نخست وزیر: تلاش برای دستیابی به «۶ پیشرفت» در اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل.

نخست وزیر فام مین چین تأکید کرد: اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل از اهمیت بالایی برخوردار است، اول از همه در دستیابی به اهداف مندرج در قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی، ایجاد شادی برای مردم؛ ارتقای رشد اقتصادی و ایجاد فرصت‌های جدید توسعه برای مناطق دارای پروژه و کل کشور. - عکس: VGP/Nhat Bac

این جلسه به صورت ترکیبی، با ترکیب مشارکت حضوری و آنلاین، برگزار شد و ستاد دولت را با ۴۶ استان و شهر تحت مدیریت مرکزی که دارای پروژه‌های مهم ملی، پروژه‌های حمل و نقل کلیدی و معادن مصالح ساختمانی هستند، مرتبط ساخت.

در این جلسه، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، معاون رئیس کمیته راهبری؛ وزیر حمل و نقل، نگوین وان تانگ؛ وزیر و رئیس دفتر دولت، تران وان سون؛ وزیر ساخت و ساز، نگوین تان نگی، رهبران وزارتخانه‌ها و سازمان‌ها، روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرها، نمایندگان هیئت‌های مدیریت پروژه، گروه‌های اقتصادی دولتی، سرمایه‌گذاران، واحدهای مشاوره و پیمانکاران ساختمانی حضور داشتند.

به نتایج مثبت زیادی دست یافت

گزارش وزارت حمل و نقل و نظرات بیان شده در جلسه نشان داد که در دوره گذشته، مقامات محلی در تمام سطوح تلاش‌هایی را برای اجرای پاکسازی زمین و جابجایی زیرساخت‌ها، تسریع پیشرفت در حل و فصل رویه‌ها در آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، هدایت پیمانکاران برای غلبه بر مشکلات و موانع، بهره‌برداری از شرایط آب و هوایی مساعد برای تسریع ساخت پروژه‌های تحت مدیریت خود و حل سریع رویه‌های صدور مجوز معدن برای پیمانکاران طبق سازوکارهای ویژه انجام داده‌اند.

وزارت منابع طبیعی و محیط زیست به شهرداری‌ها و پیمانکاران ساختمانی دستور داده است که طبق مصوبه شماره 106/2023/QH15 مجلس ملی، سازوکار ویژه‌ای را برای بهره‌برداری از معادن معدنی جهت تهیه مصالح ساختمانی رایج اجرا کنند؛ و رویه‌هایی را برای استفاده از زمین مازاد پروژه فرودگاه لانگ تان برای پروژه بزرگراه بین هوا-وونگ تاو راهنمایی کرده است.

این وزارتخانه همچنین در حال نهایی کردن پرونده بر اساس نظرات اعضای دولت است تا به نخست وزیر، به نمایندگی از دولت، اجازه دهد تا درخواست دولت مبنی بر درخواست کمیته دائمی مجلس ملی برای بررسی و تنظیم مصوبه شماره 273/NQ-UBTVQH15 در مورد سیاست تغییر هدف استفاده از جنگل‌ها، اراضی جنگلی و زمین برای دو یا چند محصول برنج پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب شرق در دوره 2021-2025 (مصوبه شماره 273) را امضا کند.

وزارت ساخت و ساز، با هماهنگی وزارت حمل و نقل، یک گروه کاری برای بررسی و بهبود سیستم هنجارها طبق دستور نخست وزیر در ابلاغیه رسمی شماره 02/CĐ-TTg مورخ 9 ژانویه 2024 تشکیل داده است.

وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری به نخست‌وزیر توصیه کرده است که تصمیمی در مورد تمرکززدایی و واگذاری آژانس‌های مدیریت سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های بزرگراه صادر کند؛ گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه‌های دائو گیای-تان فو، تان فو-بائو لوک و گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی پروژه هوشی مین سیتی-موک بای را ارزیابی کرده است؛ در حال هماهنگی با کمیته مردمی هوشی مین سیتی برای تکمیل ارزیابی پروژه هوشی مین سیتی-موک بای در مارس 2024 است؛ و در مورد پرونده تنظیم سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن شهری نام تانگ لانگ-تران هونگ دائو نظرات خود را ارائه داده است.

وزارت دارایی پیشنهادهایی را برای اصلاح توافقنامه وام بانک توسعه آسیایی برای پروژه راه‌آهن شهری ایستگاه نهون-هانوی و همچنین راهنمایی‌هایی در مورد تخصیص و تصویب برآوردهای بودجه برای این پروژه‌ها به نخست وزیر ارائه کرده است.

کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها، به گروه برق ویتنام (EVN) دستور داده است تا جابجایی خطوط برق ولتاژ بالا را تسریع کند.

وزارت حمل و نقل پیشنهادی را به نخست وزیر برای ایجاد یک گروه کاری جهت کمک به کمیته راهبری در هدایت پیشرفت پروژه‌های راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین و هانوی ارائه کرده است؛ نتایج پروژه آزمایشی استفاده از ماسه دریا به عنوان بستر جاده برای خودروها و بزرگراه‌ها را به عنوان مبنایی برای اجرا توسط مناطق اعلام و گزارش کرده است؛ در حال نهایی کردن استانداردهای فنی ملی برای بزرگراه‌ها برای صدور در مارس 2024 است؛ در حال هماهنگی با وزارت ساخت و ساز برای بررسی سیستم هنجارها است؛ و ساخت پروژه بزرگراه هوشی مین، بخش‌های راچ سوی-بن نات و گو کوائو-وین ثوان را آغاز کرده است.

نخست وزیر تأکید کرد که وزارتخانه‌ها، شهرداری‌ها و نهادهای ذیربط باید برای اجرای «شش پیشرفت» در اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل تلاش کنند - عکس: VGP/Nhat Bac

تلاش این است که «فقط درباره انجام دادن صحبت شود، نه درباره عقب‌گرد».

در پایان این جلسه، نخست وزیر فام مین چین اظهار داشت که پس از نهمین جلسه کمیته راهبری دولتی پروژه‌های کلیدی ملی و پروژه‌های بخش حمل و نقل در 16 فوریه 2024، وزارتخانه‌ها، بخش‌ها، مناطق، سرمایه‌گذاران، پیمانکاران مشاوره و ساخت و ساز و مردم در مناطق پروژه، به طور فعال و مؤثر اجرای راه‌حل‌ها و وظایف پیشنهادی را با روحیه "فقط بحث در مورد نحوه انجام آن، نه بحث در مورد نحوه عقب‌نشینی" هماهنگ کرده‌اند. سرمایه‌گذاران، پیمانکاران و کارگران همچنان در تلاشند تا ساخت و ساز را با عزم راسخ برای "غلبه بر آفتاب و باران"، "سریع غذا خوردن و فوراً خوابیدن"، کار در "3 شیفت و 4 تیم" و "کار در طول تعطیلات و تت" سازماندهی کنند تا پیشرفت ساخت و ساز را تسریع بخشند و با روحیه ساخت مشترک یک سیستم زیرساخت حمل و نقل مدرن و هماهنگ به نتایج بسیار دلگرم‌کننده‌ای دست یابند.

مقامات محلی در تمام سطوح، تحت رهبری دبیران حزب در سطح استان، تلاش‌هایی را برای اجرای عملیات پاکسازی زمین و جابجایی زیرساخت‌ها، تسریع پیشرفت مراحل آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، هدایت پیمانکاران برای غلبه بر مشکلات و موانع، بهره‌برداری از شرایط آب و هوایی مساعد برای تسریع ساخت پروژه‌های تحت مدیریت خود و حل سریع مراحل صدور مجوز معدن برای پیمانکاران طبق سازوکارهای ویژه انجام داده‌اند.

وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و سازمان‌های مدیریت دولتی به سرعت در حال راهنمایی و پشتیبانی از مناطق، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران در فرآیند اجرای وظایف محوله از سوی نخست وزیر بوده‌اند. به طور خاص، وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ارزیابی پروژه‌های سرمایه‌گذاری را به پایان رسانده و وزارت منابع طبیعی و محیط زیست تهیه‌ی گزارشی به کمیته‌ی دائمی مجلس ملی برای اصلاح مصوبه‌ی شماره ۲۷۳ در مورد سیاست تغییر کاربری اراضی جنگلی، زمین‌های جنگلی و زمین‌های مورد استفاده برای دو یا چند محصول برنج برای پروژه‌ی ساخت بزرگراه شمال-جنوب شرق در دوره‌ی ۲۰۲۱-۲۰۲۵ را به پایان رسانده است...

این پروژه‌ها اساساً طبق برنامه پیش می‌روند و پروژه‌های Vinh Hao-Phan Thiet و Dien Chau-Bai Vot تلاش می‌کنند تا 30 آوریل 2024 تکمیل شوند؛ پروژه فرودگاه Long Thanh و پروژه ترمینال مسافربری در فرودگاه Tan Son Nhat به لطف تلاش‌های ACV همچنان در حال شتاب گرفتن هستند.

نخست وزیر گفت: «اجرای پروژه‌های کلیدی حمل و نقل از اهمیت بالایی برخوردار است، به ویژه در دستیابی به اهداف مندرج در قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی. این امر شادی و هیجان را برای مردم به ارمغان می‌آورد، به تخصیص سرمایه‌های عمومی کمک می‌کند، رشد اقتصادی را در شرایط فعلی ارتقا می‌دهد و فرصت‌های توسعه جدیدی را برای مناطق دارای پروژه و کل کشور در امتداد محورهای شمال-جنوب و شرق-غرب ایجاد می‌کند.»

او همچنین به عنوان نمونه به طرح توسعه فرودگاه دین بین فو اشاره کرد که به مناسبت هفتادمین سالگرد پیروزی دین بین فو بسیار حائز اهمیت است و آرمان‌های بسیار مشروع مردم و کسانی را که جان و خون خود را فدای استقلال و آزادی سرزمین پدری و مردم کردند، برآورده می‌کند.

نخست وزیر تأکید کرد: «رهبران محلی باید به اوضاع نزدیک، قاطع و نسبت به مردم همدل باشند تا بتوانند کار پاکسازی زمین را با موفقیت انجام دهند.» - عکس: VGP/Nhat Bac

حجم کار در سال ۲۰۲۴ بسیار زیاد است.

حجم کار برای اجرا در سال ۲۰۲۴ بسیار زیاد، طاقت‌فرسا و با محدودیت زمانی مواجه است. وزارتخانه‌ها، بخش‌ها، مناطق، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید فعال‌تر و قاطع‌تر باشند، بر حل مشکلات و موانع تمرکز کنند و روحیه خدمت به کشور و مردم آن را در اقدامات خود نشان دهند.

نخست وزیر تأکید کرد که وزارتخانه‌ها، شهرداری‌ها و نهادهای مربوطه باید برای دستیابی به شش نکته دیگر تلاش کنند: تأکید بیشتر بر مسئولیت‌پذیری در انجام وظایف رسمی؛ پیشرفت سریع‌تر و به موقع‌تر ساخت و ساز؛ کیفیت بهتر پروژه‌ها و کارها؛ استانداردهای فنی، زیبایی‌شناختی و فناوری بالاتر و مناسب‌تر؛ شهرداری‌ها باید مسائل مربوط به پاکسازی زمین، مصالح، لجستیک و زیرساخت‌های فنی برای پروژه‌ها را سریع‌تر و کارآمدتر انجام دهند؛ و مدیریت بهتر محیط زیست، تثبیت معیشت و امنیت اجتماعی برای افراد تحت تأثیر پروژه‌ها.

در خصوص وظایف خاص در دوره آتی، نخست وزیر از وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا به سرمایه‌گذاران دستور دهد تا پیمانکاران را برای هماهنگی با مناطق محلی آموزش دهند تا به سرعت مراحل لازم را برای اطمینان از ذخایر و ظرفیت کافی برای بهره‌برداری از معادن تحت پروژه بخش شرقی بزرگراه شمال-جنوب در دوره 2021-2025 تکمیل کنند و پیشرفت لازم را داشته باشند.

هدایت شرکت‌های پروژه و پیمانکاران به تمرکز بر تکمیل رویه‌ها و اجرای ساخت و ساز «۳ شیفت، ۴ تیم» برای اطمینان از تکمیل دو پروژه جزئی، بخش دین چائو-بای وت (بخشی که الزامات فنی را برآورده می‌کند) و بخش کام لام-وین هائو، طبق دستور نخست وزیر، قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۴.

از پیمانکاران بخواهید که کار بهره‌برداری از معادن مصالح ساختمانی را به پایان برسانند، از شرایط آب و هوایی مساعد بهره ببرند و ساخت پروژه‌های جزئی بزرگراه شمال-جنوب، از جمله پروژه‌های خان هوآ-بون ما توت و بین هوآ-وونگ تاو را در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ تسریع کنند.

وزارت حمل و نقل، با هماهنگی سایر وزارتخانه‌ها و کمیته مردمی استان دونگ نای، در حال تهیه گزارشی برای مجلس ملی در مورد اسکان مجدد خانوارهای آسیب دیده از بزرگراه بین هوا-وونگ تاو و مسیرهای ترافیکی T1 و T2 به منطقه اسکان مجدد لوک آن-بین سون تحت پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان است.

وزارت حمل و نقل، با هماهنگی وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست و وزارت ساخت و ساز، بر اساس نتایج پروژه آزمایشی با استفاده از ماسه دریا به عنوان مصالح زیرسازی جاده، باید به سرعت در مورد مسائل مربوطه طبق دستور معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در اطلاعیه شماره ۸۸/TB-VPCP مورخ ۲۲ مارس ۲۰۲۳، به نتیجه برسد و بر اساس آن، استانداردها و هنجارهایی را برای اجرای در مقیاس بزرگ تدوین کند.

هدایت سرمایه‌گذاران و پیمانکاران به درس گرفتن از تجربیات گذشته در سازماندهی ساخت و ساز در مناطقی با خاک ضعیف (به دلیل زمان بارگذاری برای نشست تحکیمی که بر پیشرفت کلی تکمیل کل پروژه تأثیر می‌گذارد)، و بر این اساس، اولویت‌بندی ساخت و ساز و بهسازی در مناطقی با خاک ضعیف برای اطمینان از زمان بارگذاری کافی.

هیئت رئیسه، با هماهنگی مقامات محلی، فوراً دستورالعمل نخست‌وزیر در ابلاغیه رسمی شماره ۷۶۹/CĐ-TTg مورخ ۲۶ آگوست ۲۰۲۳، در مورد بررسی ترتیب تقاطع‌هایی که بزرگراه‌ها را به شبکه حمل و نقل متصل می‌کنند، به منظور به حداکثر رساندن بهره‌وری سرمایه‌گذاری، گسترش فضای توسعه و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در مناطق و محلات، را اجرا می‌کند.

طبق دستور نخست وزیر در اطلاعیه شماره 70/TB-VPCP مورخ 28 فوریه 2024، فوراً یک مطالعه جامع در مورد اتصال حمل و نقل بین فرودگاه بین المللی تان سون نهات و فرودگاه بین المللی لانگ تان، از جمله سرمایه گذاری در راه آهن های متصل کننده (هوایی یا زیرزمینی)، انجام دهید.

اجرای فوری ساخت یک سیستم اطلاعاتی و دیجیتالی کردن داده‌ها برای نظارت بر پیشرفت و نتایج اجرای پروژه‌ها و کارهای کلیدی در بخش حمل و نقل.

وزارت منابع طبیعی و محیط زیست به طور فوری و فعالانه نظرات معاون نخست وزیر را به نمایندگی از دولت و با مجوز نخست وزیر، برای ارائه به کمیته دائمی مجلس ملی، با هماهنگی سازمان‌های مجلس ملی در طول فرآیند بررسی، اجرا می‌کند تا کمیته دائمی مجلس ملی بتواند اصلاح مصوبه شماره ۲۷۳ را در جلسه آوریل ۲۰۲۴ بررسی کند. این امر پیش‌نیاز تکمیل پروژه بزرگراه شمال-جنوب (بخش شرقی) در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ طبق برنامه زمانی مورد نیاز دولت و مجلس ملی است.

فوراً دستورالعمل نخست‌وزیر در اطلاعیه شماره ۷۲/TB-VPCP مورخ ۲۸ فوریه ۲۰۲۸ را اجرا کنید و در هماهنگی با وزارت حمل و نقل و مناطق مربوطه برای بررسی ظرفیت تأمین شن و ماسه در منطقه دلتای مکونگ، به منظور تخصیص و تضمین تأمین و ظرفیت کافی متناسب با پیشرفت پروژه‌ها در منطقه جنوبی، پیشگام شوید.

وزارت ساخت و ساز به فوریت در حال ارائه راهنمایی در مورد روش‌های تعیین قیمت مصالح در معادن است تا شهرداری‌ها بتوانند قیمت‌ها را به عنوان مبنایی برای تأیید سرمایه‌گذاران منتشر کنند؛ هنجارهای موجود نامناسب یا ناقص را به سرعت بررسی، تنظیم و تکمیل کند؛ و وزارتخانه‌ها و شهرداری‌ها را برای صدور هنجارهای تخصصی خاص راهنمایی کند.

وزارت دارایی به طور فعال سازمان‌های مدیریتی و سرمایه‌گذاران را برای تکمیل مراحل مربوط به وام‌های ODA برای پروژه‌های راه‌آهن شهری و بزرگراه‌های بن لوک-لانگ تان و مای آن-کائو لان هماهنگ و راهنمایی می‌کند.

وزارت صنعت و تجارت و گروه برق ویتنام (EVN) فوراً در حال تشکیل گروه‌های کاری برای بازدید از مناطق هستند تا مستقیماً با آنها کار کنند، راهنمایی کنند و مشکلات را حل کنند و به مناطق کمک کنند تا رویه‌های مربوط به جابجایی خطوط برق ولتاژ بالا را برای مطابقت با پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها، طبق دستور نخست وزیر در اطلاعیه شماره ۷۲ که باید قبل از ۱۵ آوریل ۲۰۲۴ تکمیل شود، تسریع کنند. آنها همچنین به واحدهای مربوطه دستور می‌دهند تا به تسریع رویه‌های مربوط به جابجایی خطوط برق ولتاژ بالا برای مطابقت با پیشرفت ساخت و ساز پروژه‌ها ادامه دهند.

کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت اینترپرایزز، به شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) و شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) دستور داد تا کیفیت و پیشرفت پروژه‌های فرودگاهی و پروژه بزرگراه بن لوک-لانگ تان را به شدت کنترل کنند؛ و به گروه صنعت لاستیک ویتنام دستور داد تا به سرعت زمین پروژه بین هوا-وونگ تاو را تحویل دهد.

ما باید در طول پاکسازی زمین به حرف مردم گوش دهیم و با آنها همدلی کنیم.

مقامات محلی، پاکسازی زمین را به عنوان یک وظیفه کلیدی شناسایی کرده‌اند و کل سیستم سیاسی را برای حل قطعی مسائل پاکسازی زمین برای پروژه بزرگراه شمال-جنوب در دوره 2021-2025 (به ویژه در استان‌های کوانگ بین، کوانگ تری، کوانگ نگای، بین دین، فو ین، کین جیانگ و فو ین)؛ سه پروژه بزرگراه شرق-غرب و دو پروژه جاده کمربندی در سه ماهه دوم سال 2024؛ هماهنگی با سرمایه‌گذاران برای تعیین سطح اولویت برای واگذاری زمین برای بخش‌های حیاتی مسیر؛ و همچنین تسریع ساخت مناطق اسکان مجدد برای تثبیت زندگی ساکنان (در استان‌های دونگ نای و کوانگ تری و غیره)؛ و هماهنگی با EVN و وزارت صنعت و تجارت برای جابجایی خطوط برق ولتاژ بالا، با اولویت‌بندی مکان‌هایی که بر ساخت و ساز تأثیر می‌گذارند، بسیج کرده‌اند.

نخست وزیر تأکید کرد: «رهبران محلی باید به اوضاع نزدیک، قاطع و با مردم همدل باشند تا بتوانند کار پاکسازی زمین را با موفقیت انجام دهند. بسیاری از مناطق بسیار خوب عمل کرده‌اند، اما برخی نه. نیازی به تردید نیست؛ ما باید به میان مردم برویم، به نظرات آنها گوش دهیم، خواسته‌ها و پیشنهادات آنها را درک کنیم و خود را جای آنها بگذاریم. حتی برای فقط یک خانوار، باید به میان آنها برویم؛ اگر ما به میان آنها نرویم، چه کسی خواهد رفت؟»

استان دونگ نای در حال افزایش نیروی کار خود است تا پیشرفت پاکسازی زمین برای پروژه‌های جاده‌ای اتصال جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، تان ون-نهون تراچ، بین هوآ-وونگ تاو و فرودگاه لانگ تان را تسریع کند؛ و از نزدیک با وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری برای تسریع تصویب اصلاحات در پروژه پاکسازی زمین فرودگاه لانگ تان همکاری می‌کند.

در مورد مصالح، بر اساس نتایج پروژه آزمایشی با استفاده از ماسه دریایی به عنوان مصالح بستر جاده، مقامات محلی سرمایه‌گذاران را به تحقیق و گسترش فعالانه پروژه به مناطق مناسب هدایت می‌کنند. استان‌های سوک ترانگ و ترا وین همچنان به سازمان‌های مربوطه دستور می‌دهند تا با سرمایه‌گذاران هماهنگی کنند تا معادن ماسه دریایی را به پیمانکاران واگذار کنند تا مراحل بهره‌برداری را طبق دستورالعمل‌های وزارت منابع طبیعی و محیط زیست انجام دهند.

استان‌های آن گیانگ، وین لانگ و دونگ تاپ به پیمانکاران اجازه می‌دهند تا ظرفیت عملیاتی تجهیزات و وسایل نقلیه و زمان عملیاتی روزانه را برای اطمینان از خروجی تولید به حداکثر برسانند. بر اساس وضعیت بهره‌برداری واقعی معادنی که قبلاً مجوز پروژه را دریافت کرده‌اند و ارزیابی محتوای ارزیابی اثرات زیست‌محیطی (EIA) تأیید شده، آنها برنامه‌هایی را برای افزایش ظرفیت استخراج معادن (در صورت اجازه شرایط) تدوین خواهند کرد؛ معادن موجود و مناطق معدنی جدید (به‌ویژه در استان‌های آن گیانگ و وین لانگ) را بررسی خواهند کرد، معادنی را که مجوزهای تمدید شده و ظرفیت بیشتری برای تأمین نیاز پروژه دارند، در اولویت قرار می‌دهند و معادن جدید دیگری را به پیمانکاران واگذار می‌کنند تا مراحل استخراج را انجام دهند تا بتوانند تا 30 ژوئن 2024، مقدار شن و ماسه تعیین شده توسط نخست وزیر را برای محل ساخت و ساز تأمین کنند.

استان‌هایی که منابع شن و ماسه کافی برای ساخت خاکریز دارند (مانند استان‌های تین جیانگ، سوک ترانگ، ترا وین و بن تره) باید از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران در دسترسی و بررسی معادن شن و ماسه در استان‌های مربوطه خود حمایت کنند.

مقامات محلی، پاکسازی زمین را به عنوان یک وظیفه کلیدی شناسایی کرده‌اند و کل سیستم سیاسی را برای حل قطعی مسائل پاکسازی زمین برای این پروژه بسیج کرده‌اند - عکس: VGP/Nhat Bac

در خصوص رویه‌های سرمایه‌گذاری و اجرای پروژه، شهر هوشی مین و استان بین فوک با طرف‌های ذی‌ربط هماهنگی خواهند کرد تا تصویب گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی برای پروژه شهر هوشی مین-موک بای، گیا نگییا-چون تان را تسریع بخشند.

استان‌های سون لا، تای بین، نین بین، لام دونگ و بین دونگ در حال بررسی رویه‌های سرمایه‌گذاری و تسریع روند تهیه، ارزیابی و تصویب گزارش‌های مطالعات امکان‌سنجی برای پروژه‌های هوا بین-موک چائو، نین بین-های فونگ، تان فو-بائو لوک، بائو لوک-لین خوئونگ و هوشی مین سیتی-تو دائو موت-چون تان هستند.

استان‌های لانگ سون، هوابین و تین گیانگ در حال تسریع روند آماده‌سازی طرح‌های فنی و انتخاب پیمانکاران و سرمایه‌گذاران برای پروژه‌های هوو ناگی-چی لانگ، هوابین-موک چائو و کائو لان-آن هو هستند تا از آغاز زودهنگام ساخت‌وساز اطمینان حاصل کنند.

شهر هانوی در حال تسریع روند انتخاب سرمایه‌گذاران برای بخش ۳ پروژه جاده کمربندی شماره ۴ هانوی است؛ و به سرعت در حال تکمیل بررسی جنبه‌های مختلف تأمین مالی پروژه راه‌آهن شهری نام تانگ لانگ-تران هونگ دائو برای برآورده کردن شرایط لازم برای تصویب تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری است.

شهرهای هوشی مین و هانوی بر هدایت سرمایه‌گذاران و پیمانکاران و هماهنگی نزدیک با سازمان‌های مربوطه تمرکز دارند تا تکمیل مراحل لازم برای واجد شرایط شدن بخش‌های مرتفع پروژه‌های راه‌آهن شهری بن تان-سوئی تین و ایستگاه نون-هانوی را تسریع کنند و نیازهای مردم هانوی و هوشی مین را برآورده سازند.

استان‌ها و شهرها از پیمانکاران می‌خواهند که منابع انسانی و مادی کافی را برای ساخت و ساز بسیج کنند، ضمن اینکه پیشرفت و کیفیت را از نزدیک زیر نظر داشته باشند و به سرعت مشکلات و موانع را برای رسیدن به برنامه تعیین شده حل کنند.

وزارت امنیت عمومی، سازمان بازرسی دولت و سازمان‌های مرتبط، وظایفی را برای پیشگیری و مبارزه با فساد و اقدامات منفی و تضمین امنیت و نظم در اجرای پروژه‌ها اجرا می‌کنند.

ها ون
baochinhphu.vn

منبع