«بازرسی» پیشرفت بزرگراه دین چائو

با وجود آب و هوای نامساعد، ساخت بزرگراه دین چائو - بای ووت که از ها تین می‌گذرد، همچنان در حال انجام است زیرا مهلت تکمیل پروژه نزدیک است.

ویدئو : ساخت پل هونگ دوک، بخش بزرگراه دین چائو - بای ووت

در این مدت، به دلیل نفوذ مکرر هوای سرد، هوای منطقه هاتینه بارانی و دمای پایین است. اگرچه مساعد نیست، اما در محل ساخت پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش دین چائو-بای ووت از طریق منطقه دوک تو (هاتینه)، پیمانکاران هنوز منابع انسانی و ماشین آلات را برای انجام ساخت و ساز ترتیب می‌دهند.

در طول ۴.۸۴ کیلومتری بزرگراه دین چائو - بای ووت که از ها تین می‌گذرد، پل هونگ دوک، روگذر در تقاطع بزرگراه ملی ۸ و استراحتگاه از موارد مهم این پروژه هستند.

در پل روگذر تقاطع بزرگراه ملی ۸، ماشین‌آلات پیمانکار - شرکت دای هیپ لیمیتد - مشغول غلتاندن لایه سنگ خرد شده استاتیک در ۲ بخش جاده منتهی به پل و ساخت سطح پل است. ساخت لایه سنگ خرد شده به دلیل آب و هوا متوقف شد. در صورتی که باران خیلی شدید نباشد، واحد همچنان می‌تواند به طور عادی ادامه دهد.

به گفته مهندس وونگ دائو چائو - شرکت دای هیپ لیمیتد، وقتی هوا صاف شود، شرکت می‌تواند آسفالت کردن عرشه پل و جاده منتهی به روگذر را آغاز کند. اگر همه چیز خوب پیش برود، روگذر بزرگراه ملی ۸ می‌تواند در اوایل ژانویه ۲۰۲۴ برای ترافیک باز شود. بهره‌برداری از این روگذر، بار جاده خدماتی که در حال ساخت پروژه قبلی بود را کاهش می‌دهد.

در پروژه پل هونگ دوک که ناحیه هونگ نگوین ( نگه آن ) را به ناحیه دوک تو (ها تین) متصل می‌کند، حفاری شمع‌های حفاری شده، بتن‌ریزی برای پایه‌ها و ریخته‌گری تیرهای پل اساساً تکمیل شده است. در حال حاضر، پیمانکار در حال نصب تیرهای پل سوپر-تی در آخرین "اتصالات" روی این پل تقریباً ۴.۱ کیلومتری است.

بزرگراه دین چائو - بای ووت دارای ۳۱ پل است که پل هونگ دوک با طول ۴.۱ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری بیش از ۱۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، بزرگترین آنهاست. این پل از رودخانه لام - رودخانه‌ای با حوضه و شیب زیاد - عبور می‌کند. در طول فرآیند ساخت، پیمانکار مجبور بود از قایق‌های بزرگ زیادی با ماشین‌آلات و تجهیزات مدرن استفاده کند.

برای بخش‌هایی از پل که نصب تیرهای پل تکمیل شده است، پیمانکار تیم‌هایی را برای نصب نرده‌های پل تعیین خواهد کرد.

پیمانکار امیدوار است پل هونگ دوک را قبل از سال نو قمری جیاپ تین تکمیل کند تا به برنامه کلی تکمیل پروژه در ماه مه 2024 برسد. پس از اتمام، هونگ دوک یکی از طولانی‌ترین پل‌های جاده‌ای در ویتنام خواهد بود.

طبق برنامه، بزرگراه دین چائو - بای ووت باید در ماه مه 2024 "به پایان برسد". با توجه به زمان باقی مانده برای تکمیل پروژه، در حالی که پیشرفت کلی پروژه مطابق انتظار نیست، شرکت سهامی فوک تان هونگ - شرکت عامل و مدیریت پروژه - پیمانکاران را به تمرکز بر منابع انسانی و ماشین آلات هدایت می‌کند و با هدف تضمین برنامه تعیین شده، پیشرفت ساخت و ساز را تسریع می‌بخشد.

بنابراین، اگرچه اخیراً آب و هوای منطقه مساعد نبوده است، اما پیمانکار همچنان "بر مشکلات غلبه کرده" و منابع انسانی و ماشین آلات کافی را برای اجرا ترتیب داده است.

اگر بزرگراه دین چائو - بای ووت طبق برنامه تکمیل شود، از ماه مه 2024، مردم هاتین هنگام رفتن به هانوی و استان‌ها و شهرهای شمالی، می‌توانند از بزرگراه ملی 8 از طریق این تقاطع عبور کنند و سپس وارد بزرگراه شوند.

پروژه بزرگراه شمال-جنوب شرقی، فاز 2017-2020، بخش دین چائو - بای ووت، در مجموع بیش از 49 کیلومتر طول دارد و از 3 منطقه در استان نِگه آن (44.4 کیلومتر) و منطقه دوک تو، استان ها تین (4.9 کیلومتر) عبور می‌کند. این پروژه یکی از سه پروژه‌ای است که در قالب مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) سرمایه‌گذاری شده است.

در فاز مرحله‌ای، مقیاس پروژه ۴ خطه، عرض بستر جاده ۱۷ متر و عرض بخش‌های زیرسازی جاده ۳۲.۲۵ متر است. در فاز تکمیل‌شده، پروژه در مقیاس ۶ خطه، عرض بستر جاده ۳۲.۲۵ متر، سرمایه‌گذاری خواهد شد.

این پروژه در این مرحله بیش از 11157 میلیارد دانگ دانگ سرمایه گذاری دارد که از این میزان، سرمایه بسیج شده توسط سرمایه گذار 5090 میلیارد دانگ دانگ و سرمایه دولتی مشارکت کننده در این پروژه بیش از 6067 میلیارد دانگ دانگ است.

این پروژه در سال ۲۰۲۱ آغاز شد و انتظار می‌رود در ماه مه ۲۰۲۴ به پایان برسد. دوره عملیاتی برای بازیابی سرمایه ۱۶ سال و ۶ ماه و ۸ روز است.

سنگ قیمتی

منبع: https://baohatinh.vn/dau-tu/soi-tien-do-cao-toc-dien-chau-bai-vot-doan-qua-ha-tinh/259165.htm