Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

بررسی پیشرفت بزرگراه دین چاو.

Việt NamViệt Nam22/12/2023

با وجود شرایط نامساعد جوی، ساخت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت از طریق استان ها تین همچنان در حال انجام است و مهلت تکمیل آن نزدیک است.

ویدئو : ساخت پل هونگ دوک در بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

در این مدت، به دلیل جبهه‌های هوای سرد مکرر، هوای استان هاتین بارانی و دمای هوا پایین است. با وجود این شرایط نامساعد، پیمانکاران همچنان در حال استقرار نیروی انسانی و ماشین‌آلات برای انجام کارهای ساختمانی در بخش دین چائو - بای ووت از پروژه بزرگراه شمال-جنوب در منطقه دوک تو (استان هاتین) هستند.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

در امتداد ۴.۸۴ کیلومتری بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد، پل هونگ دوک، روگذر تقاطع بزرگراه ملی ۸ و استراحتگاه، اجزای مهم این پروژه هستند.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

در پروژه روگذر در تقاطع بزرگراه ملی ۸، پیمانکار ساختمانی، شرکت دای هیپ، به شدت در حال متراکم کردن لایه پایه سنگ خرد شده در دو بخش از جاده‌های منتهی به پل و ساخت عرشه پل است. متراکم کردن لایه پایه سنگ خرد شده به دلیل آب و هوا متوقف شده است. اگر باران خیلی شدید نباشد، پیمانکار همچنان می‌تواند به طور عادی کار را ادامه دهد.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

به گفته مهندس وونگ دائو چائو از شرکت دای هیپ، وقتی هوا صاف شود، این شرکت می‌تواند آسفالت کردن سطح پل و جاده‌های دسترسی به روگذر را با بتن آسفالتی آغاز کند. اگر همه چیز به خوبی پیش برود، روگذر بزرگراه ملی ۸ می‌تواند در اوایل ژانویه ۲۰۲۴ برای ترافیک فنی افتتاح شود. راه‌اندازی این روگذر، ازدحام جاده خدماتی که قبلاً برای ساخت پروژه استفاده می‌شد را کاهش می‌دهد.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

در پروژه پل هونگ دوک که ناحیه هونگ نگوین ( استان نگه آن ) را به ناحیه دوک تو (استان ها تین) متصل می‌کند، شمع‌بندی، بتن‌ریزی برای تکیه‌گاه‌ها و ریخته‌گری تیرهای پل اساساً تکمیل شده است. در حال حاضر، پیمانکار در حال نصب تیرهای پل سوپر-تی در "اتصالات" نهایی روی این پل تقریباً ۴.۱ کیلومتری است.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

بزرگراه دین چائو - بای ووت دارای ۳۱ پل است که پل هونگ دوک با طول ۴.۱ کیلومتر و هزینه‌ای بالغ بر ۱۲۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، بزرگترین آنهاست. این پل از روی رودخانه لام - رودخانه‌ای با حوضه آبریز وسیع و شیب تند - می‌گذرد و پیمانکار را ملزم به استفاده از قایق‌های بزرگ متعدد با ماشین‌آلات و تجهیزات مدرن در طول ساخت و ساز کرده است.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

برای بخش‌هایی از پل که تیرهای پل نصب شده‌اند، پیمانکار تیم‌هایی را برای ادامه ساخت نرده‌های پل تعیین می‌کند.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

پیمانکار امیدوار است پل هونگ دوک را قبل از سال نو قمری سال اژدها تکمیل کند تا به برنامه کلی تکمیل پروژه در ماه مه 2024 برسد. پس از اتمام، هونگ دوک یکی از طولانی‌ترین پل‌های جاده‌ای در ویتنام خواهد بود.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

طبق برنامه، بزرگراه دین چائو - بای ووت باید تا ماه مه 2024 تکمیل شود. با نزدیک شدن به مهلت مقرر و پیشرفت کلی پروژه کمتر از حد انتظار، شرکت سهامی فوک تان هونگ - مجری و مدیر پروژه - به پیمانکاران دستور می‌دهد تا نیروی انسانی و ماشین‌آلات را برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز با هدف رسیدن به مهلت تعیین شده متمرکز کنند.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

بنابراین، علیرغم شرایط نامساعد جوی در منطقه در مدت اخیر، پیمانکار بر مشکلات غلبه کرده و پرسنل و ماشین آلات کافی را برای اجرای پروژه به کار گرفته است.

بررسی پیشرفت بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت که از استان ها تین می‌گذرد.

اگر بزرگراه دین چائو - بای ووت طبق برنامه تکمیل شود، از ماه مه 2024، افرادی که از ها تین به هانوی و سایر استان‌ها و شهرهای شمالی سفر می‌کنند می‌توانند از بزرگراه ملی 8 استفاده کنند، از تقاطع عبور کنند و سپس به بزرگراه دسترسی پیدا کنند.

بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، فاز 2017-2020، به ویژه بخش دین چائو - بای ووت، در مجموع بیش از 49 کیلومتر طول دارد و از سه منطقه در استان نِگه آن (44.4 کیلومتر) و منطقه دوک تو، استان ها تین (4.9 کیلومتر) عبور می‌کند. این یکی از سه پروژه‌ای است که تحت مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) سرمایه‌گذاری شده است.

در مرحله ساخت، این پروژه دارای ۴ خط عبور و عرض بستر جاده ۱۷ متر خواهد بود که بخش‌هایی از آن که خاکبرداری و خاکریزی شده است، عرضی معادل ۳۲.۲۵ متر خواهند داشت. در مرحله تکمیل، پروژه به ۶ خط عبور با عرض بستر جاده ۳۲.۲۵ متر گسترش خواهد یافت.

این پروژه در مرحله اجرا، در مجموع بیش از 11157 میلیارد دانگ دانگ سرمایه‌گذاری دارد که از این میزان، 5090 میلیارد دانگ توسط سرمایه‌گذاران و بیش از 6067 میلیارد دانگ سرمایه دولتی است.

این پروژه در سال ۲۰۲۱ آغاز شد و انتظار می‌رود در ماه مه ۲۰۲۴ به پایان برسد. دوره بازگشت سرمایه برای هزینه‌های عملیاتی ۱۶ سال و ۶ ماه و ۸ روز است.

سنگ قیمتی


منبع

نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کارها

امور جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول

Happy Vietnam
رنگ‌های داک لک

رنگ‌های داک لک

جوشاندن

جوشاندن

احیای مناطق سیل‌زده

احیای مناطق سیل‌زده