خط آهن ۳.۴ میلیارد دلاری تو تیم

بعدازظهر اول اکتبر، در کنفرانس مطبوعاتی عادی که وضعیت اجتماعی -اقتصادی شهر هوشی مین را برای ماه سپتامبر و نه ماه اول سال ۲۰۲۴ گزارش می‌داد، آقای تران کوانگ لام، مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین، اطلاعاتی در مورد پیشرفت چندین پروژه کلیدی حمل و نقل در شهر به اشتراک گذاشت.

آقای تران کوانگ لام، مدیر اداره حمل و نقل شهر هوشی مین. عکس: مرکز مطبوعات.

آقای لام اظهار داشت که پروژه راه‌آهن تو تیم - لانگ تان مدت‌هاست که برنامه‌ریزی شده است؛ این مسیری است که ایستگاه تو تیم را به فرودگاه بین‌المللی لانگ تان ( دونگ نای ) متصل می‌کند.

در حال حاضر، وزارت حمل و نقل در حال تحقیق و تماس با سرمایه‌گذاران است و این پروژه ممکن است از طریق مدل PPP یا ODA اجرا شود.

آقای لام افزود که طبق آخرین اطلاعات وزارت حمل و نقل، این پروژه با طول تقریبی ۳۶ کیلومتر و سرمایه‌گذاری حدود ۳.۴ میلیارد دلار، در سال ۲۰۲۴ تصویب خواهد شد. پیش‌بینی می‌شود این پروژه قبل از سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

طبق این طرح، نقطه شروع خط آهن تو تیم - لانگ تان در ایستگاه تو تیم (بخش آن فو، منطقه تو دوک، شهر هوشی مین) و نقطه پایان آن در فرودگاه لانگ تان (استان دونگ نای) خواهد بود. این خط آهن تا حد زیادی به موازات بزرگراه هوشی مین - لانگ تان امتداد خواهد یافت و بخشی از آن که از شهر هوشی مین عبور می‌کند، تقریباً 11.8 کیلومتر طول خواهد داشت.

انتظار می‌رود خط قطار سبک شهری تو تیم - لانگ تان ۲۰ ایستگاه داشته باشد، از جمله یکی در فرودگاه لانگ تان. این ایستگاه در شرق فرودگاه لانگ تان، در کمون سونگ نهان (منطقه کام می، استان دونگ نای) واقع خواهد شد.

انتظار می‌رود خط آهن تو تیم - لانگ تان قبل از سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

آقای لام در مورد جاده‌های کمربندی اظهار داشت که در طول این دوره، برای اولین بار، شهر بر اجرای آنها از طریق جاده‌های کمربندی ۲ و ۳ و به زودی جاده کمربندی ۴ تمرکز دارد. این چیزی است که بخش حمل و نقل از آن بسیار هیجان‌زده است.

در مورد پیشرفت، طول کل پروژه جاده کمربندی ۲، ۶۰ کیلومتر است و تقریباً ۱۴ کیلومتر آن ناتمام باقی مانده است (که از شهر تو دوک و منطقه بین چان عبور می‌کند). از این مقدار، بخش جاده کمربندی ۲ در داخل شهر تو دوک اجرا شده است و واحدهای مربوطه بر جبران خسارت و آزادسازی زمین تمرکز دارند و هدف آنها شروع پروژه در سه ماهه دوم سال ۲۰۲۵ است.

بخش جاده کمربندی ۲ در منطقه بین چان مورد مطالعه قرار گرفته و برای تنظیم وظایف و متعادل کردن منابع مالی به اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری ارائه شده است؛ در صورت مطلوب بودن، سیاست سرمایه‌گذاری در جلسه آینده ارائه خواهد شد. به گفته آقای لام، انتظار می‌رود ساخت این پروژه در سال ۲۰۲۵ آغاز شود و تلاش می‌شود تا جاده کمربندی ۲ اساساً تا سال ۲۰۲۶ تکمیل شود.

برای پروژه جاده کمربندی ۳، پاکسازی زمین تقریباً کامل شده و به بیش از ۹۹ درصد رسیده است. این پروژه طبق برنامه پیش می‌رود و مشکلات مربوط به مصالح شن و ماسه حل شده است. طبق برنامه، این پروژه در سال ۲۰۲۶ به همراه سایر استان‌ها و شهرها تکمیل خواهد شد.

پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به ۹۹ درصد پاکسازی زمین دست یافته است. عکس: MQ

در مورد پروژه جاده کمربندی ۴، دولت پیش از این آن را به ۵ بخش در ۵ استان و شهر تقسیم کرده بود: با ریا - وونگ تاو، بین دونگ، لونگ آن، دونگ نای و شهر هوشی مین. با این حال، روند اجرا با موانع بسیاری روبرو شده است، به ویژه در استان‌هایی مانند لونگ آن و دونگ نای که در تأمین بودجه با مشکل مواجه هستند. سازوکارهایی برای تسریع پیشرفت، مشابه پروژه‌های بزرگراه شمال-جنوب و جاده کمربندی ۳، مورد نیاز است.

در مواجهه با این نگرانی‌ها، شهر هوشی مین با وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مختلف همکاری کرده، از نخست‌وزیر درخواست کمک کرده و نقش سازمان هماهنگ‌کننده را برای تدوین یک طرح جامع جهت ارائه به عنوان یک سیاست کلی بر عهده گرفته است.

آقای لام گفت: «امروز صبح، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، جلسه‌ای برگزار کرد و در مورد طرحی توافق شد که در آن شهر هوشی مین رهبری ارائه کل پروژه، شامل ۵ استان و شهر با ۲۰۶ کیلومتر و سرمایه‌گذاری کل ۱۳۶۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، به مجلس ملی در جلسه آینده را بر عهده خواهد گرفت. پس از آن، اجزای پروژه بین استان‌ها تقسیم خواهد شد.»

آقای لام افزود که اگر همه چیز به خوبی پیش برود و این سیاست در سال ۲۰۲۴ تصویب شود، پروژه جاده کمربندی ۴ در سه ماهه سوم سال ۲۰۲۵ آغاز و در سال‌های ۲۰۲۷-۲۰۲۸ تکمیل خواهد شد. آقای لام ارزیابی کرد: «این یک مسیر استراتژیک برای اتصال منطقه جنوب شرقی خواهد بود.»

در مورد طرح توسعه راه‌آهن شهری هوشی مین، به گفته آقای لام، این شهر به کمیته حزب شهر و کمیته مردمی گزارش داده و طرحی جامع برای توسعه شبکه راه‌آهن شهری از اکنون تا سال ۲۰۶۰ ارائه کرده است. در حال حاضر، هوشی مین سیتی در حال نهایی کردن این طرح برای ارائه به نخست وزیر و گزارش به دفتر سیاسی و مجلس ملی در سال جاری برای تصویب است.

شهر هوشی مین در حال اجرای پروژه‌ای برای توسعه سیستم راه‌آهن شهری خود است. عکس: MQ

آقای لام گفت: «این طرح، استراتژی سرمایه‌گذاری و نقشه راه را ترسیم خواهد کرد. این طرح شامل ۳۱ سازوکار سیاست‌گذاری است که ۱۹ مورد از آنها به مجلس ملی و ۱۲ مورد به نخست وزیر ارائه خواهد شد. این تقریباً یک قانون جداگانه برای کوتاه کردن روند و حل مشکلات و موانع است... به طور خاص برای پروژه‌های راه‌آهن شهری.»

آقای لام در خصوص نقشه راه اجرا، پیش‌بینی کرد که دوره ۲۰۲۵-۲۰۲۶، مرحله آماده‌سازی خواهد بود و بر توسعه مطالعات پیش‌امکان‌سنجی و امکان‌سنجی تمرکز خواهد داشت؛ اجرا در سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود، با هدف تکمیل برخی از خطوط قبل از سال ۲۰۳۰ و تکمیل ۱۸۴ کیلومتر مترو تا سال ۲۰۳۵.

در مورد پروژه بندر کان جیو، این پروژه دو جزء اصلی دارد. اول، طرح توسعه بندر بین‌المللی حمل و نقل کان جیو وجود دارد. این طرح توسط شهرداری تکمیل شده و وزارت حمل و نقل نیز آن را بررسی و به دولت ارائه کرده است. انتظار می‌رود که دولت مقرراتی را صادر کند و وظایفی را به وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مربوطه محول کند تا بر اجرای هماهنگ و توسعه پروژه ساخت بندر تمرکز کنند.

مورد دوم مربوط به سرمایه‌گذاری در بندر کان جیو است. در حال حاضر، شهر هوشی مین به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری مأموریت داده است تا هماهنگی با وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری را برای تکمیل ارزیابی و تلاش برای ارائه طرح سرمایه‌گذاری به نخست‌وزیر برای تأیید در اکتبر 2024 بر عهده بگیرد. پس از آن، مراحل بعدی انجام خواهد شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tuyen-duong-sat-34-trieu-usd-thu-thiem-long-thanh-khi-nao-trien-khai-192241001160323855.htm