برنامه‌ریزی استانی - چشم‌اندازی جدید

BAC NINH - با توجه به مساحت زیاد، جمعیت و نیازهای سرمایه‌گذاری فزاینده Bac Ninh پس از ادغام، برنامه‌ریزی به عنوان نقشی پیشرو در ایجاد پایه و اساس توسعه پایدار استان شناخته می‌شود. برنامه‌ریزی مؤثر به Bac Ninh کمک می‌کند تا به هدف خود برای تبدیل شدن به یک شهر با مدیریت مرکزی، یک مرکز شهری هوشمند و مدرن که عمیقاً ریشه در هویت فرهنگی Bac Ninh - Kinh Bac دارد، دست یابد.

یک گام مهم

بر اساس پروژه‌های عمومی برنامه‌ریزی شهری مصوب، این استان در حال حاضر ۴۴ طرح از ۴۸ طرح منطقه‌بندی تکمیل‌شده دارد که چارچوب قانونی مهمی را برای مدیریت شهری، مدیریت زمین و جذب سرمایه‌گذاری ایجاد می‌کند. با این حال، سیستم‌های برنامه‌ریزی استان‌های سابق باک نین و باک گیانگ فاقد ارتباط متقابل هستند. برخی از مناطق به سرعت در حال توسعه هستند، اما زیرساخت‌ها با این سرعت پیش نرفته‌اند و زمین‌های اختصاص داده شده برای مناطق شهری، صنعت و گردشگری محدود است. سرعت سریع صنعتی شدن و شهرنشینی، فشار زیادی بر محیط زیست، زیرساخت‌های فنی و جامعه وارد می‌کند.

پروژه پل دونگ ویت، که باک نین را به شهر های فونگ متصل می‌کند، فرصت‌های جدیدی را برای توسعه ایجاد می‌کند.

دلایل اصلی این است که استان پس از ادغام فاقد یک طرح جامع و هماهنگ است. سیستم برنامه‌ریزی قبلی به سمت "ترکیب و اتصال" گرایش داشت، بنابراین نتوانست از مزایای یکپارچه منطقه فضایی جدید بهره‌مند شود. پیوندهای زیرساختی و قطب‌های رشد، به ویژه پس از تأسیس فرودگاه بین‌المللی گیا بین، ناقص هستند. از پتانسیل گردشگری برای تبدیل شدن به یک بخش کلیدی اقتصادی بهره‌برداری نشده است. در کشاورزی، زنجیره‌های ارزش پایدار شکل نگرفته‌اند و پتانسیل با پتانسیل ... متناسب نیست.

در پاسخ به تقاضاهای جدید، استان باک نین در مورد سیاستی برای تسریع تعدیل برنامه‌ریزی استانی و توسعه همزمان طرح جامع شهری باک نین، با تضمین ثبات در جهت‌گیری توسعه اجتماعی-اقتصادی و همسویی با طرح جامع ملی، طرح منطقه‌ای دلتای رودخانه سرخ و طرح منطقه‌ای میدلندز و کوهستان شمالی، توافق کرده است. این گامی مهم در جهت بازسازی فضای توسعه، بهبود بهره‌وری از منابع و برق و ایجاد انگیزه برای توسعه بلندمدت است.

استان باک نین علاوه بر اهداف ۲۰۳۵-۲۰۵۰، یک چشم‌انداز برنامه‌ریزی بلندمدت تقریباً ۱۰۰ ساله را برای تضمین توسعه پایدار و سازگاری در زمینه تغییرات اقلیمی، روندهای تغییر صنعتی و نوآوری‌های فناوری جهانی تعیین کرده است.

یکی از محورهای اصلی در جهت‌گیری برنامه‌ریزی استان، توسعه شهری مبتنی بر مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) است - مدلی از توسعه شهری فشرده در اطراف مراکز حمل و نقل عمومی. استان باک نین با بهره‌گیری از شبکه حمل و نقل منطقه‌ای خود و وجود فرودگاه گیا بین، قصد دارد خوشه‌های شهری-تجاری-خدماتی-صنعتی مرتبط با مسیرهای استراتژیک مانند: جاده کمربندی IV، جاده کمربندی V، راه‌آهن شهری متصل به هانوی و بزرگراهی که فرودگاه گیا بین را به هانوی، کوانگ نین و های فونگ متصل می‌کند، تشکیل دهد. این مدل توسعه شهری فشرده، قطب‌های رشد جدیدی را در امتداد مسیرهای حمل و نقل خارجی ایجاد خواهد کرد، منابع زمین را ذخیره می‌کند، حمل و نقل عمومی را افزایش می‌دهد، ازدحام و آلودگی محیط زیست را کاهش می‌دهد و سرمایه‌گذاری در تجارت، خدمات و نوآوری را تسهیل می‌کند. از آنجا، یک سیستم شهری مدرن که معیارهای یک شهر کلاس I را برآورده می‌کند، به تدریج در حال شکل‌گیری است. به طور خاص، منطقه فرودگاه گیا بین و منطقه شهری بزرگ در شرق-جنوب شرقی استان به عنوان هسته یک مدل توسعه شهری فشرده در مقیاس بزرگ شناخته می‌شوند که نقش پیشرو در توسعه فضایی، مرکزی برای صنایع پیشرفته، لجستیک، خدمات هوانوردی و نوآوری ایفا می‌کنند.

شکل‌گیری محورهای توسعه

استان باک نین، علاوه بر اهداف خود برای سال‌های 2035-2050، یک چشم‌انداز برنامه‌ریزی بلندمدت تقریباً 100 ساله را برای تضمین توسعه پایدار و سازگاری در زمینه تغییرات اقلیمی، تغییرات صنعتی و نوآوری‌های فناوری جهانی تعیین کرده است. این چشم‌انداز بر پایه‌های زیر بنا شده است: یک سیستم شهری سبز، هوشمند و چندقطبی؛ زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک، از جمله جاده‌های کمربندی بین منطقه‌ای، حمل و نقل عمومی با ظرفیت بالا و یک شبکه راه‌آهن؛ حفظ و ارتقای هویت فرهنگی متمایز استان به عنوان یک دارایی بلندمدت؛ توسعه صنایع پیشرفته، نیمه‌هادی‌ها، تحقیق و توسعه (R&D) و ساخت یک کریدور سبز زیست‌محیطی پیوسته در امتداد رودخانه‌ها و مناطق روستایی.

طبق جهت‌گیری برنامه‌ریزی، این استان طبق یک مدل شهری چندقطبی در حال توسعه است که شامل ۵ منطقه کلیدی از جمله: منطقه فرودگاه گیا بین؛ منطقه شهری مرکزی بین رودخانه‌های دونگ و کائو؛ منطقه شهری شمال رودخانه کائو؛ منطقه گردشگری اکولوژیکی و معنوی شرقی؛ و منطقه روستایی شمال غربی است. در کنار این، یک مدل شهری خوشه‌ای/زنجیره‌ای با کارکردهای خاص مانند صنعت، خدمات و اشتغال؛ فرهنگ، دانش و تحول دیجیتال؛ گردشگری و اکولوژی؛ آموزش، مراقبت‌های بهداشتی و تجارت وجود دارد. کل استان به سمت توسعه محورهای پویا، اتصال کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب، جاده‌های کمربندی و بزرگراه‌ها، و ایجاد یک شبکه حمل و نقل بین منطقه‌ای مدرن که با مراکز اقتصادی عمده در سراسر کشور ارتباط برقرار می‌کند، گرایش دارد.

به طور خاص، محور اصلی توسعه در امتداد جاده، بخش باک گیانگ - مرکز اداری استان - که وو - فرودگاه گیا بین - هانوی را به هم متصل می‌کند و فرودگاه گیا بین به عنوان نقطه کانونی، زنجیره‌ای از مناطق شهری را تشکیل می‌دهد که باک نین، تای نگوین، هونگ ین، های فونگ، کوانگ نین، لانگ سون و غیره را به هم متصل می‌کند و از یک مدل شعاعی با فضاهای شهری مدرن و مرتفع پیروی می‌کند و امکانات و خدمات درجه یک با اهمیت منطقه‌ای را فراهم می‌کند.

محور توسعه در امتداد رودخانه کائو، که هانوی، تای نگوین، باک نین، های فونگ و کوانگ نین را به هم متصل می‌کند، منطقه‌ای کلیدی برای توسعه شهری و خدماتی است که از مزایای طبیعی و تاریخی و ارتباطات فرهنگی بین دلتای رودخانه سرخ و میدلندز و کوه‌های شمالی (هیپ هوا، ویت ین، ین فونگ، بخش کین باک، بخش باک گیانگ، کو وو) بهره می‌برد. محور توسعه در امتداد بزرگراه هانوی-لانگ سون، که هانوی، باک نین، لانگ سون و بانگ تونگ (چین) را به هم متصل می‌کند، بر توسعه صنعتی، شهری، حمل و نقل و لجستیک تمرکز دارد. محور توسعه در امتداد جاده کمربندی شماره ۵ منطقه پایتخت هانوی، که تای نگوین، باک نین و های فونگ را به هم متصل می‌کند، فضای توسعه صنعتی و خوشه‌های شهری اقماری (تان ین، لوک نام، لانگ گیانگ، ین د) را گسترش می‌دهد. نیروی محرکه در امتداد بزرگراه ملی ۳۱ با منطقه شرقی استان (لوک نام، لوک نگان، چو، سون دونگ) متصل می‌شود و اقتصاد کشاورزی در حال توسعه مرتبط با فرآوری عمیق و خدمات اکوتوریسم در حال توسعه را به همراه دارد...

این استان توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، گسترش مناطق صنعتی پیشرفته و ارتقای ارتباطات منطقه‌ای را در اولویت قرار داده است. این استان علاوه بر توسعه اقتصادی، توجه ویژه‌ای به عوامل محیطی، فرهنگ و کیفیت زندگی دارد. برنامه‌ریزی یکپارچه شامل فضاهای سبز، پارک‌های اکولوژیکی و ساماندهی دریاچه‌ها؛ حفظ صنایع دستی سنتی و میراث فرهنگی؛ و توسعه مسیرهای گردشگری فرهنگی و اکولوژیکی برای تبدیل فرهنگ منحصر به فرد استان به نیروی محرکه گردشگری و توسعه خدمات است. بخش ساخت و ساز سه وظیفه کلیدی را برای دوره آینده شناسایی کرده است: بهبود کیفیت برنامه‌ریزی به سمت مدرنیته، پایداری و کاربرد فناوری دیجیتال؛ افزایش شفافیت در اطلاعات برنامه‌ریزی؛ و تقویت مشارکت جامعه و کسب‌وکار، که برنامه‌ریزی را با اجرا پیوند نزدیکی می‌دهد.

برنامه‌ریزی استانی Bắc Ninh نه تنها یک ابزار مدیریتی، بلکه یک نیروی محرکه استراتژیک است که پایه و اساسی را برای بهره‌برداری مؤثر از پتانسیل این سرزمین غنی از هویت فرهنگی Bắc Ninh - Kinh Bắc ایجاد می‌کند. با عزم راسخ کل نظام سیاسی، اجماع مردم و جامعه تجاری، Bắc Ninh تلاش می‌کند تا در آینده به شهری مدرن و متمدن، یک مرکز فرهنگی، اقتصادی، صنعتی و خدماتی پیشرو در منطقه تبدیل شود، شهری که در خط مقدم به‌کارگیری و ترویج «چهار رکن» قطعنامه‌های کمیته مرکزی و سایر قطعنامه‌های مهم در عصر جدید خواهد بود.

نگوین ویت هونگ، عضو کمیته حزب استانی، مدیر اداره ساخت و ساز

منبع: https://baobacninhtv.vn/quy-hoach-tinh-tam-nhin-moi-postid436295.bbg