شخصی زمانی گفته بود که اگر میخواهید تمدن ۵۰۰۰ ساله چین را درک کنید، به شیآن، ۱۰۰۰ سال به پکن و برای درک چین مدرن، به تیانجین نگاه کنید.
شهر پیشگامان
تیانجین، شهری با ۱۵ میلیون نفر جمعیت واقع در دریای بوهای، یکی از شلوغترین بنادر تجاری چین در دوران باستان بود. این شهر در سال ۱۹۲۸ در دوره پسافئودالی به یک شهر با مدیریت مرکزی تبدیل شد و این وضعیت را پس از تأسیس جمهوری خلق چین در سال ۱۹۴۹ نیز حفظ کرد. امروزه، تیانجین، به همراه پکن، شانگهای و چونگکینگ، چهار شهر تابعه دولت مرکزی هستند.
تیانجین که زمانی تحت کنترل خارجیها بوده، امروزه اغلب به عنوان ویترینی از معماری جهان با طیف متنوعی از سبکها در نظر گرفته میشود. برخی حتی میگویند که نیازی به ترک چین نیست؛ صرفاً بازدید از تیانجین برای تجربه جهان کافی است.
نمایی از شهر تیانجین
به گزارش مجله چاینا بریفینگ، از نظر برنامهریزی، دولت در حال تدوین یک استراتژی «منطقه شهری دوقلو» است که منابع قابل توجهی را بر دو مرکز اصلی متمرکز میکند: منطقه شهر قدیمی که بر توسعه صنایع خدماتی از جمله امور مالی، فرهنگ و گردشگری تمرکز دارد؛ و منطقه شهری جدید که بخشهای دریایی و صنعتی مدرن را با هم ترکیب میکند و نوآوری مالی، تولید پیشرفته و تحقیق و توسعه را تقویت میکند.
تیانجین به عنوان یکی از اولین شهرهای چین که در معرض تمدن مدرن غربی قرار گرفت، در زمینههایی مانند صنعت، امور مالی، تجارت، آموزش و ارتش پیشرو است. در اوایل قرن بیستم، تیانجین به یک مرکز بزرگ تجاری و مالی در شمال چین تبدیل شد. در آن دوره، تیانجین دومین شهر تجاری بزرگ چین پس از شانگهای و قطب اقتصادی شمال بود.
در سال ۱۹۷۸، پس از آنکه چین شروع به اجرای سیاست اصلاحات و درهای باز خود کرد، تیانجین به یکی از اولین شهرهایی تبدیل شد که با جهان خارج ارتباط برقرار کرد و به توسعه سریع اجتماعی-اقتصادی دست یافت. تیانجین شاهد بیش از ۱۰۰ دستاورد در چین مدرن بوده است، مانند محل قرارگیری اولین دانشگاه مدرن، اولین بیمارستان دولتی و اولین اداره پست. راه آهن تیانجین-پکن که در سال ۲۰۰۸ افتتاح شد، اولین راه آهن مسافربری پرسرعت در چین بود که سرعت آن بیش از ۳۰۰ کیلومتر در ساعت بود.
یکی از مناطق تیانجین طوری ساخته شده بود که شبیه یک شهر ایتالیایی باشد.
اژدهای منطقه
در سال ۱۹۸۴، منطقه توسعه اقتصادی و فناوری تیانجین (TEDA) با تصمیم شورای دولتی تأسیس شد و به تیانجین در جذب سرمایهگذاری خارجی قابل توجه کمک کرد. در سال ۲۰۰۶، شورای دولتی «طرح جامع شهر تیانجین» را تصویب کرد که هدف آن تبدیل آن به یک شهر بندری بینالمللی، یک قطب اقتصادی شمالی و یک شهر سازگار با محیط زیست بود.
بخش مهمی از توسعه تیانجین مدرن، تصمیم برای تأسیس منطقه بینهای، آن هم در سال ۲۰۰۶ است. بینهای که در ساحل دریای بوهای، در شرق منطقه شهری تیانجین واقع شده است، مساحتی تقریباً ۳۰۰۰ کیلومتر مربع را پوشش میدهد و در سال ۲۰۰۹ به عنوان منطقهای از تیانجین ثبت شد. طبق گفته The Conversation ، اگر تیانجین به اژدها تشبیه شود، بینهای به سر اژدها تشبیه شده و با منطقه جدید پودونگ شانگهای و منطقه ویژه اقتصادی شنژن در جنوب مقایسه میشود. توسعه بینهای در استراتژی توسعه کلی ملی گنجانده شده است و با رشد اقتصادی سریع خود، این منطقه نقش حیاتی در توسعه اقتصادی تیانجین و منطقه ایفا میکند.
تیانجین در شب
در دسامبر ۲۰۱۴، منطقه آزاد تجاری تیانجین تصویب شد و به منطقهای پیشگام در شمال چین تبدیل شد. این تصمیم به جذب بسیاری از ۵۰۰ شرکت برتر جهان برای سرمایهگذاری در تیانجین کمک کرد.
تیانجین از موقعیت استراتژیکی در تقاطع منطقه پکن-تیانجین-هبی و کمربند اقتصادی بوهای برخوردار است و همچنین یکی از نقاط شروع کریدور اقتصادی چین-مغولستان-روسیه است. این بندر که در ساحل دریای بوهای واقع شده است، به عنوان یک دروازه حمل و نقل حیاتی برای منطقه پکن-تیانجین-هبی و سایر استانها و شهرهای محصور در خشکی در شمال چین عمل میکند. امروزه، بندر تیانجین بزرگترین بندر چند منظوره در شمال چین است که بیش از ۱۳۳ مسیر باری به بیش از ۸۰۰ بندر در بیش از ۲۰۰ کشور و منطقه متصل میکند.
از سوی دیگر، تیانجین همچنین یک شهر آزمایشی برای مدل شهری کمآلوده در چین است و پروژه اکو-شهر تیانجین چین-سنگاپور به عنوان یک پروژه پیشگام برای ساخت یک شهر بدون آلایندگی در نظر گرفته میشود. در سالهای اخیر، تیانجین همچنین در تلاش بوده است تا خود را به عنوان یک شهر هوشمند معرفی کند و از طریق فناوریهای هوشمند، توسعه را دنبال کند.
بندر بار در تیانجین
کلانشهر کین - تان - کی
در سال ۲۰۱۴، چین یک طرح همکاری منطقهای را برای هماهنگی بهتر تجارت و رشد در پکن، تیانجین و استان هبی (به اختصار هبی) آغاز کرد. به گزارش CGTN، این همکاری بر توسعه زیرساختها در هبی، غنیسازی مدل صنعتی تیانجین و کاهش تراکم شهری پکن متمرکز است.
آمار رسمی نشان میدهد که تولید ناخالص داخلی جینگ-شین-جی در سال ۲۰۲۲، ۱۰ تریلیون یوان (۱.۴۶ تریلیون دلار آمریکا) بوده است که تقریباً ۹٪ از کل تولید ناخالص داخلی چین را تشکیل میدهد. از این میزان، تولید ناخالص داخلی تیانجین ۱.۶ تریلیون یوان بوده که ۱.۶ برابر بیشتر از سال ۲۰۱۳ است. سرانه تولید ناخالص داخلی تیانجین در سال ۲۰۲۲، ۱۱۹۲۳۵ یوان بوده است که پس از پکن، شانگهای، استان جیانگ سو و استان فوجیان قرار میگیرد.
لینک منبع
نظر (0)