فرودگاه ساپا، گامی برای توسعه گردشگری

ساخت فرودگاه سا پا، رویا و آرزوی دیرینه استان لائو کای و همچنین آرزوی مردم قومی استان لائو کای است. این پروژه تکمیل‌شده، پیشرفت بزرگی در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در استان لائو کای و منطقه میدلندز و کوهستان‌های شمالی خواهد بود، نیروی محرکه‌ای قوی برای تسریع توسعه اجتماعی-اقتصادی و گردشگری و خدمات محلی، ایجاد شغل و بهبود زندگی مردم. فاز 1 پروژه (که از سال 2021 اجرا می‌شود) بر ساخت فرودگاه ساپا برای برآورده کردن استانداردهای فرودگاهی 4C طبق طبقه‌بندی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ICAO) و تبدیل شدن به یک فرودگاه نظامی سطح II با ظرفیت 1.5 میلیون مسافر در سال تمرکز خواهد داشت. فاز 2 (که پس از سال 2028 تکمیل و اجرا می‌شود) موارد پروژه را تکمیل خواهد کرد تا فرودگاه بتواند به ظرفیت 3 میلیون مسافر در سال برسد. سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز فرودگاه ساپا، لائو کای را به محلی با هر 4 نوع ترافیک متصل به بازار چین تبدیل خواهد کرد؛ شرایطی را برای لائو کای و سایر استان‌های منطقه ایجاد می‌کند تا در بسیاری از زمینه‌ها به‌طور جامع توسعه یابند. از جمله ساخت یک باند اندازه‌گیری 2400 متر در 45 متر، دو پیاده‌رو به عرض 7.5 متر در هر طرف. این فرودگاه بزرگ، ۶ جای پارک برای هواپیماهای A321/A320 یا معادل آن را تضمین می‌کند. این فرودگاه به یک سیستم روشنایی کامل و هماهنگ، چراغ‌های محوطه، تاکسی‌وی‌ها و باندهای فرودگاه مجهز خواهد شد. سیستم حصار فرودگاه حدود ۱۲۰۰۰ متر طول دارد؛ سیستم جاده خدماتی حدود ۸ کیلومتر طول و ۶ متر عرض دارد؛ سیستم‌های سیگنال ناوبری و هواشناسی؛ پست فرماندهی با ارتفاع ۴۳.۱ متر و سایر سیستم‌های تجهیزات هماهنگ. بخش ۲ پروژه، ساخت یک ترمینال مسافربری ۱ در ارتفاع بالا است تا بتواند تا ۱.۵ میلیون مسافر در سال و ۶۰۰ مسافر در ساعات اوج را در خود جای دهد. این پروژه همچنین قصد دارد یک تقاطع در سطح متفاوتی از بزرگراه هانوی-لائو کای بسازد. جاده به بندر حدود ۱.۶۶ کیلومتر طول دارد که شامل ۲ خط است، بخش از ایستگاه عوارضی تا بزرگراه دارای عرض سطح جاده ۷ متر، بستر جاده ۱۴ متر است؛ بخش از ایستگاه عوارضی تا منطقه هوانوردی غیرنظامی دارای عرض سطح جاده ۶ متر و کف جاده ۹ متر است. این پروژه دارای دوره عملیاتی ۵۰ ساله است (دوره ساخت مورد انتظار: ۳ سال و ۷ ماه، دوره بهره‌برداری، بهره‌برداری و بازیابی سرمایه ۴۶ سال و ۲ ماه است)؛ نوع قرارداد پروژه BOT است. کل سرمایه‌گذاری پروژه بیش از ۳.۶۵ تریلیون دانگ ویتنام بوده است که از این میزان، سرمایه سهام و وام نزدیک به ۳ تریلیون دانگ ویتنام بوده است. سرمایه دولتی در پروژه PPP بیش از ۶۶۱ میلیارد دانگ ویتنام است. استان لائوس کای تمام منابع را برای توسعه همزمان زیرساخت‌ها در اولویت قرار داده است، با اولویت ساخت فرودگاه سا پا در جهت یک منطقه شهری فرودگاهی و در عین حال توسعه راه‌آهن که لائوس کای را به سایر مناطق متصل می‌کند. طبق طرح تصویب شده توسط نخست وزیر، استان لائوس کای مسیرهای جدید زیادی از جمله مسیرهایی که فرودگاه سا پا را به مرکز شهر سا پا و منطقه اقتصادی دروازه مرزی لائوس متصل می‌کند، خواهد ساخت. در حالی که منتظر بهره‌برداری از فرودگاه سا پا هستید، اگر می‌خواهید با هواپیما به سا پا، لائوس کای بروید، به فرودگاه نوی بای بروید. فرودگاه بین‌المللی نوی بای در منطقه سوک سون، شهر هانوی، حدود ۳۰۰ کیلومتر از مرکز شهر ساپا فاصله دارد. فرودگاه نوی بای (هانوی) یکی از دو فرودگاه بزرگ کشور است، بنابراین خرید بلیط هواپیما در اینجا بسیار آسان است. می‌توانید بلیط‌ها را از شهرهای بزرگی مانند دا نانگ یا هوشی مین سیتی یا سایر فرودگاه‌های محلی مانند وین، تان هوآ، کان تو... از تمام خطوط هوایی داخلی مانند هواپیمایی ویتنام ، ویتجت ایر، جت‌استار، بامبو ایرویز... خریداری کنید. قیمت بلیط به کلاس، شرکت هواپیمایی و زمان حرکت بستگی دارد. از فرودگاه نوی بای تا ساپا خیلی دور نیست، می‌توانید با تاکسی مسافت طولانی تماس بگیرید یا از تاکسی یا اتوبوس به صورت ترکیبی استفاده کنید. قیمت تاکسی از فرودگاه نوی بای تا ساپا حدود ۳،۰۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای یک ماشین ۴-۵ نفره و ۳،۷۰۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای یک ماشین ۷ نفره است. زمان سفر حدود ۴-۵ ساعت است.

در مقدمه، مجله مسافرتی معروف Condé Nast Traveler درباره مکانی که رتبه ۴۱/۵۰ را کسب کرده است، نوشت: «دور از استراحتگاه‌های ساحلی معروف ویتنام، شهرهای بزرگ و مکان‌های میراث جهانی»، سا پا یک شهر کوهستانی نسبتاً آرام است که در استان لائو کای، در شمال غربی ویتنام واقع شده است.

س. حق رهن