طبق آخرین دادههای بلومبرگ (ایالات متحده آمریکا)، فروش جهانی خودروهای برقی طی شش سال گذشته به شدت افزایش یافته و در سال ۲۰۲۵ به حدود ۲۱ میلیون دستگاه رسیده است که ۲۵ درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل میدهد. پیشبینی میشود تا ماه مه ۲۰۲۶، این درصد به ۶۳ درصد افزایش یابد. در حال حاضر، حدود ۸۵ میلیون دستگاه خودروی برقی در سراسر جهان در حال تردد هستند. علاوه بر عوامل تکنولوژیکی و زیستمحیطی، خودروهای برقی به دلیل هزینههای عملیاتی پایینتر در مقایسه با خودروهای بنزینی، به ویژه هنگام شارژ در خانه، به طور فزایندهای جذاب هستند. در اروپا و ایالات متحده، هزینههای شارژ خانگی ۴۰ درصد کمتر از سوختگیری با بنزین است، در حالی که میانگین صرفهجویی جهانی حدود ۶۰ درصد است.
طبق گزارش کانال تلویزیونی آلمانی DW، چین به لطف سالها سرمایهگذاری در انرژیهای تجدیدپذیر، فناوری باتری و تولید در مقیاس بزرگ، در حال رهبری انقلاب خودروهای برقی است. در این کشور، هزینه باتری خودروهای برقی اکنون تنها حدود یک چهارم 10 سال پیش است و همچنان در حال کاهش است. گفته میشود یک مدل رده بالای BYD میتواند با استفاده از فناوری Flash Charger با 10 دقیقه شارژ حدود 700 کیلومتر را طی کند. ایستگاههای شارژ سریع استاندارد میتوانند در حدود 20 دقیقه حدود 300 کیلومتر به مسافت اضافه کنند. علاوه بر این، شبکه ایستگاههای شارژ این کشور به سرعت در حال گسترش است، در حالی که قیمت پایین برق، هزینه مالکیت یک وسیله نقلیه برقی را جذابتر میکند. در حال حاضر، چین 71 درصد از کل خودروهای برقی جهان را تولید میکند که با 17 درصد از اروپا و تنها 5 درصد از ایالات متحده پیشی گرفته است.
بازار خودروهای برقی در اتحادیه اروپا (EU) نیز رونق دارد. از تنها ۱٪ از ثبت خودروهای جدید در سال ۲۰۱۸، تا آوریل ۲۰۲۶، تقریباً یک سوم خودروهای جدید فروخته شده در اتحادیه اروپا برقی خواهند بود. برعکس، بازار ایالات متحده نشانههایی از رکود را نشان میدهد. پس از دوره ۲۰۲۳-۲۰۲۵، خودروهای برقی حدود ۱۰٪ از فروش خودروهای جدید در ایالات متحده را تشکیل میدادند. تا آوریل ۲۰۲۶، این درصد به زیر ۶٪ کاهش خواهد یافت.
در همین حال، بسیاری از اقتصادهای در حال توسعه نرخ سریعتری از پذیرش خودروهای برقی را نسبت به ایالات متحده تجربه میکنند. طبق گزارش آژانس بینالمللی انرژی (IEA)، نپال با ۶۸ درصد از خودروهای ثبتشده جدید در سال ۲۰۲۵، در صدر این گروه قرار دارد و پس از آن سنگاپور (۶۳ درصد)، ویتنام (۴۱ درصد)، تایلند (۲۳ درصد) و ترکیه (۲۲ درصد) قرار دارند. در آمریکای لاتین، فروش خودروهای برقی تنها در دو سال، ۲۰۲۴-۲۰۲۵، سه برابر شده است. در آفریقا، اتیوپی اولین کشور جهان بود که واردات خودروهای با موتور احتراق داخلی را از سال ۲۰۲۴ ممنوع کرد. تعداد خودروهای برقی در این کشور در حدود دو سال تقریباً چهار برابر شده و از ۱۰۰۰۰۰ دستگاه فراتر رفته است.
به گفته کالین مککراچر، رئیس حمل و نقل پاک در BloombergNEF (بخشی از گروه بلومبرگ)، رشد چشمگیر خودروهای برقی صرفاً ناشی از سیاستگذاری نیست، بلکه به طور فزایندهای تحت تأثیر تقاضای بازار قرار دارد. با این حال، او همچنین خاطرنشان کرد که سیاستهای کلان اقتصادی در مورد خودروهای برقی همچنان برای حفظ شتاب رشد و دستیابی به اهداف کاهش انتشار گازهای گلخانهای بسیار مهم است. در همین حال، آژانس بینالمللی انرژی معتقد است که خودروهای برقی از رشدی که توسط یارانهها هدایت میشد، به رشدی که توسط بهرهوری اقتصادی هدایت میشد، در حال تغییر هستند. این آژانس پیشنهاد میکند که برقیسازی حمل و نقل با گسترش زیرساختهای شارژ خودروها توسط کشورها و بهبود زنجیره تأمین باتری، همچنان شتاب خواهد گرفت.
منبع: https://www.sggp.org.vn/thi-truong-xe-dien-toan-cau-tang-toc-post859398.html
![[عکس] «جشنواره نیلوفر آبی هانوی» به افتخار گل نیلوفر آبی که هزاران سال با ویتنام پیوند خورده است، برگزار میشود.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/27/1782516943048_sen-ha-noi-2026-minh-duy-1-jpg.webp)
