اعتماد به نفس و انگیزه برای پیشرفت را در خود تقویت کنید.

در چائو مونگ چهاردهمین کنگره ملی حزب، در بحبوحه فضای پر جنب و جوش رقابت کار و تولید که در سراسر کشور در حال وقوع است، سلسله مراسم کلنگ زنی، افتتاحیه و افتتاح فنی ۲۳۴ پروژه بزرگ در ۱۹ دسامبر، رویدادی با اهمیت سیاسی، اقتصادی و اجتماعی فراوان تلقی می‌شود.

کارگران در حال آسفالت ریزی در بخش اصلی بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ هستند که از بخش وین ته، استان آن جیانگ عبور می‌کند. عکس: تان سانگ/TTXVN.

نه تنها تعداد پروژه‌ها چشمگیر است، بلکه به عنوان شاهدی روشن از عزم حزب و دولت برای دستیابی به پیشرفت‌های استراتژیک در زیرساخت‌ها و ایجاد پایه‌ای محکم برای مرحله جدیدی از توسعه ملی عمل می‌کند. برای روشن شدن بیشتر تأثیرات مثبت و انتظارات بزرگ این رویداد برای جامعه تجاری، خبرنگاری از خبرگزاری ویتنام با وکیل بویی ون تان، رئیس دفتر حقوقی نیوسان - متخصصی با سال‌ها تجربه در ارائه مشاوره حقوقی و سرمایه‌گذاری به مشاغل داخلی و خارجی - مصاحبه کرد.

آقای بویی ون تان، از دیدگاه جامعه تجاری، اهمیت کلنگ‌زنی و افتتاح همزمان ۲۳۴ پروژه زیرساختی بزرگ در پایان سال ۲۰۲۵ را، به ویژه از نظر تأثیر آنها بر سرمایه‌گذاری و محیط کسب‌وکار، چگونه ارزیابی می‌کنید؟

اول از همه، من معتقدم که این یک پیام سیاسی بسیار قوی و مثبت از سوی حزب و دولت درست قبل از چهاردهمین کنگره ملی است. این واقعیت که ۲۳۴ پروژه زیرساختی آغاز، افتتاح و برای ترافیک بازگشایی شده‌اند، تلاشی ستودنی است. برای جامعه تجاری، این رویداد دو ارزش اصلی به ارمغان می‌آورد: اعتماد و فرصت.

کسب‌وکارها شاهد هماهنگی بین برنامه‌ریزی، سیاست‌ها و قابلیت‌های اجرایی دولت هستند. این امر نگرانی‌ها در مورد خطر «برنامه‌ریزی معلق» را برطرف می‌کند و به نفع سرمایه‌گذاران، به ویژه سرمایه‌گذارانی است که در پروژه‌های تولیدی و صنعتی در مقیاس بزرگ فعالیت دارند. این به نوبه خود به آنها اجازه می‌دهد تا با اطمینان تصمیمات سرمایه‌گذاری بلندمدت بگیرند یا مقیاس خود را گسترش دهند. زیرساخت‌های کامل «ضمانت» توسعه پایدار آنهاست. در مورد فرصت‌ها، این «موج زیرساخت» مستقیماً مجموعه‌ای از فرصت‌های تجاری جدید را ایجاد می‌کند. توانایی پر کردن پارک‌های صنعتی، جذب سرمایه‌گذاران ثانویه و دسترسی به اعتبار به طور قابل توجهی بهبود خواهد یافت. توسعه‌دهندگان زیرساخت و کسب‌وکارهای املاک صنعتی بدون شک از اولین کسانی خواهند بود که از این فرصت برای افزایش جذابیت پروژه‌های خود استفاده می‌کنند.

گذشته از اهمیت این «موج» زیرساختی از نظر اعتماد و فرصت‌های سرمایه‌گذاری بلندمدت، به نظر شما، مزایای اقتصادی خاص و «فوری» که کسب‌وکارها، به‌ویژه در حوزه‌های تولید، واردات-صادرات و لجستیک، از آن بهره‌مند خواهند شد، چیست؟

فوری‌ترین و آشکارترین مزیت، بهبود بهره‌وری در هزینه و زمان است. در مورد کاهش هزینه‌های لجستیک، این مستقیم‌ترین تأثیر است. هنگامی که بزرگراه‌ها، بنادر دریایی و زیرساخت‌های ارتباطی به بهره‌برداری برسند، زمان حمل و نقل به طور قابل توجهی کوتاه می‌شود. این امر منجر به کاهش هزینه‌های سوخت، استهلاک وسایل نقلیه و به ویژه هزینه‌های موجودی برای مشاغل تولیدی و واردات/صادرات خواهد شد. در زمینه رقابت شدید جهانی، تحویل به موقع و مداوم با هزینه‌های پایین‌تر، یک مزیت رقابتی حیاتی است.

علاوه بر این، این یک پیشرفت بزرگ برای کسب‌وکارهای لجستیکی نیز محسوب می‌شود. این گروه از کسب‌وکارها، مستقیم‌ترین و قدرتمندترین ذینفعان خواهند بود. زیرساخت خوب به آنها کمک می‌کند تا گردش مالی وسایل نقلیه را افزایش دهند، زمان انتظار تلف‌شده را کاهش دهند و هزینه‌های عملیاتی را بهینه کنند. مهم‌تر از همه، زیرساخت هماهنگ، تشکیل مراکز لجستیکی مدرن را تسهیل می‌کند و به کسب‌وکارها اجازه می‌دهد تا از یک مدل صرفاً حمل‌ونقل به ارائه راه‌حل‌های کامل زنجیره تأمین تغییر جهت دهند و در نتیجه رقابت‌پذیری را افزایش داده و حاشیه سود را بهبود بخشند.

علاوه بر این، این امر منجر به اثرات موجی برای بسیاری از شرکت‌های کوچک و متوسط ​​(SME) می‌شود. نه تنها "بازیگران بزرگ"، بلکه جامعه SME نیز به طور خاموش اما پایدار از کاهش هزینه‌های لجستیک در سراسر جامعه و گسترش دسترسی به بازار سود می‌برد. این پیش‌نیازی برای SMEها است تا عمیق‌تر در زنجیره‌های تأمین شرکت‌های پیشرو و شرکت‌های سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی مشارکت کنند.

همانطور که او تحلیل کرد، انتظارات از سیستم زیرساخت جدید بسیار بالاست. با این حال، برای اینکه این زیرساخت واقعاً به مزایای اقتصادی ملموس تبدیل شود، به نظر او، چه مسائل مرتبطی را باید مورد توجه قرار دهیم؟

این یک سوال بسیار کاربردی است. از تجربه مشاوره حقوقی نیوسان، دریافته‌ایم که زیرساخت‌های سخت تنها یک «شرط لازم» هستند. برای اینکه زیرساخت‌ها واقعاً به یک مزیت رقابتی ملی تبدیل شوند، به یک «شرط کافی» نیاز داریم که همان یک سیستم نهادی هماهنگ و شفاف است.

در عمل، بسیاری از پروژه‌ها با موقعیت‌های مکانی عالی و ارتباطات زیرساختی خوب، به دلیل موانع مربوط به زمین، سرمایه‌گذاری، ساخت‌وساز و رویه‌های زیست‌محیطی، هنوز به کندی اجرا می‌شوند یا به طور ناکارآمد عمل می‌کنند. بنابراین، بزرگترین چالش امروز تعداد پروژه‌های شروع شده یا تکمیل شده نیست، بلکه توانایی رفع سریع «تنگناها»ی نهادی و اجرای سیاست‌ها است. بدون اصلاحات قوی در رویه‌های اداری، مزایای زیرساخت می‌تواند با هزینه‌های انطباق و خطرات قانونی خنثی شود.

برعکس، وقتی «ارابه دو اسبه» زیرساخت‌ها و نهادها به نرمی عمل کند، کسب‌وکارها پایه محکمی برای تصمیم‌گیری‌های سرمایه‌گذاری بلندمدت خواهند داشت. این مبنای واقعی برای افزایش رقابت‌پذیری اقتصاد ویتنام در عصر جدید است و آرمان‌های توسعه‌ای مطرح‌شده توسط چهاردهمین کنگره ملی حزب کمونیست ویتنام را محقق می‌کند.

خیلی ممنون، وکیل!

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/tao-niem-tin-va-dong-luc-but-pha-20251219162713977.htm