تا تاریخ ۲۴ سپتامبر، واحد ساختمانی ۳۲ شمع حفاری شده برای دو پایه زیر رودخانه را تکمیل کرده بود، ساخت تمام پایههای T2 (چپ و راست)، ریختهگری تیرهای فوق T ۴۸/۴۸ و تمام ۱۲ شمع تکیهگاه M1 را به پایان رسانده بود. نرخ ساخت ۴۵٪ از کل حجم تخمین زده میشود که پیشرفت کار را تضمین میکند.
پس از طوفان شماره ۳ و پیامدهای آن که باران شدیدی را به همراه داشت، سطح آب رودخانه سات افزایش یافت و بر چندین مورد از بخشهای ساختمانی پروژه تأثیر گذاشت. اگرچه واحد ساختمانی برنامه ساخت و ساز را تنظیم کرد و بر مواردی که میتوانست برای تضمین ایمنی اجرا شود، تمرکز کرد، اما سطح بالای آب و جریان قوی آب، حمل و نقل مصالح را دشوار کرد. اگر این وضعیت ادامه یابد، بر پیشرفت پروژه تأثیر خواهد گذاشت.
در حال حاضر، این پروژه با مشکلات مربوط به تملک زمین برای اسکله T3 و تکیهگاه M2 در سمت منطقه بین گیانگ روبرو است که تقریباً دوازده خانوار در کمون هونگ تانگ را تحت تأثیر قرار میدهد. سرمایهگذار و پیمانکار از منطقه بین گیانگ درخواست کردهاند که فوراً زمین را برای ساخت و ساز تحویل دهد تا از تکمیل پل طبق برنامه تا آوریل 2025 اطمینان حاصل شود.
پروژه ساخت پل کای بخشی از مسیر کنارگذر جاده استانی ۳۹۴ در استان های دونگ است که بخش کام دونگ (منطقه کام گیانگ) را به بخش هونگ تانگ (منطقه بین گیانگ) متصل میکند. این پروژه توسط هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت و ساز استانی مدیریت میشود.
پروژه ساخت و ساز، یک جاده کلاس II در یک منطقه مسطح است؛ سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است. این پل یک سازه دائمی ساخته شده از بتن مسلح پیش تنیده با عرض ۳۰ متر است که به دو بخش پل جداگانه تقسیم شده است. طول کل پل ۱۸۲ متر با ۴ دهانه تیرآهن Super-T است. این پروژه در مارس ۲۰۲۴ آغاز شد.
منبع: https://baohaiduong.vn/thi-cong-cau-cay-gap-kho-do-nuoc-song-cao-393964.html
نظر (0)