وسایل نقلیه برقی ویتنامی معجزه می کنند.

بازار خودرو در ماه سپتامبر شاهد یک نقطه عطف به یاد ماندنی بود، زیرا برای اولین بار، یک تولیدکننده خودروهای برقی ویتنامی از تمام برندهای بین‌المللی خودروهای بنزینی و برقی پیشی گرفت و به پرفروش‌ترین برند بازار تبدیل شد. تعداد خودروهای فروخته شده در یک ماه توسط این شرکت ویتنامی ۱.۵ برابر تویوتا در جایگاه دوم و حتی ۲ تا ۳ برابر بیشتر از برندهایی مانند کیا، هوندا و فورد بود. پس از این موفقیت در ماه سپتامبر، وین‌فست در ماه اکتبر نیز به تحویل تعداد زیادی خودروی برقی به مشتریان ادامه داد و با بیش از ۱۱۰۰۰ دستگاه، مجموع فروش خود را به بیش از ۵۱۰۰۰ دستگاه رساند و جایگاه خود را به عنوان پرفروش‌ترین برند خودرو در ویتنام در ۱۰ ماه اول سال حفظ کرد. تبدیل شدن وین‌فست به پرفروش‌ترین برند خودرو در ویتنام، یک نقطه عطف مهم است و نقطه عطفی برای صنعت خودروسازی این کشور محسوب می‌شود. وین‌فست تنها در پنج سال از زمان ورود به بازار، نه تنها جایگاه خود را تثبیت کرده، بلکه رسماً از تولیدکنندگان خودروهای خارجی نیز پیشی گرفته و بیشترین سهم بازار را به خود اختصاص داده است. این نقطه عطف تاریخی برای وین‌فست، حمایت گسترده‌ای از سوی جامعه مصرف‌کنندگان ویتنامی را به همراه داشته است. در انجمنی با بیش از ۲۰۰۰۰۰ عضو که همگی به حمل و نقل علاقه دارند، بسیاری از مردم پیام‌های تبریک خود را برای این شرکت خودروسازی برقی ویتنامی ارسال کردند. یکی از اعضا به نام تران ترونگ کین نوشت: «دهه‌هاست که ما فقط شاهد حضور برندهای خودروسازی خارجی در رتبه‌های برتر فروش بوده‌ایم. این واقعیت که یک شرکت خودروسازی ویتنامی از همه برندهای خارجی پیشی گرفته و رهبری بازار ویتنام را به دست گرفته، مایه افتخار همه ماست.»

نکته قابل توجه این است که این نقطه عطف به یاد ماندنی برای وین‌فست، تنها کمی بیش از دو سال پس از تغییر رسمی به سمت خودروهای کاملاً برقی حاصل شد. این چیزی است که هیچ خودروساز دیگری در جهان قادر به انجام آن نبوده است. حمایت و مشارکت صدها هزار مشتری وین‌فست، که توسط آقای فام نات وونگ، رئیس گروه وین‌فست و مدیرعامل وین‌فست گلوبال، تأیید شد، عامل کلیدی است که به وین‌فست در دستیابی به این موفقیت کمک کرده است. آقای فام نات وونگ با احترام از کسانی که شجاعانه و فعالانه از یک برند جوان ویتنامی حمایت کردند و با صبر و حوصله از محصولات و خدمات وین‌فست استفاده و بازخورد خود را در مورد آنها ارائه دادند، قدردانی کرد. به لطف حمایت آنها، وین‌فست پیشرفت‌ها و بهبودهای چشمگیری در کیفیت محصول و خدمات داشته است که منجر به موفقیت فعلی آن شده است. با نگاهی به سفر پنج ساله خود از زمان تأسیس، وین‌فست به طور مداوم با پیشرفت‌های چشمگیر خود، مانند: تبدیل ویتنام به یکی از کشورهایی با بیشترین تعداد پورت‌های شارژ در منطقه و جهان، که حتی از ایالات متحده و چین نیز پیشی گرفته است؛ کمک به ویتنام برای تبدیل شدن به اولین کشور جهان در صادرات خدمات حمل و نقل، موجی از موفقیت‌ها را به راه انداخته است. و راه‌اندازی یک واحد پیشگام برای استقرار یک مدل ایستگاه شارژ فرانشیز در ویتنام... هر پیشرفتی جهان را در حیرت فرو برده است.

در بازار ویتنام، خودروهای برقی VinFast عادات رفت و آمد مردم ویتنام را تغییر داده‌اند. خانم دانگ هوین، یکی از مالکان VF 8، در مورد تجربه خود با استفاده از D-SUV برقی VinFast می‌گوید: «خانواده من قبلاً ماشین بنزینی داشتند، اما من به ندرت آن را رانندگی می‌کردم زیرا نگران بودم و اعتماد به نفس کافی برای پیمایش در مناطق شلوغ شهری نداشتم. با این حال، پس از رانندگی با VF 8، همه چیز کاملاً تغییر کرد. ویژگی‌های هوشمند و سیستم‌های کمک راننده به من اعتماد به نفس رانندگی در تمام طول روز را داد. وقتی همسرم قصد خرید VF 8 را داشت، من کاملاً مردد بودم، اما پس از مدتی رانندگی با آن، VF 8 به یک همراه نزدیک تبدیل شد. این ماشین به زنانی مثل من کمک می‌کند تا بر هرگونه چالش جاده‌ای غلبه کنند.» این گفته خانم دانگ هوین، یکی از مالکان VF 8، در مورد تجربه خود با استفاده از D-SUV برقی VinFast است. به خصوص با کمک‌های فناوری قدرتمندی که در خودرو و شبکه ایستگاه‌های شارژ سراسری ادغام شده است، خودروهای برقی VinFast در دوره گذشته بسیاری از رانندگان را در سفرهای طولانی و سفرهای بین ویتنامی همراهی کرده‌اند. بسیاری از دارندگان خودروهای برقی اذعان دارند که تغییر به خودروهای برقی به دلیل مقرون به صرفه بودن بسیار، تصمیم درستی بوده است. تران مین کین، یکی از مالکان VF 5 Plus در هانوی ، گفت: «اگر به طور متوسط ​​ماهی ۱۰۰۰ کیلومتر سفر کنید، هزینه شارژ فقط حدود ۴۰۰۰۰۰ دونگ ویتنامی است که معادل ۴۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر کیلومتر است.» از همان ابتدا، خودروهای برقی با اطمینان خاطر تمام بخش‌های مشتریان را در هر جاده‌ای تسخیر کرده‌اند. علاوه بر این، VinFast به طور مداوم سیاست‌های فوق‌العاده جذابی در مورد نگهداری، خدمات پس از فروش و پشتیبانی ارائه می‌دهد و تمام الزامات را برآورده می‌کند تا کاربران ویتنامی را تشویق کند تا با اطمینان خاطر از خودروهای بنزینی به خودروهای برقی روی آورند.

پیش از تاریخ‌سازی در بازار خودرو، برند تاکسی سبز متعلق به میلیاردر فام نات وونگ، SM، در رتبه‌بندی شرکت‌های فناوری درخواست خودرو در ویتنام به جایگاه سوم رسیده بود. اولین اپلیکیشن درخواست خودرو برقی ویتنام، تنها پس از مدت کوتاهی حضور در بازار، جایگاه غالب یک غول خارجی را که به مدت یک دهه بر بازار حکومت می‌کرد، متزلزل کرده است. بنیانگذار وین‌فست زمانی گفته بود که تبدیل شدن به یک تولیدکننده ۱۰۰٪ خودروهای برقی، چشم‌انداز وین‌فست از بدو تأسیس و آرمان اولیه آن بوده است: هر استراتژی فقط در مورد سود نیست. بلکه در مورد چشم‌اندازی برای آینده‌ای پایدار برای مردم و سیاره زمین از طریق حمل و نقل سبز، پاک و ایمن است. بنابراین، هر دستاوردی نه تنها برای عملیات تجاری وین‌فست از اهمیت بالایی برخوردار است، بلکه نقطه عطفی حیاتی در تلاش برای ساختن آینده‌ای سبزتر برای همه از طریق حمل و نقل پایدار است. رهبر VinFast تأکید کرد: «حمل‌ونقل عنصری کلیدی در دستاوردهای انسانی است زیرا فرصت‌هایی را برای افراد و جامعه به طور کلی فراهم می‌کند. با این حال، انقلاب‌ها در صنعت حمل‌ونقل چالش‌های بسیاری را نیز برای سیاره ما ایجاد می‌کنند و تعادل بین محیط زیست و توسعه انسانی را تهدید می‌کنند. اکنون، ما ماموریت داریم که با هدف توسعه پایدار در مقیاس جهانی، دسترسی همه را به حمل‌ونقل سبز با قیمت‌های مقرون‌به‌صرفه فراهم کنیم.»

تران دین تین، دانشیار اقتصاد و مدیر سابق موسسه اقتصاد ویتنام، با حمایت از رویکرد وین‌فست، تأیید کرد که این یک انتخاب استراتژیک "بسیار درست" است. صنعت خودروسازی ویتنام، در مقایسه با جهان، بسیار عقب مانده است. وین‌فست، یک شرکت تازه تأسیس، به جای دنبال کردن رقبا در همان بخش، تصمیم می‌گیرد "پیشگام" باشد و مستقیماً جدیدترین بازار و پیشرفته‌ترین فناوری موجود را هدف قرار دهد. به گفته تران دین تین، دانشیار، توسعه سبز یک مأموریت تاریخی زمانه، یک وظیفه جهانی است. این امر نه تنها از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، بلکه یک ضرورت حیاتی برای کل جهان، برای همه ملت‌ها است و ویتنام نمی‌تواند خارج از آن بایستد. ما تعهدات محکمی برای گذار سبز با جهان داده‌ایم و هدف "کربن صفر ۲۰۵۰" یکی از آنهاست. اگرچه ویتنام عقب مانده و هنوز واقعاً قدرتمند نیست، اما جرات پذیرش چالش‌ها و اقدام را دارد. به طور خاص، ویتنام این چالش‌ها را به عنوان یک فرصت تاریخی و مهم، یک نیروی محرکه قدرتمند برای پیشی گرفتن و رسیدن به جهان می‌بیند. با این حال، در واقعیت، تأثیر گذار سبز بر جامعه و مشاغل هنوز به اندازه کافی مؤثر نبوده است. ویتنام به یک انگیزه واقعاً قوی نیاز دارد و گذار زودهنگام VinFast از خودروهای بنزینی به برقی فقط یک اقدام نمادین نیست، بلکه پیام روشنی را نیز ارسال می‌کند که ویتنام باید همین حالا اقدام کند و قاطعانه عمل کند. دکتر تران دین تین، دانشیار، اظهار داشت: «از موضعی با تردید قابل توجه، وین‌گروپ، با اقدامات قاطع و قوی خود در دوره گذشته، ثابت کرده است که تعهدش به تحول سبز واقعاً جدی است و نتایج ملموسی به همراه دارد. وین‌فست تنها دو سال پس از تأسیس خود، تبدیل شدن به یک تولیدکننده صرفاً خودروهای برقی را اعلام کرد. این یک اقدام واقعاً شجاعانه است که خود تمام چالش‌ها را پذیرفته است، اما در عین حال به وضوح عزم خود را برای کمک به توسعه سبز، مطابق با روندهای زمانه، نشان می‌دهد. واضح است که انگیزه‌های آنها فراتر از انگیزه‌های صرفاً سودجویانه بوده است. در عوض، آنها با فداکاری و مشارکت در تحقق تعهد ویتنام و دستیابی به اهداف توسعه سبز برای همه بشریت هدایت می‌شوند. این دستاوردها نه تنها شور و شوق زیادی را در زمینه توسعه سبز القا می‌کند، بلکه نشان می‌دهد که وین‌گروپ بر سخت‌ترین دوره برای حفظ موقعیت خود و کمک به جایگاه ویتنام در جهان غلبه کرده است.»

وین‌فست با فروش فوق‌العاده بالای مدل‌های VF 3 و VF 5، سهم بازار شماره یک ویتنام را در اختیار دارد، که حتی از فروش بسیاری از برندها برای یک سال کامل نیز فراتر رفته است و نشان دهنده افزایش تمایل مصرف‌کنندگان به خودروهای الکتریکی و حمایت از حمل و نقل سبز است. دانشیار تران دین تین تحلیل کرد: مصرف‌کنندگان ویتنامی تا حدودی برداشت خود را تغییر داده‌اند و به تدریج فوریت توسعه سبز و گذار به حمل و نقل سبز را درک کرده‌اند، اما هنوز به نقطه‌ای نرسیده‌اند که مانند آنچه اخیراً دیده شده، به شدت از خرید خودروهای الکتریکی حمایت کنند. این آگاهی با انگیزه اقتصادی همراه است که توسط تعهدات تشویقی شگفت‌انگیز وین‌فست هدایت می‌شود. از برق رایگان به مدت دو سال، بسته‌های تعمیر و نگهداری رایگان، نرخ بهره و پشتیبانی از کاهش ریسک برای دسترسی به وام گرفته تا پشتیبانی در ایجاد یک شبکه شارژ مناسب و به حداقل رساندن رویه‌ها در طول فرآیند تعویض خودرو... وین‌فست سرمایه خود را افزایش داده و سرمایه‌گذاری‌های زیادی برای تشویق تغییر در بازار انجام داده است. وین‌فست در کنار استراتژی‌های بازاریابی موثر، ارائه معاملات زودهنگام و مزایای ویژه، مستقیماً منافع اقتصادی را هدف قرار داده و انگیزه‌ای برای مردم ایجاد کرده است تا بخواهند خودروهای الکتریکی بخرند. وین‌فست این کار را انجام می‌دهد تا مردم وسایل نقلیه الکتریکی را درک کنند، انتخاب کنند و از آنها بهره‌مند شوند و به جامعه‌ای سبز کمک کنند.

به گفته آقای تران دین تین، هر دستاوردی نیاز به فداکاری دارد و باید تأیید شود که وین‌فست بار دولت و جامعه را کاهش می‌دهد. این اقدام همچنین در راستای بسیاری از برنامه‌های خیریه، اجتماعی و عام‌المنفعه‌ای است که وین‌گروپ در گذشته انجام داده است. این برنامه‌ها همیشه شامل هزینه‌های هنگفتی در ازای مزایای قابل توجه برای جامعه هستند. با این حال، یک شرکت به تنهایی نمی‌تواند این بار را تحمل کند. تحول سبز نمی‌تواند یک اقدام انفرادی توسط مشاغل انفرادی باشد. این امر مستلزم تلاش‌های مشترک جامعه تجاری در همه بخش‌ها و هر شهروند است. مصرف‌کنندگان باید هدف مشاغل را درک کنند تا احساس غرور و حمایت کنند، در حالی که دولت باید به استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان یک برنامه ملی نزدیک شود. به عنوان مثال، وسایل نقلیه دولتی به زودی به وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل می‌شوند. این امر نه تنها یک بازار ایجاد می‌کند، بلکه از یک شرکت ویتنامی در ساخت یک برند ملی و رقابت در سطح بین‌المللی نیز حمایت می‌کند. علاوه بر این، مشاغل برای اجرای برنامه‌های تحول حمل و نقل سبز به سمت شهرهای سبز، مشابه آنچه شهر نها ترانگ دنبال می‌کند، به حمایت و همکاری مقامات محلی نیاز دارند. دکتر تران دین تین، دانشیار اقتصاد، تأکید کرد: «چنین برنامه‌هایی برای کسب‌وکارها از اهمیت بالایی برخوردار خواهند بود و ارزش‌های سبز را بسیار سریع‌تر به جامعه گسترش خواهند داد.» دکتر نگوین هونگ تای، دانشیار (دانشگاه حمل و نقل) این دیدگاه را به اشتراک گذاشت که فرآیند تحول حمل و نقل سبز ویتنام نیاز به حمایت قابل توجه سیاست‌گذاری دارد. برای ترویج توسعه وسایل نقلیه الکتریکی شخصی، سازمان‌های نظارتی باید نقشه راهی برای توسعه وسایل نقلیه الکتریکی با چشم‌انداز و اهداف روشن، به ویژه با ارائه مشوق‌های مالی برای تولید، مالکیت و استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی و سیاست‌هایی برای ترویج توسعه سیستم‌های تعویض باتری، تحقیق و تدوین کنند. همزمان، باید یک سیستم جامع از مقررات و استانداردهای مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد شود که استانداردهای اجباری مصرف سوخت را برای خودروها و موتورسیکلت‌ها اعمال کند. به طور خاص، نقشه راه از اکنون تا سال 2030 باید تولید، مونتاژ، واردات و تبدیل به وسایل نقلیه جاده‌ای الکتریکی را ترویج کند و زیرساخت‌های شارژ را برای تأمین نیازهای مردم و مشاغل توسعه دهد. تا سال 2040، تولید، مونتاژ و واردات خودروها، موتورسیکلت‌ها و اسکوترهایی که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند باید محدود و در نهایت برای مصارف داخلی متوقف شود. پس از سال ۲۰۵۰، ۱۰۰٪ وسایل نقلیه جاده‌ای و ساختمانی که در ترافیک شرکت می‌کنند به استفاده از برق و انرژی سبز تبدیل خواهند شد؛ تمام ایستگاه‌های اتوبوس و استراحتگاه‌ها معیارهای سبز را رعایت خواهند کرد؛ و تمام ماشین‌آلات و تجهیزاتی که برای بارگیری و تخلیه بار با استفاده از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌شوند به استفاده از برق و انرژی سبز تبدیل خواهند شد...

Thanhnien.v

منبع: https://thanhnien.vn/xe-dien-viet-viet-nen-ky-tich-185241116234125792.htm