ساخت اولیه بندر بزرگ کان جیو

این سند به وضوح بیان می‌کند: این پروژه توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین به طور کامل و سیستماتیک مورد بررسی قرار گرفته است تا افزودن بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به برنامه‌ریزی را در نظر گرفته و گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی برای این پروژه تهیه شود.

بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به طرح توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، اضافه شده است (عکس: Portcoast).

نخست وزیر، بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو را به طرح توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، اضافه کرده است.

معاون نخست وزیر به منظور سازماندهی سریع سرمایه‌گذاری و ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو، کمیته مردمی شهر هوشی مین را موظف کرد تا فوراً برنامه‌ریزی شهر هوشی مین را برای دوره 2021-2030 با چشم‌اندازی تا سال 2050 تکمیل کرده و آماده‌سازی برنامه‌ریزی عمومی برای ساخت شهر تا سال 2040 و چشم‌اندازی تا سال 2060 را برای ارائه به مراجع ذیصلاح جهت تصویب، سازماندهی کند.

شهر هوشی مین همچنین نیاز به تدوین نقشه راه و برنامه‌ای برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ارتباطی ترافیکی دارد؛ برنامه‌هایی برای برق، آب و ارتباطات مطابق با فرآیند سرمایه‌گذاری در ساخت بندر تدوین کند؛ برنامه‌ای برای سرمایه‌گذاری در کارهای کمکی که به فعالیت‌های بهره‌برداری از بندر کمک می‌کنند تدوین کند؛ و برنامه‌ای برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های خدمات پس از بندر مطابق با نقشه راه سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های بهره‌برداری و ترافیکی بندر تدوین کند.

به طور خاص، هماهنگی با وزارت دفاع ملی برای انجام امور مربوط به وظایف دفاعی در منطقه، نظارت بر تعیین محل تخلیه مواد لایروبی شده و هماهنگی با سازمان‌های مربوطه برای تدوین مقررات مربوط به هماهنگی در بهره‌برداری از بنادر در مناطق کای مپ و کان جیو به منظور بهبود کارایی سرمایه‌گذاری در بهره‌برداری از بنادر دریایی در منطقه.

وزارت حمل و نقل مسئول سازماندهی تهیه و ارائه به نخست وزیر برای تأیید برنامه ریزی دقیق گروه بنادر دریایی است. در عین حال، طبق اختیارات خود، مسئول تهیه و تأیید برنامه ریزی دقیق مناطق خشکی و آبی بنادر شهر هوشی مین و ارائه نظرات در مورد فناوری بارگیری و تخلیه بار در طول فرآیند ارائه نظرات در مورد مرحله پیشنهاد سرمایه گذاری پروژه است.

معاون نخست وزیر، وزارت برنامه ریزی و سرمایه گذاری را موظف کرد تا ارزیابی را انجام داده و سیاست سرمایه گذاری پروژه را برای تصویب به نخست وزیر ارائه دهد؛ با کمیته مردمی شهر هوشی مین برای سازماندهی انتخاب سرمایه گذاران پروژه هماهنگی کند.

وزارت ساخت و ساز مسئول ریاست و هماهنگی با کمیته مردمی شهر هوشی مین برای ارزیابی و ارائه اصلاح طرح جامع ساخت و ساز شهر تا سال 2040 با چشم‌اندازی تا سال 2060 به نخست وزیر است.

در خصوص وزارت منابع طبیعی و محیط زیست، معاون نخست وزیر وظیفه ریاست و هماهنگی با کمیته مردمی شهر هوشی مین را برای ارزیابی و ارائه طرح 5 ساله کاربری زمین برای سال‌های 2021-2025 در این شهر به نخست وزیر برای تصویب، محول کرد.

معاون نخست وزیر از کمیته مردمی شهر هوشی مین و وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه درخواست کرد تا به فوریت دستورالعمل‌های معاون نخست وزیر، از جمله استفاده حداکثری از اطلاعات و داده‌های پروژه ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو برای به‌روزرسانی و تکمیل گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو طبق مقررات، را اجرا کنند.

همزمان، برنامه‌ریزی‌های مرتبط را تکمیل کنید تا هماهنگی و یکپارچگی در ارائه خدمات سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو تضمین شود.

برنامه پیشرفت و اجرای وظایف وزارتخانه‌ها و شعب محلی نیز به طور خاص تعیین شده است.

بر این اساس، در سه ماهه چهارم سال 2024، تصویب برنامه‌ریزی دقیق برای گروه‌های بنادر دریایی، بنادر، اسکله‌ها، شناورها، مناطق آبی و مناطق آبی برای دوره 2021-2030، با چشم‌انداز تا سال 2050؛ تصویب برنامه‌ریزی دقیق برای توسعه مناطق خشکی و آبی بنادر شهر هوشی مین برای دوره 2021-2030، با چشم‌انداز تا سال 2050؛ تصویب اصلاحات در طرح کلی ساخت و ساز شهر هوشی مین تا سال 2040 و چشم‌انداز تا سال 2060؛ تصویب طرح 5 ساله کاربری زمین برای سال‌های 2021-2025.

در سال ۲۰۲۴، ارزیابی و ارائه سیاست سرمایه‌گذاری پروژه بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو برای تصویب. در سال ۲۰۲۵، انتخاب یک سرمایه‌گذار برای ساخت بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/som-xay-dung-sieu-can-gio-19224100222054986.htm