کوانگ تری با یک پروژه انبار به ارزش بیش از ۷۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای افزایش واردات زغال سنگ از لائوس موافقت کرد.

Quảng Trị đồng ý dự án bãi tập kết hơn 700 tỉ đồng để đẩy mạnh nhập khẩu than đá từ Lào - Ảnh 1. — کامیون‌های حامل زغال سنگ از لائوس به کوانگ تری ، در حال حرکت در بزرگراه ۱۵D - عکس: HOANG TAO

در ۲۷ آگوست، دفتر کمیته حزبی استان کوانگ تری اعلام کرد که به تازگی اطلاعیه‌ای مبنی بر موافقت کمیته دائمی حزبی استان دریافت کرده است که به کمیته مردمی استان اجازه می‌دهد پروژه انبار جمع‌آوری کالا در روستای آ دنگ (کمون آ نگو، منطقه داکرونگ) را بررسی و تصویب کند.

کمیته مردمی استان وظیفه دارد ادارات، شعب و بخش‌های محلی را برای ارزیابی و بررسی ظرفیت مالی سرمایه‌گذاران هدایت کند؛ سرمایه‌گذاران را برای تکمیل اسناد و رویه‌ها مطابق با مقررات قانونی راهنمایی کند.

پس از تصویب سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، سرمایه‌گذار ملزم به تعهد به اجرای پروژه طبق اهداف و برنامه زمانی صحیح است.

به گفته اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری کوانگ تری، این پروژه توسط شرکت نام تین لیمیتد پیشنهاد شده است و هدف آن انبارداری و ذخیره‌سازی کالا؛ بارگیری و تخلیه کالا؛ حمل و نقل جاده‌ای کالا؛ و سایر خدمات پشتیبانی مربوط به حمل و نقل است...

این پروژه در زمینی به مساحت ۱۲.۵ هکتار، با ظرفیت طراحی ۳۰ میلیون تن در سال (فاز ۱، ۱۵ میلیون تن در سال)، کل سرمایه گذاری ۷۱۵ میلیارد دانگ ویتنام و به مدت ۳۰ سال عملیاتی خواهد شد.

ساخت یک منطقه توقف بار به افزایش واردات زغال سنگ از لائوس به ویتنام در آینده کمک خواهد کرد.

سرمایه‌گذار، مرحله آماده‌سازی سرمایه‌گذاری را در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۴، مرحله ۱ تا سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ و مرحله ۲ را در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۳۱ پیشنهاد داد.

Quảng Trị đồng ý dự án kho bãi hơn 700 tỉ đồng để đẩy mạnh nhập khẩu than đá từ Lào - Ảnh 2. — معدن زغال سنگ در استان سکونگ (لائوس) که بیشتر ذخایر آن به ویتنام صادر می‌شود - عکس: HOANG TAO

در حال حاضر، حجم زغال سنگ وارداتی از لائوس به ویتنام از طریق دروازه مرزی بین‌المللی جفت لا لای (منطقه داکرونگ) - لا لای (استان سالاوان، لائوس) بسیار زیاد است و به ۱۲۰۰۰ تن در روز می‌رسد و حدود ۵۰۰ وسیله نقلیه از آن عبور می‌کنند.

با این حال، مناطق مرزی در دو طرف ویتنام - لائوس بزرگ نیستند، هیچ منطقه توقف محموله وجود ندارد، زیرساخت‌ها فرسوده هستند، بنابراین اغلب ترافیک طولانی مدت وجود دارد که خطرات بالقوه زیادی را برای ایمنی ترافیک، بهداشت محیط ایجاد می‌کند و تأثیر زیادی بر جریان ترافیک در منطقه مرزی بین‌المللی لا لی دارد.

علاوه بر این، پتانسیل واردات و صادرات زغال سنگ بین دو کشور از طریق دروازه مرزی بین‌المللی لا لی (کمون ای ان گو، منطقه داکرونگ) بسیار زیاد است و احتمالاً در 50 سال آینده به 500 میلیون تن خواهد رسید.

منبع: https://tuoitre.vn/quang-tri-dong-y-du-an-kho-bai-hon-700-ti-dong-de-day-manh-nhap-khau-than-da-tu-lao-20240827104649485.htm