تصمیم برای سرمایه‌گذاری در بزرگراه چو موی

تصمیم به سرمایه‌گذاری در بزرگراه چو موی - باک کان با مقیاس ۴ خط

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت مسیر چو موی - باک کان در استان باک کان، به طول ۲۸.۴ کیلومتر، در ساخت و ساز با مقیاس ۴ خط کامل بزرگراه با عرض بستر جاده ۲۲ متر و عرض سطح جاده ۲۰.۵ متر سرمایه‌گذاری خواهد شد.

عکس تصویرسازی.

وزیر حمل و نقل به تازگی تصمیم شماره ۱۸۰/QD-BGTVT در مورد تصویب تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه سرمایه‌گذاری ساخت مسیر چو موی - باک کان، استان باک کان را امضا کرده است.

به طور خاص، وزارت حمل و نقل محدوده سرمایه‌گذاری را تنظیم خواهد کرد، به طوری که نقطه شروع پروژه در کیلومتر 0+00 (اتصال بزرگراه تای نگوین - چو موی، منطقه چو موی، استان باک کان) و نقطه پایان پروژه در کیلومتر 28+400 (اتصال بزرگراه باک کان - کائو بانگ ، شهر باک کان، استان باک کان) خواهد بود. در مرحله اولیه، سرمایه‌گذاری در یک بخش اتصالی حدود 0.4 کیلومتری از نقطه انتهایی پروژه به بزرگراه ملی 3B و اتصال آن به جاده دریاچه باک کان - با به، شهر باک کان، استان باک کان انجام خواهد شد.

طول کل مسیر پروژه حدود ۲۸.۸ کیلومتر است که از این مقدار، بزرگراه چو موی - باک کان حدود ۲۸.۴ کیلومتر و بخش اتصال حدود ۰.۴ کیلومتر طول دارد.

در تصمیم شماره ۱۸۰، وزارت حمل و نقل مقیاس طراحی را نیز تنظیم کرد. بر این اساس، بزرگراه طبق استاندارد TCVN 5729:2012، بزرگراه درجه ۸۰، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، کارهای پل‌سازی طبق استاندارد TCVN 11823:2017 طراحی شده است؛ مسیر اتصال طبق استاندارد جاده درجه III، TCVN 4054:2005 طراحی شده است. مقطع عرضی بزرگراه برای ساخت ۴ خط کامل بزرگراه با عرض بستر جاده ۲۲ متر، عرض سطح جاده ۲۰.۵ متر سرمایه‌گذاری شده است؛ سرمایه‌گذاری برای ساخت بخش اتصال با عرض بستر جاده ۱۲ متر، عرض سطح جاده ۱۱ متر انجام شده است.

در این مسیر ۴ تقاطع متصل‌کننده وجود دارد، از جمله ساخت یک تقاطع متصل‌کننده با بزرگراه ملی ۳؛ ۳ تقاطع متصل‌کننده دیگر نیز شناسایی و در صورت برآورده شدن شرایط اجرا خواهند شد، از جمله: تقاطع متصل‌کننده به پارک صنعتی تان بین، زمانی که بزرگراه تای نگوین-چو موی به طور کامل ارتقا یابد، سرمایه‌گذاری خواهد شد؛ تقاطع متصل‌کننده به پارک صنعتی تان مای-تان وان، زمانی که مسیر متصل‌کننده به پارک صنعتی سرمایه‌گذاری شود، مطالعه و اجرا خواهد شد؛ تقاطع متصل‌کننده به شهر باک کان (از طریق جاده محور شهری) زمانی که جاده محور شهری سرمایه‌گذاری شود و بزرگراه باک کان-کائو بنگ اجرا شود، مطالعه و اجرا خواهد شد.

با توجه به مقیاس فوق، این پروژه در مجموع ۵۷۵۱ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری نیاز دارد. زمان اجرای مورد انتظار برای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در سال ۲۰۲۱ و تکمیل اساسی آن در سال ۲۰۲۶ است.

در خصوص منابع سرمایه و برنامه‌های تخصیص سرمایه، وزارت حمل و نقل قصد دارد در دوره 2021-2025، مبلغ 4804.3 میلیارد دونگ ویتنامی اختصاص دهد که از این مبلغ، 1815.3 میلیارد دونگ ویتنامی به طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت بودجه دولت برای دوره 2021-2025 اختصاص می‌یابد؛ مانده پیش‌بینی‌شده از افزایش درآمد و صرفه‌جویی در هزینه‌های عادی بودجه مرکزی در سال 2022، 2989 میلیارد دونگ ویتنامی است. دوره انتقالی 2026-2030، 946.7 میلیارد دونگ ویتنامی است.

وزارت حمل و نقل، هیئت مدیریت پروژه ۲ را موظف کرد تا ریاست و هماهنگی با سازمان‌های مربوطه را برای تکمیل گزارش مطالعات امکان‌سنجی پروژه و ارائه آن به مراجع ذیصلاح برای تصویب، مطابق با مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی و قوانین مربوطه، بر عهده بگیرد و اجرای پروژه را برای تضمین پیشرفت، کیفیت و کارایی سازماندهی کند.

پیش از این، وزارت حمل و نقل تصمیم شماره 1676/QD-BGTVT مورخ 14 سپتامبر 2021 را صادر کرده بود که پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت مسیر چو موی - باک کان با مقیاس 2 خط، 12 متر عرض جاده، 11 متر عرض سطح جاده را تأیید می‌کرد؛ کل سرمایه‌گذاری تخمینی 2017 میلیارد دانگ ویتنام است.

با این حال، اطلاعیه شماره ۲۹/TB-VPCP مورخ ۱۵ فوریه ۲۰۲۳ و اطلاعیه شماره ۶۳/TB-VPCP مورخ ۲ مارس ۲۰۲۳، نتیجه‌گیری‌های نخست‌وزیر فام مین چین در مورد «عدم سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌های دو بانده باعث اتلاف سرمایه، بهره‌برداری ناکارآمد و صرف زمان و مراحل بیشتر برای ارتقاء» را اعلام کردند.

وزارت حمل و نقل، در اجرای دستورالعمل نخست وزیر، به هیئت مدیریت پروژه ۲ و واحدهای مربوطه دستور داده است تا گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه را از مقیاس واگرایی ۲ خطه تا مقیاس بزرگراه ۴ خطه تهیه و ارائه دهند.

منبع