوب می‌شوند و هزاران بلیط از این نوع هنوز در بازار ارائه می‌شوند. On Location - شریک رسمی هتل و تجربه فیفا - اظهار می‌کند که مصرف‌کنندگان در بازار آمریکای شمالی تمایل دارند بلیط‌ها و بسته‌ها را نزدیک به تاریخ رویداد خریداری کنند و معتقد است که بسیاری از بلیط‌های فروخته نشده با نزدیک شدن به مسابقات اختصاص داده خواهند شد.

اگرچه بلیت‌های مدیریت‌شده توسط «آن لوکیشن» اساساً به عنوان بلیت‌های فروخته‌شده توسط فیفا محسوب می‌شوند، این دلال معتقد است که این امر ممکن است تصویر نه چندان دقیقی از جذابیت واقعی این مسابقات ایجاد کند.

او گفت: «اگر شرکت «آن لوکیشن» 10 درصد از بلیت‌ها را دریافت کرده باشد و سایر حامیان مالی نیز 10 یا 15 درصد دیگر را دریافت کنند، فیفا می‌تواند اعلام کند که 25 درصد از بلیت‌های یک مسابقه حتی قبل از اینکه رسماً به عموم مردم فروخته شود، فروخته شده است.»

به گفته این دلال، ادامه‌ی حفظ قیمت‌های بالای بلیت‌فروشی اخیر توسط فیفا، «مشتریان بالقوه را فراری می‌دهد»، زیرا هواداران با موانع متعددی مانند «مسائل سیاسی ، هزینه‌های سفر و هزینه‌های حمل و نقل» روبرو هستند. او معتقد است که راه‌حل مناسب، کاهش قیمت بلیت است.

نگرانی دلال این است که حضور کم تماشاگران در جام باشگاه‌های جهان تابستان گذشته در آمریکا تکرار شود. در آن تورنمنت، و همچنین در جام جهانی فعلی، فیفا از یک سیستم قیمت‌گذاری بلیط انعطاف‌پذیر استفاده می‌کند. قیمت بلیط‌های نیمه‌نهایی حتی با نزدیک شدن به روز مسابقه از حدود ۴۰۰ دلار به فقط ۱۵ دلار کاهش یافت.

این نماینده گفت: «این به هواداران این درس را داد که هر چه بیشتر منتظر بمانند، قیمت ارزان‌تر می‌شود. اما این خطرناک است وقتی که اکنون موانع بسیار دیگری وجود دارد. انگار همه سعی دارند از هواداران پول بگیرند.»

با این حال، همه نمی‌توانند از جام جهانی سود هنگفتی به دست آورند. یک دلال گفت که درآمد او از جام جهانی ۲۰۲۶ در حال حاضر تنها حدود ۵۰ تا ۶۰ هزار دلار است و کل درآمد پیش‌بینی‌شده همچنان کمتر از ۱۰۰ هزار دلار است. برخی از واسطه‌ها از گمانه‌زنی اکراه دارند و تعهدات خود را برای فروش مقادیر زیاد بلیط بدون درک دقیق از عرضه محدود می‌کنند.

منبع: https://znews.vn/phe-ve-world-cup-2026-chua-cam-ve-van-ban-loi-gap-10-post1655259.html