تمام تلاش‌ها برای حذف «کارت زرد» برای بخش شیلات در حال انجام است.

(GLO) - انتظار می‌رود در نیمه اول ماه مارس، هیئتی از کمیسیون اروپا (EC) برای پنجمین بار به ویتنام سفر کند تا از روند مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU) بازدید کند.

پیش از این مهلت بسیار مهم، گیا لای ، به همراه سایر نقاط کشور، در تلاش است تا اصلاحات مربوط به مسائلی را که توسط کمیسیون اروپا مشخص شده است، تکمیل کند.

کارهای کلیدی و فوری را انجام دهید.

در ۸ فوریه، دفتر دولت اطلاعیه شماره ۷۱/TB-VPCP را صادر کرد و نتایج اظهارات معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، را در جلسه کارگروه ویژه مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز (IUU) اعلام کرد. در این اطلاعیه به وضوح این الزام ذکر شده بود: روش کار باید تغییر کند و از نتایج رسیدگی به مسائل مورد توجه کمیسیون اروپا به عنوان معیار موفقیت استفاده شود. هر مسئله باید به وضوح مشخص شود و هر راه حل باید شواهد محکمی داشته باشد.

مقامات محلی در تلاشند تا کشتی‌های ماهیگیری را به شدت مدیریت کنند تا از تخلفات جدید IUU جلوگیری شود. عکس: NN

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأکید کرد که زمان زیادی برای ما باقی نمانده است و از مقامات محلی خواست تا قبل از سال نو قمری ۲۰۲۶ بر بازرسی مناطق کلیدی و گروه‌های کشتی‌ها تمرکز کنند؛ متعاقباً، قبل از ۹ مارس، آنها باید بازرسی‌های موضوعی را تشدید کنند، اسناد قانونی را تکمیل کنند و آماده همکاری با تیم بازرسی کمیسیون اروپا باشند.

در راستای این روحیه، نایب رئیس کمیته مردمی استان، دونگ ماه تیپ، از روسای ادارات، آژانس‌ها و روسای کمیته‌های مردمی بخش‌ها و کمون‌های ساحلی درخواست کرد تا مفاد اطلاعیه شماره ۷۱/TB-VPCP را به طور جدی و کامل اجرا کنند و این را به عنوان یک وظیفه کلیدی، فوری و تعیین‌کننده در مرحله آماده‌سازی برای همکاری با تیم بازرسی کمیسیون اروپا شناسایی کردند.

طبق گزارش زیرگروه شیلات (وزارت کشاورزی و محیط زیست)، از ابتدای سال ۲۰۲۶ تا به امروز، تیم‌های IUU بازرسی‌ها را تشدید کرده و فعالیت‌های کشتی‌های ماهیگیری ورودی و خروجی از بنادر را از نزدیک زیر نظر داشته‌اند، به طوری که ۶۶۷ کشتی در حال خروج و ۴۸۸ کشتی در حال ورود به بنادر، تمام مراحل را به طور کامل بررسی کرده‌اند.

این واحد یک سیستم آماده‌باش ۲۴ ساعته در ایستگاه ساحلی دارد تا به طور مداوم حرکات کشتی‌های ماهیگیری در دریا را رصد کند و موارد نقض مقررات مربوط به مدیریت و استفاده از دستگاه‌های ردیابی کشتی را به سرعت تشخیص داده و به آنها رسیدگی کند.

طی دو ماه گذشته، این معاونت ۶ مجموعه سند مبنی بر تأیید منشأ مواد اولیه غذاهای دریایی صادر کرده است که شامل ۹۰۱۵۵ کیلوگرم مواد اولیه مورد استفاده در فرآوری و در نتیجه ۵۴۰۲۷ کیلوگرم محصول نهایی است.

همزمان، داده‌ها در سامانه ردیابی الکترونیکی غذاهای دریایی (eCDT) و گزارش‌های الکترونیکی ماهیگیری به طور منظم به‌روزرسانی می‌شوند که به شفافیت زنجیره ماهیگیری و برآورده کردن الزامات مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی و بدون مجوز (IUU) کمک می‌کند.

نیروی مرزبانی استان در حال تقویت کنترل بر ورود و خروج از بندر با این اصل است که «به کشتی‌های ماهیگیری که شرایط خروج از بندر را ندارند، حتی اگر آمادگی‌های لجستیکی کامل را انجام داده باشند، اجازه خروج داده نشود.»

پلیس استان بر تحقیق و رسیدگی به پرونده‌هایی با نشانه‌هایی از فعالیت‌های مجرمانه تمرکز دارد. وزارت صنعت و تجارت در حال تشدید مدیریت گواهی‌های مبدا برای جلوگیری از کلاهبرداری تجاری است.

به گفته آقای کائو تان تونگ، مدیر اداره کشاورزی و محیط زیست، بررسی و تحلیل آماری نشان داد که استان گیا لای ۷۴ کشتی ماهیگیری دارد که الزامات عملیاتی را برآورده نمی‌کنند و در حال حاضر در خارج از استان لنگر انداخته‌اند.

این اداره به کمیته مردمی استان توصیه کرده است که از ۹ استان و شهر مربوطه درخواست همکاری با گیا لای را داشته باشد تا این کشتی‌ها را به طور دقیق بازرسی کرده و مطلقاً به آنها اجازه خروج از بندر را ندهند؛ در عین حال، از نیروهای عملیاتی استان‌های همسایه درخواست کرده است تا در ارائه تصاویر، مختصات و زمان پهلوگیری هفتگی کشتی‌ها برای استفاده در فرآیند جمع‌آوری اطلاعات و به عنوان مدرک هنگام همکاری با تیم بازرسی کمیسیون اروپا، کمک کنند.

هر کشتی ماهیگیری و هر صاحب کشتی را مدیریت کنید.

تلاش‌های تشدید شده برای مبارزه با ماهیگیری غیرقانونی، بدون مجوز و غیرقانونی، توسط مقامات محلی از طریق راهکارهای مدیریتی سختگیرانه برای هر کشتی ماهیگیری و هر صاحب کشتی، به ویژه در مناطقی با ناوگان‌های بزرگ ماهیگیری، در حال تشدید است.

در کمون فو می دونگ، در حال حاضر ۵۷۱ کشتی ماهیگیری ۶ متر یا بیشتر وجود دارد که ۶۷ فروند از آنها شرایط لازم برای فعالیت را ندارند. مقامات این کمون، بررسی و طبقه‌بندی را ترتیب داده‌اند، صاحبان کشتی‌ها را ملزم به امضای تعهدات کرده‌اند و گروهی از کشتی‌هایی را که شرایط فعالیت را ندارند، تحت مدیریت «بسته» قرار داده‌اند.

به گفته تران مین تونگ، رئیس کمیته مردمی کمون، کشتی‌هایی که الزامات عملیاتی را برآورده نمی‌کنند باید در مناطق تعیین‌شده لنگر بیندازند، به صورت عمومی اعلام شوند، دوربین‌های نظارتی نصب شده داشته باشند و متعهد شوند که مخفیانه به دریا نروند.

آقای تانگ گفت: «به طور خاص، ۳۸ کشتی ماهیگیری که در داخل استان لنگر انداخته‌اند، در ۳ دسته در تالاب دِ گی جمع‌آوری شده‌اند و روی بدنه آنها اطلاعیه‌هایی با عنوان «کشتی‌های ماهیگیری واجد شرایط عملیات ماهیگیری نیستند» نصب شده است.» برای ۲۸ کشتی که در خارج از استان لنگر انداخته‌اند، شهرداری ۷ گروه کاری ایجاد کرده است تا مستقیماً با هر صاحب کشتی کار کنند و آنها را ملزم به برچیدن تجهیزات ماهیگیری و امضای تعهدنامه مبنی بر عدم ترک بندر تا زمان تکمیل تمام مراحل قانونی کرده است.»

علاوه بر این، این بخش همچنین ۵۹ مورد از دست دادن اتصال به دستگاه‌های ردیابی کشتی (VMS) را ثبت و پردازش کرده و به ۲۴۲ کشتی با طول ۱۲ متر یا بیشتر دستور داده است که از دفترچه‌های ثبت الکترونیکی ماهیگیری استفاده کنند.

مقامات محلی همچنین سیاست‌هایی را برای حمایت از بازآموزی حرفه‌ای و از رده خارج کردن کشتی‌های ماهیگیری که الزامات عملیاتی منطقه را برآورده نمی‌کنند و مایل به از رده خارج شدن هستند، اجرا می‌کنند.

در بخش هوآی نون باک، ۱۲۹۸ کشتی ماهیگیری در حال فعالیت هستند و مسئولیت‌های مدیریتی به اعضای حزب و گروه‌های محلی واگذار شده است. فهرست کشتی‌هایی که الزامات را برآورده نمی‌کنند، در مناطق مسکونی به صورت عمومی نمایش داده می‌شود تا ساکنان بتوانند آنها را رصد کنند.

در حال حاضر، ۳۹ کشتی توقیف شده‌اند؛ ۴ کشتی که فاقد مجوزها و ثبت‌های لازم بوده‌اند، در ساحل پهلو گرفته و از رده خارج شده‌اند؛ و از ۳۲ کشتی که مجوزها و گواهی‌های بازرسی آنها منقضی شده است، درخواست می‌شود تا مراحل لازم را تکمیل کنند. مقامات به طور فعال با دولت‌های محلی هماهنگی می‌کنند تا قاطعانه از خروج مخفیانه کشتی‌های فاقد صلاحیت جلوگیری کنند.

عزم کلی استان در این دوره، جلوگیری از وقوع تخلفات جدید IUU است. به گفته آقای کائو تان تونگ، تمام تلاش‌های صنعت و استان نه تنها با هدف برآورده کردن الزامات بازرسی یا لغو "کارت زرد" کمیسیون اروپا، بلکه مهمتر از آن، با هدف تغییر اساسی روش مدیریت شیلات انجام می‌شود.

نظارت دقیق بر عملیات هر کشتی ماهیگیری و اطمینان از قابلیت ردیابی داده‌های واضح برای هر سفر، به ایجاد پایه و اساس توسعه مسئولانه، شفاف و پایدار صنعت شیلات کمک خواهد کرد.

منبع: https://baogialai.com.vn/toan-luc-go-the-vang-thuy-san-post580745.html