نخست وزیر: «اختصاص زمین‌های مرغوب برای توسعه املاک و مستغلات را محدود کنید.»

(روزنامه دن تری) - برای به حداکثر رساندن اثربخشی بزرگراه‌ها، نخست وزیر فام مین چین به مردم محلی یادآوری کرد که ساخت جاده‌های ارتباطی را در اولویت قرار دهند و تخصیص زمین برای توسعه املاک و مستغلات را در مکان‌های سودمند محدود کنند.

این درخواست توسط نخست وزیر فام مین چین در تلگرافی که به چهار وزیر حمل و نقل، برنامه ریزی و سرمایه گذاری، ساخت و ساز، و منابع طبیعی و محیط زیست و همچنین روسای کمیته های مردمی استان ها و شهرها ارسال شده بود، در مورد بررسی ارتباط با بزرگراه ها برای به حداکثر رساندن کارایی سرمایه گذاری و ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی در مناطق مطرح شد. به گفته رئیس دولت، سیستم بزرگراه ایجاد شده، حرکت مهمی را ایجاد کرده و همچنان ایجاد می کند و به مناطق کمک می کند تا فرصت های توسعه جدیدی را باز کنند. با این حال، ارتباط بین بزرگراه ها و سیستم جاده ای در مناطق همچنان محدود است، بنابراین از پتانسیل، مزایا و فضای توسعه به طور موثر بهره برداری نمی شود.

Thủ tướng: Hạn chế giao vị trí đất thuận lợi để phát triển bất động sản - 1

آخرین تقاطع در بخش نگی سون - دین چائو از بزرگراه، واقع در کمون دین کات، منطقه دین چائو، به بزرگراه ملی ۷ متصل می‌شود (عکس: نگوین فه).

برای به حداکثر رساندن اثربخشی سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌ها و ایجاد انگیزه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی در مناطق، نخست وزیر از مناطقی که بزرگراه‌ها از آنها عبور می‌کنند، درخواست کرد که این موضوع را بررسی کنند. طبق دستورالعمل دولت، مناطق باید مطالعه کنند، تخصیص سرمایه را اولویت‌بندی کنند و به طور فعال منابع را برای سرمایه‌گذاری در جاده‌های محلی متصل به بزرگراه‌ها بسیج کنند. هدف از این کار ایجاد فضاهای توسعه جدید برای مناطق، به ویژه مناطق شهری و مناطق صنعتی و خدماتی است. نخست وزیر درخواست کرد: «باید توجه داشت که هنگام برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در جاده‌های محلی متصل به بزرگراه‌ها، باید بالاترین کارایی و مقرون به صرفه بودن ممکن تضمین شود.» همچنین، مناطق موظف به بررسی و تنظیم ساخت و ساز و برنامه‌ریزی شهری هستند تا از اتصال، قابلیت همکاری و هماهنگی بین بزرگراه‌ها و جاده‌های محلی برای توسعه فضاهای اقتصادی و به حداکثر رساندن مزایای ارائه شده توسط بزرگراه‌ها اطمینان حاصل شود. به طور خاص، نخست وزیر به مناطق دستور داد تا استفاده و بهره‌برداری از زمین در مناطق اطراف تقاطع‌ها و فضاهای توسعه جدید مرتبط با بزرگراه‌ها را به طور دقیق و مؤثر مدیریت کنند. نخست وزیر تأکید کرد: «تخصیص مکان‌های اصلی برای توسعه املاک مسکونی را به حداقل برسانید؛ به طور کامل به توسعه پراکنده و ناهماهنگ رسیدگی کنید؛ و از فساد، اتلاف، اقدامات منفی و منافع شخصی در حین اجرا جلوگیری کنید.» در مورد وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها، نخست وزیر از وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا محل تقاطع‌هایی را که بزرگراه‌ها را به شبکه‌های حمل و نقل محلی متصل می‌کنند، بررسی کند. بر این اساس، وزارت حمل و نقل باید به مقامات ذیصلاح گزارش دهد یا با مقامات محلی هماهنگ شود تا تخصیص سرمایه را بررسی و اولویت‌بندی کند و تمام منابع را برای سرمایه‌گذاری در تقاطع‌های لازم اضافی بسیج کند تا بهره‌وری سرمایه‌گذاری بزرگراه‌ها را به حداکثر برساند، فضاهای توسعه جدید ایجاد کند و انگیزه‌ای برای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی ایجاد کند. در طول ارزیابی و ارائه اسناد برنامه‌ریزی استانی، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری موظف است بر سازماندهی فضای توسعه و تضمین ارتباط هماهنگ و کارآمد بین شبکه حمل و نقل محلی و بزرگراه‌ها تمرکز کند. قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب کمونیست ویتنام به وضوح هدف داشتن ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا پایان سال ۲۰۲۵ و ۵۰۰۰ کیلومتر تا سال ۲۰۳۰ را بیان می‌کند.