راخ گیا انضباط را در صنعت ماهیگیری تشدید می‌کند.

بخش راخ گیا در حال تشدید مدیریت کشتی‌های ماهیگیری و افزایش آگاهی ماهیگیران در مورد رعایت مقررات علیه ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU) است.

پس از سال نو قمری، فضای کار در منطقه دریایی جنوب غربی به تدریج به فعالیت پر جنب و جوش بازگشت. از اوایل صبح، در دهانه رودخانه‌ها و بنادر ماهیگیری بخش راخ گیا، صدها قایق ماهیگیری در یک صف لنگر انداخته بودند. ماهیگیران مشغول آماده‌سازی وسایل ماهیگیری، بررسی ماشین‌آلات و سوخت‌گیری برای اولین سفر ماهیگیری خود در سال بودند و انتظارات از بازده و درآمد بالا را با خود به همراه داشتند و مسیر جدیدی را برای امرار معاش هزاران کارگر ماهیگیری باز می‌کردند.

این هیجان هنوز با نگرانی قابل توجهی آمیخته است. افزایش قیمت سوخت هزینه هر سفر ماهیگیری را به میزان قابل توجهی افزایش داده است. بسیاری از صاحبان قایق باید برای اطمینان از کارایی، مناطق ماهیگیری و زمان ماهیگیری را با دقت در نظر بگیرند. علاوه بر این، وقتی قایق‌ها به حرکت در می‌آیند، صاحبان دائماً به خدمه خود یادآوری می‌کنند که به شدت به مقررات مربوط به ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU) پایبند باشند. یک تخلف، به ویژه ماهیگیری غیرقانونی در آب‌های خارجی، می‌تواند عواقب بسیار جدی داشته باشد، از جریمه‌های سنگین که بسیار بیشتر از ارزش کل سفر است تا خطر پیگرد قانونی. آقای نگوین ون هوا، صاحب قایق در بخش راچ گیا، گفت: «این روزها تجارت به طور فزاینده‌ای دشوار است. وقتی قایق به دریا می‌رود، من همیشه به خدمه‌ام یادآوری می‌کنم که از قانون پیروی کنند، از نقض مقررات علیه ماهیگیری غیرقانونی خودداری کنند و برای سود کوتاه مدت قایق را به ماهیگیری غیرقانونی نبرند.»

ماهیگیران در ایستگاه کنترل مرزبانی کانال تای ین لنگر می‌اندازند و مراحل حرکت را تکمیل می‌کنند. عکس: توی ترانگ

بخش راچ گیا، به عنوان منطقه‌ای با بیشترین تعداد کشتی‌های ماهیگیری در استان، به طور فعال راه‌حل‌های زیادی را برای بهبود کارایی مدیریت شیلات و جلوگیری تدریجی از ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بی‌قاعده (IUU) اجرا کرده است. به گفته دونگ هونگ توان، نایب رئیس کمیته مردمی بخش راچ گیا، این بخش در حال حاضر 1509 کشتی ماهیگیری را مدیریت می‌کند که اکثر آنها 15 متر یا بیشتر طول دارند و متعلق به گروه ماهیگیری فراساحلی هستند. این کشتی‌ها باید به شدت از مقررات مربوط به ثبت، بازرسی، صدور مجوز ماهیگیری و نصب دستگاه‌های ردیابی کشتی پیروی کنند.

برای مدیریت مؤثر ناوگان ماهیگیری، این بخش اصل «چهار نکته‌ی روشن» را اجرا می‌کند: وضعیت کشتی مشخص، محل پهلوگیری مشخص، سرپرست مشخص و مالک مشخص. در نتیجه، هر کشتی از نزدیک تحت نظارت است و فعالیت‌های ماهیگیری غیرقانونی یا نقض حریم آب‌های خارجی را به حداقل می‌رساند. در حال حاضر، درصد کشتی‌های ماهیگیری دارای مجوز بیش از ۹۰ درصد است. برای کشتی‌هایی که الزامات را برآورده نمی‌کنند، مقامات محلی یک لیست مدیریتی جداگانه ایجاد می‌کنند، سرپرستانی را به منطقه پهلوگیری اختصاص می‌دهند و قاطعانه از رفتن آنها به دریا تا زمان تکمیل تمام مراحل لازم جلوگیری می‌کنند.

در کنار تلاش‌های مدیریتی، مقامات محلی بر افزایش آگاهی در میان ماهیگیران از طریق تبلیغات تمرکز می‌کنند. علاوه بر سیستم بلندگوی عمومی، این بخش همچنین از رسانه‌های اجتماعی استفاده می‌کند، جلسات آموزشی ترتیب می‌دهد و با مرزبانان و نیروهای گارد ساحلی هماهنگی می‌کند تا مقررات مربوط به مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU) را منتشر کند. در طول دو سال گذشته، بیش از ۵۰۰۰ نفر از مقامات و ماهیگیران برنامه‌های آموزشی و آگاهی‌بخشی دریافت کرده‌اند. محتوای این برنامه‌ها شامل موارد زیر است: عدم تجاوز به آب‌های خارجی، حفظ دستگاه‌های ردیابی کشتی که ۲۴ ساعته و ۷ روز هفته کار می‌کنند و نگهداری کامل سوابق ماهیگیری.

دستگاه‌های ردیابی کشتی‌ها نقش مهمی در مدیریت کشتی‌های ماهیگیری دارند و یکی از معیارهای کلیدی هستند که کمیسیون اروپا هنگام ارزیابی تلاش‌های ویتنام برای مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بی‌قاعده (IUU) در نظر می‌گیرد. از سال 2024 تا به امروز، مقامات بخش راچ گیا 678 مورد از قطع ارتباط کشتی‌های ماهیگیری با دستگاه‌های ردیابی خود را تأیید کرده‌اند؛ مجازات‌های اداری برای 250 مورد تخلف اعمال شده است. همزمان، آنها رسیدگی به 6 مورد از نقض آب‌های خارجی توسط کشتی‌های ماهیگیری را هماهنگ کرده‌اند که مجموع جریمه‌های آنها بیش از 5.4 میلیارد دونگ ویتنامی بوده است. این ارقام نشان دهنده عزم مقامات محلی در بازگرداندن نظم به عملیات ماهیگیری با هدف شیوه‌های ماهیگیری مسئولانه و پایدار است.

در مواجهه با افزایش هزینه‌های تولید و بازارهای بی‌ثبات، پایبندی دقیق به مقررات شیلات نه تنها به ماهیگیران کمک می‌کند تا خطرات را به حداقل برسانند و کارایی سفرهای ماهیگیری خود را بهبود بخشند، بلکه به تلاش‌های کشور برای لغو هشدار «کارت زرد» کمیسیون اروپا نیز کمک می‌کند. وقتی هر کشتی ماهیگیری از قانون پیروی کند و هر ماهیگیر احساس مسئولیت خود را افزایش دهد، هدف ایجاد یک بخش شیلات پایدار به زودی به واقعیت تبدیل خواهد شد. و وقتی «کارت زرد» برداشته شود، سفرهای ماهیگیران پر از ماهی و میگو خواهد بود و فرصت‌های بیشتری را برای غذاهای دریایی ویتنامی برای رسیدن به بازارهای بین‌المللی فراهم می‌کند.

توی ترانگ

منبع: https://baoangiang.com.vn/rach-gia-siet-ky-cuong-nghe-ca-a480665.html