توافق برای ارتقاء سریع بزرگراه هانوی حاصل شد.

وزیر حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین در مورد لزوم سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش بزرگراه هانوی - تای نگوین طبق مقیاس برنامه‌ریزی شده موافقت کرد.

توافق حاصل شد که بزرگراه هانوی -تای نگوین در اسرع وقت به ۶ خط ارتقا یابد.

وزیر حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین در مورد لزوم سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش بزرگراه هانوی - تای نگوین طبق مقیاس برنامه‌ریزی شده موافقت کرد.

بخشی از بزرگراه تایلندی نگوین - چو موی.

این یکی از نکاتی است که در اطلاعیه شماره ۴۵/TB - BGTVT مورخ ۱۹ فوریه ۲۰۲۵ ذکر شده است و نتایج جلسه کاری تران هونگ مین، وزیر حمل و نقل، با حضور رهبران استان تای نگوین را اعلام می‌کند.

بر این اساس، وزارت حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین در مورد لزوم سرمایه‌گذاری و ارتقاء بخش بزرگراه هانوی - تای نگوین طبق مقیاس برنامه‌ریزی شده برای تأمین نیازهای حمل و نقل و حمایت از توسعه اجتماعی-اقتصادی استان و منطقه میدلند شمالی و کوهستانی موافقت کرد.

وزارت حمل و نقل در آینده نزدیک، سرمایه‌گذاری پروژه را بررسی و به مقامات ذیصلاح برای تأیید گزارش خواهد داد و معاون وزیر، نگوین دوی لام، را مأمور می‌کند تا به اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری و سازمان‌ها و واحدهای مربوطه دستور دهد تا به سرعت مراحل اجرای پروژه را تکمیل کنند.

در خصوص سرمایه‌گذاری در جاده‌ای که استان‌های تای نگوین و لانگ سون را به هم متصل می‌کند (جایگزین بزرگراه ملی ۱B)، وزیر تران هونگ مین اظهار داشت که در اطلاعیه شماره ۴۳/TB-VPCP مورخ ۱۳ فوریه ۲۰۲۵، نخست وزیر به وزارت حمل و نقل مأموریت داده است تا در طول بررسی و تنظیم برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا ۲۰۵۰، مطابق با قانون برنامه‌ریزی، افزودن بزرگراه لانگ سون-تاي نگوین را مطالعه کرده و تحقیقات لازم را برای اجرا در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ انجام دهد.

وزارت حمل و نقل، پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین را تأیید می‌کند. طی فرآیند بررسی دوره‌ای طبق قانون برنامه‌ریزی، وزارت حمل و نقل با هماهنگی با شهرداری‌ها، مطالعه و افزودن یک مسیر ارتباطی مناسب بین تای نگوین و لانگ سون به طرح شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، را آغاز خواهد کرد.

وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، پیشنهاد داد: «برای تسهیل سرمایه‌گذاری اولیه در این مسیر، وزارت حمل و نقل پیشنهاد می‌کند که کمیته مردمی استان تای نگوین با سایر استان‌های دارای پیوندهای منطقه‌ای هماهنگی کند تا این طرح را مطالعه و در برنامه‌ریزی استانی به عنوان مبنایی برای بسیج منابع سرمایه‌گذاری بگنجاند. وزارت حمل و نقل، سازمان‌ها و واحدهای مربوطه را به هماهنگی نزدیک با مناطق در طول فرآیند اجرا هدایت خواهد کرد.»

در خصوص اتصال بخش بزرگراه هوشی مین از طریق استان تای نگوین به سیستم جاده‌ای محلی، وزیر تران هونگ مین به هیئت مدیریت پروژه بزرگراه هوشی مین و سازمان‌های مربوطه دستور داد تا با وزارت حمل و نقل تای نگوین هماهنگی لازم را برای بررسی و توافق در مورد مدیریت نقاط اتصال انجام دهند تا اتصال مناسب بین سیستم جاده‌ای محلی و بزرگراه هوشی مین پس از تکمیل، به ویژه اتصال مناسب با سایت تاریخی ویژه ملی ATK، تضمین شود. 4

در خصوص بهره‌برداری از قطارهای رفاه اجتماعی در خط آهن هانوی - کوان تریو، وزیر حمل و نقل با پیشنهاد کمیته مردمی استان تای نگوین موافقت کرد و اظهار داشت که برای تأیید «بهره‌برداری از قطارهای حمل و نقل در خدمت وظایف رفاه اجتماعی» که قرار است در فهرست فعالیت‌های خدمات عمومی با استفاده از بودجه دولتی قرار گیرد و از طریق تدارکات مندرج در فرمان 32/2019/ND-CP (که شامل خط هانوی - کوان تریو نیز می‌شود) اجرا شود، به نخست وزیر گزارش داده است.

وزارت حمل و نقل از کمیته مردمی استان تای نگوین و شرکت راه آهن ویتنام درخواست کرده است تا به هماهنگی و گزارش به نخست وزیر ادامه دهند. پس از تأیید نخست وزیر، وزارت حمل و نقل مراحل سازماندهی و اجرای پروژه را انجام خواهد داد.

در اوایل آوریل 2024، کمیته مردمی استان تای نگوین سندی را به نخست وزیر ارائه داد و از وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه درخواست بررسی و هدایت برای ارتقاء و گسترش بزرگراه هانوی - تای نگوین - باک کان - کائو بانگ (CT.07) از طریق این استان را کرد و از انطباق آن با برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، اطمینان حاصل کرد.

به طور خاص، این سرمایه‌گذاری شامل تعریض سطح جاده در نوار میانی بخش هانوی - تای نگوین است تا اطمینان حاصل شود که این مسیر مطابق با استانداردهای یک بزرگراه ۶ خطه، با عرض سطح جاده ۳ خط در هر طرف (۲x۳.۷۵ متر) و عرض نوار ایمنی ۲x۳ متر در کنار جاده (خط توقف اضطراری) است.

این سرمایه‌گذاری، بخش تای نگوین - چو موی را برای برآورده کردن استانداردهای یک بزرگراه ۴ خطه، با عرض سطح جاده ۲ خط (۲x۳.۷۵ متر) در هر طرف و عرض نوار ایمنی ۲x۳ متر در شانه (خط توقف اضطراری) ارتقا خواهد داد.

منبع: https://baodautu.vn/thong-nhat-nang-cap-som-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-len-quy-mo-6-lan-xe-d248032.html