در جلسه کاری کمیته اقتصادی مجلس ملی و کمیته مردمی استان دونگ نای در بعد از ظهر 9 سپتامبر، نمایندگان وزارت حمل و نقل گزارشی در مورد پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ارائه دادند.
آقای وو هونگ تان، رئیس کمیته اقتصادی مجلس ملی، با استان دونگ نای در چندین پروژه کلیدی، از جمله بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، همکاری داشت.
طبق اعلام وزارت حمل و نقل ، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ۵۳.۷ کیلومتر طول دارد و از دو استان دونگ نای (۳۴.۲ کیلومتر) و با ریا - وونگ تاو (۱۹.۵ کیلومتر) عبور میکند. در فاز ۱، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو ۴ تا ۶ خط (بسته به بخش) با سرمایهگذاری کل ۱۷۸۲۹ میلیارد دونگ خواهد داشت.
این پروژه به سه زیرپروژه تقسیم شده است. زیرپروژه ۱ توسط استان دونگ نای، زیرپروژه ۲ توسط وزارت حمل و نقل و زیرپروژه ۳ توسط استان با ریا-وونگ تاو سرمایهگذاری شده است. هر سه پروژه به طور همزمان در ۱۸ ژوئن آغاز به کار کردند.
تا به امروز، ساخت و ساز در این بزرگراه به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین به کندی پیش میرود. در حال حاضر، تنها پروژه بخش ۳ (که توسط استان با ریا-وونگ تاو سرمایهگذاری شده است) ۷۷.۶٪ از زمین را دریافت کرده است، در حالی که دو پروژه باقی مانده، که هر دو در استان دونگ نای واقع شدهاند، نرخ واگذاری زمین بسیار پایینی دارند. به طور خاص، پروژه بخش ۲ تنها ۵.۸۲٪ از زمین را دریافت کرده است و پروژه بخش ۱ هنوز هیچ زمینی دریافت نکرده است.
رئیس کمیته اقتصادی مجلس ملی از پروژههای کلیدی در دونگ نای بازدید میکند.
طبق گزارش وزارت حمل و نقل، گزارشهای استانهای دونگ نای و با ریا-وونگ تاو نشان میدهد که هزینههای پاکسازی زمین برای هر سه پروژه افزایش یافته است و پیشبینی میشود در مقایسه با کل سرمایهگذاری مصوب مجلس ملی، در مجموع ۳۶۷۴ میلیارد دونگ افزایش یابد. به طور خاص، پروژه بخش ۱، ۱۱۹۵ میلیارد دونگ، پروژه بخش ۲، ۱۴۸۸ میلیارد دونگ و پروژه بخش ۳، ۹۸۹ میلیارد دونگ افزایش یافته است.
ساخت بخش بزرگراه بین هوا - وونگ تاو که از استان دونگ نای عبور میکند به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین به تعویق افتاده است.
معاون وزیر حمل و نقل، لی آنه توان، در توضیح افزایش هزینه ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، اظهار داشت که هزینههای اولیه جبران خسارت و پاکسازی زمین توسط واحد مشاوره و بر اساس کل سرمایهگذاری مصوب مجلس ملی تعیین شده است. با این حال، زمانی که مقامات محلی نرخهای جبران خسارت را تصویب کردند، قیمت زمین تغییر کرده بود و منجر به افزایش هزینههای جبران خسارت شد.
در مورد دلایل تأخیر در پاکسازی زمین برای پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و تحویل آن به سرمایهگذار، وو تان دوک، رئیس موقت کمیته مردمی استان دونگ نای، توضیح داد که این امر به دلیل کمبود پرسنل برای موجودی و عدم وجود قیمت مشخص زمین برای جبران خسارت بوده است.
فاز اول پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شد و انتظار میرود در سال ۲۰۲۶ به بهرهبرداری برسد. پس از بهرهبرداری، بزرگراه بین هوا - وونگ تاو زمان سفر بین شهر هوشی مین و دونگ نای به با ریا - وونگ تاو و برعکس را کوتاه میکند و باعث کاهش ازدحام در بزرگراه ملی ۵۱ موجود میشود.
لینک منبع
