Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

کوانگ تری پیشنهاد می‌دهد که پروژه بزرگراه کام لو را نیز در برنامه خود بگنجاند.

Việt NamViệt Nam14/10/2024


طبق اطلاعات کمیته مردمی استان کوانگ تری، این منطقه گزارشی در مورد وضعیت اجرا به وزارت حمل و نقل (MOT) ارسال کرده و تعدادی از پروژه‌های کلیدی حمل و نقل در استان را پیشنهاد داده است. به طور خاص، این استان از وزارت حمل و نقل درخواست کرده است که به پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بزرگراه کام لو - لائو بائو توجه کرده و آن را در برنامه میان مدت برای دوره 2026-2030 با بودجه مرکزی صنعت برای اجرا به روز کند.

بر این اساس، بزرگراه کام لو - لائو بائو یک بزرگراه شرقی-غربی است که منطقه شمال مرکزی و ساحل مرکزی را با لائوس و تایلند متصل می‌کند و طبق برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای ویتنام که در سال ۲۰۱۶ توسط نخست وزیر تصویب شد، برای سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز در اولویت قرار دارد تا قبل از سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

کوانگ تری پیشنهاد می‌دهد که پروژه بزرگراه کام لو - لائو بائو در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت 2026-2030 گنجانده شود.

در حال حاضر، حجم ترافیک در بزرگراه ملی ۹ بسیار بالاست و باعث شده زیرساخت‌های ترافیکی در این مسیر نشانه‌هایی از بار اضافی و تخریب را نشان دهند - عکس: لو ترونگ

این مسیر بخشی از استراتژی بزرگراه ۵۰۰۰ کیلومتری است که توسط سیزدهمین کنگره ملی حزب تصویب شده است. در همان زمان، دفتر سیاسی و دولت این مسیر را به عنوان مسیری که کشورهای درون منطقه‌ای را به کشورهای برون منطقه‌ای در کریدور اقتصادی شرق-غرب متصل می‌کند، کوتاه‌ترین و راحت‌ترین دروازه به دریای شرق، شناسایی کردند.

کمیته مردمی استان کوانگ تری، در راستای اجرای سیاست‌های حزب و دولت و وظایف محوله از سوی نخست وزیر، پرونده پیشنهادی پروژه بزرگراه کام لو - لائو بائو را تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) تکمیل کرده است. این پروژه دارای طول سرمایه‌گذاری ۵۶ کیلومتر، مقیاس ۴ خطه و سرمایه‌گذاری کل ۱۳۹۵۲ میلیارد دونگ ویتنام است.

برای اطمینان از امکان‌سنجی، راه‌حل‌های مالی و سهولت جذب سرمایه‌های سرمایه‌گذاری غیربودجه‌ای تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی، لازم است مشارکت سرمایه دولتی بسیار زیادی وجود داشته باشد، که از نسبت مشارکت سرمایه دولتی در پروژه‌های مشارکت عمومی-خصوصی، همانطور که در بند 2، ماده 69 قانون مشارکت عمومی-خصوصی مقرر شده است، بیشتر باشد.

بنابراین، کمیته مردمی استان کوانگ تری پیشنهاد داده است که سازوکارها و سیاست‌های ویژه‌ای را به کار گیرد و به حمایت و تنظیم سرمایه‌های دولتی برای مشارکت در این پروژه از محل افزایش درآمد بودجه مرکزی برای دوره ۲۰۲۳-۲۰۲۵، و از محل طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت بودجه مرکزی برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ توجه کند.

بر اساس نظر وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، در تاریخ ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۴، کمیته مردمی استان کوانگ تری سندی را صادر کرد که در آن از نخست وزیر درخواست شده بود تا به اضافه کردن این پروژه به سبد سرمایه‌گذاری از بودجه مرکزی، در برنامه سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برای دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ بخش حمل و نقل توجه کرده و اولویت‌بندی کند تا رویه‌های بعدی برای اطمینان از پیشرفت مناسب مطابق با جهت‌گیری برنامه‌ریزی تعیین‌شده، اجرا شود.

نگوین آن



منبع: https://baoquangtri.vn/quang-tri-de-nghi-dua-nbsp-du-an-cao-toc-cam-lo-lao-bao-vao-ke-hoach-dau-tu-cong-trung-han-2026-2030-189002.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

فلات سنگی دونگ وان - یک «موزه زمین‌شناسی زنده» نادر در جهان
شهر ساحلی ویتنام در سال ۲۰۲۶ به برترین مقاصد گردشگری جهان تبدیل می‌شود
«خلیج ها لونگ را از روی خشکی تحسین کنید» به تازگی وارد فهرست محبوب‌ترین مقاصد گردشگری جهان شده است.
گل‌های نیلوفر آبی که از بالا به رنگ صورتی درمی‌آیند

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

ساختمان‌های بلندمرتبه در شهر هوشی مین در مه فرو رفته‌اند.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول