پروژه فرودگاه بین توآن فان تیت برنامهریزی را تغییر داد، کل سرمایهگذاری را افزایش داد، بنابراین مجبور شد سیاستها را دوباره تنظیم کند و قرارداد BOT را زودتر از موعد فسخ کند.
این اطلاعات در گزارش کمیته مردمی استان بین توآن که در مورد پروژههای کلیدی محلی به دفتر دولت ارسال شده، ذکر شده است.
پروژه فرودگاه فان تیت در ابتدا به عنوان سطح 4C، با باند 2400 متری و ظرفیت 500000 مسافر در سال برنامهریزی شده بود. در سپتامبر 2016، کمیته مردمی استان بین توآن قراردادی BOT (ساخت-بهرهبرداری-انتقال) با شرکت سهامی رانگ دونگ برای سرمایهگذاری در بخش هوانوردی غیرنظامی امضا کرد.
چشمانداز فرودگاه فان تیت هنگام انتخاب در سال ۲۰۱۴. منبع: پورتال اطلاعاتی بین توآن
تا سال ۲۰۱۸، برنامهریزی فرودگاه فان تیت توسط وزارت حمل و نقل تنظیم شد تا به یک فرودگاه داخلی سطح ۴E با باند ۳۰۵۰ متری و ترمینال مسافربری با ظرفیت طراحی شده دو میلیون مسافر در سال تبدیل شود.
با توجه به تغییر در مقیاس و کل سرمایهگذاری، بسیاری از نکات در قرارداد BOT دیگر مناسب نیستند. در 6 ژوئن، کمیته مردمی استان بین توآن سندی را ارسال کرد که در آن از شرکت سهامی رانگ دونگ درخواست شده بود تا قرارداد پروژه را قبل از مهلت مقرر فسخ کند. پس از توافق دو طرف، استان سندی را در مورد شرایط فسخ قرارداد BOT امضا خواهد کرد.
طبق نقشه راه، این منطقه یک سرمایهگذار جدید با ظرفیت کافی برای انجام پروژه عمرانی جایگزین شرکت سهامی رانگ دونگ پیدا خواهد کرد.
نمای پانوراما از فرودگاه در حال ساخت فان تیت، ژوئن ۲۰۲۳. عکس: خای نگوین
فرودگاه فان تیت در سال ۲۰۰۹ توسط نخست وزیر به عنوان یک فرودگاه نظامی-غیرنظامی با مساحت ۵۴۳ هکتار که در کمون تین نگیپ ساخته شده است، تأیید شد. وزارت دفاع ملی به عنوان مرجع ذیصلاح برای بخش نظامی تعیین شده است، در حالی که بخش هوانوردی غیرنظامی توسط کمیته مردمی استان بین توآن اداره میشود.
این پروژه در اوایل سال ۲۰۱۵ آغاز شد، سپس متوقف شد. در آوریل ۲۰۲۱، این پروژه توسط وزارت دفاع ملی از سر گرفته شد. پدافند هوایی - نیروی هوایی بر ساخت باند فرودگاه، تاکسیوی، پارکینگ هواپیما و غیره تمرکز دارد. تا به امروز، این پروژه نظامی بیش از ۶۰ درصد پیشرفت داشته است.
خای نگوین
لینک منبع
نظر (0)