چرا بزرگراه بین هوا؟

در جلسه کاری کمیته اقتصادی مجلس ملی با کمیته مردمی استان دونگ نای در بعد از ظهر 9 سپتامبر، نماینده وزارت حمل و نقل گزارشی در مورد پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ارائه داد.

آقای وو هونگ تان، رئیس کمیته اقتصادی مجلس ملی، با دونگ نای در بسیاری از پروژه‌های کلیدی، از جمله بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، همکاری داشت.

طبق اعلام وزارت حمل و نقل، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ۵۳.۷ کیلومتر طول دارد و از استان دونگ نای (۳۴.۲ کیلومتر) و استان با ریا - وونگ تاو (۱۹.۵ کیلومتر) عبور می‌کند. در فاز ۱، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو دارای ۴ تا ۶ خط (بسته به مسیر) با سرمایه‌گذاری کلی ۱۷۸۲۹ میلیارد دونگ ویتنام است.

این پروژه به ۳ زیرپروژه تقسیم شده است. پروژه بخش ۱ توسط استان دونگ نای، پروژه بخش ۲ توسط وزارت حمل و نقل و پروژه بخش ۳ توسط استان با ریا-وونگ تاو سرمایه‌گذاری شده است. هر سه پروژه به طور همزمان در ۱۸ ژوئن آغاز شدند.

تاکنون، ساخت این بزرگراه به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین، کند بوده است. در حال حاضر، تنها پروژه بخش ۳ (که توسط استان با ریا-وونگ تاو سرمایه‌گذاری شده است) ۷۷.۶٪ از زمین را تحویل داده است، ۲ پروژه باقیمانده، هر دو در دونگ نای، نرخ آزادسازی زمین بسیار پایینی دارند. به طور خاص، پروژه بخش ۲ تنها ۵.۸۲٪ را تکمیل کرده است، در حالی که پروژه بخش ۱ هنوز زمین را تحویل نداده است.

رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس ملی از پروژه‌های کلیدی در دونگ نای بازدید کرد

همچنین طبق گزارش وزارت حمل و نقل، گزارش‌های رسیده از دو منطقه دونگ نای و با ریا-وونگ تاو حاکی از آن است که هزینه‌های فعلی پاکسازی سایت برای هر سه پروژه افزایش یافته است و انتظار می‌رود در مقایسه با کل سرمایه‌گذاری مصوب مجلس ملی، در مجموع ۳۶۷۴ میلیارد دونگ افزایش یابد. از این میزان، پروژه بخش ۱، ۱۱۹۵ میلیارد دونگ، پروژه بخش ۲، ۱۴۸۸ میلیارد دونگ و پروژه بخش ۳، ۹۸۹ میلیارد دونگ افزایش یافته است.

بخش بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از دونگ نای عبور می‌کند، به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، از برنامه عقب است.

معاون وزیر حمل و نقل، لی آنه توان، در توضیح دلیل افزایش سرمایه برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، گفت که هزینه اولیه جبران خسارت و پاکسازی محل توسط واحد مشاوره به عنوان کل سرمایه‌گذاری مصوب مجلس ملی تعیین شده بود. با این حال، هنگامی که شهرداری قیمت جبران خسارت را تصویب کرد، قیمت زمین تغییر کرده بود و منجر به افزایش هزینه‌های جبران خسارت شد.

در مورد دلیل تأخیر در پاکسازی بزرگراه بین هوا - وونگ تائو برای تحویل به سرمایه‌گذار، وو تان دوک، رئیس موقت کمیته مردمی استان دونگ نای، توضیح داد که این امر به دلیل کمبود منابع انسانی برای موجودی و عدم وجود قیمت مشخص زمین برای جبران خسارت بوده است.

فاز اول پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در ژوئن ۲۰۲۳ آغاز به کار کرد و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری برسد. بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، پس از بهره‌برداری، فاصله بین شهر هوشی مین و دونگ نای تا با ریا - وونگ تاو و برعکس را کوتاه می‌کند و بار موجود بر روی بزرگراه ملی ۵۱ را کاهش می‌دهد.

لینک منبع: https://thanhnien.vn/vi-sao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-von-hon-3600-ti-dong-185230911100911055.htm