قطار مغناطیسی چین رکورد سرعت جدیدی را ثبت کرد

شرکت علوم و صنایع هوافضای چین (CASIC) با قطار مگلوی ابررسانا رکورد سرعت جدیدی را ثبت کرد و راه را برای سیستم قطارهای فوق سریع هایپرلوپ هموار کرد.

کپسول قطار مگلو در یک مسیر آزمایشی ۲ کیلومتری در داتونگ. عکس: CCTV — کپسول قطار مگلو در یک مسیر آزمایشی ۲ کیلومتری در داتونگ. عکس: *CCTV*

در حالی که سرعت دقیق قطار به دست آمده محرمانه است، CASIC اعلام کرد که در آخرین آزمایش خود به "پیشرفت بزرگی" دست یافته است، روزنامه سان در ۲ فوریه گزارش داد. CASIC اعلام کرد که این اولین باری بود که یک قطار مگلو با استفاده از یک مسیر آزمایشی ۲ کیلومتری در مقیاس کامل که در نوامبر سال گذشته تکمیل شد، به شناوری پایدار در یک لوله با خلاء کم دست یافت. این نتیجه از رکورد قبلی که توسط یک وسیله نقلیه مگلو ابررسانا (۶۲۳ کیلومتر در ساعت) در شرایط غیر خلاء در اکتبر ۲۰۲۳ ثبت شده بود، پیشی گرفت. یک ماه قبل، یک آزمایش مشابه با استفاده از فناوری مگلو ابررسانا با دمای بالا به سرعت ۲۳۴ کیلومتر در ساعت در یک مسیر ۳۸۰ متری رسید.

پروژه قطار پرسرعت، فناوری‌های حمل و نقل ریلی هوایی و زمینی را با سرعت طراحی تا ۱۰۰۰ کیلومتر در ساعت ترکیب می‌کند که از سرعت هواپیماهای تجاری فراتر می‌رود. فناوری مگلو ابررسانا به قطار اجازه می‌دهد تا هنگام حرکت از طریق لوله‌های کم خلاء طراحی شده، بالای ریل معلق بماند تا اصطکاک را از بین ببرد. شرایط نزدیک به خلاء، مقاومت هوا را کاهش می‌دهد و "پرواز نزدیک به زمین" را با سرعت‌های بسیار بالا ایجاد می‌کند. طبق گفته CASIC، این آزمایش نه تنها رکورد سرعت را برای سیستم تعیین کرد، بلکه چندین فناوری کلیدی را نیز آزمایش کرد و نشان داد که چقدر خوب با هم کار می‌کنند.

مسیر آزمایشی در داتونگ، استان شانشی در شمال چین، طولانی‌ترین و بزرگترین مسیر در نوع خود است و اولین آزمایش کامل سیستم حمل و نقل مگلوی لوله‌ای با سرعت بسیار بالا و خلاء کم در چین را نشان می‌دهد. ساخت مسیر در آوریل 2022 آغاز شد. سطح بتنی که تجهیزات روی آن نصب شده است، نیاز به دقت در سطح میلی‌متر دارد. اختلاف در صافی مسیر نمی‌تواند از 0.3 میلی‌متر تجاوز کند. همچنین هنگام تغییر حالت قطار از حالت معلق به حالت متحرک، به تعدادی از ویژگی‌های یکپارچه‌سازی و ایمنی نیاز است.

از آنجایی که هرگز سیستم کشتی مشابهی در داخل کشور تولید نشده است، بسیاری از جزئیات ساخت و ساز را نمی‌توان به طور کامل در نقشه‌ها شرح داد. در عوض، آنها باید قبل از آزمایش در پروژه مهندسی، خلاصه و از طریق آزمایش تأیید شوند.

این آزمایش نشان داد که لوله و مسیر وسیله نقلیه به خوبی با هم تعامل دارند و وسیله نقلیه مغناطیسی را در پرواز پایدار نگه می‌دارند. سیستم حرکتی و دستگاه‌های ایمنی نیز مطابق انتظار کار کردند. CASIC اعلام کرد که این دستاوردها پایه فنی محکمی را برای آزمایش‌های پرسرعت آینده و ساخت یک شبکه حمل و نقل ملی ایجاد خواهد کرد.

آن خنگ (به نقل از سان )

لینک منبع