خودروی هیدروژنی بدون سوخت‌گیری تقریباً ۲۵۰۰ کیلومتر را طی کرد

ماشین هیدروژنی Eco-Runner XIII دانشگاه TU Delft هلند تنها با یک باک سوخت هیدروژنی، سرعت ۲۴۸۸.۴۵ کیلومتر در ساعت را طی می‌کند.

خودروی هیدروژنی بدون سوخت‌گیری تقریباً ۲۵۰۰ کیلومتر را طی کرد

Eco-Runner XIII رکورد جدیدی را در مسابقه ایمندینگن ثبت کرد. ویدئو : دانشگاه TU دلفت

گروهی از دانشجویان دانشگاه TU Delft آخرین نمونه اولیه خودروی کوچک هیدروژنی Eco-Runner به نام Eco-Runner XIII را در ماه مه 2023 معرفی کردند. نیو اطلس در 3 ژوئیه گزارش داد که این خودرو رکورد جهانی گینس را برای مسافت طی شده تنها در یک ماه به ثبت رسانده است. Eco-Runner به گونه‌ای طراحی شده است که 100 برابر کارآمدتر از خودروهای مدرن با سوخت فسیلی باشد.

تیم توسعه، مسیر آزمایشی ایمندینگن در آلمان را برای ثبت رکورد انتخاب کرد. این آزمایش در ۲۲ ژوئن انجام شد. روز بعد، ساعت ۴ صبح، این خودرو با سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت، تقریباً دو برابر سرعت نمونه اولیه سال گذشته، دور خود را آغاز کرد. رکورد قبلی ۲۰۵۶ کیلومتر در ساعت در ۲۵ ژوئن شکسته شد، اما هنوز سوخت در باک وجود داشت، بنابراین اکو-رانر به رانندگی ادامه داد. این خودرو در ساعت ۸:۲۶ صبح به وقت محلی در ۲۶ ژوئن متوقف شد و با ۹۵۰ گرم هیدروژن به سرعت ۲۴۸۸.۴۵ کیلومتر در ساعت رسید و رکورد جهانی گینس را برای "بیشترین مسافت طی شده توسط یک وسیله نقلیه با مخزن پر از هیدروژن" به نام خود ثبت کرد.

همانند خودروی الکتریکی خورشیدی چشمگیر دانشگاه فنی دلفت، خودروی Eco-Runner حاصل همکاری سالانه‌ی دانشجویان دانشکده‌های مختلف است. این همکاری در سال ۲۰۰۵ با خودروی سه‌چرخه Eco 1 آغاز شد که در سال ۲۰۰۶ در میان پنج خودروی برتر مسابقه‌ی Shell Eco-marathon قرار گرفت و به مصرف سوخت ۵۵۷ کیلومتر بر لیتر دست یافت.

نسخه گلوله‌ای بعدی به منبع سوخت هیدروژنی تغییر یافت، جایی که هیدروژن از مخزن ذخیره‌سازی به یک پیل سوختی برای یک واکنش الکتروشیمیایی لوله‌کشی می‌شد که برق تولید می‌کرد و تنها پسماند آن آب بود. این مدل به راندمانی معادل ۲۲۸۲ کیلومتر بر لیتر بنزین دست یافت و رکوردی را در هلند ثبت کرد.

طرح‌ها همچنان در حال بهبود بودند تا اینکه اولین طرح مفهومی وسیله نقلیه شهری در سال ۲۰۲۰ متولد شد، که هنوز دارای ۳ چرخ بود اما طول خودرو به طور قابل توجهی کوتاه‌تر شده بود. نسخه بعدی یک چرخ چهارم اضافه کرد و به مدت ۳۶ ساعت به طور مداوم با یک مخزن هیدروژن مسافت ۱۱۹۵.۷۴ کیلومتر را طی کرد. تیم طراحی سال گذشته مقام اول را در چالش بهره‌وری هیدروژن کسب کرد.

طراحی مجدد بر ثبت رکورد مسافت جدید متمرکز بود. تیم توسعه متشکل از ۲۴ دانشجو، اکنون یک Eco-Runner XIII قوی‌تر با شکل آیرودینامیک‌تر و ساختار سبک‌تر ساخته است.

لینک منبع