ساخت یک بندر ماهیگیری مدل.

بندر ماهیگیری لاچ بنگ، به عنوان یکی از سه بندر ماهیگیری اول در سراسر کشور که برای ساخت یک بندر ماهیگیری نمونه انتخاب شده است، به طور فعال از فناوری دیجیتال در نظارت، مدیریت و ردیابی منشأ غذاهای دریایی استفاده می‌کند، رویه‌های اداری را کاهش می‌دهد و شرایط مطلوبی را برای ماهیگیران ایجاد می‌کند و به افزایش ارزش غذاهای دریایی کمک می‌کند.

این نیروها در حال تجهیز و نصب تابلوهای منطقه‌بندی کاربردی برای ساخت بندر ماهیگیری نمونه در لاخ بنگ، بخش های بین هستند.

بندر ماهیگیری لاچ بنگ در بخش های بین، یک بندر ماهیگیری کلاس دو با اسکله‌ای به طول ۴۰۰ متر است که قادر به پذیرش کشتی‌های ماهیگیری ۱۵ متری یا بیشتر می‌باشد. این بندر با ظرفیت بارگیری تقریباً ۸۰۰۰۰ تن در سال، نه تنها یک مرکز پهلوگیری و تجارت است، بلکه یک مرکز خدمات لجستیکی مهم برای صنعت ماهیگیری نیز می‌باشد. همچنین این بندر ماهیگیری توسط وزارت کشاورزی و محیط زیست به عنوان یک بندر ماهیگیری دارای سیستم کاملی برای تأیید منشأ غذاهای دریایی از ماهیگیری تعیین شده است. در اینجا، تمام خدمات ضروری مانند یخ، آب شیرین، فروشگاه‌های مواد غذایی، امکانات فرآوری غذاهای دریایی، تجهیزات ماهیگیری، سوخت و یک سیستم سردخانه برای نگهداری غذاهای دریایی در اختیار ماهیگیران قرار می‌گیرد. این سیستم یکپارچه به ماهیگیران کمک می‌کند تا زمان لازم برای آماده شدن برای سفرهای ماهیگیری را کوتاه کرده و هزینه‌های واسطه را به حداقل برسانند.

از سپتامبر ۲۰۲۵، بندر ماهیگیری لاچ بنگ یکی از سه بندر ماهیگیری در سراسر کشور خواهد بود که برای یک پروژه آزمایشی ساخت یک بندر ماهیگیری نمونه انتخاب شده‌اند. این پروژه شامل تلاش‌های هماهنگ گارد مرزی، وزارت دریانوردی و شیلات، هیئت مدیره بندر ماهیگیری تان هوآ و مقامات محلی است. پروژه بندر ماهیگیری نمونه نه تنها بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های فیزیکی، بلکه بر دیجیتالی کردن مدیریت، افزایش نظارت و افزایش شفافیت در عملیات ماهیگیری نیز تمرکز دارد.

یکی از نکات برجسته در ساخت یک بندر ماهیگیری مدل، اطمینان از این است که ۱۰۰٪ کشتی‌های ماهیگیری با طول ۱۵ متر یا بیشتر، اتصال خود را به سیستم نظارت بر کشتی (VMS) حفظ کنند. تمام داده‌های مربوط به کشتی‌های ماهیگیری که به بندر وارد و از آن خارج می‌شوند، به طور یکپارچه بین سیستم مدیریت وزارت دفاع ملی و سیستم پایگاه داده ملی شیلات (VNFishbase) به اشتراک گذاشته می‌شود. این امر امکان نظارت دقیق بر مسیرهای کشتی‌ها، مناطق ماهیگیری و زمان‌های فعالیت را فراهم می‌کند و به جلوگیری از ماهیگیری غیرقانونی، گزارش نشده و بدون نظارت (IUU) کمک می‌کند.

نکته قابل توجه این است که مدیریت بندر، مناطق پهلوگیری را بر اساس طول کشتی‌ها، از ۶ متر تا کمتر از ۱۵ متر و از ۱۵ متر به بالا، سازماندهی و تقسیم‌بندی کرده است. به کشتی‌هایی که شرایط لازم برای ماهیگیری را ندارند نیز منطقه جداگانه‌ای اختصاص داده می‌شود. این رویکرد نه تنها نظم و ایمنی را تضمین می‌کند، بلکه به سرعت بخشیدن به فرآیند جابجایی بار و کاهش تصادفات و ازدحام در ساعات اوج ترافیک نیز کمک می‌کند.

ماهیگیر نگوین ون کونگ، اهل بخش های بین، مالک کشتی ماهیگیری TH-90286.TS با ظرفیت ۴۵۰ اسب بخار، متخصص در ماهیگیری در خلیج تونکین، مرتباً در بندر ماهیگیری لاچ بنگ پهلو می‌گیرد. او گفت: «پیش از این، هر بار که تعداد زیادی قایق برمی‌گشتند، ازدحام و انتظار طولانی وجود داشت. اکنون، با مناطق مشخص و تأیید و مقایسه سریع داده‌ها، مراحل در مدت زمان کوتاهی انجام می‌شود. غذاهای دریایی به سرعت تخلیه و به سرعت در سردخانه قرار می‌گیرند و کیفیت بهتر و قیمت‌های بالاتر را تضمین می‌کنند. با تجهیزات VMS، می‌توانیم در مناطق صحیح و طبق مقررات ماهیگیری کنیم که به ما آرامش خاطر بیشتری می‌دهد. وقتی وارد بندر می‌شویم، داده‌ها از قبل در دسترس هستند، بنابراین لازم نیست چیز زیادی توضیح دهیم. رویه‌های شفاف تجاری، اعتماد بیشتری را با بازرگانان و مشاغل ایجاد می‌کنند.»

علاوه بر این، هیئت مدیره بندر ماهیگیری لاخ بنگ، با هماهنگی ویتل و فرماندهی مرزبانی، 3 دوربین نظارتی در محوطه بندر و 2 دوربین در ایستگاه کنترل مرزبانی لاخ بنگ نصب کرده است. این سیستم تصاویر کشتی‌های ماهیگیری را که وارد و خارج از بندر و منطقه خور می‌شوند، به صورت بلادرنگ رصد و ذخیره می‌کند و امنیت و نظم را تضمین می‌کند و در صورت لزوم به عنوان مبنایی برای رسیدگی به تخلفات عمل می‌کند. این امر به شفاف‌تر شدن بازرسی و کنترل توسط نیروهای عملیاتی، کاهش رویه‌های دست و پا گیر و تسهیل رعایت مقررات توسط ماهیگیران کمک می‌کند. نه تنها سفر کشتی رصد می‌شود، بلکه اطلاعات مربوط به گونه‌های آبزی، حجم صید و مناطق ماهیگیری نیز در بندر دیجیتالی می‌شود. داده‌ها با گزارش‌های ماهیگیری، سیستم ردیابی الکترونیکی و داده‌های VMS مقایسه می‌شوند و امکان تأیید سریع و دقیق منشأ غذاهای دریایی را فراهم می‌کنند و الزامات سختگیرانه بازار صادرات را برآورده می‌کنند. این امر "کلید" افزایش ارزش محصول، به ویژه در زمینه عزم کل کشور برای لغو "کارت زرد" IUU در نظر گرفته می‌شود.

آقای لو وان تانگ، مدیر مدیریت بندر ماهیگیری و هیئت ثبت کشتی‌های تان هوآ، گفت: «هدف از این بندر ماهیگیری نمونه نه تنها برآورده کردن الزامات مدیریتی، بلکه خدمت‌رسانی بهتر به ماهیگیران نیز هست. ما ماهیگیران را به عنوان محور اصلی در نظر می‌گیریم. فرآیند مدیریت دیجیتالی شده است تا ضمن تضمین کنترل دقیق، از مشکلات بکاهد. هنگام ورود و خروج کشتی‌های ماهیگیری، آنها به طور کامل تحت نظارت قرار می‌گیرند، تولید به طور دقیق ثبت می‌شود و قابلیت ردیابی تسهیل می‌شود که به افزایش ارزش غذاهای دریایی، جلوگیری از ماهیگیری غیرقانونی، حفاظت از منابع آبزی و افزایش اعتبار ملی کمک خواهد کرد.»

ساخت بندر ماهیگیری نمونه لاخ بنگ نشان دهنده یک تحول جامع در مدیریت و توسعه بخش شیلات به سمت یک رویکرد مدرن و شفاف است که به یک "پایگاه پشتیبانی" برای سفرهای طولانی ماهیگیری تبدیل شده و به توسعه پایدار صنعت شیلات استان کمک می‌کند.

متن و عکس‌ها: لو هوی

منبع: https://baothanhhoa.vn/xay-dung-cang-ca-kieu-mau-281792.htm