Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

درباره وونگ رو برای شنیدن افسانه روی آب

خلیج وونگ رو، که در دامنه‌ی گذرگاه کا قرار دارد، مانند یک نقاشی منظره‌ی زیبا در میان دریا و آسمان پهناور به نظر می‌رسد. این خلیج نه تنها یک مکان دیدنی معروف است، بلکه یک یادگار تاریخی نیز هست که با اسکله‌ی وونگ رو مرتبط است - مکانی که زمانی پذیرای کشتی‌های بدون شماره حامل سلاح برای پشتیبانی از میدان نبرد جنوبی در طول جنگ مقاومت علیه ایالات متحده بود. ترکیب زیبایی طبیعی و روح تاریخی، جذابیت خاصی را برای این خلیج در شرق استان داک لک ایجاد کرده است.

Báo Đắk LắkBáo Đắk Lắk02/09/2025

ما در اوایل پاییز به وونگ رو (بخش هوا شوان) رسیدیم، زمانی که هوا پس از روزهای گرم تابستان معتدل‌تر بود. وونگ رو خلیج زیبایی است که در شمال، شرق و غرب با رشته کوه‌های باشکوهی مانند دئو کا، دا بیا، هون با احاطه شده است؛ در جنوب، مویی دین قرار دارد - مکانی برای استقبال از اولین طلوع خورشید در سرزمین اصلی ویتنام با فانوس دریایی که در میان ابرها سر به فلک کشیده است.

از مرکز بخش توی هوا، با موتورسیکلت‌هایمان در امتداد بزرگراه ۱ به سمت جنوب حدود ۳۰ کیلومتر رانندگی کردیم. در نیمه راه گردنه کا، جاده کوچکی نمایان شد که به خلیج منتهی می‌شد. تمام گروه وارد شدند و از دامنه‌های پر پیچ و خم بین کوه‌های سرسبز و جنگل‌های وسیع عبور کردند. در طول مسیر، نسیم خنک دریا می‌وزید و فضا را تازه‌تر می‌کرد. در میان طبیعت سبز، به نظر می‌رسید که در پهناوری آسمان و زمین محو شده‌ایم و موقتاً شلوغی و جنب و جوش روزانه را کنار گذاشته‌ایم.

زیبایی کوه‌ها، آب، ابرها و آسمان در خلیج وونگ رو در پای گذرگاه کا و کوه باشکوه دا بیا. عکس : DTXuan

سپس ناگهان، وونگ رو در وسط فضای وسیع، مانند یک آینه غول‌پیکر از جنس یشم، کاملاً باز ظاهر شد. امتداد طولانی شن‌های سفید و لطیف، آب آبی شاعرانه را در آغوش گرفته بود. وونگ رو همچنین از نعمت طبیعت با صدها گونه غذای دریایی و صخره‌های مرجانی درخشان در زیر دریا برخوردار بود - زیبایی‌ای که هر کسی را که شاهد آن بود، مجذوب خود می‌کرد. تصادفی نیست که این مکان زمانی توسط سازمان جهانی گردشگری به عنوان یکی از زیباترین مناظر آسیا شناخته شده بود.

وونگ رو امروزه نه تنها یک مقصد شاعرانه، بلکه یک «نشانی سرخ» برای ادای احترام، یادآوری و ادامه دادن است. در میان سبز زمردی دریا و آسمان، پژواک‌های تاریخ گویی با ریتم زندگی مدرن در هم می‌آمیزند و وونگ رو را هم به یک نقاشی جوهری شاعرانه و هم به یک حماسه جاودانه ملت تبدیل می‌کنند.

در حین گشت و گذار ، با آقای دانگ ون تان، یک محلی ساده و صمیمی، آشنا شدیم. او گفت: «اگر می‌خواهید از وونگ رو به طور کامل لذت ببرید، باید شب را در آنجا بمانید تا آرامش شب را حس کنید و صبح زود بیدار شوید تا طلوع آفتاب را تماشا کنید. در طول روز، می‌توانید یک قایق اجاره کنید تا جزایر کوچک را کشف کنید، برای دیدن مرجان‌ها غواصی کنید، از خرچنگ‌ها و هامور تازه‌ای که درست در خلیج صید شده‌اند لذت ببرید.» از طریق سخنان او، داستان‌های بیشتری در مورد دهکده ماهیگیری، روزهای پرتلاطم دریا و غرور ونگ رو که گردشگران بیشتری آن را می‌شناسند، آموختیم...

در میان مناظر آرام و زلال وونگ رو امروز، ناگهان به گذشته غم‌انگیز این سرزمین فکر کردیم. این خلیج شاعرانه، ردپای نسل‌های زیادی از مردم را که وارد تاریخ شده‌اند، دیده است، ردپایی که با کشتی‌های بدون شماره در مسیر افسانه‌ای هوشی مین در دریا مرتبط است. وونگ رو نه تنها با مناظر طبیعی وحشی خود جذاب است، بلکه سرزمینی مقدس نیز هست، جایی که هر موج و باد هنوز زمزمه می‌کند تا روزهای آتش و دود را به ما یادآوری کند، زمانی که دریا و آسمان اینجا به صفحه‌ای طلایی از تاریخ برای ملت تبدیل شدند.

این مکان با زمین‌های عمیق و خلیجی شکل و کوه‌های ناهموار، لنگرگاهی امن برای کشتی‌ها است و غارها و سازندهای سنگی طبیعی زیادی دارد که برای پنهان کردن سلاح‌ها مناسب هستند. وونگ رو همچنین دارای راهروهای مخفی است که هوآ هیپ و هوآ شوان را به پایگاه‌های مقاومت مانند کمیته حزبی استانی فو ین، کمیته حزبی بین استانی ۳ و استان‌های ارتفاعات مرکزی جنوبی متصل می‌کند. زمین ناهموار اما دورافتاده، این مکان را به بندری برای دریافت سلاح از شمال برای پشتیبانی از میدان نبرد ارتفاعات مرکزی جنوبی تبدیل کرده است. از نوامبر ۱۹۶۴ تا فوریه ۱۹۶۵، این مکان پذیرای ۴ کشتی بدون شماره بود که نزدیک به ۲۰۰ تن سلاح را به استان‌های فو ین، خان هوا و داک لاک (قدیمی) حمل می‌کردند. کار بارگیری و حمل و نقل با دقت، هوشمندانه و با پشتکار توسط ارتش و مردم محلی سازماندهی شد. در اسکله وونگ رو، هنوز داستان تأثیرگذاری درباره یک کارگر زن به نام نگوین تی تانگ (از هوا هیپ) وجود دارد که وقتی کشتی در حال ترک اسکله بود، مشتی از خاک زادگاهش را که در دستمالی پیچیده شده بود، به کاپیتان هو داک تان داد تا پیام عشق بین ارتش و مردم فو ین به شمال باشد و به نمادی زیبا در جنگ مقاومت تبدیل شود.

هو داک تان، قهرمان نیروهای مسلح خلق، داستان کشتی «شماره صفر» را که در اسکله وونگ رو سلاح حمل می‌کرد، برای نسل جوان تعریف می‌کند. عکس : DTXuan

سه سفر به سلامت به بندر رسیدند، اما سفر چهارم - کشتی ۱۴۳ - توسط دشمن کشف شد. در طول آن روزهای سخت، بسیاری از سربازان نیروی دریایی قهرمانانه جان خود را فدا کردند، خونشان با اقیانوس آمیخته شد و به امواج عظیمی تبدیل شد.

هو داک تان، قهرمان نیروهای مسلح خلق و کاپیتان سابق کشتی ۴۱، عمیقاً به آن سفرهای تاریخی دلبسته است. او فرماندهی سه کشتی را بر عهده داشت که به سلامت در وونگ رو پهلو گرفتند. هر بار که به اسکله قدیمی، جایی که بسیاری از لحظات مرگ و زندگی ثبت شده است، بازمی‌گردد، چشمانش پر از اشک می‌شود. در صدایش، غرور با هق هق گریه در هم می‌آمیزد، وقتی از رفقای جان باخته‌اش، شب‌های تاریک مبارزه برای غلبه بر طوفان‌ها، دست دادن‌های عجولانه بین ارتش و غیرنظامیان و فداکاری‌های خاموش و مقدس یاد می‌کند...

داستان کاپیتان پیر را رها کردیم و بعد از ظهر، در حالی که نور خورشید مه آلود بود، در امتداد اسکله وونگ رو قدم زدیم. وونگ رو در ۱۸ ژوئن ۱۹۹۷ به عنوان یک اثر تاریخی ملی شناخته شد. در اینجا، نیروی دریایی بنای یادبود اسکله وونگ رو و خانه یادبود شهدای کشتی‌های بدون شماره را برای یادآوری و ادای احترام به فداکاری‌های افسران و سربازانی که در پیروزی جنگ مقاومت علیه ایالات متحده و اتحاد کشور نقش داشتند، ساخت. در میان سیل بازدیدکنندگان، نگوین هوانگ نام - دانشجویی از شهر هوشی مین - را ملاقات کردیم که مدت طولانی در سکوت جلوی ستون یادبود ایستاده بود. نام گفت: «خواندن کتاب از قبل هم احساسی بود، اما با آمدن به اینجا و شنیدن درباره کشتی‌های بدون شماره و فداکاری‌ها، میهن‌پرستی، شجاعت و فداکاری خاموش نسل‌های زیادی از پیشینیان را بیشتر درک می‌کنم.»

منبع: https://baodaklak.vn/xa-hoi/202509/ve-vung-ro-nghe-huyen-thoai-tren-song-nuoc-4031153/


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام
امروز صبح، شهر ساحلی کوی نون در مه «رویایی» است
زیبایی مسحورکننده سا پا در فصل «شکار ابرها»
هر رودخانه - یک سفر

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول