ایجاد فضای بیشتر برای توسعه

سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها، به‌ویژه حمل‌ونقل و زیرساخت‌های شهری، گسترش فضای توسعه و ایجاد فضای بیشتر برای سرمایه‌گذاری، همواره مورد توجه کوانگ نین بوده است. پروژه‌های ارتباطی منطقه‌ای و درون‌منطقه‌ای که در سال‌های اخیر توسط استان اجرا و به بهره‌برداری رسیده‌اند، با بهره‌برداری از پتانسیل‌ها و مزایای محلی، توسعه اجتماعی-اقتصادی قوی و پایدار را ارتقا داده‌اند.

در سال‌های اخیر، کوانگ نین همواره منابع را برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها به منظور گسترش فضای توسعه در اولویت قرار داده است. نمونه‌های بارز آن شامل بزرگراهی است که در امتداد استان از های فونگ به مونگ کای کشیده شده است، پل باخ دانگ، جاده کنار رودخانه‌ای که بزرگراه ها لونگ - های فونگ را به دونگ تریو متصل می‌کند، جاده ساحلی ها لونگ - کام فا، پل بین مین، پل لاو و غیره، به همراه بسیاری از پروژه‌هایی که منطقه را به هم متصل می‌کنند و منطقه را به های فونگ، لانگ سون و غیره متصل می‌کنند.

برای بهره‌برداری مؤثر از مزایای هر محل و منطقه، به‌ویژه پس از ادغام بخش‌ها و بخش‌ها، و اجرای دولت محلی دو سطحی، کوانگ نین همچنان به تدوین سیاست‌ها و اجرای پروژه‌های کلیدی برای ایجاد توسعه‌ای موفق ادامه می‌دهد. اخیراً، کمیته دائمی کمیته حزبی استان کوانگ نین جلسه‌ای را برای گوش دادن به گزارش‌های مربوط به تحقیقات پیشنهادی و سرمایه‌گذاری در پروژه‌های بزرگ برگزار کرد. این پروژه‌ها شامل پروژه جاده ساحلی شمال غربی خلیج کوا لوک که از پل تروی ۲ از طریق پل تین یو به بزرگراه ملی ۲۷۹ متصل می‌شود؛ پروژه جاده ساحلی که از خیابان تران کوک نگین از طریق پل بین مین تا پل بنگ امتداد می‌یابد، می‌شود. پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه‌گذاری این دو پروژه نزدیک به ۵۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام باشد.

طبق این طرح، خلیج کوا لوک مرکز اتصال درون منطقه‌ای خواهد بود.

این دو پروژه ترافیکی از اهمیت بالایی برای تکمیل زیرساخت‌های شهری برخوردارند و نیروی محرکه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری در توسعه مناطق شهری جدید، توسعه خدمات گردشگری در منطقه شمالی خلیج کوا لوک ایجاد می‌کنند و در عین حال، با بهره‌برداری معقول از پتانسیل‌ها و مزایای زمین، توسعه اجتماعی -اقتصادی را ارتقا می‌دهند. بنابراین، رفیق وو دای تانگ، عضو کمیته مرکزی حزب، دبیر کمیته حزبی استان، رئیس هیئت نمایندگی مجلس ملی استان، از کمیته حزبی استان و کمیته مردمی درخواست کرد که به تکمیل مراحل آماده‌سازی سرمایه‌گذاری ادامه دهند تا بتوانند در اسرع وقت ساخت و ساز را آغاز کنند. در کنار آن، به مطالعه پروژه‌هایی برای اتصال همزمان ترافیک در منطقه اطراف خلیج کوا لوک ادامه دهند و از این طریق شرایط لازم را برای ارتقای تخصیص سرمایه سرمایه‌گذاری عمومی در سال ۲۰۲۶ و همچنین کل دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ فراهم کنند.

استان کوانگ نین نه تنها بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل همزمان تمرکز دارد، بلکه پیش از این نیز از سرمایه‌گذاران خواسته بود تا در ۳ پروژه با موقعیت‌های زیبا در ساحل خلیج کوا لوک مطالعه و سرمایه‌گذاری کنند. به طور خاص، منطقه شهری در شمال خلیج کوا لوک مساحتی حدود ۴۵ هکتار با سرمایه سرمایه‌گذاری حدود ۲۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را در بر می‌گیرد؛ منطقه شهری اکولوژیکی در شمال خلیج کوا لوک مساحتی حدود ۱۳۰ هکتار با سرمایه سرمایه‌گذاری کل حدود ۶۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را در بر می‌گیرد؛ منطقه شهری در شرق پل کوا لوک ۲، مساحتی حدود ۵۰ هکتار با سرمایه سرمایه‌گذاری حدود ۲۶۰۰ میلیارد دانگ ویتنام را در بر می‌گیرد.

طبق این طرح، خلیج کوا لوک یک مرکز اتصال چند قطبی جدید خواهد بود که با میراث طبیعی جهانی خلیج هالونگ و مناطق کوهستانی شمالی هالونگ هماهنگ است. خلیج کوا لوک و منطقه شمالی خلیج کوا لوک، مناطق شهری جدیدی هستند که خدمات اکوتوریسم، فرهنگ، سرگرمی، صنعت پیشرفته را توسعه می‌دهند... مناطق توسعه شهری در اطراف خلیج کوا لوک برای ایجاد فضای منظر در اطراف خلیج کنترل می‌شوند. مدیریت فضای سطح آب خلیج کوا لوک برای ساماندهی آبراه‌ها، مناطق لنگرگاه کشتی و قایق، مناطق تفریحی روی سطح آب، تضمین توسعه اکوسیستم‌های زیر آب. حفاظت و گسترش منطقه جنگل‌های حرا به پارک‌های اکولوژیکی غرقابی؛ توسعه پارک‌های تخصصی، زمین‌های گلف و خدمات، گردشگری.

مشاهده می‌شود که استان کوانگ نین در حال ترویج سرمایه‌گذاری و جذب سرمایه‌گذاری در منطقه شمال خلیج کوا لوک، گسترش فضای توسعه جدید و در نتیجه ایجاد فضای بیشتر برای منطقه، به ویژه بخش‌ها و مناطق پس از ادغام، برای داشتن فرصت توسعه قوی‌تر در آینده بوده است.

صلح

منبع: https://baoquangninh.vn/tao-them-khong-gian-phat-trien-3366961.html