مصمم به تکمیل بزرگراه چائو داک - کان تو.

دفتر دولت اطلاعیه شماره ۱۶۹/TB-VPCP مورخ ۹ آوریل ۲۰۲۵ را صادر کرد که خلاصه‌ای از نتیجه‌گیری‌های نخست‌وزیر فام مین چین در مورد اجرای پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ را ارائه می‌دهد.

بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ در امتداد محور افقی منطقه دلتای مکونگ ساخته شده و پس از تکمیل، زمان سفر از آن گیانگ به شهر هوشی مین را کوتاه خواهد کرد.

بزرگراه چائو داک- کان تو -سوک ترانگ به توسعه سریع و پایدار در دلتای مکونگ کمک می‌کند.

در این اطلاعیه آمده است: سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه‌های کلیدی حمل و نقل، از جمله پروژه‌های منطقه دلتای مکونگ، از اهمیت ویژه‌ای در تحقق اهداف سیزدهمین قطعنامه کنگره ملی حزب، بهبود حمل و نقل و لجستیک، ایجاد انگیزه‌ای قوی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در استان‌های جنوبی و کل کشور برخوردار است؛ این مسئولیت مشترک همه وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق، از جمله استان‌ها و شهرهایی است که پروژه‌ها از آنها عبور می‌کنند.

نخست وزیر به نمایندگی از دولت، از تلاش‌ها و اخلاق کاری مسئولانه وزارتخانه‌ها، ادارات، شهرداری‌ها، هیئت‌های مدیریت پروژه، شرکت‌ها، پیمانکاران ساختمانی، مشاوران نظارت و کارکنان، مهندسان، کارگران و زحمتکشان درگیر در ساخت پروژه‌ها قدردانی کرد. مقامات محلی در تمام سطوح همچنان عزم سیاسی، درک و اقدام یکپارچه و تلاش‌های خود را برای غلبه بر مشکلات نشان می‌دهند. آنها در حال هدایت رفع تدریجی موانع (در مورد پاکسازی زمین، تسطیح مصالح و غیره) برای تسریع پیشرفت پروژه‌ها مطابق با اهداف تعیین شده هستند و هدف آنها تکمیل تقریباً ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه در منطقه دلتای مکونگ در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۶ است. این امر به عنوان پایه‌ای برای سرمایه‌گذاری بیشتر و ساخت تقریباً ۶۰۰ کیلومتر بزرگراه در این منطقه در طول دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ عمل خواهد کرد و به طور مثبت به تکمیل ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا سال ۲۰۳۰ کمک خواهد کرد. اجرای قطعی بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ اهمیت بسزایی در ارتقای توسعه سریع و پایدار منطقه دلتای مکونگ و کمک به توسعه کلی کشور دارد.

با این حال، اجرای پروژه‌ها در منطقه دلتای مکونگ به طور کلی، و به ویژه پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، کند بوده است. اگرچه تلاش‌هایی برای حل تدریجی مشکلات مربوط به مواد دفن زباله انجام شده است، اما راه‌حل‌ها قاطع یا کامل نبوده‌اند و بر پیشرفت پروژه‌ها، به ویژه برای اجزای ۲، ۳ و ۴ پروژه بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ، که از برنامه عقب هستند، تأثیر می‌گذارند. باید درس‌های جدی گرفته شود تا قاطعانه پیشرفت این پروژه‌ها در آینده تسریع شود.

نخست وزیر برای تسریع پیشرفت پروژه‌ها در دوره آینده و تلاش برای تکمیل پروژه تا ژوئیه ۲۰۲۶، از مقامات محلی درخواست کرد تا کل سیستم سیاسی را بسیج کنند؛ وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و واحدها باید همچنان حس مسئولیت‌پذیری خود را حفظ کنند، فعال‌تر، انعطاف‌پذیرتر و فعالانه‌تر و قاطعانه‌تر، همه برای خیر عمومی، مشارکت کنند و از هرگونه اقدام منفی یا منافع شخصی در طول اجرای پروژه‌ها جلوگیری کنند.

تحویل سایت در آوریل ۲۰۲۵.

در خصوص پاکسازی زمین، کمیته مردمی شهر کان تو و کمیته مردمی استان سوک ترانگ، تمام مسائل مربوط به پاکسازی زمین را به طور کامل حل خواهند کرد تا قبل از ۱۵ آوریل ۲۰۲۵ به پروژه‌های تحت مدیریت خود تحویل دهند.

نخست وزیر از گروه برق ویتنام درخواست کرد تا شعب برق خود را در منطقه پروژه هدایت کند تا فوراً زیرساخت‌های برق ولتاژ بالا را جابجا کنند تا زمین مورد نیاز برای پروژه تا آوریل 2025 تحویل داده شود.

از تامین تمام مواد اولیه اطمینان حاصل کنید.

در مورد مصالح ساختمانی، نخست وزیر درخواست کرد که دبیران کمیته‌های حزبی استانی و شهری و روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای کان تو، هائو گیانگ و سوک ترانگ مستقیماً با رهبران محلاتی که منابع مصالح تسطیح دارند، همکاری کنند تا از تأمین مصالح برای پروژه‌های تحت مدیریت آنها پشتیبانی شود.

هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران را در جستجوی فعال و پویا و متنوع‌سازی منابع مصالح ساختمانی مطابق با تعهدات مندرج در قراردادهای امضا شده با سرمایه‌گذار برای جبران کمبود ظرفیت استخراج، هماهنگ و پشتیبانی خواهند کرد؛ و تأمین تمام مصالح برای برآورده کردن الزامات کار بارگیری قبل از 31 آگوست 2025 را تضمین خواهند کرد.

افزایش بهره‌وری نیروی کار و کاهش زمان اتمام پروژه.

در مورد کارهای ساختمانی، نخست وزیر از پیمانکاران درخواست کرد که حداکثر ماشین‌آلات، تجهیزات و پرسنل را بسیج کنند، از پیشرفت‌های علمی و فناوری جدید استفاده کنند، از منابع موجود مصالح تسطیح و شرایط آب و هوایی مطلوب بهره ببرند و با روحیه «غلبه بر آفتاب و باران»، «۳ شیفت، ۴ تیم»، «سریع غذا خوردن، فوری خوابیدن»، «کار در تعطیلات، تت و آخر هفته‌ها» و «فقط بحث در مورد کار، نه عقب‌نشینی» بر ساخت و ساز تمرکز کنند تا پیشرفت از دست رفته در گذشته را جبران کنند، مصمم به تکمیل هر کار باشند، الزامات فنی را تضمین کنند، کیفیت پروژه را بهبود بخشند و بهداشت محیط را حفظ کنند؛ و پیمانکاران بیشتری را با ظرفیت و صلاحیت کافی برای پشتیبانی از ساخت و ساز طبق مقررات بسیج کنند تا اطمینان حاصل شود که پروژه طبق برنامه و با کیفیت مورد نیاز تکمیل می‌شود.

کمیته‌های حزبی و مقامات محلی مسئول پروژه‌های جزئی باید فوراً کمپینی را برای تکمیل پروژه‌ها قبل از برنامه آغاز کنند؛ آنها باید پیشگیرانه‌تر و قاطع‌تر عمل کنند و مقاماتی را برای نظارت دقیق بر محل‌های ساخت و ساز و کار مؤثرتر (با نتایج ملموس و قابل سنجش) منصوب کنند.

رهبران وزارت ساخت و ساز مستقیماً با پیمانکاران و واحدهای مشاوره در مورد راهکارهای ساخت و ساز و کنترل فرونشست همکاری می‌کنند تا بهره‌وری نیروی کار را بهبود بخشند، زمان تکمیل پروژه را کوتاه کنند و تلاش کنند تا پروژه را در ژوئیه 2026 تکمیل کنند.

نخست وزیر از وزارت دفاع ملی خواست تا به منطقه نظامی ۹ و وزارت امنیت عمومی دستور دهد تا نیروهای پلیس در واحدها و مناطق مختلف را برای بسیج پرسنل، ماشین آلات و تجهیزات به منظور ارائه حداکثر پشتیبانی به مناطق، هیئت‌های مدیریت پروژه و پیمانکاران ساختمانی جهت تسریع پیشرفت اجرای پروژه، بسیج کنند.

نخست وزیر فام مین چین به معاون نخست وزیر تران هونگ ها دستور داد تا قاطعانه به هدایت حل مشکلات و موانع در روند اجرای پروژه ادامه دهد، اطمینان حاصل کند که هیچ کمبودی در مصالح ساختمانی، به ویژه مصالح لازم برای تسطیح و خاکریزی جاده وجود ندارد و از عقب افتادن پروژه از برنامه زمانی جلوگیری شود.

پروژه بزرگراه چائو داک-کان تو-سوک ترانگ در مجموع ۱۸۸.۲ کیلومتر طول دارد و از قلمرو ۴ استان و شهر عبور می‌کند و دارای مقیاس سرمایه‌گذاری مرحله‌ای ۴ خطه است. انتظار می‌رود این پروژه اساساً در کل مسیر در سال ۲۰۲۶ تکمیل و در سال ۲۰۲۷ به طور کامل عملیاتی شود.

این پروژه به چهار پروژه مستقل تقسیم شده است. پروژه بخش ۱ توسط استان آن گیانگ مدیریت می‌شود و تقریباً ۵۷ کیلومتر طول دارد. پروژه بخش ۲ توسط شهر کان تو مدیریت می‌شود و تقریباً ۳۷.۴ کیلومتر طول دارد. پروژه بخش ۳ توسط استان هائو گیانگ مدیریت می‌شود و تقریباً ۶.۷ کیلومتر طول دارد. پروژه بخش ۴ توسط استان سوک ترانگ مدیریت می‌شود و تقریباً ۵۸.۴ کیلومتر طول دارد .

طبق گفته baochinhphu.vn

منبع: https://baocamau.vn/quyet-tam-hoan-thanh-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-vao-thang-7-2026-a38282.html