تصمیم به سرمایه‌گذاری در بزرگراه چو موی.

تصمیم به سرمایه‌گذاری در بزرگراه چو موی - باک کان با مقیاس ۴ خط.

پروژه مسیر Chợ Mới – Bắc Kạn در استان Bắc Kạn، به طول ۲۸.۴ کیلومتر، به صورت یک بزرگراه کامل ۴ خطه با عرض کف جاده ۲۲ متر و عرض سطح جاده ۲۰.۵ متر ساخته خواهد شد.

تصویر گویا.

وزیر حمل و نقل به تازگی تصمیم شماره ۱۸۰/QD-BGTVT را امضا کرده است که تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت مسیر چو موی - باک کان در استان باک کان را تأیید می‌کند.

به طور خاص، وزارت حمل و نقل در حال تنظیم محدوده سرمایه‌گذاری است، به طوری که نقطه شروع پروژه در کیلومتر 0+00 (اتصال به بزرگراه تای نگوین - چو موی، منطقه چو موی، استان باک کان) و نقطه پایان پروژه در کیلومتر 28+400 (اتصال به بزرگراه باک کان - کائو بانگ ، شهر باک کان، استان باک کان) قرار دارد. در مرحله اولیه، سرمایه‌گذاری برای گسترش مسیر به طول تقریبی 0.4 کیلومتر از نقطه انتهایی پروژه تا بزرگراه ملی 3B و اتصال به جاده باک کان - دریاچه با به، شهر باک کان، استان باک کان انجام خواهد شد.

طول کل پروژه تقریباً ۲۸.۸ کیلومتر است که از این مقدار، بزرگراه چو موی - باک کان حدود ۲۸.۴ کیلومتر و بخش اتصال حدود ۰.۴ کیلومتر است.

در تصمیم شماره ۱۸۰، وزارت حمل و نقل مقیاس طراحی را نیز تنظیم کرد. بر این اساس، بزرگراه طبق استانداردهای TCVN 5729:2012، یک بزرگراه کلاس ۸۰ با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، طراحی شده است؛ سازه‌های پل طبق استانداردهای TCVN 11823:2017 طراحی شده‌اند؛ مسیر اتصال طبق استانداردهای جاده‌ای کلاس III، TCVN 4054:2005 طراحی شده است. مقطع بزرگراه با ۴ خط کامل، با عرض بستر جاده ۲۲ متر و عرض سطح جاده ۲۰.۵ متر ساخته خواهد شد؛ بخش اتصال با عرض بستر جاده ۱۲ متر و عرض سطح جاده ۱۱ متر ساخته خواهد شد.

این مسیر شامل چهار تقاطع غیر همسطح است که یکی از آنها به بزرگراه ملی ۳ متصل می‌شود؛ سه تقاطع غیر همسطح دیگر شناسایی شده و در صورت مساعد بودن شرایط اجرا خواهند شد: تقاطع متصل به پارک صنعتی تان بین زمانی که بزرگراه تای نگوین - چو موی به طور کامل ارتقا یابد، سرمایه‌گذاری خواهد شد؛ تقاطع متصل به پارک صنعتی تان مای - تان وان زمانی که جاده متصل به پارک صنعتی سرمایه‌گذاری شود، مطالعه و اجرا خواهد شد؛ و تقاطع متصل به شهر باک کان (از طریق جاده شریانی شهری) زمانی که جاده شریانی شهری سرمایه‌گذاری شود و بزرگراه باک کان - کائو بنگ اجرا شود، مطالعه و اجرا خواهد شد.

با توجه به مقیاس ذکر شده، این پروژه در مجموع ۵۷۵۱ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری نیاز دارد. زمان اجرای مورد انتظار از زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در سال ۲۰۲۱ تا تکمیل اولیه در سال ۲۰۲۶ است.

در خصوص منابع مالی و برنامه‌های تخصیص، وزارت حمل و نقل پیش‌بینی می‌کند که در دوره 2021-2025، 4804.3 میلیارد دانگ دانگ اختصاص یابد. این شامل 1815.3 میلیارد دانگ دانگ از طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت بودجه دولت برای دوره 2021-2025؛ 2989 میلیارد دانگ دانگ از افزایش درآمد و صرفه‌جویی در هزینه‌های جاری دولت مرکزی در سال 2022؛ و 946.7 میلیارد دانگ دانگ منتقل شده از دوره 2026-2030 می‌شود.

وزارت حمل و نقل، هیئت مدیریت پروژه ۲ را مسئول رهبری و هماهنگی با سازمان‌های مربوطه برای تکمیل گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه جهت ارائه به مراجع ذیصلاح جهت تصویب مطابق با قانون سرمایه‌گذاری عمومی و قوانین مربوطه و سازماندهی اجرای پروژه با تضمین پیشرفت، کیفیت و کارایی می‌داند.

پیش از این، وزارت حمل و نقل با صدور حکم شماره 1676/QD-BGTVT مورخ 14 سپتامبر 2021، پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت مسیر چو موی - باک کان با مقیاس 2 خط، عرض بستر جاده 12 متر و عرض سطح جاده 11 متر را تصویب کرده بود؛ کل سرمایه‌گذاری تخمینی 2017 میلیارد دانگ ویتنام است.

با این حال، اطلاعیه شماره ۲۹/TB-VPCP مورخ ۱۵ فوریه ۲۰۲۳ و اطلاعیه شماره ۶۳/TB-VPCP مورخ ۲ مارس ۲۰۲۳، نتیجه‌گیری‌های نخست‌وزیر فام مین چین در مورد «عدم سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌های دو بانده به دلیل اتلاف سرمایه، ناکارآمدی عملیاتی و نیاز به زمان و مراحل اضافی برای ارتقاء» را اعلام کردند.

به دنبال دستور نخست وزیر، وزارت حمل و نقل به هیئت مدیریت پروژه ۲ و واحدهای مرتبط دستور داده است تا گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه را تهیه و ارائه دهند و آن را از یک جاده دو بانده مرحله‌ای به یک بزرگراه چهار بانده ارتقا دهند.

منبع