فرودگاه فان تیت: یک جهش استراتژیک که نقشه گردشگری را تغییر خواهد داد.

فان تیت، از سرزمینی که بیش از 30 سال پس از خورشیدگرفتگی در ساحل بیدار شده بود، اکنون با موجی از سرمایه‌گذاری‌های کلان در زیرساخت‌های حمل و نقل خود (بزرگراه‌ها، فرودگاه شهری) به وضعیت جدیدی نزدیک می‌شود و فرصت‌هایی را برای تغییر موقعیت کل منطقه گردشگری جنوب مرکزی و ارتفاعات مرکزی فراهم می‌کند.

‎‏‎ ...

‎‏‎ ...

ساحل موی نه دارای ساحلی شنی، طولانی، صاف و با شیب ملایم است.

‎‏‎ ...

مقصد برتر منطقه

موی نه - فان تیت به عنوان یک قطب رشد حیاتی برای گردشگری ساحلی شناخته شده است و مکمل نقاط قوت اکوتوریسم و ​​گردشگری تفریحی کوهستانی در دا لات و مناطق اطراف آن، در چارچوب بازسازی فضای توسعه استان لام دونگ پس از ادغام، می‌باشد. گردشگری ساحلی دیگر محدود به خط ساحلی سنتی نیست، بلکه در امتداد کریدور ساحلی در حال گسترش است و با مناطق شهری، خدمات، فرهنگ و معیشت مردم محلی مرتبط است.

در اواخر آوریل ۲۰۲۶، استان لام دونگ طرح توسعه منطقه گردشگری ملی موی نه را تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، اعلام کرد که هدف آن تبدیل موی نه به یکی از مقاصد پیشرو در منطقه آسیا و اقیانوسیه است. منطقه گردشگری ملی موی نه تقریباً ۱۴۷۶۰ هکتار را پوشش می‌دهد که شامل مناطق فو توی، موی نه، هوا تانگ و فان ری کوا می‌شود. فضای توسعه بر اساس مدل "یک کریدور ساحلی - سه مرکز - نقاط دسترسی چندگانه به دریا" سازماندهی شده است و کریدور ساحلی ۶۳ کیلومتری به عنوان محور اتصال کل منطقه عمل می‌کند. پیش‌بینی می‌شود که این منطقه تا سال ۲۰۳۰ تقریباً ۱۴ میلیون گردشگر و تا سال ۲۰۴۰ ۲۵ میلیون گردشگر را پذیرا باشد؛ با تقریباً ۷۱۵۰۰ اتاق اقامتی؛ و تقریباً ۱۲۹۸۰ هکتار زمین اختصاص داده شده برای مناطق کاربردی.

‎‏‎ ...

موی نه پتانسیل گردشگری بالایی دارد اما به دلیل زیرساخت‌های حمل و نقل ناکافی هنوز گردشگران بین‌المللی را جذب نکرده است.

‎‏‎ ...

آقای نگوین لین وو، معاون مدیر مرکز توسعه سرمایه‌گذاری، تجارت و گردشگری استان لام دونگ، گفت که در «قطعات پازل استراتژیک»، محصولات صرفاً تفریحی به یک «اکوسیستم چند تجربه‌ای» با مجتمع‌های گردشگری شهری در مقیاس بزرگ و اقتصاد شبانه پر جنب و جوش تبدیل خواهند شد. علاوه بر این، منطقه «دریای آبی» به شدت به محور رشد شرقی متصل خواهد شد. در مرحله اولیه، این استان سرمایه‌گذاران استراتژیک اصلی را برای پروژه‌های تفریحی سطح بالا، ورزش‌های آبی و مناطق تفریحی پیچیده جذب خواهد کرد تا برند خود را ایجاد کند.

به گفته خانم نگوین تی هوا مای، معاون مدیر اداره ملی گردشگری ویتنام، در صورت برنامه‌ریزی صحیح، موی نه تنها درآمد مستقیم از گردشگران ایجاد می‌کند، بلکه زنجیره تأمین محلی را نیز تحریک می‌کند و سرمایه‌گذاری در هتل‌ها، رستوران‌ها، تدارکات، سرگرمی، مراقبت‌های بهداشتی، املاک و مستغلات گردشگری، حمل و نقل هوایی و جاده‌ای را جذب می‌کند. توسعه محصولات گردشگری ساحلی با ارزش بالا و رقابتی، با هدف قرار دادن گردشگران بین‌المللی پرخرج با اقامت طولانی‌تر، یک تغییر اساسی از «گردشگری مبتنی بر منابع» به «گردشگری مبتنی بر رقابت» است.
فرودگاه‌ها باندهایی را برای مقاصد بالقوه فراهم می‌کنند.

با سواحل خیره‌کننده، تجربیات گردشگری منحصر به فرد و فرهنگ محلی متمایز، بزرگترین شکاف فان تیت در مقایسه با دو بازار بزرگ گردشگری ساحلی دا نانگ و فو کوک نه در منابع گردشگری آن، بلکه در دروازه هوایی آن نهفته است. اگر این بزرگراه جریانی از گردشگران را از جنوب ایجاد کند، فرودگاه فان تیت می‌تواند درهای خود را به روی کل کشور و سطح بین‌المللی باز کند.

فرودگاه بین‌المللی فو کوک همچنان رکورد تعداد مسافر را می‌شکند.

دانانگ و فو کوک نه تنها از نظر چند سال توسعه، بلکه از نظر کل اکوسیستم هوانوردی و گردشگری نیز از فان تیت جلوتر هستند. در مقایسه با پتانسیل آن، تعداد گردشگران بین‌المللی فان تیت هنوز بسیار کم است. در سال 2024، فو کوک پذیرای نزدیک به 6 میلیون گردشگر، از جمله 900000 بازدیدکننده بین‌المللی بود. در سال 2025، انتظار می‌رود تعداد گردشگران بین‌المللی به لطف شبکه متراکم پروازهای مستقیم دو برابر شود. در همین حال، فان تیت در سال 2024 تنها بیش از 350000 بازدیدکننده بین‌المللی خواهد داشت. در گردشگری مدرن، که مسافت نه با کیلومتر، بلکه با زمان سفر اندازه‌گیری می‌شود، کلید غلبه بر این "تنگناها"، توسعه زیرساخت‌های ریلی و هوانوردی پرسرعت است.

بخش هوانوردی غیرنظامی فرودگاه فان تیت در استان لام دونگ، که رسماً توسط گروه سان در 27 آوریل آغاز شد، انتظار می‌رود ظرف دو سال تکمیل شود. این فرودگاه با مقیاس سرمایه‌گذاری 3900 میلیارد دانگ ویتنام، در زمینی به مساحت تقریباً 75 هکتار ساخته شده و مطابق با استانداردهای 4E است. این مقیاس به فرودگاه اجازه می‌دهد تا هواپیماهای پهن‌پیکر مدرن را با ظرفیت اولیه طراحی تقریباً 2 میلیون مسافر در سال در خود جای دهد.

فرودگاه غیرنظامی فو کوک به عنوان نقطه اتصال گردشگران بین‌المللی از مقاصد محبوبی مانند دا نانگ و فو کوک عمل خواهد کرد و فرصت‌های متنوعی را برای بازدیدکنندگان ایجاد می‌کند تا مناطق جدید و بالقوه را کشف کنند و تجربیات سفر خود را گسترش دهند.

نمای پرسپکتیو از فرودگاه غیرنظامی فان تیت

فرودگاه فان تیت، به همراه بزرگراه‌های دائو گیای - فان تیت و فان تیت - وین هائو و موجی از سرمایه‌گذاری‌های کلان، مرحله جدیدی از رشد فان تیت را آغاز می‌کند. تغییر نقشه گردشگری منجر به تغییر نقشه سرمایه‌گذاری می‌شود. فان تیت از یک «پایتخت تفریحی» به یک «شهر گردشگری، تفریحی، سرگرمی و تندرستی» در سطح بین‌المللی تبدیل خواهد شد. این مسیرهای هوایی جدید علاوه بر تقویت گردشگری داخلی و بین‌المللی، سرمایه‌های سرمایه‌گذاری را نیز جذب خواهند کرد. با افزایش تعداد گردشگران، شرکت‌های بزرگ در تفریحگاه‌ها، مناطق تفریحی و شهرهای گردشگری سرمایه‌گذاری خواهند کرد. این اتفاق قبلاً در فو کوک، دا نانگ و هالونگ رخ داده است. این امر چشم‌انداز شهری و چشم‌انداز اجتماعی-اقتصادی منطقه را تغییر خواهد داد.
در سال‌های اخیر، فان تیت شاهد حضور بسیاری از توسعه‌دهندگان پیشرو مانند نوالند، سان گروپ، اراس لند و سان‌شاین گروپ با مجموعه‌ای از پروژه‌های بزرگ بوده است. نوالند مجموعه گردشگری شهری نواورلد فان تیت را توسعه داده است، در حالی که اراس لند با پروژه کاستامیگو بر روی یک مدل تفریحی همراه با بهره‌برداری و مدیریت عملی تمرکز دارد. نکته قابل توجه این است که سان گروپ در حال تحقیق و ارائه پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بزرگ در زمینه زیرساخت‌های حمل و نقل، مناطق شهری و اکوتوریسم (جنگل و دریا) است که انتظار می‌رود بخش شرقی استان لام دونگ را به طور کامل متحول کند.

با ورود به سال ۲۰۲۶، صنعت گردشگری لام دونگ در حال شکوفایی است. با این حال، به گفته کارشناسان، اکثر محصولات گردشگری محلی هنوز گشت و گذار و استراحت کوتاه مدت هستند. این نوع گردشگری هنوز برای افزایش مدت اقامت یا ایجاد انگیزه برای بازگشت گردشگران کافی نیست. در همین حال، روندهای جهانی گردشگری به سرعت در حال تغییر هستند، به ویژه روند ترکیب گردشگری تفریحی و ورزشی یا تقاضا برای تجربیات چندگانه: سواحل، کوه‌ها، فعالیت‌های فرهنگی محلی؛ و نیاز به تجربیات بین منطقه‌ای.

هو وان مویی، رئیس کمیته مردمی استان لام دونگ، اظهار داشت: با چشم‌انداز جدید، الزامات محصولات گردشگری باید جدید باشد تا بتوان تورهای گردشگری ایجاد کرد که مناطق و نواحی را به هم متصل کند.

در این زمینه، رونق گردشگری در فان تیت، انگیزه‌ای برای توسعه محور گردشگری «ساحلی - کوهستانی» ایجاد خواهد کرد. دو فضای گردشگری، یعنی تفرجگاه ساحلی و منطقه کوهستانی با آب و هوای خنک خود، مکمل یکدیگر خواهند بود.

بخش گردشگری لام دونگ از افزایش مسافران ترانزیتی، اقامت طولانی‌تر، افزایش تقاضا برای خدمات و به ویژه گسترش بازار گردشگری بین‌المللی که مقاصد اصلی گردشگری مانند فو کوک، دا نانگ و کوانگ نین را از طریق هوایی به فان تیت متصل می‌کند، سود می‌برد.

منبع: https://tienphong.vn/san-bay-phan-thiet-cu-hich-chien-luoc-thay-doi-ban-do-du-lich-post1845648.tpo