استفاده از پهپادها برای توسعه اقتصاد دیجیتال

وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها، هواپیماهای بدون سرنشین) به عنوان محصول شاخص اقتصاد محیط زیست سطح پایین (LAE) در نظر گرفته می‌شوند که میلیاردها دلار ارزش ایجاد می‌کنند و توسعه اقتصاد دیجیتال را هدایت می‌کنند.

تست حمل و نقل و تحویل

پهپاد از ترمینال کشتی Can Gio در مسیر Vung Tau به پرواز درآمد. عکس: VNP

پس از استفاده موفقیت‌آمیز از پهپادها برای عملیات نجات و امدادرسانی به افراد آسیب‌دیده از طوفان و سیل در ویتنام مرکزی، چندین کسب‌وکار از پایان سال ۲۰۲۵ در حال آزمایش استفاده از پهپادها برای حمل و نقل و تحویل کالا بوده‌اند.

در اواخر دسامبر ۲۰۲۵، بیمارستان عمومی دوک گیانگ (هانوی)، با همکاری پست ویتنام، کاربرد پهپادها را در حمل نمونه‌های بیمار، داروها و تجهیزات پزشکی با استفاده از هواپیماهای کوچک به صورت آزمایشی اجرا خواهد کرد. این پهپادها به طور خاص برای آزمایش‌های حمل و نقل پزشکی طراحی شده‌اند و در شعاع ۱۰ کیلومتری پرواز می‌کنند و در صورت نیاز تا ۲۰ کیلومتر قابل افزایش هستند. دو پرواز در روز برنامه‌ریزی شده است.

این پهپاد ظرفیت حمل بار تقریباً ۱۰ کیلوگرم را دارد و محفظه ذخیره‌سازی تخصصی آن به گونه‌ای طراحی شده است که شرایط لازم برای نگهداری نمونه‌ها، داروها و تجهیزات پزشکی را تضمین کند. بر اساس این مدل آزمایشی، این شهر قصد دارد یک سیستم مراقبت‌های بهداشتی هوشمند و مدرن ایجاد کند که به استانداردهای بین‌المللی نزدیک باشد.

در اواسط فوریه ۲۰۲۶، ویتنام‌پست، با همکاری وزارت علوم و فناوری شهر هوشی مین و شرکت سهامی پهپاد CT، مسیر حمل و نقل دریایی Can Gio - Vung Tau (شهر هوشی مین) را راه‌اندازی کرد. در مرحله اولیه، ویتنام‌پست حمل بسته‌های کوچک زیر ۵ کیلوگرم، از جمله اسناد، پرونده‌ها و بسته‌های تجارت الکترونیک را در اولویت قرار می‌دهد.

این پهپاد سفر بیش از ۱۲ کیلومتری بین کان جیو و وونگ تاو را در ۱۵ دقیقه طی می‌کند که حدود ۶ برابر کارآمدتر از حمل و نقل جاده‌ای و ۳ برابر کارآمدتر از حمل و نقل آبی است و زمان تحویل بین دو منطقه با شرایط جغرافیایی منحصر به فرد را به طور قابل توجهی کوتاه می‌کند.

وزارت علوم و فناوری، با هماهنگی کمیته مردمی استان دین بین، بررسی و آزمایش پهپادها را در کمون مونگ آنگ، استان دین بین انجام داد. عکس: تو هوئونگ

در اوایل ماه مارس، اداره پست ویتنام یک پهپاد را برای حمل چای برداشت شده Shan Tuyet در استان Dien Bien آزمایش کرد. استفاده از پهپادها به کوتاه شدن زمان حمل و نقل، کاهش هزینه‌ها، به حداقل رساندن ضایعات پس از برداشت و افزایش ارزش محصول در مناطقی با دسترسی دشوار به حمل و نقل کمک می‌کند.

در مجمع بین‌المللی اقتصاد با فناوری پایین ویتنام ۲۰۲۵ که اواخر سال گذشته برگزار شد، کارشناسان اظهار داشتند که صنعت هوانوردی با فناوری پایین جهانی به تنهایی تا سال ۲۰۳۵ تقریباً ۷۰۰ میلیارد دلار آمریکا ارزش خواهد داشت. در ویتنام، تخمین زده می‌شود که پتانسیل اقتصاد با فناوری پایین به ۱۰ میلیارد دلار آمریکا برسد. ویتنام با مزایای ژئوپلیتیکی، سیاست‌های تشویق‌کننده نوآوری و نیروی کار جوان و پویا، آماده است تا به یک قطب منطقه‌ای و جهانی برای صنایع با فناوری پایین تبدیل شود.

پیش از این، اتحاد اقتصادی سطح پایین، با مشارکت ده‌ها شرکت فناوری داخلی و صندوق‌های سرمایه‌گذاری، در اکتبر ۲۰۲۵ تأسیس و راه‌اندازی شد. این اتحاد انتظار دارد که این اقتصاد جدید هزاران کسب‌وکار پشتیبان را تقویت کند، ۱ میلیون شغل باکیفیت ایجاد کند و ده‌ها میلیارد دلار آمریکا را در ۱۰ تا ۱۵ سال آینده برای ویتنام به ارمغان بیاورد.

پهپادها یک مدل اقتصادی فضایی در ارتفاع پایین ایجاد می‌کنند.

اقتصاد فضایی در ارتفاع پایین، با تمرکز بر وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها)، توجه زیادی را از سوی حزب، دولت و جامعه تجاری به خود جلب کرده است. عکس: ون آن

در سال ۲۰۲۶، وزارت علوم و فناوری، با هماهنگی سایر وزارتخانه‌ها، بخش‌ها و مناطق، تحقیق و توسعه فناوری‌های اصلی و محصولات فناوری استراتژیک را که مستقیماً با نیازهای واقعی سازمان‌های دولتی، مناطق و بازار مرتبط هستند، سفارش خواهد داد. بر این اساس، شش محصول خاص برای تحقیق و توسعه در اولویت قرار خواهند گرفت، از جمله: مدل‌های زبانی در مقیاس بزرگ و دستیاران مجازی ویتنامی؛ پهپادها؛ دوربین‌های پردازش لبه هوش مصنوعی؛ ربات‌های سیار مستقل؛ پلتفرم‌های زیرساخت بلاکچین؛ و سیستم‌ها و تجهیزات شبکه تلفن همراه 5G.

پهپاد CT دارای فناوری پهپادی است که قادر به تحمل شرایط باد شدید است. عکس: گروه CT

پیش از این، وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها) به یکی از سه محصول در گروه فناوری هوافضا تبدیل شده بودند - یکی از 11 گروه فناوری استراتژیک که ویتنام قصد دارد بر آنها تسلط یابد. اطلاعات فوق نشان می‌دهد که حزب و دولت به توسعه این حوزه بسیار علاقه‌مند هستند.

کارشناسان همچنین معتقدند که پهپادها و فناوری هوافضا در توسعه اقتصادی سطح پایین، صنایع جدید و پایداری را ایجاد می‌کنند و ستون‌هایی برای اقتصاد دیجیتال، شهرهای هوشمند و کشاورزی مدرن هستند.

به گفته آقای وو آنه تو، مدیر FPT UAV (بخشی از گروه FPT)، بازار جهانی به صدها میلیارد دلار رسیده است که سالانه 30 درصد رشد می‌کند و توسط اقتصادهای بزرگی مانند ایالات متحده، چین و اروپا به عنوان یک صنعت استراتژیک شناخته شده است. ویتنام با یک "فرصت طلایی" برای ورود به این حوزه روبرو است و یک بخش اقتصادی کاملاً جدید مبتنی بر فناوری هوانوردی، هوافضا و پهپاد را ایجاد می‌کند.

آقای Vu Anh Tu، مدیر پهپاد FPT. عکس: VA

آقای وو آنه تو با تحلیل پتانسیل توسعه اقتصاد سطح پایین، خاطرنشان کرد که اقتصاد سطح پایین فرصت‌هایی را برای شکل‌گیری یک صنعت کاملاً جدید در ویتنام فراهم می‌کند - نه تنها تولید پهپاد، بلکه شامل تجهیزات، تراشه‌ها، حسگرها، ساخت پلتفرم‌های مدیریت ترافیک هوایی و نقشه‌های دیجیتال سه‌بعدی، توسعه خدمات عملیاتی، بیمه، آموزش و کاربردها در کشاورزی و سایر زمینه‌ها.

آقای تو گفت: «با استفاده از فرصت‌ها و سرمایه‌گذاری در LAE، ما سه رکن عصر جدید یعنی اقتصاد دیجیتال، اقتصاد سبز و اقتصاد دانش‌بنیان را ارتقا می‌دهیم و همزمان پتانسیل خلاقانه مهندسان و دانشمندان ویتنامی را بیدار می‌کنیم، خدمات بهتری به مردم مناطق دورافتاده و جزایر ارائه می‌دهیم و جایگاه ویتنام را در نقشه فناوری جهانی تثبیت می‌کنیم.»

طبق آخرین اطلاعات از پست ویتنام، آزمایش وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین (پهپادها) در حمل و نقل و عملیات پستی هنوز ادامه دارد. بر اساس این مدل‌های آزمایشی، این شرکت در آینده دامنه کاربرد را ارزیابی، اصلاح و به تدریج گسترش خواهد داد.

منبع: https://hanoimoi.vn/ung-dung-uav-cho-phat-trien-kinh-te-so-737924.html