وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین به تازگی سندی را منتشر کرده است که راهنمای اجرای تعدادی از مقررات مربوط به مدیریت و استفاده موقت از بخشی از جاده و پیاده‌رو در شهر است. انتظار می‌رود که این شهر از اول ژانویه 2024 مقررات جدیدی را در مورد مدیریت جاده و پیاده‌رو اعمال کند.

طبق دستورالعمل اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، جاده و پیاده‌روها فقط برای اهداف ترافیکی استفاده می‌شوند. در صورت استفاده غیر از این هدف، اداره حمل و نقل، کمیته مردمی منطقه و شهر تو دوک مجوز موقت برای استفاده از بخشی از جاده و پیاده‌رو را بررسی و اعطا خواهند کرد، اما باید از معیارها اطمینان حاصل کرده و با تصمیم 32/2023 کمیته مردمی شهر هوشی مین مطابقت داشته باشند.

z4982085603782-08dc88e3b1ccea88dc0970eaf70c86eb-3.jpg
بسیاری از مسیرهای مرکزی شهر هوشی مین برای اجرای طرح اخذ عوارض از اول ژانویه ۲۰۲۴ علامت‌گذاری شده‌اند.

به طور خاص، برای استفاده موقت از پیاده‌روها جهت خدمات تجاری، خرید و فروش کالا، عرض پیاده‌رو باید حداقل ۳ متر باشد. هنگام سازماندهی این فعالیت، پیاده‌رو باقیمانده برای عابران پیاده باید حداقل ۱.۵ متر عرض داشته باشد (بدون احتساب محدوده ریشه درختان، فضای سبز و منطقه مربوط به ایجاد زیرساخت‌های فنی در پیاده‌رو اشغال شده)، پیوسته و بدون مانع باشد.

به طور خاص، این امر باید به تعدادی از مکان‌هایی که بر عملکرد آژانس‌ها، دفاتر، مقرهای دیپلماتیک ، مراکز مذهبی و پزشکی و مدارس تأثیر می‌گذارند، محدود شود.

به طور خاص، اداره حمل و نقل شهر، جمع‌آوری عوارض برای استفاده موقت از جاده، شامل نوارهای میانی و جزایر ترافیکی در جاده‌های تحت مدیریت این اداره را سازماندهی می‌کند. کمیته‌های مردمی محلات، جمع‌آوری عوارض برای استفاده موقت از جاده و پیاده‌روها در جاده‌های تحت مدیریت محل را سازماندهی می‌کنند.

هزینه پارکینگ از 20،000 تا 350،000 دونگ ویتنامی به ازای هر متر مربع در ماه است؛ هزینه سایر فعالیت‌ها از 20،000 تا 100،000 دونگ ویتنامی است. هزینه پیشنهادی به میانگین قیمت زمین در 5 منطقه بستگی دارد.

z5014987040617 5a91fae3b1cf76c9e74ab4382625d33c.jpg
لیست قیمت اجاره پیاده‌رو و خیابان در شهر هوشی مین. عکس: وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین.

به طور خاص، منطقه ۱ شامل موارد زیر است: نواحی ۱، ۳، ۴، ۵، ۱۰، فو نهوان، ناحیه A از منطقه شهری جدید ساوت سیتی، منطقه شهری جدید تو تیم با ۲۰۷ مسیر.

منطقه ۲ شامل موارد زیر است: ناحیه ۲ - که اکنون بخشی از شهر تو دوک است (به جز منطقه شهری جدید تو تیم)، ناحیه ۶، ۷ (به جز ناحیه A از منطقه شهری جدید در جنوب شهر)، ناحیه ۱۱، بین تان، تان بین، بین تان)، با ۲۷۷ مسیر.

منطقه ۳ شامل: ناحیه ۸، ناحیه ۹ قدیمی، ناحیه ۱۲، ناحیه قدیمی تو دوک، ناحیه تان فو، ناحیه گو واپ با ۲۴۸ مسیر است.

منطقه ۴ شامل: محله‌های بین چان، هوک مون، نها به، و کو چی با ۱۲۵ مسیر است.

منطقه ۵ دارای ۱۱ جاده در ناحیه کان جیو است.

که در آن، منطقه ۱ شامل نواحی ۱، ۳، ۴، ۵، ۱۰، فو نهوان، ناحیه A از منطقه شهری جدید جنوب شهر و منطقه شهری جدید تو تیم، بالاترین هزینه را خواهند داشت. در مقابل، منطقه ۵ یعنی ناحیه کان جیو کمترین هزینه را خواهد داشت.

طبق دستورالعمل‌های اداره حمل و نقل شهر HCM، در مجموع ۹ مورد وجود دارد که باید هزینه استفاده را پرداخت کنند، از جمله ۶ مورد استفاده از پیاده‌رو و ۳ مورد استفاده از جاده.

۶ موردی که باید عوارض استفاده از پیاده‌رو را پرداخت کنند عبارتند از مکان‌هایی برای سازماندهی خدمات تجاری، خرید و فروش کالا؛ مکان‌هایی برای تنظیم کارها و تأسیسات مربوط به حمل و نقل عمومی، نصب کارهای موقت، کارهایی که به سازماندهی ترافیک در پیاده‌روها، نوارهای میانی، جزایر ترافیکی کمک می‌کنند؛ سازماندهی فعالیت‌های فرهنگی، تبلیغ سیاست‌های حزب و قوانین ایالتی؛ پارکینگ‌ها و نقاط پارکینگ که به فعالیت‌های فرهنگی خدمات می‌دهند؛ نقاط انتقال مصالح و نخاله‌های ساختمانی برای خدمات ساختمانی؛ پارکینگ‌ها و نقاط پارکینگ با دریافت عوارض خدمات پارکینگ.

۳ مورد استفاده موقت از بخشی از جاده با پرداخت هزینه، شامل: برگزاری رویدادهای فرهنگی و نگهداری خودروها برای این رویداد؛ محل انتقال زباله‌های خانگی شرکت‌های بهداشت محیط شهری؛ محل پارکینگ خودرو با دریافت هزینه خدمات.

کشیدن خط روی پیاده‌روها در مرکز شهر هوشی مین، آماده شدن برای جمع‌آوری عوارض استفاده . شهر هوشی مین رسماً عوارض استفاده موقت از جاده‌ها و پیاده‌روها را برای بازگرداندن نظم و زیبایی شهری جمع‌آوری می‌کند و در عین حال، منبع درآمدی برای نگهداری و تعمیر زیرساخت‌ها دارد... از اول ژانویه ۲۰۲۴.