معضلی دوگانه برای گردشگری ویتنام.

درگیری ۱۰ روزه در خاورمیانه منجر به لغو تورها، اختلال در پروازها و افزایش قیمت سوخت شد. شرکت‌های مسافرتی ویتنامی در تلاشند تا راه‌هایی برای تغییر مسیر تورها با حفظ قیمت‌ها پیدا کنند.

گروهی از گردشگران ویتنامی در طول سفری در بحبوحه جنگ، در سوئد اقامت می‌کنند. عکس: امی فام .

فام وو مای وی (امی فام)، گردشگری که در شهر هوشی مین زندگی می‌کند، در توصیف سفرش به ویتنام در بحبوحه تشدید تنش‌ها در خاورمیانه می‌گوید: «قیمت بلیط هواپیما ساعتی افزایش می‌یابد و صندلی‌ها به سرعت تمام می‌شوند. فقط یک لحظه تردید کافی است، و بعد از بیدار شدن یک روز صبح، بلیط‌ها تمام شده‌اند و قیمت‌ها کاملاً متفاوت شده‌اند.»

سفر امی ۱۷ روز طول کشید و در طول آن از سوئد، دانمارک، نروژ و فرانسه عبور کرد. این گروه شامل ۶ عضو بود، اما با شروع جنگ، گروه به چندین برنامه سفر مختلف تقسیم شد.

او در حین جستجوی گزینه‌های جایگزین، متوجه شد که قیمت بلیط هواپیما به شدت افزایش یافته و گاهی اوقات برای یک سفر یک طرفه از فرانسه به ویتنام به ۹۴ تا ۱۵۰ میلیون دونگ ویتنامی می‌رسد. پس از رصد اوضاع به مدت یک روز، گروه تصمیم گرفت بلیط‌هایی را از ایر ایندیا به قیمت تقریبی ۱۹ میلیون دونگ ویتنامی خریداری کند تا بازگشت آنها به خانه تضمین شود.

آمی به Tri Thức - Znews گفت: «زمان‌هایی هست که احساس آرامش و خوشحالی زیادی می‌کنم، اما زمان‌هایی هم هست که به دلیل شرایط پرتنش جنگ احساس ترس می‌کنم.»

چرخش محور

آقای فام آنه وو، معاون مدیر کل ویت تراول، گفت از زمانی که به توصیه اداره ملی گردشگری، تورهای مناطق جنگی در خاورمیانه موقتاً به حالت تعلیق درآمدند ، گردشگرانی که قصد سفر به دبی، اردن، مصر یا اروپا را داشتند و از طریق منطقه خلیج فارس عبور می‌کردند، به طور فعال مسیرهای خود را به تایلند، سنگاپور، مالزی، کره جنوبی، ژاپن و غیره تغییر داده‌اند. همه اینها برنامه‌های سفر امن‌تری با رویه‌های ساده‌تر هستند.

به گفته آقای وو، تورهای اروپا و آمریکا به دلیل زمان مورد نیاز برای آماده‌سازی درخواست‌های ویزا و تنظیم برنامه‌های تعطیلات، به ویژه برای برنامه‌هایی که ۹ تا ۱۲ روز طول می‌کشند، ۲ تا ۳ ماه قبل رزرو می‌شوند. این تورها همچنین محصولات با ارزشی هستند، بنابراین اغلب در برنامه‌های اولیه سفر بسیاری از مسافران گنجانده می‌شوند.

یک هواپیمای شرکت هواپیمایی اتحاد در فرودگاه نوی بای، هانوی ، دسامبر ۲۰۲۵. عکس: ویت لین.

بیشتر گروه‌های گردشگری پیش از این با خطوط هوایی مانند امارات، قطر یا اتحاد پرواز می‌کردند و قبل از رسیدن به پاریس، فرانکفورت، میلان یا نیویورک، در دبی، دوحه یا ابوظبی ترانزیت می‌کردند. بنابراین، وقتی درگیری در خاورمیانه ادامه پیدا می‌کند، برنامه‌های تور، زمان پرواز و حتی قیمت بسته‌های تور تحت تأثیر قرار می‌گیرد.

آقای وو گفت: «ما از نزدیک توصیه‌های امنیتی را دنبال می‌کنیم. همزمان، این شرکت همچنین در حال برنامه‌ریزی برای تنوع بخشیدن به مسیرهای پروازی خود است تا وابستگی خود را به یک مرکز واحد کاهش دهد.»

آقای نگوین سون، مدیر شرکت خدمات و تجارت مسافرتی ویت‌ورلد، گفت که تمام تورهای ترکیبی اردن و مصر تا زمان تثبیت اوضاع لغو شده‌اند. برخی از برنامه‌های تور منطقه قفقاز با توقف در دوحه نیز به دلیل عدم بازگشایی فرودگاه به حالت تعلیق درآمده است.

آقای سون گفت: «در حال حاضر به دلیل طولانی شدن درگیری‌ها، تعیین زمان بازگشایی مسیرهای گردشگری به این منطقه غیرممکن است.»

در همین حال، این شرکت در حال «تغییر تمرکز» خود به تورهای کوتاه‌مدت در آسیا، مانند ژاپن، کره جنوبی و چین است.

گردشگران ویتنامی در حال گشت و گذار در شانگهای، چین، دسامبر ۲۰۲۵. عکس: هونگ نهونگ.

آقای ترونگ مین توان، مدیر کل شرکت HVN Travel، متخصص در بازار دبی، گفت که پس از ۱۰ روز جنگ، تورهای خاورمیانه این شرکت هنوز از سر گرفته نشده است.

آقای توآن گفت: «برخی از خطوط هوایی خاورمیانه مانند امارات هنوز مسیرهای خود را به طور کامل بازگشایی نکرده‌اند، در حالی که گردشگران هنوز مردد هستند. اجرای تورهای مستقیم مانند تورهای دبی تقریباً غیرممکن است.»

به گفته وی، تنها در ماه‌های مارس و آوریل، این شرکت حدود ۱۷ گروه تور برنامه‌ریزی شده برای عزیمت به دبی داشت، اما اکثر مشتریان درخواست لغو تورهای خود را داده‌اند . این شرکت در حال همکاری با شرکت هواپیمایی است تا درخواست بازپرداخت هزینه‌های بلیط را ارائه دهد.

لغو تورها به بازارهای کلیدی به دلیل عدم تسویه سپرده‌ها با شرکا ، فشار مالی قابل توجهی بر شرکت وارد کرده است. برای حفظ عملیات، این شرکت تمرکز خود را به بازارهای کمتر آسیب دیده مانند ژاپن، کره جنوبی، سنگاپور، مالزی، تایلند، تایوان (چین) و سرزمین اصلی چین تغییر داده است .

علاوه بر این، این شرکت بسته‌های مسافرتی داخلی را نیز تبلیغ می‌کند که شامل بلیط هواپیما و هتل در فو کوک و دا نانگ می‌شود.

گردشگران ویتنامی در خیابان‌های مانیل، فیلیپین، جیپنی‌ها را بررسی می‌کنند. عکس: لین هوین.

تورهای داخلی تحت فشار هستند.

افزایش قیمت سوخت به دلیل تنش‌های ژئوپلیتیکی نیز در حال وارد کردن فشار بر صنعت گردشگری است. به گفته آقای فام آنه وو، این شرکت هنوز قیمت تورها را برای مشتریان انفرادی افزایش نداده است. در حال حاضر، این شرکت همچنان در حال مذاکره با ارائه دهندگان خدمات برای حفظ قیمت‌های توافق شده است.

با این حال، بسیاری از شرکت‌های حمل و نقل قیمت‌های خود را با توجه به شرایط بازار تنظیم کرده‌اند. در درازمدت، این امر ممکن است آژانس‌های مسافرتی را مجبور به افزایش قیمت تورهای پکیج کند. برای گروه‌هایی که قبلاً قرارداد امضا کرده‌اند، قیمت‌ها بدون تغییر باقی می‌مانند. برای گروه‌های جدید، قیمت‌ها بسته به شرایط تنظیم خواهند شد.

مردم در خیابان لاک ترونگ، منطقه های با ترونگ، هانوی، در 7 مارس برای خرید بنزین صف کشیده‌اند. عکس: دین ها.

در Vietworld Travel، از تاریخ ۱۱ مارس، خطوط هوایی هنوز قیمت رزروهای از پیش انجام شده را تعدیل نکرده‌اند، در حالی که شرکای خارجی ما قیمت تورهای زمینی (تورهای پکیج) را افزایش نداده‌اند. بنابراین، تورهایی که از قبل در ماه مارس رزرو و تکمیل شده‌اند، هنوز هیچ تعدیل قیمتی نداشته‌اند.

آقای سان گفت: «اگر شرکای ما، مانند خطوط هوایی یا اپراتورهای تور زمینی، تعدیلاتی انجام دهند، قیمت‌ها را افزایش خواهیم داد. اما فعلاً، تمام تورهایی که در ماه مارس حرکت می‌کنند، در قیمت‌های ذکر شده خود باقی می‌مانند.»

با این حال، هزینه‌های حمل و نقل داخلی شروع به افزایش کرده است. آقای ترونگ مین توان از HVN Travel گفت که قیمت اجاره وسایل نقلیه توریستی به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

پیش از این، یک سفر ۳ روزه حدود ۱۲ میلیون دونگ ویتنام هزینه داشت، اما اکنون بسیاری از شرکت‌های اتوبوس‌رانی قیمت را به ۱۵ تا ۱۷ میلیون دونگ ویتنام افزایش داده‌اند. در صورت تقسیم مساوی، هر مسافر ممکن است مجبور به پرداخت ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار دونگ ویتنامی اضافی شود.

فرودگاه فو کوک در اوج فصل گردشگری در پایان سال ۲۰۲۵ مملو از جمعیت بود. عکس: لین هوین.

او گفت: «برای تورهایی که قبلاً قراردادشان بسته شده، افزایش قیمت‌ها دشوار است زیرا بر بسیاری از مشتریان تأثیر می‌گذارد. اما برای تورهایی که قیمت‌های جدید اعلام می‌شوند، تقریباً همه تعدیل‌ها باید طبق هزینه‌های حمل و نقل فعلی انجام شود.»

آقای توآن گفت که در کوتاه‌مدت، کسب‌وکارها هنوز در تلاشند تا قیمت‌ها را برای گروه‌هایی که از قبل رزرو کرده‌اند، حفظ کنند. با این حال، اگر خطوط هوایی یا شرکای بین‌المللی قیمت‌ها را تعدیل کنند، ممکن است شرکت‌های مسافرتی مجبور شوند در آینده نزدیک قیمت تورها را افزایش دهند.

منبع: https://znews.vn/the-kho-kep-voi-du-lich-viet-post1634067.html