این توپ که Trionda نام دارد، دارای سطحی بافتدار با شیارهای عمیق است و نمادهایی از برگهای افرا، عقاب آبی و یک ستاره را به نمایندگی از سه کشور میزبان روی خود دارد. تیم تحقیقاتی دانشگاه پردو (ایالات متحده آمریکا) و دانشگاه تسوکوبا (ژاپن) از طریق آزمایشهایی در تونل باد دریافتند که این توپ از نظر پایداری بهبود یافته است، اما ممکن است به اندازه نسخههای قبلی پرواز نکند.

جان اریک گاف، یکی از اعضای تیم و محقق فیزیک ورزشی در دانشگاه پردو، گفت: «Trionda میتواند مسیر شوتهای از راه دور را کمی کوتاهتر کند، اما در عوض، مسیر پرواز قابل پیشبینیتر میشود.» به گفته این متخصص، بزرگترین تفاوت در دروازهبانان، مدافعانی که پاسهای بلند میدهند و بازیکنانی که شوتهای از راه دور میزنند، مشاهده خواهد شد.
آدیداس از دهه ۱۹۷۰ برای هر جام جهانی یک توپ جدید طراحی کرده است. تغییرات در چند دهه اول عمدتاً جنبه زیباییشناختی داشتند. توپ ۱۹۸۶ برای مسابقات مکزیک از گرافیکهای الهام گرفته از معابد آزتک بهره میبرد، در حالی که توپ ۱۹۹۴ برای بزرگداشت بیست و پنجمین سالگرد فرود انسان بر ماه، طرحی با تم فضایی داشت. تفاوتهای ساختاری جزئی، مانند هسته فوم ارتقا یافته و مقاومت در برابر آب، وجود داشت، اما در کل توپ از ۳۲ پنل پنج ضلعی دوخته شده ساخته شده بود.
این روند در جام جهانی ۲۰۰۶ آلمان شروع به تغییر کرد، زمانی که آدیداس توپ +Teamgeist را معرفی کرد که تنها ۱۴ پنل منحنی داشت که به جای دوخت، با گرما به هم متصل شده بودند. گاف گفت، این طراحی به جلوگیری از نفوذ رطوبت کمک میکرد تا توپ به مرور زمان در طول مسابقه سنگینتر نشود.
از آن زمان، او و همکارانش تغییرات را همزمان با معرفی توپهایی با بافتهای سطحی متفاوت توسط آدیداس و تغییر تعداد بخشهای منحنی - تنظیماتی که به اندازه کافی قابل توجه بودند تا بر گیمپلی تأثیر بگذارند - ردیابی کردهاند. او با تیمی در ژاپن همکاری کرد تا رفتار پروازی توپ جام جهانی را همزمان با تکامل آن با هر طراحی جدید تجزیه و تحلیل کند.
به گفته تاکشی آسای، استاد دانشگاه تسوکوبا، این آزمایشها که در دانشگاه تسوکوبا در ژاپن انجام شدند، طی سالها حفظ شدند تا از تداوم آنها اطمینان حاصل شود و دادههای مقایسهای بصری ارائه شود. آنها این کار را با اتصال یک توپ به یک میله فلزی انجام دادند. این میله به دستگاهی به نام نیروسنج متصل بود که نیروهای آیرودینامیکی مانند کشش و بالابر را هنگام قرار گرفتن توپ در معرض سرعت باد از 7 تا 35 متر بر ثانیه، مانند یک مسابقه واقعی، اندازهگیری میکرد.

تحلیل این تیم نشان میدهد که توپهای جام جهانی اخیر از زمان نسخه ۸ تکهای جابولانی در سال ۲۰۱۰ چقدر بهبود یافتهاند. به گفته گاردین، جابولانی به دلیل پایین آمدن سریع در انتهای مسیر خود با انتقاد بازیکنان، به ویژه دروازهبانان، مواجه شده است.
عیب کلیدی توپ ۲۰۱۰ سطح بیش از حد صاف آن بود. ضریب پسا در سرعتهای بالا نسبتاً پایین بود، اما با کاهش سرعت توپ تا نقطهای خاص، این ضریب افزایش مییافت و باعث میشد توپ سریعتر سقوط کند. اگر بافت سطحی بیشتری مانند درزها و شیارها وجود داشت، انتقال کندتر میشد و توپ مسیر قابل پیشبینیتری داشت.
گاف در مصاحبه با MIT Technology Review توضیح داد: «به همین دلیل است که توپهای گلف دارای فرورفتگی و توپهای بیسبال دارای ۱۰۸ کوک دوتایی هستند.»
از آن زمان، آدیداس از تجربه درس گرفته است. نسخه Trionda امسال تنها چهار بخش دارد، اما شیارها عمیق هستند و در هر بخش سه شیار برای افزایش بافت سطح وجود دارد. با این حال، بافت سطح بیشتر نیز با یک مصالحه همراه است. Trionda از سال ۲۰۱۰ پایدارترین مسیر را دارد و "افتادن" آن فقط در سرعتهای بسیار پایین، یعنی در انتهای مسیرش، رخ میدهد. در عوض، توپ هنگام پرواز با سرعت بالا در مقایسه با سایر توپها، نیروی پسای بیشتری را تجربه میکند.
گاف گفت، بنابراین، مسیر لگدهای بلند را میتوان کمی کوتاه کرد.
بازیکنان جام جهانی حداقل چند ماه فرصت داشتهاند تا با توپ جدید آشنا شوند. گاف خاطرنشان کرد که توپ Trionda از نظر طراحی کاملاً شبیه توپ Flight نایک است، بنابراین بازیکنانی که زمان زیادی را با توپهای نایک گذراندهاند، ممکن است از یک مزیت اضافی برخوردار باشند.
آدیداس همچنین آزمایشهای خودش را انجام میدهد، اما نتایج را برای هر نسخه جدید از توپ فاش نمیکند. طبق گزارش نیویورک تایمز، تریوندا یک فرآیند آزمایش ۳.۵ ساله را با رباتهایی که با سرعتهای مختلف به توپ ضربه میزدند، پشت سر گذاشت.
( طبق vnexpress.net )
منبع: https://baodongthap.vn/thay-doi-ben-trong-qua-bong-world-cup-2026-a242018.html







