انسداد سطح جاده

ساخت جاده دسترسی در ساحل کمون دین کوانگ. عکس: CONG TU

تلاش‌های محلی

ساخت پل ون لی و جاده‌های دسترسی آن در ۱۶ سپتامبر ۲۰۲۳ آغاز شد و از شهر دین بان و منطقه دای لوک عبور می‌کند. این پروژه در مجموع ۷.۷۸ کیلومتر طول دارد که شامل پل ون لی و ۲ جاده دسترسی می‌شود.

جاده فرعی N1 به طول ۳.۶۵ کیلومتر است و نقطه شروع آن در انتهای مسیر DT610B (شهرستان دین کوانگ، دین بان) قرار دارد و با عبور از رودخانه تو بون به نقطه پایانی در تقاطع بین DT609B و DT609C (تقاطع نیو کوانگ هوئه ، شهرستان دای هوا، دای لوک) می‌رسد.

این جاده که متعلق به کمون دین هونگ است، شاخه N2 از تقاطع با شاخه N1 شروع می‌شود و تا تقاطع بین DT609 و DT605 (تقاطع کام لی، دین بان) با طول ۴.۱۳ کیلومتر امتداد دارد.

جاده‌ای که از میان کمون دای هوآ می‌گذرد حدود ۲.۸ کیلومتر طول دارد (زمین‌های کشاورزی ۲.۶ کیلومتر را اشغال کرده‌اند). جاده در دین بان شامل ۲ کمون دین کوانگ و دین هونگ است. از این میان، جاده‌ای که از میان کمون دین کوانگ می‌گذرد حدود ۰.۳۴ کیلومتر مساحت دارد که عمدتاً زمین‌های کشاورزی است؛ جاده‌ای که از میان کمون دین هونگ می‌گذرد حدود ۴.۴۳ کیلومتر طول دارد.

هیئت مدیره (سرمایه‌گذار) مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان کوانگ نام اعلام کرد که سطح جاده منتهی به بخش دین کوانگ اساساً تحویل داده شده است؛ و اپراتور ایستگاه پمپاژ تو فو در حال تکمیل مراحل جابجایی و ساخت در مکان جدید است.

علاوه بر این، دین بان بخشی از زمین کشاورزی را از طریق کمون دین هونگ، به طول حدود ۱.۱ کیلومتر، واگذار کرده است. این شهر به تازگی طرح جبران خسارت و پشتیبانی برای بخش باقیمانده ۲ کیلومتری زمین کشاورزی را تصویب کرده است. سرمایه‌گذار پول را برای آماده‌سازی پرداخت به خانوارها واریز کرده است.

با توجه به اینکه منطقه GPMB تحت تأثیر بخشی از زمین‌های مسکونی قرار گرفته و خانوارهای آسیب‌دیده به‌طور کامل تخلیه شده‌اند، این منطقه در حال شمارش است و هنوز بررسی منشأ زمین را اجرا نکرده است. برای اسکان مجدد خانوارهایی که مسکن آنها تحت تأثیر قرار گرفته است، این شهر یک منطقه مسکونی جدید در Thanh An خواهد ساخت.

مشاور طراحی، پروژه را راه‌اندازی کرد، اما هزینه در مقایسه با سیاست سرمایه‌گذاری مصوب (حدود 30 درصد افزایش) از کل سرمایه‌گذاری فراتر رفت، بنابراین لازم بود سیاست سرمایه‌گذاری تنظیم شود یا در فازهای مختلف سرمایه‌گذاری شود. بنابراین، کار پاکسازی سایت به دلیل عدم وجود اسناد طراحی مصوب، قابل اجرا نبود.

در کمون دای هوآ، منطقه دای لوک، طرح جبران خسارت و پشتیبانی برای زمین‌های کشاورزی با طول حدود ۱.۸۵ کیلومتر برای واگذاری تصویب شده است. در مقطع عرضی جاده هنوز دو قبر وجود دارد که در گورستان باستانی خانواده بویی واقع شده‌اند. این خانواده موافقت کرده‌اند که گورستان را جابجا کنند. با این حال، علاوه بر جبران خسارت و پشتیبانی، این خانواده درخواست حمایت مالی برای ساخت و ساز جدید و همچنین درخواست زمین مجاور مکان قدیمی (واقع در زمینی که قبلاً توسط اجدادشان در نزدیکی گورستان قدیمی ساخته شده بود) را داشتند.

هنوز مشکلات زیادی وجود دارد

مهندس دائو هونگ نگوک - مسئول فنی شرکت سهامی گروه دات فونگ - گفت که پل ون لی در شرف تکمیل است. در مقابل، ارزش ساخت جاده دسترسی به تنهایی (شامل پل هوایی) بیش از 267 میلیارد دانگ ویتنامی است، اما تاکنون، تنها به بیش از 0.5 میلیارد دانگ ویتنامی از ساخت جاده دسترسی در بخش دین کوانگ رسیده است.

پل ون لی در حال تکمیل است. عکس: CONG TU

منطقه دای لوک حدود ۱.۸۵ کیلومتر پاکسازی شده است، اما بسیاری از نقاط هنوز "پوست پلنگی" هستند. ناگفته نماند که انتهای مسیر هنوز تحویل داده نشده است، در حالی که جاده سیمانی-بتنی در این منطقه کوچک و باریک است و هیچ جاده‌ای برای حمل و نقل به محل ساخت و ساز وجود ندارد.

این سرمایه‌گذار گفت که منشأ زمین خانوارهای ساکن در کمون دای هوا که پاکسازی شده‌اند، در حال بررسی است، اما هنوز مسائل حقوقی زمین وجود دارد. ساخت و ساز منطقه اسکان مجدد در کمون دای هوا هنوز آغاز نشده است.

همچنین به دلیل بخشی از زمین که قبلاً توسط بخش دای آن اداره می‌شد، شهرداری باید نقشه نقشه‌برداری را برای انجام کارهای پاکسازی محل تنظیم کند. در بخش دین هونگ، اگرچه شهر ۱.۱ کیلومتر را تحویل داده است، اما به دلیل اینکه بخش پایانی مسیر (تقاطع DT609 و DT605) پاکسازی نشده است، پیمانکار به پروژه دسترسی ندارد.

اگر بخش اول مسیر زودتر از موعد تحویل داده شود، سرمایه‌گذار ادامه‌ی قرض گرفتن مسیر DH11.DB را برای حمل مصالح و آوردن ماشین‌آلات به محل ساخت و ساز در نظر خواهد گرفت.

تقاطع این پروژه در تقاطع کام لی هنوز محل ساخت و ساز ندارد، زیرا هیچ منطقه اسکان مجددی برای خانوارهایی که خانه‌هایشان تخریب خواهد شد، وجود ندارد. عکس: CONG TU

مهندس بویی هوی فو، سرپرست ارشد پروژه و از افسران مرکز مهندسی جاده شماره ۳، اظهار داشت که نقطه بحرانی پروژه، ۳ پل هوایی واقع در جاده منتهی به کمون دین هونگ است. با وجود طومارها و پیشنهادهای بیش از یک سال، هنوز مشکل منطقه زمین‌های کشاورزی برطرف نشده است.

اگرچه سه پل ذکر شده در بالا کوچک هستند، اما زمان ساخت آنها بسیار طولانی‌تر از حفاری و پر کردن بستر جاده است. بنابراین، پیمانکار همچنان امیدوار است که اهالی محل توجه کنند و اولویت را به پاکسازی محل برای ساخت سه پل هوایی ذکر شده در بالا بدهند.

اخیراً، سرمایه‌گذار از کمیته حزب و دولت شهر دین بان و منطقه دای لوک درخواست کرد تا قاطعانه به هدایت و تکمیل کار پاکسازی محل در چارچوب زمانی تعیین‌شده توسط رهبران استانی ادامه دهند.

رفیق لونگ نگوین مین تریت - عضو علی‌البدل کمیته مرکزی حزب و دبیر کمیته حزبی استان - در بازدید از پروژه در ۷ فوریه ۲۰۲۵، از کمیته‌های دائمی کمیته حزبی شهر، کمیته‌های حزبی ناحیه‌ای دو منطقه و روسای کمیته‌های حزبی و مسئولین بخش‌ها درخواست کرد که بر رهبری، هدایت و تلاش با بالاترین عزم و اراده تمرکز کنند؛ از نزدیک برنامه دقیق پیشرفت کار پاکسازی محل را دنبال کنند و محل را تحویل دهند تا سرمایه‌گذار بتواند پیشرفت ساخت و ساز را تسریع کند.

مردم را برای موافقت با دریافت غرامت و بودجه حمایتی بسیج کنید. در مواردی که سیاست‌های مقرر به طور کامل اعمال شده و زمین بارها بسیج و مذاکره شده است اما تحویل زمین همچنان با تأخیر مواجه است، قاطعانه از ساخت و ساز محافظت کنید یا (در صورت لزوم) آن را اجرا کنید.

منبع: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html