تسریع در بازسازی زیرساخت‌های ساکنان در امتداد بزرگراه کوانگ نگای

عنوان عکس — کار ساخت و ساز برای احیای کانال زهکشی آب در سطح بالاتری از کانال طراحی شده انجام می‌شود و نمی‌تواند آبیاری کافی را برای تقریباً 20 هکتار از مزارع برنج در بائو اونگ دیم، روستای دونگ ژوان تضمین کند.

تنها چند روز تا آغاز فصل کاشت تابستان-پاییز ۲۰۲۶ باقی مانده است، خانوارهای روستای دونگ ژوان، در بخش دین کونگ، به شدت نگران کمبود آب آبیاری برای تقریباً ۲۰ هکتار مزرعه برنج بائو اونگ دیم خود هستند. این به این دلیل است که بسیاری از کانال‌های آبیاری و سیستم‌های زهکشی که توسط گروه دئو کا تعمیر شده‌اند، به طور ناکافی و نامنظم تکمیل شده‌اند.

آقای نگوین ون های (۶۰ ساله)، ساکن روستای دونگ ژوان، گزارش داد که سیستم آبیاری با سطح پایین طراحی شده است، اما لوله‌های زهکشی با شکاف‌های عریضی نصب شده‌اند که خطر سرریز شدن آب به جای جریان یافتن به داخل زهکش‌ها را ایجاد می‌کند. به دلیل این ناکافی بودن، ساکنان باید هزینه خود را صرف نصب لوله‌های زیرزمینی اضافی برای هدایت آب به مزارع خود کنند که منجر به افزایش هزینه‌ها، زمان و تلاش می‌شود. او همچنین این سوال را مطرح کرد که چه کسی مسئول این مشکل خواهد بود.

خبرنگاران پس از کارکنان بخش اقتصادی کمون دین کوونگ، همچنان شاهد کاستی‌های متعددی در مزرعه برنج با گو، تنها چند صد متر دورتر، بودند. در اینجا، پیمانکار ساختمانی در حال تکمیل یک نهر آبیاری بتنی در امتداد بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون است. این پروژه با دو عملکرد همزمان طراحی شده است: تأمین آب آبیاری برای مزرعه برنج با گو و زهکشی آب برای بزرگراه.

با این حال، تناقض در این واقعیت نهفته است که ارتفاع کانال پایین‌تر از سطح مزرعه است، با اختلاف تقریباً ۱ متر در برخی نقاط. این امر مزرعه را در معرض خطر خشکسالی شدید قرار می‌دهد و آن را برای کشت نامناسب می‌کند. پس از بازرسی محل، مقامات محلی از پیمانکار درخواست کردند که در ساخت یک کانال جدید و مناسب‌تر برای تضمین آبیاری مناسب سرمایه‌گذاری کند. با این حال، تا به امروز هیچ پاسخی دریافت نشده است.

گزارش شماره ۲۱/BC-UBND از کمیته مردمی کمون دین کوانگ همچنین مجموعه‌ای از کارها و زیرساخت‌های آسیب‌دیده از ساخت پروژه را «نام می‌برد»، اما تا به امروز، گروه دئو کا هنوز آنها را بازسازی یا تعمیر نکرده است. به طور خاص، بیش از ۳۰ متر از خندق زهکشی بتنی در کیلومتر ۲۰+۲۷۱ به شدت آسیب دیده و هنوز تعمیر نشده است؛ زیرساخت‌های فنی منطقه اسکان مجدد دونگ ژوان، که در طول ساخت تقاطع DT624B آسیب دیده است، هنوز بازسازی نشده است؛ جاده گو میت که برای دفع زباله استفاده می‌شود، همچنان در حال تخریب است اما هنوز تعمیر نشده است. علاوه بر این، ۲۲ خانوار که خانه‌هایشان به دلیل ارتعاشات در طول ساخت و ساز ترک خورده است، هنوز غرامت دریافت نکرده‌اند؛ ایستگاه بهداشت کمون دین کوانگ که ترک خورده است، هنوز از نظر میزان خسارت مورد بازرسی یا ارزیابی قرار نگرفته است.

به گفته نگوین سی های، نایب رئیس کمیته مردمی کمون دین کونگ، کمیته مردمی کمون دین کونگ بارها درخواست‌های کتبی به واحدهای ساختمانی و هیئت مدیره مدیریت پروژه ۲ ( وزارت ساخت و ساز ) ارسال کرده است تا به موانع و مسائل معوق پروژه مربوط به حمل و نقل، زیرساخت‌های فنی و کشاورزی در کمون توجه کرده و آنها را به سرعت حل کنند. با این حال، تا به امروز، این مسائل به طور کامل حل نشده‌اند و مستقیماً بر زندگی مردم و همچنین توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه تأثیر می‌گذارند.

از زمان ساخت پل هوایی DH35، بخشی از پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون، زندگی خانواده خانم دین تی به نام، ساکن روستای فوک هیپ، بخش مو دوک، به دلیل مسدود شدن جاده دسترسی موجود، کاملاً مختل شده است. پیش از این، او فقط برای دسترسی به جاده آسفالت شده نیاز به چند ده متر حرکت داشت که رفت و آمد را راحت می‌کرد؛ اما اکنون نزدیک به یک سال است که تمام خانواده مجبور شده‌اند برای ایجاد یک جاده دسترسی موقت، روی خاکریزی با ارتفاع بیش از ۳ متر پله حفر کنند.

موتورسیکلت را نمی‌توان تا خانه پایین آورد، بنابراین باید مرتباً روی پل هوایی رها شود. هر روز صبح، شوهرش مجبور است فرزندشان را قبل از بردن به مدرسه، در امتداد خاکریز خاکی تا پل هوایی حمل کند. در طول فصل بارندگی، سفر حتی خطرناک‌تر می‌شود زیرا خاکریز خاکی لغزنده است و سقوط را آسان می‌کند. پس از درخواست‌های متعدد، واحد ساختمانی فقط بخش جاده خاکی را از ساحل کانال رودخانه جنوبی Ve بازسازی کرد، که قبل از تکیه‌گاه M2 پل هوایی DH35، در کیلومتر 22+954، دور می‌زند و به جاده دسترسی شمالی پل هوایی متصل می‌شود.

خانم نام گفت: «آنها قول دادند که یک جاده بتنی بسازند، اما ما بی‌وقفه منتظر مانده‌ایم و هنوز هیچ جاده‌ای ندیده‌ایم. این یک جاده خاکی است، بنابراین در آفتاب غبارآلود و در باران گل‌آلود می‌شود و حمل و نقل را بسیار دشوار می‌کند.»

به گفته آقای نگوین شوان تای، رئیس کمیته مردمی کمون مو دوک، نگرانی‌ها و درخواست‌های مردم مشروع است. این کمون بارها از واحد ساختمانی درخواست کرده است که قبل از پذیرش و تحویل دارایی‌ها به مقامات محلی، فوراً بازسازی زیرساخت‌ها و کارهای عمومی را با تضمین کیفیت و زیبایی انجام دهد. به طور خاص، باید توجه ویژه‌ای به کانال آبیاری S12 در روستای فوک هیپ که تخریب شده است، شود تا تأمین آب آبیاری برای تقریباً 10 هکتار از مزارع برنج در مناطق گو چوئی، دونگ نگو و نگیاترنگ تضمین شود...

در همین راستا، معاون مدیر اداره ساخت و ساز استان کوانگ نگای، تران ترونگ تین، سند شماره 2661/SXD-KCHT مورخ 17 آوریل 2026 را امضا کرد و از هیئت مدیره پروژه 2، وزارت ساخت و ساز، خواست تا رهبری را به دست گرفته و واحد ساخت و ساز و طرف‌های ذیربط را راهنمایی کند تا درخواست‌های کمیته مردمی کمون دین کونگ در مورد مرمت زیرساخت‌های آسیب دیده در طول ساخت بسته XL1 بخش کوانگ نگای - هوآی نون پروژه، به رهبری کنسرسیوم گروه دئو کا، را فوراً حل و فصل کنند. در عین حال، درخواست شد گزارشی از نتایج اصلاح و مرمت قبل از 25 آوریل 2026 به اداره ساخت و ساز ارائه شود تا تدوین و به کمیته مردمی استان گزارش شود.

کمیته مردمی استان کوانگ نگای همچنین سند شماره ۳۳۳۴/UBND-CNXD مورخ ۱۷ آوریل ۲۰۲۶ را صادر کرد که به وضوح بسیاری از مشکلات و موانع موجود در طول ساخت پروژه بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون را شرح می‌دهد. به طور خاص، وضعیت ریزش خاک و سنگ از محل ساخت و ساز باعث ایجاد گل و لای در بسیاری از کانال‌های آبیاری شده و در نتیجه کمبود آب آبیاری برای مناطق متعدد را به دنبال داشته است.

علاوه بر این، در برخی مناطق، سیستم زهکشی و جوی‌ها طبق طراحی ساخته نشده‌اند که منجر به سرریز شدن آب و گل و لای به داخل خانه‌های مردم می‌شود و هر زمان که باران شدید می‌بارد، باعث سیل موضعی در مناطق مسکونی می‌شود. غرامت و حمایت از خانوارهایی که خانه‌هایشان به دلیل فرآیند ساخت و ساز ترک خورده یا آسیب دیده است، هنوز به طور کامل حل نشده و باعث نارضایتی عمومی شده است.

با توجه به شرایط فوق، نگوین کونگ هوانگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نگای، از وزارت ساخت و ساز درخواست کرد که همچنان از سرمایه‌گذار، پیمانکار و واحدهای مربوطه بخواهد تا به سرعت تمام مشکلات و کاستی‌های موجود در طول فرآیند ساخت و ساز را بررسی، تعمیر و اصلاح کنند؛ و همزمان، به سرعت به درخواست‌های مردم و اهالی محل رسیدگی کرده و ثبات زندگی، تولید و ایمنی منطقه تحت تأثیر پروژه را تضمین کنند.

متعاقباً، مای وان ها، معاون مدیر اداره ساخت و ساز استان کوانگ نگای، سند شماره 3556/SXD-KCHT مورخ 19 مه 2026 را امضا کرد که در آن از هیئت مدیریت پروژه استانی برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز کارهای حمل و نقل و کمیته مردمی کمون دین کونگ درخواست شده بود تا با هماهنگی سازمان‌ها و واحدهای مربوطه، موانع مربوط به پاکسازی زمین برای ساخت و مرمت کانال آبیاری را برطرف کرده و تأمین به موقع آب برای محصول تابستان-پاییز 2026 را تضمین کنند.

آقای تران دای شوان، معاون مدیر هیئت مدیره پروژه بخش کوانگ نگای - هوآی نون، گفت که گروه دئو کا متعهد به بازسازی جاده‌ها و کانال‌های دسترسی محلی طبق اسناد طراحی و بدون هیچ مشکلی در زمینه تملک زمین است و پیمانکار بر تکمیل کار تا ماه مه 2026 تمرکز خواهد کرد.

نمایندگان هیئت مدیریت پروژه ۲ (سرمایه‌گذار) اطلاع دادند که برخی از موارد موجود در پیشنهادات مقامات محلی در اسناد طراحی گنجانده نشده و بنابراین قابل اجرا نیستند. سرمایه‌گذار موافقت کرده است که آنها را تکمیل و تنظیم کند. به طور خاص برای کمون دین کوونگ، این واحد تلاش خواهد کرد تا پرداخت غرامت به ۲۳ خانوار که خانه‌هایشان ترک خورده است را تکمیل کند و زیرساخت‌های فنی آسیب دیده را در منطقه اسکان مجدد دونگ ژوان قبل از ۳۰ مه ۲۰۲۶ تعمیر کند.

بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون بخشی از پروژه ساخت بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب، فاز 2021-2025 است که هیئت مدیره مدیریت پروژه 2 (وزارت حمل و نقل) به عنوان سرمایه گذار و کنسرسیوم گروه Deo Ca پیمانکار آن هستند. بازسازی سریع زیرساخت ها و حل کامل مسائل پس از ساخت و ساز نه تنها به مردم کمک می کند تا زندگی خود را تثبیت کرده و تولید را تضمین کنند، بلکه به عنوان معیاری برای مسئولیت پذیری واحد ساختمانی در قبال حقوق و معیشت مردم در منطقه پروژه نیز عمل می کند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/som-hoan-tra-ha-tang-dan-sinh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-20260522172334537.htm