بر این اساس، تصمیمات زیر توسط نایب رئیس کمیته خلق هانوی ، دونگ دوک توان، امضا شد: تصمیم شماره ۳۳۱۳/QD-UBND مبنی بر تأیید نقشه و محل جاده وان نوی - اوی نو، در مقیاس ۱/۵۰۰. بخشی از جاده برنامهریزیشده B = ۳۰ متر در شرق محور نات تان - نوی بای تا جاده برنامهریزیشده LK48، متعلق به جاده وان نوی - اوی نو؛
تصمیم شماره ۳۳۳۸/QD-UBND نقشه و موقعیت جاده نام هونگ – تین دونگ را در مقیاس ۱/۵۰۰ برای دو بخش از جاده نام هونگ – تین دونگ تأیید میکند؛ تصمیم شماره ۳۴۱۶/QD-UBND نقشه و موقعیت جاده نگوین خه – تین دونگ – له فاپ را در مقیاس ۱/۵۰۰ تأیید میکند. این نقشههای جاده توسط موسسه برنامهریزی ساخت و ساز هانوی تهیه و توسط اداره برنامهریزی و معماری هانوی ارزیابی شدهاند.

به طور خاص، برای مسیر وان نوی - اوی نو، نقطه شروع با جاده برنامهریزیشده (B = 30 متر) در شرق محور نات تان - نوی بای تقاطع دارد و نقطه پایان با جاده برنامهریزیشده LK48 (B = 40 متر) با طول تقریبی 1.2 کیلومتر تقاطع دارد. این مسیر از شرق به غرب، مطابق با برنامهریزی عمومی مصوب برای ساخت پایتخت، برنامهریزی حمل و نقل پایتخت و برنامهریزی زیرمنطقه شهری N7، امتداد دارد. مقطع عرضی معمول (B = 40 متر) شامل اجزای زیر است: 2 باند 11.25 متری (6 خط)، یک میانه مرکزی 3 متری و 2 پیادهرو 7.25 متری.
برای مسیر نام هونگ - تین دونگ، بخش ۱ از جاده وو وان کیئت تا جاده برنامهریزیشده B = 30m در غرب محور نات تان - نوی بای، به طول تقریبی ۴.۵ کیلومتر امتداد دارد؛ بخش ۲ از جاده برنامهریزیشده B = 30m در شرق منطقه حراج حقوق کاربری زمین در شمال جاده ۲۳B در کمون تین دونگ تا جاده وان نوی - اوی نو، به طول تقریبی ۱.۶ کیلومتر امتداد دارد. مسیر با برنامهریزی عمومی مصوب برای ساخت پایتخت، برنامهریزی حمل و نقل پایتخت و برنامهریزی زیرمنطقه شهری مصوب N3، N7 و GN مطابقت دارد.
عرض معمول مقطع عرضی B = 30 متر است که شامل اجزای زیر میشود: یک باند 15 متری (4 خط) و دو پیادهرو 7.5 متری. تعریض موضعی مقطع جاده در بخشهای خاصی به شرح زیر اجرا میشود: بخشی که به تقاطع با خیابان وو ون کیئت متصل میشود، دارای عرض مقطع تعریض موضعی B = 42 متر است. بخشی که با خط آهن ملی موجود شمال هونگ - ها دونگ تقاطع دارد، دارای عرض مقطع تعریض موضعی B = 40 متر است. بخشهایی که دارای تعریض موضعی هستند و مرز جاده با حصارهای قطعات زمین در دو طرف جاده منطبق است، عبارتند از: واحد مدیریت جنگل دونگ آن، شرکت سرمایهگذاری توسعه آبیاری هانوی، دادگاه مردمی ناحیه دونگ آن، دادستانی مردمی ناحیه دونگ آن، مرکز پزشکی ناحیه دونگ آن و غیره.
برای مسیر نگوین خه - تین دونگ - فاپ له: بخش ۱، از جاده بین منطقهای B = ۴۰ متر شمال زیرمنطقه شهری N5 تا خوشه صنعتی کوچک و متوسط نگوین خه، به طول تقریبی ۰.۷۵ کیلومتر؛ بخش ۲، از خوشه صنعتی کوچک و متوسط نگوین خه تا جاده کمربندی شمالی رودخانه سرخ ۳، به طول تقریبی ۰.۷۷ کیلومتر؛ بخش ۳، از تقاطع با مسیر وان نوی - اوی نو تا مسیر شمالی سد وان تری - کو لوا - کائو دونگ، به طول تقریبی ۱.۳۸ کیلومتر.
مسیر شمال-جنوب با برنامهریزی عمومی مصوب برای ساخت پایتخت، برنامهریزی حمل و نقل پایتخت و برنامهریزی زیرمنطقه شهری N5 و N7 مطابقت دارد. عرض معمول مقطع جاده B = 40 متر است که شامل اجزای زیر میشود: 2 x 11.25 متر سوارهرو (6 خط)، یک نوار میانی 3 متری و 2 x 7.25 متر پیادهرو. در قسمتی که با راهآهن ملی هانوی- لائو کای و جاده کمربندی شمالی رودخانه سرخ 3 تلاقی میکند، یک پل هوایی با 4 تا 6 خط ساخته خواهد شد که عرض مقطع B = 32 متر برای زمین ساخت پل در نظر گرفته شده است.
کمیته مردمی هانوی همچنین وظایف مشخصی را به موارد زیر محول کرد: اداره برنامهریزی و معماری هانوی برای بازرسی و تأیید نقشههای طرح و موقعیت جاده طبق تصمیم تصویبشده کمیته مردمی هانوی؛ موسسه برنامهریزی ساخت و ساز هانوی برای ریاست و هماهنگی با کمیته مردمی ناحیه دونگ آن و سازمانهای مربوطه برای اعلام عمومی طرح و موقعیت مصوب جاده به طوری که سازمانها و افراد مربوطه از آن آگاه باشند و بتوانند آن را اجرا کنند. طرح و موقعیت مصوب جاده به کمیته مردمی ناحیه دونگ آن تحویل داده خواهد شد تا در خدمت کارهای مدیریت برنامهریزی و سازماندهی تهیه و ارائه اسناد طراحی برای علامتگذاری مرز باشد؛ کمیته مردمی ناحیه دونگ آن و کمیتههای مردمی کمونهای نام هونگ، وان نوی و تین دونگ، زمین و نظم ساخت و ساز را در دو طرف جاده طبق طرح و موقعیت مصوب به طور دقیق مدیریت خواهند کرد.
منبع: https://kinhtedothi.vn/sap-khoi-cong-nhieu-tuyen-duong-giao-thong-quan-trong-tai-huyen-dong-anh.html






نظر (0)