گره‌ها را باز کردن، زندگی را ترمیم کردن.

در یک کارگاه ۲۴۰ متر مربعی، بیش از ۵۰ زن در تیم تعمیر تور دهکده وام ری در بخش بین سون، با پشتکار فراوان هزاران تور ماهیگیری آسیب‌دیده را پس از سفرهای طولانی ماهیگیری تعمیر می‌کنند. این کار به ایجاد شغل و افزایش درآمد زنان در مناطق ساحلی، به ویژه زنان مسن، کمک می‌کند.

اعضای تیم کاشت برنج دهکده وام ری در کارگاه با هم کار می‌کنند. عکس: HUYNH ANH

پس از سفرهای ماهیگیری دریایی، هر قایقی تورهای ماهیگیری را با درجات مختلف پاره می‌کند، بنابراین صاحبان قایق اغلب افرادی را برای تعمیر آنها استخدام می‌کنند. از آن زمان، تعمیر تور برای بسیاری از مردم این دهکده به یک امرار معاش تبدیل شد. با این حال، آنها بدون مکان ثابت و به صورت نامنظم کار می‌کردند. به تدریج، تیم تعمیر تور Vam Ray Hamlet به رهبری خانم Huynh Thi Diep تشکیل شد. او گفت: «برای اینکه شرایط برای صاحبان قایق راحت‌تر شود و اشتغال پایدار برای زنان فراهم شود، ابتکار عمل را برای ارتباط زنان ماهر برای تشکیل تیم به دست گرفتم. همزمان، با صاحبان قایق هماهنگ کردم تا تورهای آنها را هنگام بازگشت به ساحل جمع‌آوری کنند. زمینی را اجاره کردم تا یک منطقه توقف برای قایق‌ها ایجاد کنم تا بتوانند به راحتی لنگر بیندازند و تورها را بارگیری/تخلیه کنند. و همه بر کار کارآمد، طبق برنامه و با درآمد پایدار تمرکز کردند.»

تیم وصله‌زنی تور ماهیگیری نه تنها حمایت و همبستگی متقابل را ترویج می‌دهد و به یکدیگر در توسعه اقتصادی کمک می‌کند، بلکه نیازهای لجستیکی صنعت ماهیگیری محلی را نیز برآورده می‌کند. اعضا معمولاً هر روز از ساعت ۷ صبح تا ۳ بعد از ظهر کار می‌کنند. وصله‌زنی به دو مرحله تقسیم می‌شود: وصله‌زنی و بازرسی. اگر چیزی گم شده باشد، دوباره وصله می‌شود؛ اگر لبه شکسته باشد، تعویض می‌شود؛ اگر طناب قطع شده باشد، دوباره وصله می‌شود. این یک مهارت آسان برای یادگیری و انجام دادن است. کسانی که می‌دانند چگونه کسانی را که نمی‌دانند راهنمایی می‌کنند و تمرین باعث پیشرفت می‌شود. با این حال، برای تبدیل شدن به یک کارگر ماهر که مرتباً توسط صاحبان قایق با او تماس گرفته می‌شود، کارگر باید در هر ضربه وصله‌زنی چشم تیزبین، دقیق و تیزبین باشد. برای وصله زدن یک قایق ماهیگیری (۲۰۰۰ تا ۲۷۰۰ تور)، این تیم به ۱۰ تا ۱۵ روز زمان نیاز دارد. میانگین دستمزد ۱۸۰،۰۰۰ دانگ ویتنامی برای هر نفر در روز است. از آنجا که دستمزدها روزانه پرداخت می‌شود، اعضا همیشه حس مسئولیت‌پذیری بالایی دارند و از یکدیگر حمایت می‌کنند تا وظایف را به سرعت انجام دهند و صید را به موقع به صاحب قایق تحویل دهند و در نتیجه روابط تجاری بلندمدت را حفظ کنند.

شغل تعمیر تورهای ماهیگیری مشکل بیکاری را حل می‌کند و به کاهش فقر در منطقه کمک می‌کند. به لطف این حرفه، بسیاری از زنان بدون نیاز به کار در دور از خانه، شغل و درآمد پایدار دارند. خانم ترونگ تی لیو، عضو تیم تعمیر تورهای ماهیگیری وام ری هملت، گفت: «قبلاً به عنوان تعمیرکار تور کار می‌کردم و فقط زمانی که صاحبان قایق به من نیاز داشتند، می‌آمدم، اما کار منظم نبود. شوهرم به دریا می‌رفت و من برای انجام کارهای خانه در خانه می‌ماندم، بنابراین وقت آزاد زیادی داشتم. در چهار سال گذشته، پیوستن به تیم تعمیر تورهای ماهیگیری، کار پایدارتر و منظم‌تری برای من فراهم کرده است و ماهانه بیش از 5 میلیون دونگ ویتنامی درآمد دارم که به تأمین هزینه‌های زندگی کمک می‌کند.» برای خانم وو تی سانگ (74 ساله)، مسن‌ترین عضو تیم، این شغل منبع اصلی درآمد او را فراهم می‌کند. خانم سانگ گفت: «من بیش از ۳۰ سال است که در کار تعمیر تور هستم و اکنون تله‌های ماهیگیری را تعمیر می‌کنم. تعمیر تله‌ها نه تنها به من کمک می‌کند تا برای امرار معاش و مراقبت از پسر بیمارم درآمد کسب کنم، بلکه جایی است که می‌توانم با مردم ملاقات کنم و شادی‌ها و غم‌های زندگی را با آنها به اشتراک بگذارم.»

در حال حاضر، بخش بین سون بیش از ۲۰۰ کشتی ماهیگیری و نزدیک به ۱۰۰۰ کارگر عادی دارد. اخیراً، فعالیت‌های ماهیگیری و آبزی‌پروری به شدت توسعه یافته و منجر به افزایش تقاضا برای نیروی کار شده است. در کنار توسعه فعالیت‌های ماهیگیری، آبزی‌پروری و شیلات، توسعه خدمات لجستیک شیلات به یکی از عوامل مهم در توسعه قوی اقتصاد شیلات تبدیل شده است.

هیونه آنه - NGOC HOA

منبع: https://baoangiang.com.vn/va-lu-va-lanh-cuoc-song-a462046.html