این کمون به کامیون‌های حامل شن و ماسه اجازه داد تا به جاده‌های محلی آسیب برسانند.

اگرچه جاده روستایی از میان بخش داک تو ره (منطقه کن ری، استان کن توم ) تنها اجازه عبور ۶ تن بار را می‌دهد، کامیون‌هایی که ده‌ها تن شن و ماسه حمل می‌کنند، هر روز آزادانه تردد می‌کنند.

در روزهای اخیر، ساکنان هملت ۸، کمون داک تو ره (ناحیه کن ری، استان کن توم) به شدت نگران بوده‌اند، زیرا کامیون‌هایی که ده‌ها تن شن از معدن شن را حمل می‌کردند، دائماً از طریق جاده‌ای محلی که فقط اجازه عبور وسایل نقلیه تا وزن ۶ تن را می‌دهد، از روستا عبور می‌کردند.

کامیونی که بیش از ده تن شن و ماسه حمل می‌کند، در جاده‌ای محلی با ظرفیت بار تنها ۶ تن در حال حرکت است. عکس: تا وین ین.

جاده‌هایی که برای «کاهش فقر» طراحی شده‌اند، توسط وسایل نقلیه‌ای که بیش از حد مجاز بار دارند، آسیب می‌بینند.

در سال ۲۰۲۳، یک جاده روستایی که بزرگراه ملی ۲۴ را به روستای داک تو ری متصل می‌کند و بیش از ۲ کیلومتر طول دارد، به تازگی با بتن آسفالت شد. این سرمایه‌گذاری به ارزش ۱.۷ میلیارد دانگ ویتنام، از محل پروژه کاهش فقر در ارتفاعات مرکزی حاصل شد. ساکنان محلی از این بابت بسیار خوشحال بودند، زیرا این جاده توسعه اقتصادی را تسهیل کرده و چشم‌انداز روستایی را بهبود بخشیده است.

برای محافظت از ساختار جاده، مقامات منطقه کن رای تابلوهایی نصب کرده‌اند که نشان می‌دهد وسایل نقلیه با وزن بیش از ۶ تن اجازه تردد در این جاده را ندارند. با این حال، از ابتدای نوامبر ۲۰۲۴، ده‌ها کامیون کمپرسی حامل شن و ماسه با وزن بیش از ۶ تن هر روز در این جاده مشغول به کار بوده‌اند.

این جاده تقریباً ۴۰۰ درصد بار اضافی دارد.

طبق اطلاعات ثبت وسیله نقلیه برای پلاک کامیون 82C-052.83: وزن خالص وسیله نقلیه 13.05 تن است؛ وزن مجاز بار 16.8 تن است. مجموع وزن مجاز وسیله نقلیه و بار برای شرکت در ترافیک 30 تن است.

به گفته یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی از اداره حمل و نقل استان کون توم، تنها وزن این وسیله نقلیه از حد مجاز برای تردد در جاده هملت ۸ فراتر رفته است. اگر وسیله نقلیه ۶ تن شن و ماسه حمل می‌کرد و در جاده حرکت می‌کرد، به این معنی بود که وسیله نقلیه با تقریباً ۴۰۰٪ اضافه بار، مقررات را نقض کرده است.

به دنبال گزارش‌های ساکنان محلی، خبرنگار روزنامه جیائو تونگ برای بررسی به هملت ۸، داک تو ری کمون، مراجعه کرد. در کمتر از یک ساعت، سه کامیون کمپرسی وارد معدن شن و ماسه در انتهای این دهکده شدند و سپس با حمل شن و ماسه از آن خارج شدند. به طور خاص: کامیون‌های کمپرسی با پلاک‌های ۸۱C-۱۸۰.۴۶، ۸۱E-۰۳۴.۸۱ و ۸۲C-۰۵۲.۸۳. کامیون‌ها با مشاهده خبرنگاران، یکدیگر را مطلع کردند و برای حمل شن و ماسه برنگشتند.

به گفته ساکنان هملت ۸، این جاده که سال‌ها پیش ساخته شده بود، هرگز آسیب ندیده بود. با این حال، پس از حدود یک ماه استفاده کامیون‌های شن و ماسه از آن، رو به زوال رفته است. بتن ترک خورده و سیستم زهکشی که جاده هملت را به بزرگراه ملی ۲۴ متصل می‌کند، کاملاً از کار افتاده است.

آقای اِی اِنگ، یکی از ساکنان این روستا، ناامیدی خود را اینگونه ابراز کرد: « اگر کامیون‌هایی که ده‌ها تن شن و ماسه حمل می‌کنند در این جاده که برای کامیون‌های ۶ تُنی طراحی شده است، در حال تردد باشند، دیگر از جاده چه باقی می‌ماند؟»

خانم YH نگرانی خود را اینگونه ابراز کرد: «کودکان زیادی در روستا هستند، جاده باریک است و کامیون‌ها با سرعت زیاد در حال حرکت هستند، بنابراین ما بسیار نگران هستیم. با این وضعیت رانندگی کامیون‌ها، حتماً روزی تصادفی رخ خواهد داد.»

کامیون‌هایی که ده‌ها تن شن و ماسه حمل می‌کنند، در جاده‌ای با ظرفیت ۶ تن در هملت ۸، بخش داک تو ره (منطقه کن ری) در حال حرکت هستند و به بزرگراه ملی ۲۴ می‌پیوندند. عکس: تا وین ین.

مقامات می‌گویند «راه حلی وجود خواهد داشت».

طبق اعلام کمیته مردمی منطقه کون رای، دو شرکت در مزایده معادن شن و ماسه در بخش داک تو ره در سال ۲۰۲۲ برنده شدند. به طور خاص: معدن شن و ماسه در روستای کون دو شینگ، بخش داک تو ره، با مساحت ۵ هکتار و ذخیره ۹۳۰۰۰ متر مکعب، توسط شرکت سهامی ترونگ نهت در بخش دوی تان، شهر کون توم، استان کون توم برنده شد. معدن شن و ماسه در روستای داک توم توسط شرکت محدود تای تین، واقع در بخش کوانگ ترونگ، شهر کون توم، استان کون توم برنده شد.

در اواخر اکتبر ۲۰۲۴، معدن شن و ماسه در روستای کن دِ شینگ، به ویژه بخشی که از هملت ۸ کمون داک تو ره عبور می‌کند، فعالیت خود را آغاز کرد. به دلیل عدم وجود جاده برای انتقال شن و ماسه، شرکت درخواست اجازه برای وسایل نقلیه جهت استفاده از جاده محلی از طریق هملت ۸ کمون داک تو ره را کرد.

آقای اِی اِنگوی، نایب رئیس کمیته مردمی بخش داک تو رِه (منطقه کن ری، استان کن توم)، در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت: «این شرکت درخواست مجوز برای حمل شن و ماسه از طریق این منطقه را کرده و متعهد شده است که در صورت آسیب دیدن جاده، آن را مرتباً تعمیر و نگهداری کند.»

در همین حال، آقای دو ون هان، نماینده شرکت سهامی ترونگ نات، گفت: «ما می‌دانیم که این جاده فقط برای کامیون‌های ۶ تنی طراحی شده و برای وسایل نقلیه سنگین مجاز نیست، اما چاره دیگری نداریم. این شرکت متعهد به تعمیر جاده و اجرای طرحی برای کاهش بار برای حمل شن و ماسه است.» آقای هان همچنین توضیح داد که آنها در حال حاضر به دنبال خرید زمینی در نزدیکی بزرگراه ملی ۲۴ هستند تا از آن به عنوان یک محوطه حمل و نقل برای تخلیه بار استفاده کنند، اما هنوز مکان مناسبی پیدا نکرده‌اند.

آقای وو ون لونگ، رئیس کمیته مردمی ناحیه کن ری، گفت: «از طریق بررسی‌ها، هیچ راه دیگری برای انتقال شن و ماسه به خارج برای این شرکت وجود ندارد. این شرکت گزارش داده است که مجبور به استفاده از این مسیر شده‌اند.» آقای لونگ افزود: «این ناحیه از این شرکت درخواست کرده است که هنگام استخراج شن و ماسه از منطقه معدنی برای انتقال آن به خارج، مقررات قانونی مربوط به حمل و نقل کالا و وزن کالا را رعایت کند.»

وسایل نقلیه با بار بیش از حد مجاز در منطقه کن رای

منبع: https://www.baogiaothong.vn/kon-tum-xa-du-di-de-xe-cho-cat-pha-duong-dan-sinh-192241128181641361.htm