در استان بین توآن ، پروژه فرودگاه فان تیت دستخوش تعدیلات برنامهریزی و افزایش کل سرمایهگذاری شده است که مستلزم تجدیدنظر در سیاست و فسخ زودهنگام قرارداد BOT است.
این اطلاعات در گزارش کمیته مردمی استان بین توآن به دفتر دولت در مورد پروژههای کلیدی محلی ذکر شده است.
پروژه فرودگاه فان تیت در ابتدا به عنوان یک فرودگاه کلاس 4C، با باند 2400 متری و ظرفیت عملیاتی 500000 مسافر در سال برنامهریزی شده بود. در سپتامبر 2016، کمیته مردمی استان بین توآن قراردادی BOT (ساخت-بهرهبرداری-انتقال) با شرکت سهامی رانگ دونگ برای سرمایهگذاری در بخش هوانوردی غیرنظامی امضا کرد.
نمای فرودگاه فان تیت هنگام انتخاب در سال ۲۰۱۴. منبع: پورتال اطلاعاتی بین توآن
تا سال ۲۰۱۸، طرح جامع فرودگاه فان تیت توسط وزارت حمل و نقل تنظیم شد تا به یک فرودگاه داخلی کلاس ۴E با باند ۳۰۵۰ متری و ترمینال مسافربری با ظرفیت طراحی شده دو میلیون مسافر در سال تبدیل شود.
با توجه به تغییرات در مقیاس و کل سرمایهگذاری، بسیاری از نکات قرارداد BOT دیگر مناسب نیستند. در تاریخ 6 ژوئن، کمیته مردمی استان بین توآن سندی را صادر کرد که از شرکت سهامی رانگ دونگ درخواست فسخ قرارداد پروژه قبل از موعد مقرر را داشت. پس از توافق طرفین، استان توافقنامه کتبی در مورد شرایط فسخ قرارداد BOT امضا خواهد کرد.
طبق این طرح، مقامات محلی به دنبال یک سرمایهگذار جدید با ظرفیت کافی برای انجام پروژه مهندسی عمران خواهند بود که جایگزین شرکت سهامی رانگ دونگ شود.
نمای پانوراما از فرودگاه در حال ساخت فان تیت، ژوئن ۲۰۲۳. عکس: خای نگوین
پروژه فرودگاه فان تیت، که در سال ۲۰۰۹ توسط نخست وزیر تصویب شد، یک فرودگاه نظامی-غیرنظامی است که ۵۴۳ هکتار مساحت دارد و در کمون تین نگیپ واقع شده است. وزارت دفاع ملی مرجع ذیصلاح برای بخش نظامی است، در حالی که بخش هوانوردی غیرنظامی تحت مدیریت کمیته مردمی استان بین توآن قرار دارد.
ساخت و ساز در اوایل سال ۲۰۱۵ آغاز شد، سپس به طور موقت متوقف شد. در آوریل ۲۰۲۱، این پروژه توسط وزارت دفاع ملی از سر گرفته شد. نیروی هوایی در حال حاضر بر ساخت باند فرودگاه، تاکسی وی و پارکینگ هواپیماها تمرکز دارد. تا به امروز، بخش نظامی به بیش از ۶۰ درصد پیشرفت رسیده است.
خای نگوین
لینک منبع
نظر (0)