چالش جابجایی ۱۵۰۰ کشتی پهلو گرفته در تنگه هرمز.

توافق برای بازگشایی این آبراه مستلزم یک فرآیند حمل و نقل پیچیده خواهد بود، چرا که ۱۵۰۰ کشتی نزدیک به سه ماه است که سرگردان مانده‌اند و نیاز به راهنمایی در مورد مسیرها و رویه‌ها دارند.

کشتی فله‌بر گلکسی گلوب و نفتکش لوجیاشان در ماه مارس، در بحبوحه نزدیک به بسته شدن تنگه هرمز، در بندر مسقط عمان لنگر انداخته بودند. عکس: رویترز

آمریکا و ایران در حال نزدیک شدن به توافق برای بازگشایی تنگه هرمز هستند. کاپیتان‌های تقریباً ۱۵۰۰ کشتی که نزدیک به سه ماه در خلیج فارس سرگردان بوده‌اند، اکنون آماده‌اند.

با این حال، هنوز برای بازگشایی این آبراه حیاتی که زمانی حدود یک پنجم نفت و گاز جهان را قبل از شروع درگیری‌ها منتقل می‌کرد، به آمادگی زیادی نیاز است.

خطرات در طول دوره انتظار باقی می‌مانند.

حتی اگر توافقی حاصل شود، بازگشت به حالت عادی چندین هفته، احتمالاً ماه‌ها، با ترافیک حدود ۱۳۰ کشتی در روز طول خواهد کشید . این بدان معناست که بعید است قیمت جهانی انرژی پس از یک دوره افزایش شدید در ایالات متحده و بسیاری از کشورهای دیگر، فوراً کاهش یابد.

جیکوب پی. لارسن، مدیر امنیت شورای دریانوردی بالتیک و بین‌المللی (BIMCO)، گفت: «شرکت‌ها باید ترتیب اولویت کشتی‌های خود را بدانند. کشتی‌ها همچنین باید سرعت خود را محدود کنند تا از برخورد یا به گل نشستن در آب‌های کم‌عمق جلوگیری شود. ما باید مسیرهای خاص و مقاماتی را که برای دریافت مجوز باید با آنها هماهنگی کنیم، بشناسیم.»

تقریباً ۲۰،۰۰۰ ملوان که به طور متناوب روی کشتی‌ها کار می‌کنند، اکنون باید سیستم‌های خود را مجدداً راه‌اندازی کنند. کشتی‌هایی که برای مدت طولانی در خلیج فارس لنگر انداخته‌اند، همچنین پوشیده از صدف، موجودات دریایی و جلبک هستند که بر قابلیت عملیاتی و مانور آنها تأثیر می‌گذارد.

هاپاگ لوید، پنجمین شرکت بزرگ حمل و نقل کانتینری جهان ، موفق شده است یک کشتی را از این منطقه خارج کند. رولف هابن جانسن، مدیرعامل این شرکت، گفت: «این کشتی به یک تمیزکاری بسیار کامل نیاز داشت. پس از ترک منطقه، متوجه شدیم که حداکثر سرعت آن به طور قابل توجهی کمتر از حد معمول است.»

شرکت‌ها می‌خواهند بدانند که در صورت از سرگیری تردد از تنگه هرمز، کشتی‌هایشان چگونه در اولویت قرار خواهند گرفت. عکس: رویترز

علاوه بر این، ایران تهدید کرده است که تنگه را کنترل کرده و یک مرجع اداری جدید ایجاد خواهد کرد. مقامات نظامی بریتانیا هشدار داده‌اند که ایران مین‌های دریایی کار گذاشته است که تهدید قابل توجهی برای کشتی‌های این منطقه محسوب می‌شود. این مین‌ها می‌توانند حباب‌های هوای بزرگی در زیر آب ایجاد کنند و به بدنه کشتی‌ها آسیب جدی وارد کنند.

طبق گزارش آژانس بین‌المللی انرژی (IEA)، نیروی دریایی کشورهایی مانند ایالات متحده، بریتانیا، فرانسه و آلمان برای پاکسازی مین‌ها به چندین هفته زمان نیاز دارند. این همچنین به این معنی است که حق بیمه دریایی همچنان بالا خواهد ماند.

معلوم نیست بعدش چی میشه.

لاسه کریستوفرسن، مدیرعامل شرکت کشتیرانی و حمل و نقل خودرو والنیوس ویلهلمسن نروژی، پیش‌بینی می‌کند که حداقل ۳۰ تا ۴۵ روز طول می‌کشد تا فعالیت کشتیرانی در این تنگه به ​​حالت عادی بازگردد. وضعیت تنها زمانی می‌تواند تثبیت شود که شرکت‌ها به اندازه کافی اعتماد به نفس داشته باشند تا کشتی‌های خود را به خارج از کشور بفرستند و کشتی‌های جدیدی برای بارگیری محموله‌ها بیاورند.

علاوه بر این، شرکت‌ها باید اطمینان حاصل کنند که کشتی‌هایشان از درگیری در امان هستند. نیروهای حوثی تحت حمایت ایران هنوز به کشتی‌ها در دریای سرخ حمله می‌کنند. اگرچه تعداد حملات کاهش یافته است، اما بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی هنوز از این منطقه دوری می‌کنند. کریستوفرسن اظهار داشت: «این ترس برای متوقف کردن تجارت ما کافی است.»

به گفته دیمیتریس آمپاتزیدیس، متخصص شرکت داده‌های دریایی کپلر، حتی با وجود رویه‌های موجود، ترافیک کشتیرانی تنها پس از ۳-۴ هفته به حدود ۴۰-۵۰ درصد بهبود خواهد یافت. شرکت‌ها همچنین می‌خواهند بدانند که گام بعدی چه خواهد بود: آیا تنگه کاملاً باز یا کنترل خواهد شد، آیا کشتی‌ها به صورت کاروانی سفر خواهند کرد یا مسیرهای آنها محدود خواهد شد؟

او پیش‌بینی کرد که محتمل‌ترین سناریو این است که کشتی‌ها همچنان اجازه سفر داشته باشند، اما تحت شرایط سخت‌تر، شامل هزینه‌های بیمه بالاتر و زمان انتظار طولانی‌تر.

در واقع، برخی از کسب‌وکارها همچنان نسبت به این توافق‌نامه تردید دارند. امی دنیل، مدیرعامل شرکت اطلاعات دریایی ویندوارد، گفت: «باید منتظر بمانیم و ببینیم که این توافق‌نامه چه زمانی امضا و اجرایی می‌شود.»

او همچنین به تناقض در اظهارات مقامات آمریکایی و ایرانی اشاره کرد. حتی اگر ترامپ تنگه هرمز را باز اعلام کند، ممکن است کسب‌وکارها محتاط بمانند، زیرا اتفاقات مشابهی قبلاً دو بار رخ داده است.

منبع: https://znews.vn/thach-thuc-di-chuyen-1500-tau-mac-ket-o-eo-bien-hormuz-post1654226.html