سوخو-۵۷ به لطف موتور جت جدیدش، دستخوش تحولی عظیم شده است.

اخبار صنعت دفاعی در ۲۷ دسامبر: سوخو-۵۷ به لطف موتورهای جت جدید دستخوش تحول می‌شود؛ آلمان قابلیت‌های دفاع هوایی کشتی‌برد خود را گسترش می‌دهد.

سوخو-۵۷ به لطف موتور جت جدیدش، دستخوش تحولی عظیم شده است.

موتور جدید "Product 177" که در حال حاضر روی جت جنگنده نسل پنجم Su-57 در حال آزمایش است، به افزایش برد و سرعت این هواپیما کمک خواهد کرد. سرگئی چمزوف، مدیرعامل شرکت دولتی روستک، در مصاحبه با خبرگزاری ریانووستی، مزایای این سیستم موتور جدید را برجسته کرد.

سرگئی چمزوف گفت: «اولاً، این هواپیما بادوام‌تر خواهد بود - سریع‌تر، با برد بیشتر. این هواپیما ویژگی‌های خوب زیادی دارد.»

چمزوف همچنین خاطرنشان کرد که «محصول ۱۷۷» روی اکثر هواپیماهای جنگنده روسی نصب خواهد شد.

هواپیمای سوخو-۵۷ در حال گذراندن پروازهای آزمایشی با موتور "Product 177" است. عکس: RIAN

در اوایل دسامبر، اعلام شد که سوخو-۵۷، مجهز به موتور نسل پنجم "Product 177"، اولین پرواز آزمایشی خود را با موفقیت به پایان رسانده است. این موتور با حداکثر رانش تا ۱۶۰۰۰ کیلوگرم نیرو، در تمام حالت‌های عملیاتی، مصرف سوخت کمتری را نشان می‌دهد. یوگنی مارچوکوف، طراح ارشد و مدیر دفتر طراحی آرخیپ لیولکا، خاطرنشان کرد که این پرواز، آغاز فرآیند آزمایش پرواز بود. در طول پرواز، "Product 177" عملکرد قابل اعتمادی را نشان داد.

شرکت یونایتد انجین (UEC)، زیرمجموعه شرکت دولتی روستک، از موتور 177S در نمایشگاه هوایی دبی 2025 رونمایی کرد. این موتور جدید "قلب" جنگنده سوخو-57 محسوب می‌شود. این یک سیستم موتور نسل پنجم برای هواپیماهای جنگنده تاکتیکی است که مستقیماً از خانواده موتورهای AL-31F/FP که در حال حاضر در کل ناوگان سوخو-27 استفاده می‌شود، توسعه یافته است.

موتور 177S از نظر اندازه کاملاً قابل تعویض با موتورهای AL-31 موجود است. این امر به اپراتورها اجازه می‌دهد تا به راحتی ناوگان خود را با هزینه‌های کم ادغام ارتقا دهند، زیرا تنها به حداقل تغییرات در بدنه هواپیما نیاز است. موتور 177S از عملکرد چشمگیری برخوردار است. در حالت پس‌سوز، می‌تواند تا 14500 کیلوگرم نیرو (31967 پوند) نیروی رانش تولید کند. در حالت عادی، این نیرو تقریباً به 9000 کیلوگرم نیرو (19841 پوند) می‌رسد.

وزن کل موتور تقریباً ۱۵۳۰ کیلوگرم است و قطر دریچه ورودی آن ۹۰۵ میلی‌متر است که تقریباً مشابه نسل قبلی است. این ویژگی‌ها نشان می‌دهد که ۱۷۷S هم قدرتمند و هم جمع‌وجور است و به راحتی روی انواع هواپیماهای جنگنده بدون تغییرات اساسی در طراحی نصب می‌شود.

موتور ۱۷۷S، اگرچه از نظر اندازه مشابه مدل قبلی خود است، اما از نظر داخلی به طور قابل توجهی ارتقا یافته است. این موتور در طول پرواز سوخت کمتری مصرف می‌کند و به هواپیما اجازه می‌دهد مسافت بیشتری را پرواز کند.

طول عمر موتور نیز به تقریباً ۶۰۰۰ ساعت کاری افزایش یافته است، در حالی که زمان بین تعمیر و نگهداری ۱۵۰۰ ساعت است - چهار برابر بیشتر از مدل قدیمی.

علاوه بر این، این موتور مجهز به نازل‌های ویژه‌ای است که امکان تنظیم جهت رانش را فراهم می‌کنند و باعث مانورپذیری بیشتر هواپیما می‌شوند. یک سیستم کنترل مدرن و فن جدید نیز به عملکرد پایدار موتور کمک می‌کنند و خطر آسیب ناشی از برخورد با آوار یا پرندگان در حین پرواز را کاهش می‌دهند.

بلاروس در حال نوسازی سامانه‌های پرتاب موشک چندگانه پولونز خود است.

وزارت دفاع بلاروس اعلام کرد که یک تیم موشکی با موفقیت سامانه پرتابگر چندگانه راکت Polonez-M را با برد افزایش یافته پرتاب کرد.

ویکتور خرنین، وزیر دفاع، در گزارشی به رئیس جمهور الکساندر لوکاشنکو، پرتاب‌های سامانه پولونز-ام را شرح داد. در این بیانیه آمده است: «به رئیس دولت اطلاع داده شده است که متخصصان موشکی ما سال تحصیلی جدید را با پرتاب سامانه مدرنیزه شده پولونز-ام آغاز کرده‌اند که برد و دقت آن افزایش یافته است.»

سامانه پرتابگر چندگانه موشک Polonez-M. عکس: لنتا

بلاروس تأکید کرد که مینسک به کار خود در زمینه توسعه و نوسازی موشک پولونز ادامه خواهد داد.

سامانه راکت‌انداز چندگانه پولونز، که بر روی شاسی چرخ‌دار MZKT-7930 نصب شده است، هشت لوله پرتاب با انواع مختلف راکت‌های 301 میلی‌متری را حمل می‌کند. حداکثر برد اولیه آن 200 کیلومتر بود، اما استفاده از انواع جدید راکت‌ها به آن اجازه می‌دهد تا اهداف را در بردهای تا 300 کیلومتر مورد اصابت قرار دهد.

آلمان قابلیت‌های دفاع هوایی خود را در کشتی‌ها گسترش می‌دهد.

به گزارش اینفودفنسا، تصمیم آلمان برای تقویت قابلیت‌های دفاع هوایی دریایی خود پس از درخواست خرید نزدیک به ۷۰۰ موشک ضدهوایی جدید آمریکایی SM-6 و SM-2 برای تجهیز ناوشکن‌های آینده‌اش گرفته شد. هزینه تخمینی این خرید ۳ میلیارد یورو است.

برلین همچنین رادار SPY-6 شرکت ریتون، مشابه SPY-7 لاکهید مارتین که در حال حاضر روی ناوشکن‌های F-110 اسپانیا مستقر است را انتخاب کرد. این رادارها در سیستم اطلاعات و کنترل رزمی Aegis ادغام خواهند شد که مسئول شناسایی، ردیابی و رهگیری تهدیدات و همچنین هدایت موشک‌ها پس از آن است.

آلمان تصمیم گرفته است تعداد موشک‌اندازهای کشتی‌های خود را دو برابر کند. (عکس: DefenseTalk)

روزنامه هارتپونکت، به نقل از منابعی در صنایع دفاعی، گزارش داد که آلمان از الگوی فرانسه پیروی می‌کند که تصمیم گرفته تعداد لوله‌های پرتاب عمودی روی ناوشکن‌های جدید FDI خود را دو برابر کرده و به ۳۲ عدد برساند.

با معرفی ناوشکن‌های F-127 که انتظار می‌رود در دهه 2030 وارد خدمت شوند، نیروی دریایی آلمان برای اولین بار توانایی دفاع از خود در برابر موشک‌های بالستیک و سلاح‌های مافوق صوت را خواهد داشت. افزایش تعداد جایگاه‌های پرتاب عمودی می‌تواند منجر به افزایش اندازه کشتی شود. طول و جابجایی پیش‌بینی‌شده فعلی ناوشکن‌های F-127، 160 متر و 10000 تن است.

شرکت‌های ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) و Naval Vessels Lürssen (NVL)، دو شرکت سرمایه‌گذاری مشترک سازنده ناوشکن‌ها، به طور مشترک آنها را خواهند ساخت. پروژه F127 از طرح MEKO A-400 AMD که توسط TKMS توسعه داده شده است، استفاده خواهد کرد.

منبع: https://congthuong.vn/su-57-lot-xac-nho-dong-co-phan-luc-moi-436596.html