وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، به تازگی از هیئتهای مدیریت پروژه ۲، ۷، راهآهن و تانگ لانگ درخواست کرده است تا به سرعت مراحل مربوط به سازماندهی جمعآوری عوارض استفاده از جاده در ۵ پروژه جزئی بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ را تکمیل کنند.
پنج بزرگراهی که به زودی مشمول عوارض خواهند شد، در مجموع بیش از ۳۰۰ کیلومتر طول دارند، از جمله سه بزرگراه در شمال: بزرگراه ملی ۴۵ مای سون، تقریباً ۶۳ کیلومتر طول دارد و از نین بین و تان هوا عبور میکند؛ بزرگراه ملی ۴۵ نگی سون، تقریباً ۴۳ کیلومتر طول دارد و در استان تان هوا واقع شده است؛ و بزرگراه نگی سون - دین چائو، تقریباً ۵۰ کیلومتر طول دارد و از تان هوا و تان هوا عبور میکند.

در جنوب، مسیر وین هائو - فان تیت بیش از ۱۰۰ کیلومتر طول دارد و از استان لام دونگ (که قبلاً بین توآن نام داشت) عبور میکند؛ در حالی که مسیر فان تیت - دائو گیای تقریباً ۹۹ کیلومتر طول دارد و لام دونگ را به دونگ نای متصل میکند و یک محور بزرگراهی پیوسته از شهر هوشی مین به منطقه جنوب مرکزی ایجاد میکند.
هر پنج پروژه در دوره زمانی ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۰ از بودجه دولتی تأمین مالی شده و به بهرهبرداری رسیدهاند اما هنوز عوارضی دریافت نکردهاند. طبق دستورالعملها، اداره راه ویتنام باید تا اول مارس گزارش واگذاری مدیریت و بهرهبرداری را به وزارتخانه ارائه دهد و از دوم مارس شروع به دریافت عوارض کند.
طبق طرح بهرهبرداری از داراییهای زیرساخت جادهای که توسط وزارت راه و شهرسازی تصویب شده است، دوره وصول عوارض ۷ سال پیشبینی شده است که توسط اداره راه ویتنام تنظیم شده است. پس از این دوره، آژانس مدیریت، طرح بهرهبرداری بعدی را محاسبه خواهد کرد.

در مورد عوارض، چهار مسیر مای سون - بزرگراه ملی ۴۵، بزرگراه ملی ۴۵ - نگی سون، نگی سون - دین چائو و وین هائو - فان تیت دارای ۴ خط هستند، اما خطوط توقف اضطراری پیوسته نیستند و الزامات قانون راهنمایی و رانندگی را به طور کامل برآورده نمیکنند، بنابراین کمترین نرخ ۹۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر اعمال میشود.
به طور خاص، بزرگراه فان تیت - دائو گیای کاملاً شرایط لازم برای اخذ عوارض طبق مقررات را دارد و کمترین نرخ آن ۱۳۰۰ دونگ ویتنامی در هر کیلومتر است.
منبع: https://baohatinh.vn/thu-phi-5-tuyen-cao-toc-bac-nam-tu-22h-ngay-23-post306643.html






نظر (0)