توافق شد که به زودی بزرگراه هانوی ارتقا یابد

وزیر حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین در مورد لزوم سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش بزرگراه هانوی - تای نگوین طبق مقیاس برنامه‌ریزی موافقت کرد.

توافق حاصل شد که بزرگراه هانوی -تای نگوین در اسرع وقت به ۶ خط ارتقا یابد.

وزیر حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین در مورد لزوم سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش بزرگراه هانوی - تای نگوین طبق مقیاس برنامه‌ریزی موافقت کرد.

بخشی از بزرگراه تایلندی نگوین - چو موی.

این یکی از مطالب ذکر شده در اطلاعیه شماره ۴۵/TB - BGTVT مورخ ۱۹ فوریه ۲۰۲۵ است که نتیجه گیری وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، را در جلسه کاری با رهبران استان تای نگوین اعلام می‌کند.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین در مورد لزوم سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش بزرگراه هانوی - تای نگوین مطابق با مقیاس برنامه‌ریزی برای تأمین نیازهای حمل و نقل و حمایت از توسعه اجتماعی-اقتصادی استان و منطقه میدلندز و کوهستان شمالی موافقت می‌کند.

وزارت حمل و نقل، موضوع را بررسی و به مرجع ذیصلاح گزارش خواهد داد تا در آینده اجازه سرمایه‌گذاری در این پروژه داده شود و معاون وزیر، نگوین دوی لام، را مأمور خواهد کرد تا به اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و سازمان‌ها و واحدهای مربوطه دستور دهد تا به زودی مراحل اجرای پروژه را تکمیل کنند.

وزیر تران هونگ مین در خصوص سرمایه‌گذاری در مسیر اتصال استان‌های تای نگوین - لانگ سون (جایگزین بزرگراه ملی 1B)، گفت که در اطلاعیه شماره 43/TB-VPCP مورخ 13 فوریه 2025، نخست وزیر به وزارت حمل و نقل مأموریت داده است تا بزرگراه لانگ سون - تای نگوین را در فرآیند بررسی و تنظیم برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 طبق قانون برنامه‌ریزی و تحقیق برای اجرا در دوره 2026 تا 2030، مطالعه و تکمیل کند.

وزارت حمل و نقل پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین را پذیرفت. طی فرآیند بررسی دوره‌ای طبق مفاد قانون برنامه‌ریزی، وزارت حمل و نقل با هماهنگی با شهرداری‌ها، طرح ایجاد یک مسیر ارتباطی مناسب بین تای نگوین - لانگ سون را در برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، مطالعه و تکمیل خواهد کرد.

وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، پیشنهاد داد: «برای اینکه بتوانیم این مسیر را زودتر مطالعه و سرمایه‌گذاری کنیم، وزارت حمل و نقل پیشنهاد می‌دهد که کمیته مردمی استان تای نگوین با استان‌هایی که مسیرهای اتصال منطقه‌ای دارند، هماهنگی‌های لازم را انجام دهد تا این مسیر را مطالعه و به برنامه‌ریزی استانی به عنوان مبنایی برای بسیج منابع سرمایه‌گذاری اضافه کند. وزارت حمل و نقل، سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را به هماهنگی نزدیک با مناطق در طول فرآیند اجرا هدایت خواهد کرد.»

در خصوص اتصال جاده هوشی مین از طریق استان تای نگوین با سیستم جاده‌ای محلی، وزیر تران هونگ مین، هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین و سازمان‌های مربوطه را موظف کرد تا با وزارت حمل و نقل تای نگوین هماهنگی لازم را برای بررسی و یکپارچه‌سازی نحوه مدیریت نقاط اتصال انجام دهند تا از اتصال روان سیستم جاده‌ای محلی با جاده هوشی مین پس از تکمیل، به ویژه اتصال روان با سایت ملی ویژه آثار باستانی ATK، اطمینان حاصل شود. 4

در خصوص عملیات قطار تأمین اجتماعی در مسیر راه‌آهن هانوی - کوان تریو، وزیر حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین موافقت کرد و گفت که به نخست وزیر گزارش داده است تا کار «راه‌اندازی قطارهای حمل و نقل برای انجام وظایف تأمین اجتماعی» را در فهرست خدمات شغلی عمومی با استفاده از بودجه دولتی که طبق مفاد فرمان 32/2019/ND-CP (از جمله مسیر هانوی - کوان تریو) سفارش داده می‌شود، تأیید کند.

وزارت حمل و نقل از کمیته مردمی استان تای نگوین و شرکت راه آهن ویتنام درخواست کرد تا به هماهنگی و گزارش به نخست وزیر ادامه دهند. پس از دریافت تأیید نخست وزیر، وزارت حمل و نقل مراحل سازماندهی اجرا را انجام خواهد داد.

در اوایل آوریل 2024، کمیته مردمی استان تای نگوین سندی داشت که از نخست وزیر درخواست می‌کرد وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه را برای ارتقاء و گسترش بزرگراه هانوی - تای نگوین - باک کان - کائو بانگ (CT.07) از طریق این استان بررسی و هدایت کند تا از انطباق آن با برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، اطمینان حاصل شود.

به طور خاص، سرمایه‌گذاری در گسترش سطح جاده در نوار میانی بین بخش هانوی - تای نگوین برای اطمینان از اینکه مسیر مطابق با استانداردهای یک بزرگراه ۶ خطه است، با عرض سطح جاده ۳ خط در هر طرف (۲x۳.۷۵ متر)؛ عرض نوار ایمنی در کنار جاده (خط اضطراری) ۲x۳ متر است.

سرمایه‌گذاری در ارتقاء بخش تای نگوین - چو موی برای برآورده کردن استانداردهای بزرگراه ۴ خطه، با عرض سطح جاده ۲ خط در هر طرف (۲x۳.۷۵ متر)؛ عرض نوار ایمنی در کنار جاده (خط اضطراری) ۲x۳ متر است.

منبع: https://baodautu.vn/thong-nhat-nang-cap-som-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-len-quy-mo-6-lan-xe-d248032.html