جداسازی خط آزمایشی در بزرگراه نوی بای - لائو کای

اداره راه ویتنام در حال اجرای آزمایشی تقسیم خطوط و تنظیم سرعت برای وسایل نقلیه در حال حرکت در بزرگراه Noi Bai - Lao Cai در کیلومتر 0 تا کیلومتر 123+080 است، با حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت و ممنوعیت تردد کامیون‌ها و خودروهای سواری بزرگ در بیرونی‌ترین خط. انتظار می‌رود این تنظیم، با توجه به افزایش حجم ترافیک، ازدحام ترافیک را در مسیر اصلی متصل کننده هانوی به شمال غربی بهبود بخشد.

Noi Bai - بزرگراه Lao Cai . عکس: Quoc Khanh/VNA

آقای نگوین کوان تونگ، راننده اتوبوس در مسیر هانوی - لائو کای، معتقد است که جداسازی واضح خطوط بین کامیون‌ها، اتوبوس‌های بزرگ و خودروهای کوچک بسیار ضروری است. پیش از این، وسایل نقلیه هنوز در خطوط مختلط حرکت می‌کردند، کامیون‌ها و کامیون‌های کانتینری به خط داخلی حرکت می‌کردند و باعث کند شدن ترافیک، ازدحام محلی و ناامنی می‌شدند. کامیون‌ها بارهای زیادی دارند، شتاب و قابلیت‌های جابجایی محدودی دارند، بنابراین لازم است وسایل نقلیه بزرگ از خط بیرونی استفاده کنند و خط داخلی را برای خودروهای کوچک و وسایل نقلیه سریع رزرو کنند تا سرعت ترافیک یکنواخت شود.

آقای نگوین کوان تونگ گفت: «تقسیم‌بندی منطقی خطوط نه تنها خطر تصادف را کاهش می‌دهد و از ترافیک جلوگیری می‌کند، بلکه به رانندگان کمک می‌کند تا هنگام رانندگی پیشگیرانه‌تر عمل کنند. علاوه بر این، لازم است علائم و دوربین‌های نظارتی افزایش یابد و موارد رانندگی در خط اشتباه به شدت مجازات شوند تا آگاهی از رعایت قوانین افزایش یابد و به ساخت بزرگراهی امن‌تر، روان‌تر و متمدن‌تر کمک کند.»

در بخش نوی بای - ین بای km0 - km123+080، حداکثر سرعت مجاز در هر دو خط روی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت یکسان است. با این حال، حداقل سرعت با انعطاف‌پذیری بیشتری تنظیم می‌شود، خط ۱ (نزدیک به نوار میانی) ۸۰ کیلومتر در ساعت است، در حالی که خط ۲ (کنار خط اضطراری) ۶۰ کیلومتر در ساعت است. این کار برای تشویق وسایل نقلیه به رانندگی در خط صحیح و کاهش خطر ازدحام و تصادفات انجام می‌شود.

در مکان‌های ویژه مانند زیرگذر بزرگراه ملی ۲ (کیلومتر ۰+۰۸۰ تا کیلومتر ۰+۸۴۰)، روگذر رودخانه سرخ (کیلومتر ۷۶+۶۰۰ تا کیلومتر ۷۸+۶۴۰) و روگذر رودخانه لو (کیلومتر ۴۷+۳۵۰ تا کیلومتر ۴۸+۵۵۰)، حداکثر سرعت برای هر دو خط به ۸۰ کیلومتر در ساعت کاهش می‌یابد، و حداقل سرعت یکپارچه ۶۰ کیلومتر در ساعت است تا ایمنی به دلیل پیچیدگی زمین تضمین شود.

در مورد جداسازی خطوط خودرو، خط ۱ عبور کامیون‌هایی با جرم کل بیش از ۷۵۰۰ کیلوگرم (شامل کامیون‌های معمولی به جز وانت و ون، وسایل نقلیه تخصصی به جز وسایل نقلیه حمل پول نقد، تراکتور، تریلر) و خودروهای سواری با بیش از ۲۹ صندلی را ممنوع می‌کند. خط ۲ بین انواع خودرو تمایزی قائل نمی‌شود. کامیون‌های سنگین و خودروهای سواری بزرگ که در خط ۲ حرکت می‌کنند، مجاز به حرکت به خط ۱ برای عبور هستند، اما باید بلافاصله پس از آن به خط ۲ برگردند و فاصله ایمن را حفظ کنند. علائم، خطوط رنگی و اطلاعات سرعت در تقاطع‌ها برای راهنمایی شرکت‌کنندگان در ترافیک اضافه خواهد شد.

آقای دین ترونگ تان، مدیر منطقه ۱ مدیریت جاده‌ها (اداره راه‌های ویتنام) توصیه می‌کند که برای اطمینان از ترافیک روان و ایمن و رعایت مقررات، به خودروهایی که در لاین ۲ (لاین کنار لاین اضطراری) حرکت می‌کنند، در صورت نیاز به سبقت گرفتن از خودروی دیگری که در همان جهت حرکت می‌کند، اجازه داده می‌شود برای سبقت گرفتن به لاین ۱ (لاین کنار نوار میانی) تغییر مسیر دهند، سپس برای ادامه سفر به لاین ۲ برگردند. در طول فرآیند تغییر لاین، خودروها همچنان باید فاصله ایمن را با خودروهای جلویی و پشتی حفظ کنند.

به ساکنان و رانندگان توصیه می‌شود برای جلوگیری از تخلفات، به شدت از قوانین پیروی کنند و برای اطلاع از تغییرات، اطلاعیه‌های واحدهای مدیریتی را دنبال کنند.

از طرف منطقه مدیریت جاده ۱، همچنین درخواست شد که شرکت بزرگراه ویتنام (VEC)، واحد مدیریت و بهره‌برداری، با نیروهای عملیاتی و مناطق محلی برای نظارت، ترغیب و هماهنگی جهت تضمین نظم و ایمنی در مسیر، هماهنگی کند.

علاوه بر این، VEC سیستم سیگنالینگ، تابلوهای سرعت روی دکل‌ها یا بوم‌ها را بررسی و تنظیم می‌کند و سرعت را مستقیماً روی سطح جاده در مکانی که به راحتی قابل مشاهده باشد، رنگ‌آمیزی می‌کند. در صورت تعمیر یا عیب‌یابی، VEC ممکن است سرعت را به طور موقت محدود کند، اما باید توسط مرجع ذیصلاح تأیید شود.

تنظیمات سرعت و خطوط در بزرگراه نوی بای - لائو کای از 10 نوامبر به مدت 1 ماه اجرا خواهد شد.

منبع: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thi-diem-phan-lan-tren-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251111163018114.htm